Отличный видос!!! Я работаю в такси в Москве, на сервисах разорился бы давно. По вашим видео уже пол машины перебрал!! За 2 года на моём фф3 250 000 пробег)
Довольно не плохой отчёт, но смею не много его дополнить, самый важный момент в этом деле это правильно протянуть сам шкив коленвала, дак вот как правильно его нужно протягивать. Момент затяжки: Этап 1: 100 Nm Этап 2: 90° Этап 3: Подождите 20s Этап 4: 15° В остальном всё понравилось. Спасибо за отчёт.
Видео хорошее. Но всё болты должны затягиваться динамометрическим ключом по таблицам, иначе, может быть хуже если резьбу сорвёт в работе. Лет 30 назад уже было ясно, что тянуть до дури, до упора, чревато плачевными последствиями. И мосты срывало и с трансмиссией беда была, моторы и т.д. После чего перешли на динамометрический ключ, даже гайки-болты колёс кручу дин.ключом. до сих пор.
Сальники меняются все и на распредвала. Фиксатор коленвала снимается после затяжки шкива, с усилием 90 нют. Иначе рвёт резьбу. После снимается стартер и устанавливается фиксатор маховика коленвала, откручивается болт фикси. коленвал. После чего тянется болт с усилимем к 10.нют. Общее 100. Даём отдохнуть и дов. На 90° и ещё 30° . Крышка клапанная снимается обязательно, распредвалы фиксируются планкой спец. инструм. Были случаи, что фазники с завода устанавливают криво, они безшпоночные. При этом бабочка у вас тоже встала с трудом. После отварач. заглушки и ослабляем шкивы, устанавливаем бабочку и после этого придерживая распредвалы затягиваем фазники. Устанавливаем ремень. Всем удачи.
Огромное спасибо за видео!!! Жаль, что сегодня мне на сто уже провернули ремень... и клапана встретились с поршнями А всё по тому, что всё делалось совсем не так, как в этом видео
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, как часто менять ремень+ролик ГРМ и ремень генератора? На форд фокус 3 на пробеге 120000, начал рваться ремень генератора, к счастью не успел порваться полностью, вовремя услышал...Ремни сейчас стоят оригинальные, буду ставить производителя ConiTech, говорят они самые крутые...что можете посоветовать? Спасибо!!!
я на своём авто все съёмные детали(крышка ,кронштейн, шкив,) все мыл а потом только чистые устанавливал. да и мастер если бы это сделал я думаю ему бы + был.
Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 3, подходит замена ремня и ролика ГРМ, так же ремня генератора, хочу поставить Contitech, есть ли у вас подобный опыт? стоит ли ставить оригинал, конти очень хороши и их ставят на конвейер...
Болт коленвала ключем и спецломиком думаю опасно...дурости в руках то у каждого по разному... привык на танке гусянку ломом и спец ключем натягивать так там без проблем, а здесь как то хрупкое всё
Здравствуйте у меня форд Фокус 2 менял грм в Спринт Авто по ходу все чётко. Есть правда вопрос, я не видел как проводили работу если мне затянули шкиф по правилам с денамометрическим ключом, могу ли я быть уверен что шкив каленвала не открутится при нагрузках?
Извините кто пишет, что форд перемудрил с установкой ГРМ. Но без шпоночная ситема шкивов лудьшая. Идеальное совпадения всех меток. Залог хорошей работы двигателя.
подскажите пожалуйста при откручивании болта который крепит шкив, в этом видео вы не фиксировали шкив спец инструментом, вобще нужно ли его фиксировать? или может это зависит от коробки МТ или АМТ. знакомый говорит что на МТ можно просто воткнуть скорость и откручивать этот болт, так ли это?
Очень информативный мануал. Однако для полноты хотелось бы узнать момент затяжки болта шкива коленвала и каталожный номер набора ГРМ. P.S. С натяжкой ремня навесного оборудования Форд явно перемудрил.
Такой вопрос. Я смотрю вы не меняли сальники распредов. При их замене вы снимаете клапанную крышку для фиксации планкой распредвалов? Или же к муфт есть шпонки? Или все таки без приблуды фиксации муфт лучше туда не лезть. Так как нужно потом будет одновременно их фиксировать чтоб выставить фазы? И нужно ли взводить муфты при их снятии?
спасибо уже поменял. Еле натянули ремень. Накидывается на генератор, наживляется на коленвал и потом колено помощник должен проворачивать. Пиздец какой-то, неужели нельзя было сделать так чтобы натяг регулировался
160.000 как заявляет компания Ford, но в Российской действительности, пробках и достаточно не малых в следствии этого моточасах я бы советовал всем его менять 90-100 тысяч км.
Если ездить по городам типа Москва или Санкт-Петербург , я бы менял не позднее чем 90 000 км пробега. Хотя офицалы заявляют, что на 160 000 замена, Но нужно помнить, сколько ты в пробках времени проводишь.
нет конечно, для фордов есть приспособа которая устанавливается вместо стартера, а можно и установив в тормозные диски по мощной отвертке в упор суппортам и на 5 скорость поставить.
Добрый вечер столкнулся с такой ситуацией , в сервисе заменили ремень ГРМ машина после этого проехала 180 км ломается болт крепления шкива коленчатого вала , загибает клапана , меняют клапана все собирают новый болт как положено затягивают и тут тачка проехала 600 с копейками км опять такая же хрень увез в другои сервис там вскрыли посмотрели говорят что резьба в калене конченая надо менять колено так как определенного момента затяжки нет , и болт этот поэтому ломает ,скажите может быть такое или нет или развод это
Отличный видос!!!
Я работаю в такси в Москве, на сервисах разорился бы давно.
По вашим видео уже пол машины перебрал!!
За 2 года на моём фф3 250 000 пробег)
И что менял за этот период пробега? В целом как тачка? Катализаторы удолял уже ? В каком они состоянии ? Очень интересно . Спасибо
На болт фуде в Эстонии за этот пробег заработал бы 250000 евро грязными
Довольно не плохой отчёт, но смею не много его дополнить, самый важный момент в этом деле это правильно протянуть сам шкив коленвала, дак вот как правильно его нужно протягивать. Момент затяжки:
Этап 1: 100 Nm
Этап 2: 90°
Этап 3: Подождите 20s
Этап 4: 15°
В остальном всё понравилось. Спасибо за отчёт.
138 NM
Видео хорошее. Но всё болты должны затягиваться динамометрическим ключом по таблицам, иначе, может быть хуже если резьбу сорвёт в работе. Лет 30 назад уже было ясно, что тянуть до дури, до упора, чревато плачевными последствиями. И мосты срывало и с трансмиссией беда была, моторы и т.д. После чего перешли на динамометрический ключ, даже гайки-болты колёс кручу дин.ключом. до сих пор.
Сальники меняются все и на распредвала. Фиксатор коленвала снимается после затяжки шкива, с усилием 90 нют. Иначе рвёт резьбу. После снимается стартер и устанавливается фиксатор маховика коленвала, откручивается болт фикси. коленвал. После чего тянется болт с усилимем к 10.нют. Общее 100. Даём отдохнуть и дов. На 90° и ещё 30° . Крышка клапанная снимается обязательно, распредвалы фиксируются планкой спец. инструм. Были случаи, что фазники с завода устанавливают криво, они безшпоночные. При этом бабочка у вас тоже встала с трудом. После отварач. заглушки и ослабляем шкивы, устанавливаем бабочку и после этого придерживая распредвалы затягиваем фазники. Устанавливаем ремень. Всем удачи.
Все четко и понятно,класс!!!
Огромное спасибо за видео!!!
Жаль, что сегодня мне на сто уже провернули ремень... и клапана встретились с поршнями
А всё по тому, что всё делалось совсем не так, как в этом видео
а как делалось?)
Да конечно, зжав зубы тянуть шкив колена, это прям 👏 👏 👏 👏 да еще и снимать это безобразие, затяни как положено и ты застрахован.
Отличная работа .
И чем?
очень крутой инструмент вместо трещетки
Добрый вечер. спасибо за познавательное видео, с меня лайк .Сажите сколко стоит замена грм с помпой? "без расходников"
здравствуйте,а можно только крышку ремня ГРМ снять чтоб посмотреть состояние ремня?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, как часто менять ремень+ролик ГРМ и ремень генератора? На форд фокус 3 на пробеге 120000, начал рваться ремень генератора, к счастью не успел порваться полностью, вовремя услышал...Ремни сейчас стоят оригинальные, буду ставить производителя ConiTech, говорят они самые крутые...что можете посоветовать? Спасибо!!!
я на своём авто все съёмные детали(крышка ,кронштейн, шкив,) все мыл а потом только чистые устанавливал. да и мастер если бы это сделал я думаю ему бы + был.
Отлично сняли, все чётко. Только когда шкив затягивал не боялся что спец болт отломится в блоке? У ченя загнулся когда откручивал.
честно не увидел, какой вы выставляли момент затяжки и выставляли ли вообще? Как мне показалось тянули что есть силы до конца) Или ошибаюсь?
Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 3, подходит замена ремня и ролика ГРМ, так же ремня генератора, хочу поставить Contitech, есть ли у вас подобный опыт? стоит ли ставить оригинал, конти очень хороши и их ставят на конвейер...
Подскажите пожалуйста, в комплект ремня грм с роликов фирмы dayco не входит болт коленвала?Зачем приобретали оригинальный?
а почему вы не используете фиксатор маховика
Обзор не плохой,единственный момент без блокиратора шестерён распредволов,метки устоновить можно сняв кл крышку
добрый день! Подскажите пожалуйста, помпу менять обязательно? Она вращается не от ремня ГРМ? ФФ3 2014г.
Болт коленвала ключем и спецломиком думаю опасно...дурости в руках то у каждого по разному... привык на танке гусянку ломом и спец ключем натягивать так там без проблем, а здесь как то хрупкое всё
Далеко не хрупкое, просто каждой гайке свое усилие
Здравствуйте у меня форд Фокус 2 менял грм в Спринт Авто по ходу все чётко. Есть правда вопрос, я не видел как проводили работу если мне затянули шкиф по правилам с денамометрическим ключом, могу ли я быть уверен что шкив каленвала не открутится при нагрузках?
НА каком пробеге менял ????? И всё таки ролик лучше затягивать динамиком .
Почему сальники распредвала не меняли?Это можно делать через раз?Или все три сальника меняют?
Добрый день
Сколько стоит по деньгам работа +запчасти , спасибо
Может при такой последовательности действий при откручивании болта коленвала провернуться сам коленвал?
Извините кто пишет, что форд перемудрил с установкой ГРМ. Но без шпоночная ситема шкивов лудьшая. Идеальное совпадения всех меток. Залог хорошей работы двигателя.
с подкрылком жестко однако ... хорошо чтоне треснул ...
Потому это не ихняя машина, обычно работягам на ремонте похуй же
Здравствуйте.А подскажите,что за смазку вы используйте.
Смазывая внутреннею часть сальника коленвала ?
На видео 19:55.
СПАСИБО.
обычная силиконовая
Через сколько нужно менять ремень грм, фф3 105 л.с?
Спсибо для ролик
Какой пробег у данного ремня грм???
Двигатель опускали- а в какой момент его поднимали ?
как фиксировать шкив ??? при затяжки???? жду ответа!
И никакого момента затяжки болта КВ небыло😁😂 а то на 100 затяни, потом на 90 подожди 20 сек и ещё 15😂
контакт масла (жидкости типа WD40) с ремнем не допустим , брызгать лучше водой для установки приводного ремня.
Мылом смазать
подскажите пожалуйста при откручивании болта который крепит шкив, в этом видео вы не фиксировали шкив спец инструментом, вобще нужно ли его фиксировать? или может это зависит от коробки МТ или АМТ. знакомый говорит что на МТ можно просто воткнуть скорость и откручивать этот болт, так ли это?
Лучше всего фиксировать колено за маховик, банально отвертка через окошко возле полуоси правой, за венец маховика.
Ни на одном болту не было граверных шайб...сейчас что они не вставляются ?
Здравствуйте. Я бы хотел спросить, на большем шкиве кв не нужно настраивать метки? Там же вроде бы импульс должен быть
Да там должно быть по датчику коленвала выставлено. Спец приспособа или на глаз
Нет там никакого импульса на 1.6 моторе, ДПКВ стоит с другой стороны)
Очень информативный мануал. Однако для полноты хотелось бы узнать момент затяжки болта шкива коленвала и каталожный номер набора ГРМ. P.S. С натяжкой ремня навесного оборудования Форд явно перемудрил.
Ничего не перемудрил, все нормально. Ремень можно поставить генератором при определенной сноровке
Сколько стоимость у данного мастера?
запчасти свои или только ваши ?
Такой вопрос. Я смотрю вы не меняли сальники распредов. При их замене вы снимаете клапанную крышку для фиксации планкой распредвалов? Или же к муфт есть шпонки? Или все таки без приблуды фиксации муфт лучше туда не лезть. Так как нужно потом будет одновременно их фиксировать чтоб выставить фазы? И нужно ли взводить муфты при их снятии?
Да, планка в торцы валов под клапанной крышкой.
Шпонок нет.
Планка+бабочка.
Взводить не нужно, если муфты исправны.
на 11.55 есть отличия инструмента
тоесть для разного мотора разные?
На 75000 рвался ремень генератора, так что смотрите и слушайте как он работает. Ремень ГРМ буду менять на 90000
Подскажите KP15669XS подойдет на ff3 и чем он отличается от KP35669XS?
Интересно а цена вопроса какая?)
Динамометрический ключ? не, не слышал про такой...
Можно ли обратиться в Ваш сервис?
А какой пробег?
Ему бы подъёмник вообще всё вкусно пошло
какой ремень купить на форд фокус 3 грм?
Можно записаться к вам на ремонт и где вы находитесь
а вот сальничек лучше одевать через полоску от баклашки газводы! отверточкой можно повредить и незаметишь как пружинка соскочит
Владимир Киреев щ
Феерично удумано, спасибо, не зря читал комменты )
Бачек можно вполне целиком со шлангами отвести в сторону,и не обязательно их отсоединять
Здравствуйте
Подскажите какой комплект производителя лучше ставить ЦЕНА-КАЧЕСТВА? На ФФ3 2013г. Тренд спорт 1.6 125л.с
Если вопрос актуален, Dayco, Ina. Сам купил себе ремень Dayco, ролик Ina.
@@user-xh3ve2ip7j спасибо большое
привет, подскажи как поменять приводной ремень на фф3 ? достаточно лишь открутить генератор? метки где то нужно выставлять?
+Алекс «Capital Partners» Иванов Просто разреж ножом старый ремень и одевай новый.
спасибо уже поменял. Еле натянули ремень. Накидывается на генератор, наживляется на коленвал и потом колено помощник должен проворачивать. Пиздец какой-то, неужели нельзя было сделать так чтобы натяг регулировался
Алекс Иванов Самому не нравится такая хрень.
Как можно проверить ещё упор коленвала в фиксатор, чтоб пассатижами за хвостовик не хапаться как мастер?
Фиксатор маховика ставишь и никуда не денется. Ещё до снятия ремня ГРМ.
Ждём пш сцепу замену
подскажите пожалуйста!, фокус3 1.6 механика 105 сил, при движении посторонний стук с правой стороны, когда двигатель хорошо прогреется звук пропадает.
это нормально муфты на холодную так работают, если на горячую пропало, то не парься
тысячу раз задали вопрос по пробегу на котором рекомендуется менять ремень ГРМ, никто так толком и не ответил. Знатоки...
160.000 как заявляет компания Ford, но в Российской действительности, пробках и достаточно не малых в следствии этого моточасах я бы советовал всем его менять 90-100 тысяч км.
Зависит и от условий в которых эксплуатируется машина. У меня на 50000 уже весь в трещинах был.
в мануал посмотреть не судьба?
У вас тоже крышка клапанов потеела? На крышку грм обратил внимание она в масле! САЛЬНИКИ РАСПРЕДВАЛА МЕНЯТЬ ОЧЕНЬ ВЕСЕЛО 😊
Воздух в систему не попадает после такого отсоединения? От расширительного.
нет
2 вопроса: зачем нуден крабик (фиксатор) и за счет чего фиксируется шкив каленвала.
Подскажите гнет ли на механике, объем литр?
Конечно, это же не жигули
В набор с ремнём грм должна идти ещё помпа.
Комплект ЗИП для замены ремня 18:00
На каком пробеге ременЬ это ??????
Если ездить по городам типа Москва или Санкт-Петербург , я бы менял не позднее чем 90 000 км пробега.
Хотя офицалы заявляют, что на 160 000 замена,
Но нужно помнить, сколько ты в пробках времени проводишь.
день добрый! подскажите как отличить визуально ГБЦ от фф3 105лс рестайл от дорестайла буду признателен кто если подскажет
Зачем меняли сальник? масло подтекало?
+lazer 7nn чтоб потом не менять если потекёт двойная работа
Как вы сняли ремень генератора не сняв ремень гура
что трудно было снять тот подкрылок полностью?
хотелось бы поехать к этому мастеру .Где вы находитесь*??????? ждем ответа
+Fuad Kambarov Контакты мастера в первом сообщении focusfanclub.ru/forum/6-55-1
Хватает ли усилия вашей пневмотрещотки для более толстого крепежа, скажем на М - 10 ?
@@user-zq9df3xb4u болт коленвала автор им откручивал, там м12 вроде как.
@@romanm5927 как то легко он гайковертом открутил.Затянут значит был не сильно.Бывало с воротком длинным еле, еле.
@@user-zq9df3xb4u там принцип перфоратора, ударами откручивает. Ломает пневмогайковёрт болты на ура.
Друзья! Не могу найти видео как менять сцепление на механике фф 3..
Посоветуйте где искать.
Спасибо.
есть фф2
czcams.com/video/hwcD3AC_Q4g/video.html
@@Azbuka_Ford я смотрел , ну движок вроде как у меня ..
Там же 1,6 дюратек?
@@andrewtakso9191 одна из самых простых замен сцепления, наравне с солярисом
Без нижнего домкрата и подемника как делать?
подскажите у меня форд 3. 1.6 105л.с механика гнет он или нет клапана ато я запарился с приорой
намир мамеев,гнет и еще как гнет, мотор втыковый как и на приоре
Здравствуйте как выставить распредвалы на Ford Focus Ecoboost 1.0 .Три Цилиндра.Спец инструмент есть.Спасибо !!!
Что по ценам? Звонил как то, телефон не подымали😒
цепь будет? спасибо
2.0
А где находится сигнал?
Это что сделать надо, чтоб сальник по внешнему диаметру потек??? Подскажите нам, специалисты!)
Бывало
Внешний диаметр лучше всегда мазать герметиком. Сальник и войдет лучше, и меньше вероятность, что его провернет
Так какой пробег у авто?? Всем интересно... у меня 89т пробег, пора менять или ещё походит?
У МЕНЯ 165 Т..СЕГОДНЯ МЕНЯЮ..СТАРЫЙ РЕМЕНЬ В НОРМЕ..
Дмитрий Сватеев я проехал 140000т
134 тысяч пока у меня, собираюсь менять на днях, уже 2 месяца)))))
у меня уже 280 т прошел , собираюсь менять
У меня 116, если не скрученный. Коплю пока деньги на замену)
В конце когда завели, как то не очень здорово двигатель зачакал)))
Гидрокомпенсаторы во всей красе))))
@@artursaidov5706 в этом движке нет гидрокомпенсаторов! У меня такой же.
здравствуйте!!! правда ,что при замене помпы надо снимать ремень грм?
конечно, ролик ремня ГРМ находится на помпе
@@user-gc6jv3yi4i да правда
Нет не правда, попму крутит обводной ремень т.е ремень генератора.
не надо.
ролик и шкив только дино ключем!!!!!
ну не знаю, я от руки делаю , а шкиф колена воротком, но в предалах разумного
Регламент 150 000 замена ГРМ у ФД
смотря где живешь, у нас на севере 60 т.км
а разве можно не снимая приспособу которая фиксирует коленвал ,тянуть болт шкива???
нет конечно, для фордов есть приспособа которая устанавливается вместо стартера, а можно и установив в тормозные диски по мощной отвертке в упор суппортам и на 5 скорость поставить.
Гул ремня ГРМ видио на фокусе 2 у меня что делать помогите что вы сделали как устроили может номер телефона датите
Добрый вечер столкнулся с такой ситуацией , в сервисе заменили ремень ГРМ машина после этого проехала 180 км ломается болт крепления шкива коленчатого вала , загибает клапана , меняют клапана все собирают новый болт как положено затягивают и тут тачка проехала 600 с копейками км опять такая же хрень увез в другои сервис там вскрыли посмотрели говорят что резьба в калене конченая надо менять колено так как определенного момента затяжки нет , и болт этот поэтому ломает ,скажите может быть такое или нет или развод это
приезжай ко мне в сервис я те зделаю всё на ура
Если один раз провернуло, то уже можешь выкидывать коленчатый вал, так посадочное место стало меньше и оно уже держать не будет шкив
На видео движок TiVCT Duratec 1.6 105 сил ??
@@user-md5mc9vj5s какие 119 сил? Или 105 или 125 на моторе 1.6
Сколько стоит замена ГРМ а форд фокусе 3 хечбэк
Около 10 тр
в такой сервис - никогда.
Гнет ли клапана при обрыве ГРМ на фф3 1,6 125лс
да
Однозначно
Гнёт
Конечно гнет, это же не жигули
@@Dalnoboy1 в том то и дело что не жигули, печально если гнёт
Здравствуйте, сколько будет стоить замена? FF3 1.6.
+Павел Павел во владимире 3500
+Павел Павел в Брянске 1500 )
+Павел Павел В Вологде 2000.
7000 в ХМАО
таганрог 3000 руб.
так он гнет клапана или нет
надир, Гнет он клапана,гнет,почитай хотябы инструкцию что ли,не гнут клапана только вазовские моторы 18 года с июля месяца
какая оператору разница какая коробка стоит?
На механике ГРМ меняется раньше чем на автомате. Нагрузка на ремень выше
отверткой сальник, есть спец приспособа для этого... колхозники
@@user-md5mc9vj5s это вы на видео работали? К вам куда можно заехать? У нас о такой замене грм и не слышали, а пробег у меня 140, мегять грм надо бы
Если не трудно ответьте пожалуйста
??
хэ хэ я без ключ зажигания поменял
бля потделок 50% и Все молчат,выручайте друг - друга