Привет, капроновой ниткой проверь сход развал, после замены этих наконечников тоже не мог понять почему руль било, оказалась длина разная наконечников👍
С тормозами правильно что мудрить не стали , там помимо разных усилий перед зад , еще спереди происходит саморасклинивание колодок , если уж заморачиваться то с дисковыми там хоть овчинка с эффективностью и обслуживанием выделки стоит , ездил на 66 со всеми дисковыми в круг , ход педали ее усилие как на легковой машине , впереди по 2 суппорта сзади по одному , с родными тормозами просто ни какого сравнения , особенно после воды По барабанам видел сверлят по кругу на рабочей поверхности отверстия чтоб вода быстрее вылетала и грязь , типа перфорации получается по виду 6-8 мм , на сколько рабочая схема не знаю но родные сушить охренеешь. пока воду испаришь . Рулевой редуктор это просто редуктор на зиле он же гидрач , , так то если во все тяжкиие можно Зиловский Гур воткнуть , из камер выводы на гидроцилиндр но не меньше 1\4 иначе запаздывание будет , делали пару гилроасистов на Патрули таким макаром , из плюсов отсутствие технологического люфта на руле который есть всегда на золотниковой тяге и в целом упрощение конструкции и обслуживания А что толку от масла в нижнем шкворне ? оно всплывет песок утонет и будет все тоже самое , вариант только надувать через сапун , вы мосты надули но на полуосях сальники , по сути вы защитили сальник хвостовика если течет , так же надо смотреть чтоб давление не падало в надуваемых анрегатах через фетры может быть приличный расход воздуха , и дуть надо в вашем случае атмосферу , так как метр водяного столба это атмосфера охлаждение агрегатов чуть большие зазоры и утечки , мысли типа масло в кулаки погонит это ерунда редуктора не было мы по 8 кратковременно давали все ок потом поставили редуктор 1-1.5 атм , тем более кулаки будут тоже надуты и сальники полуосей нагрузки испытывать не будут . Да и с вашими заплывами смазку на полимочевине надо , а не на литии .
Я не понимаю зачем вам один цилиндр. В схеме с двумя цилиндрами больше эффективность тормозов, передний тормоз он самый сильный, на него приходится больший момент торможения и он больше участвует в процессе торможения.. Колодки выставлены специально таким образом чтобы одну и вторую при торможении притягивало к барабану во время движения вперед. В схеме с одним цилиндром одна колодка работает на 100% потому что ее "ЗАТЯГИВАЕТ" во время торможения, а вторую (заднюю) наоборот барабан отталкивает и она создает меньшее тормозное усилие. Я боюсь что поставив задние щитки спереди вы бы сильно ухудшили характеристики и так не самых лучших тормозов.
Ого, сколько запчастей..... А в РЖД наконечники купить не могут,проще тягу от шишиги старой поставить целиком,она же не болтается.....................бля
Андрей привет!!! Про тахограф, он вам не нужен от слова совсем, вы что дальнобойщики что ли, у вас газик фурой стал, ну тогда ещё и рацию тогда поставьте за одно и на 15 канале с дальнобойщиками общаться будете. Я спрашивал у людей кто занимается дальнобоем, и сказал мол вот на автомашину газ-3308 заставили поставить тахограф, просто те люди покрутили у виска, сказали те кто заставил не все дома видать.
Нужен и еще как,от 3.5 тонн обязан стоять у всех,раньше было исключение для автокранов и манипуляторов,теперь и их обязали ставить,я на Кразе с гидроманипулятором ползаю чисто по лесу,если выезжаю на дорогу,гайцы просто улыбаются если поймают,обычно расходимся на страховке,им самим не охота оформлять за таху,слишком много бумаг надо писать,но есть попадаются что пишут за тахограф сразу
@@Karaul72 Унас в Тверской обл нет такого. Что бы тахограф надо ставить, Я даже из под Красноярска смотрю канал Юрий 24, у него тоже машина газ-3307 и нет этого прибора совсем.
У них там мусора свои правила установили - по 30 с тачки, нехило так. Попррбуйте узнать номер счета куда вы засадили эти деньги. Процентов на 80 уверен что какойто "прокладке"))))
@@balaganov2010 Ну вот этим пиндосам мусорным кто бы по рангам бы дал да хорошо, это не по закону они делают, а что от Москвы далеко и что хотят то и делают суки поганые.
Сколько лет наблюдаю за каналом, покупали машину новой . Все узлы живут своей жизнью(((
Привет, капроновой ниткой проверь сход развал, после замены этих наконечников тоже не мог понять почему руль било, оказалась длина разная наконечников👍
Плнял, спасибо👍🤝
На 9 минуте правильно Вадим сказал -не заниматься самодеятельностью
При сьеме тяги рулевой нужно одновременно с ударом по сошке немного монтажкой создать как бы натяг, сойдет намного легче.
Передние рессоры прям ровно в горизонт стоят, походу просаживаются со временем
рессоры даже на новой так стоят, сильно нагружен передок..
Я тоже оставил задние щитки с донора, уже 2 года собираюсь менять)) но у меня без АБС
Не все так просто оказалось, цилиндр не подошел и крепление абс нет, будем смотреть щетки от 09 газа
👍👍👍👍👍
С тормозами правильно что мудрить не стали , там помимо разных усилий перед зад , еще спереди происходит саморасклинивание колодок , если уж заморачиваться то с дисковыми там хоть овчинка с эффективностью и обслуживанием выделки стоит , ездил на 66 со всеми дисковыми в круг , ход педали ее усилие как на легковой машине , впереди по 2 суппорта сзади по одному , с родными тормозами просто ни какого сравнения , особенно после воды
По барабанам видел сверлят по кругу на рабочей поверхности отверстия чтоб вода быстрее вылетала и грязь , типа перфорации получается по виду 6-8 мм , на сколько рабочая схема не знаю но родные сушить охренеешь. пока воду испаришь .
Рулевой редуктор это просто редуктор на зиле он же гидрач , , так то если во все тяжкиие можно Зиловский Гур воткнуть , из камер выводы на гидроцилиндр но не меньше 1\4 иначе запаздывание будет , делали пару гилроасистов на Патрули таким макаром , из плюсов отсутствие технологического люфта на руле который есть всегда на золотниковой тяге и в целом упрощение конструкции и обслуживания
А что толку от масла в нижнем шкворне ? оно всплывет песок утонет и будет все тоже самое , вариант только надувать через сапун , вы мосты надули но на полуосях сальники , по сути вы защитили сальник хвостовика если течет , так же надо смотреть чтоб давление не падало в надуваемых анрегатах через фетры может быть приличный расход воздуха , и дуть надо в вашем случае атмосферу , так как метр водяного столба это атмосфера охлаждение агрегатов чуть большие зазоры и утечки , мысли типа масло в кулаки погонит это ерунда редуктора не было мы по 8 кратковременно давали все ок потом поставили редуктор 1-1.5 атм , тем более кулаки будут тоже надуты и сальники полуосей нагрузки испытывать не будут .
Да и с вашими заплывами смазку на полимочевине надо , а не на литии .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍✌️
Я не понимаю зачем вам один цилиндр. В схеме с двумя цилиндрами больше эффективность тормозов, передний тормоз он самый сильный, на него приходится больший момент торможения и он больше участвует в процессе торможения.. Колодки выставлены специально таким образом чтобы одну и вторую при торможении притягивало к барабану во время движения вперед. В схеме с одним цилиндром одна колодка работает на 100% потому что ее "ЗАТЯГИВАЕТ" во время торможения, а вторую (заднюю) наоборот барабан отталкивает и она создает меньшее тормозное усилие. Я боюсь что поставив задние щитки спереди вы бы сильно ухудшили характеристики и так не самых лучших тормозов.
Это задание тормозные цилиндры
Да задние от газ 3309
Ого, сколько запчастей.....
А в РЖД наконечники купить не могут,проще тягу от шишиги старой поставить целиком,она же не болтается.....................бля
🖐👋👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🤝
Добрый день. В начале 2000х у вас в мастерской случайно не работал Герасимов Алексей, подсобником?
Да, он самый Леха))
Андрей привет!!! Про тахограф, он вам не нужен от слова совсем, вы что дальнобойщики что ли, у вас газик фурой стал, ну тогда ещё и рацию тогда поставьте за одно и на 15 канале с дальнобойщиками общаться будете. Я спрашивал у людей кто занимается дальнобоем, и сказал мол вот на автомашину газ-3308 заставили поставить тахограф, просто те люди покрутили у виска, сказали те кто заставил не все дома видать.
Техосмотр не пройти без него, машина более 3.5т обязательно нужно ставить и гайцы проверяют
Нужен и еще как,от 3.5 тонн обязан стоять у всех,раньше было исключение для автокранов и манипуляторов,теперь и их обязали ставить,я на Кразе с гидроманипулятором ползаю чисто по лесу,если выезжаю на дорогу,гайцы просто улыбаются если поймают,обычно расходимся на страховке,им самим не охота оформлять за таху,слишком много бумаг надо писать,но есть попадаются что пишут за тахограф сразу
@@Karaul72 Унас в Тверской обл нет такого. Что бы тахограф надо ставить, Я даже из под Красноярска смотрю канал Юрий 24, у него тоже машина газ-3307 и нет этого прибора совсем.
У них там мусора свои правила установили - по 30 с тачки, нехило так. Попррбуйте узнать номер счета куда вы засадили эти деньги. Процентов на 80 уверен что какойто "прокладке"))))
@@balaganov2010 Ну вот этим пиндосам мусорным кто бы по рангам бы дал да хорошо, это не по закону они делают, а что от Москвы далеко и что хотят то и делают суки поганые.
Андрей привет апорные диски где брал адрес можно
Что за апорные диски, не пойму так сразу
@@Karaul72 на переднем мосту ты менял
@@user-ot9bf7wc2t что именно менял, о чем речь, что такое апорный диск?