на 600км отпал клаксон ( установил 6-ти тональный колокол) на 700км открутилась хром накладка на выхлопной. самая больная поломка бензин нужно доливать. не хочет без него ехать хоть что не делай.
@@JekaMoto с резерва нет перелива в баке, и около двух литров болтается просто так. Приходится передним колесом заезжать на кучу щебня и наклонять мот влево чтоб покрыло заборник.
не делай на премую я на 5к бега поменял пол праводки, а так первая паломка 2000км приклинел редуктор спидометра смазал и всьо харашо клаксон отваливается иза вибрацией Я его перенос под бардачок и всьо харашо, вторая паломка подшипники 3000км сразу все 4 под замену каробки за сезон уходят по 3-4 комплекта передних и адни задние за сезон из 4 месяцев аездил 10000-12000км и па матору всьо норм кроме карба карба надо зразу настраивать бо за ноч натекал поний целиндер бензи
Да, клаксон у Альфы отваливается в первую очередь, почти на 90 % мопедов. Я знаю блогера, который проехал на Альфе уже 15000 км и постоянно рассказывает о разных поломках. Крепления дуг безопасности тоже быстро выходят из строя. Все верно сказано в этом видео, если за Альфой ухаживать и не убивать, то это рабочая лошадка и она прослужит достаточно долго
На хрен их вообще ставить... От них больше беды, у меня привезли без крепежных винтов. Не ставил и думаю не буду ставить, нахрен лишние проблемы. В молодости на Минске рассекал без дуг, падал раз пять и нормально все, я целый и не вредим и МИНСК. Рейсер 110 такие падения вряд-ли выдержит, но буду аккуратно ездить, не пацан уже... Без двух лет семьдесят. Удачи на дорогах... Мотобратья!!!
На моем мопеде Атлант уже 37.5т.км кроме тросиков, колодок и поршневой, ещё сгоррело зажигание когда то....пара тройка лампочек и сломанных зеркал и поворотников ничего не делал.... даже голова родная с родными клапанами))))
Сколько стоит это чудо кетайского мопедостроения? Неужели нельзя накопить 100 тыр на старую добрую японскую сибиху, которой уже лет так 25 и еще столько же она проходит. Вместо того, чтобы выкидывать деньги на ветер, покупая этот хлам?
это первый мот моей девушки, я считаю что этого ей хватит за глаза на пару лет. к сожалению мне сибиха не подходит по размеру я на ней как на игрушечном моте, я за 400сс говорю
Что ломалось у вас и на каком пробеге?
на 600км отпал клаксон ( установил 6-ти тональный колокол)
на 700км открутилась хром накладка на выхлопной.
самая больная поломка бензин нужно доливать. не хочет без него ехать хоть что не делай.
@@putnik4858 последнее шутка? а то у меня не хотел заводиться хотя резерв вроде как был
@@JekaMoto с резерва нет перелива в баке, и около двух литров болтается просто так. Приходится передним колесом заезжать на кучу щебня и наклонять мот влево чтоб покрыло заборник.
У меня тоже мустанг и пробег 2300 и все норм не каких поломок
не делай на премую я на 5к бега поменял пол праводки, а так первая паломка 2000км приклинел редуктор спидометра смазал и всьо харашо клаксон отваливается иза вибрацией Я его перенос под бардачок и всьо харашо, вторая паломка подшипники 3000км сразу все 4 под замену каробки за сезон уходят по 3-4 комплекта передних и адни задние за сезон из 4 месяцев аездил 10000-12000км и па матору всьо норм кроме карба карба надо зразу настраивать бо за ноч натекал поний целиндер бензи
Я проехал на Альфа RX Мотоленд уже 2350 км, и за всё время только один раз переднее колесо проколол. Более никаких не было поломок.
До хрена проехал ...
Это же всего две обкатки, если так и поломался, то хрень а не мото...
Да, клаксон у Альфы отваливается в первую очередь, почти на 90 % мопедов. Я знаю блогера, который проехал на Альфе уже 15000 км и постоянно рассказывает о разных поломках. Крепления дуг безопасности тоже быстро выходят из строя. Все верно сказано в этом видео, если за Альфой ухаживать и не убивать, то это рабочая лошадка и она прослужит достаточно долго
ждем пока отвалятся крепления дуг)
На хрен их вообще ставить... От них больше беды, у меня привезли без крепежных винтов.
Не ставил и думаю не буду ставить, нахрен лишние проблемы.
В молодости на Минске рассекал без дуг, падал раз пять и нормально все, я целый и не вредим и МИНСК. Рейсер 110 такие падения вряд-ли выдержит, но буду аккуратно ездить, не пацан уже... Без двух лет семьдесят. Удачи на дорогах... Мотобратья!!!
Тоже альфа ну только 110 кубов, пробег уже 6.700 за это время не разу не лез в мотор)
у них моторы долго ходят если вовремя менять масло
Если человек дурак то он и лом об голову поломает
На 70 куб, можно поставить 125 двигатель?
думаю можно, но стоит оно того? все таки альфовский двигатель очень слабый, 150сс будет заметно бодрее 125ки
Сігнал одпаде нижче сварки нада ставить товщю пластіну
я поздно об этом подумал, когда отпадет снова тогда приварю.
На моем мопеде Атлант уже 37.5т.км кроме тросиков, колодок и поршневой, ещё сгоррело зажигание когда то....пара тройка лампочек и сломанных зеркал и поворотников ничего не делал.... даже голова родная с родными клапанами))))
Ну ещё мальца раму под сиденьем и сиденье подваривали
И ещё конечно резина уже не раз менял))))
Раму можно усилить всякими арматурками,тросы раз в год маслом прокапывать,в маслопробку внедрить иагнитик от наушников.
Я уже 7к проехал і всегда газ в пол да и ето правда росипаетса но у меня обороти 7-9к
думаю тебе лучше технику в руки не давать , судя по видео на канале
@@user-lq8pe2ud1q я гонщик
Сколько стоит это чудо кетайского мопедостроения?
Неужели нельзя накопить 100 тыр на старую добрую японскую сибиху, которой уже лет так 25 и еще столько же она проходит. Вместо того, чтобы выкидывать деньги на ветер, покупая этот хлам?
это первый мот моей девушки, я считаю что этого ей хватит за глаза на пару лет. к сожалению мне сибиха не подходит по размеру я на ней как на игрушечном моте, я за 400сс говорю
У альфы проходимость гораздо лучше и з.ч.гороздо менее дороги...