salut belle vidéos comme d'hab ! Ton problème de l'arriver d'essence c'est le carbu ! le conduis est trop faible , grossie le .. sont tous comme ca les pwk .. quand tu tape les fond de régime pendant un bon moment, la cuve se vide plus vite quel se remplis et donc faut faire Peter la bille , percer plus gros etc vidéos sur ma chaine stv, mais tu va capter direct façon.. bonne suite ✌
Je ne m'y connais pas aussi bien que toi, mais je pense que ce n'est pas une très bonne idée de découper les ailettes de la culasse, car c'est ce qui permet également de la refroidir. Sinon très bonne vidéo.
in Greece we call a good mechanics like you with the word, 'μάστορας'. it comes from ancient latin word "maestro' modifying 2t passion all over the world
Salut Simon Lors d'une remise en état d'une 80 Dtmx, je me suis arraché les cheveux pour trouver pourquoi elle calait passé 70 km/h ! J'ai écumé les Forum, les Mécanos et 0 info ! En fait c'était simplement le robinet que j'avais acheté neuf, qui avait un débit trop faible ! 2 mois de démontages, d'hypothèses et de déductions pour enfin trouver !!!
Comme d'habitude je me régale. Pour ton soucis de débit tu viré la pastille sur le carbu et tu y mets un coup de forêt en 2.5 ou 3 mm et tu rebouches avec une petite vis collé au locctite vert. continu à nous faire kiffer 😊😊❤
La suiiiiiiiite! On veut! Le mien, (16/41 26pwk)se comportait comme une motocross, levage a chaque poignée mais 3x en 3 impulsions de 0,5s j’ai jamais connu ailleurs jusqu’a 30 kmh. Sur une config équivalente, par contre en transmission d’origine ca gueule ca vibre etc ca marche beaucoup moins bien! la courroie joue énormément, sur le meme vario je passe d’une polini a une top perf je perd 10kmh. Tu es sur que l’ouverture du cache volute ne pas pas améliorer le refroidissement ? Peut on sonder la température ? On veut voir du grande plage, et un impact de l’allumage aussi ! On veut TOUT 😬 De toute manière tu n’as pas de demarreur. Merci pour ces vidéos magiques !
J'ai aussi connu le souci que tu a eu j'ai fini par viré et bannir définitivement les carbu type pwk de mes moteurs actuellement je travaille énormément avec mikuni 😁 super vidéo dans tous les cas
La notification qui fait plaisir ! Hâte de voir la suite! Pour ton problème d’arrivée d’essence j’ai eu la même chose, ton robinet d’essence est sous dimensionné pour la taille du carbu Polini en fait un avec un plus gros débit et avec ça plus de soucis! Merci pour tout longue vie au cliquet 👍👍👍🙏🙏
Vraiment sympa tes "petites" prépas... ah... si youtube avait existé au milieu des années 90, j aurai sûrement bien moins galéré sur la modif de mon cher Typhoon... nostalgie😊
Salut Simon, pour ton problème de moteur qui cale en fasse d'accélération ça m'est arrivé sur ma Sachs xtc 125 en 170 Athéna. J'ai tout essayé, la pompe à essence, le carbu plus gros, la durite plus grosse ect ect. Aujourd'hui j'ai encore un peu le cas quand je suis en Vmax au bout de 10/15 sec le moteur broute. Le meilleur rendu que j'ai pu avoir c'est des cales pour agrandir le volume de la cuve et en effet un robinet d'essence plus passant et des durites plus grosse. Magnifique configuration en tout cas ça arrache pour un 70 ! Bonne journée bon courage.
très bonne vidéo, grosse configuration, au top je pensais voir plus tournois racing t’aidé à régler la bête mais non dommage, j’espère que ça va se réglé sur le banc d'essai 🤔😊 manque plus que zinzin préparation pour une machine volante 😁😉💯
Cric cric la populasse😜 Bien entendu que nous souhaitons voir la suite 🙏🏾✨ Un tout grand merci pour tes vidéos pationnante et qui donnent vraiment envie de booster nos bichettes ❤ Bonne continuation Simon 🎉
Trop bon de vous voir tout les deux ensemble dans une vidéo. J’ai pour habitude de switcher d’une chaîne à l’autre, maintenant plus besoin 😊 Je serai curieux de connaître le plein potentiel de cette configuration, comme tu adores les tests, et bien ça te fait une excuse 😉
hello Simon attention au rehausseur d'amortisseurs. Ils sont tristement célèbre pour leurs casse, j'en ai fais les frais sur un TZR kit 70 ma peau c'est transformer en pizza 4 fromage supplément peppéroni. Bien toi ciao
Oui c'est un peu connu ce problème d'arrivée d'essence quand on est est à fond de poignet trop longtemps sur certains Pwk , je vais te donner un lien d'une vidéo qui explique comment améliorer 😊
Va voir MR Trackc qui lui as déjà fait vidéo justement pr améliorer l’arriver d’essence sur tout les PWK ou autre copy . Et même les sunworld ou les stage6 sont aussi à reprendre car mal usiner
moi j’avais ce problème et j’ai changer mon robinet d’essence pour un robinet simple sans depression juste un on / off et j’avais plus de problème 🤷🏻♂️
Au top comme toujours ! Content d'avoir vu Tournois hihi ! J'ai le même soucis que toi ! J'ai une aprilia avec un moteur am6 et j'ai le même symptômes lors de grosse accélération ( usage piste uniquement donc je ne fais que de rouler à toc ! )
Salut Pour ton alimentation en carburant,je te dirai bien de greffer (en plus) un système à dépression comme sur les jet force ou vivacity 3 par exemple à brancher en parallèle de l'existant via des T ou Y pour durite à voir.
Dans la photo du discod, deux beau bw’s canadien. Vue que du 1ier décembre au 15 de mars, nous ne pouvons pas rouler du à l’abondance de la neige et l’obligation d’avoir des pneu homologué hiver, je prépare un petit setup pour le bw’s noir de la photo. Ça devrais rouler un peu plus.
Si la mousse du filtre à air est encrassée, tu peux la remplacer provisoirement par un slip athéna taille 6 retaillé proprement 😂. Plus sérieusement si tu veux réduire le bruit il suffit de monter un morceau de durit de 20 cm (ou plus) sur la sortie du silencieux.
Salut Simon tu aurais du just prendre un câble de frein pour mbk mach g il sont légèrement plus long et si tu sais aussi mètre en description le lien de la taille de la pipe sa serais top
@@Simon-chant-du-cliquet se qui serait vraiment cool serait que tu fasses les réglages ! Passage au banc pour avoir une référence et ensuite refaire des réglages au banc avec Tournois et comparer les résultats
ta pas trouver le plus mauvais en réglage . Superbe surprise . un deuxième robinet deux durite sur un Y avec durite un peut plus grosse sur la fin . toujours un vrais plaisir de regarder tes vidéos , merci Simon
Il doit y avoir une pouille dans le câté, j'avais monté un booster bien préparé en 70 polini sport tout de chez polini sauf l'allumage qu'est resté d'origine. Je me souviens avoir atteint les 102km/h sur le plat avec le GPS sur le guidon, 109 au compteur. Le tient doit être bridé par quelque chose... Bon courage !
Ce qui serait bien, c'est que les fabricants nous sortent des boîtes à air adaptées comme cela,on peux tous couper des ailettes mais pas fabriqué des manchons en impression.
@@Simon-chant-du-cliquet si un jour vous pouvez en toucher un mot à qui de droit!!!Ça pourrait peut-être être faire bouger la balance, peut-être que vous pourriez faire commercialiser via un partenariat juste le manchon d'adaptation.Sur les forums je passe mon temps à prôner pour les boîtes à air mais les jeunes ne veulent pas se prendre la tête à adapter,il veulent tous du pwk sans se compliquer la vie.Avec une pièce détachée toute faite,vous pourriez peut-être rendre les rues de France plus silencieuses (oui, l' espoir fait vivre)
Merci trop bien la video. J’adore. Tournois racing c’est une machine également. Je vous suis tout les deux. Est-ce que tu pourrais nous mettre à disposition tout les fichier 3d que tu a realiser sur mesure. Car celui qui fait la meme config que toi ca permettrer de faire les meme adaptation. Moi je serais grave intéressé car je déteste également les cornet.. Et on aurais juste à modifier le diametre pour adapter a notre carbu ça serais top.. Et également les outils imprimés en 3d (pour demontage vario ou embrayage).. Continu comme ça c’est top
Salut pour ton soucis d'arrivée d'essence (j'avais le même problème) j'avais résolu avec un robinet d'essence de 125cr . Diamètre plu gros , et sa a fait le job 😉
Je suis en 70 most avec vraiment tout ce qui suis et il est pourtant coupleu je suis pas obligé d'être dans les tours pour qu'il parte et embrayage et cloche doppler sx86 ressorts rouge
Good job Guy ;oP Simon ... A thé na pas très silencieux !!!, ... pour pas de Discord, prends ton esprit de scoot fast et penses à faire un Topdon aux voisins ;o))
Hey ! Mais c'est moi ça :o
👍😊
Mes 2 chaînes préférées ❤❤
Tes un génie doigts de fée
Super merci a toi
Régalade ! Simon devait être content 😁 le duo est bien cool
salut belle vidéos comme d'hab !
Ton problème de l'arriver d'essence c'est le carbu !
le conduis est trop faible , grossie le .. sont tous comme ca les pwk ..
quand tu tape les fond de régime pendant un bon moment, la cuve se vide plus vite quel se remplis et donc faut faire Peter la bille , percer plus gros etc vidéos sur ma chaine stv, mais tu va capter direct façon..
bonne suite ✌
Transmission final obliger pour la configuration 😅 je veux la suite
Il faut aller chez Yonet.
Je penses que tout le monde est d accord pr voir ce booster au banc 😁
Oui on veut voir la configuration améliorer encore avec la transmission longue et variation grande plage
Salut Simon met un robinet simple pour ton problème d'arrivée d'essence ça devrais suffire
Bien sûr que nous voulons le voir être poussé à fond ce kit Athena
🎉 on veut voir la suite !
Deux supers mecs sur la même chaîne c'est génial 🤗 et oui je veux voir la suite 😊👍🏻
Oh oui la suite! On pousse a fond!
Oui oui une suite ❤
Je ne m'y connais pas aussi bien que toi, mais je pense que ce n'est pas une très bonne idée de découper les ailettes de la culasse, car c'est ce qui permet également de la refroidir.
Sinon très bonne vidéo.
Mais Simon c’est quoi cette découpe de culasse 🤣 MR Tournois a dû pleurer à distance 🤣🤣🤣🤣😭😁😁😁😁
Il m'aurais fait lui une belle découpe à la fraiseuse 3 axes.
Ooouiiiii 😍😍😍 te reste à lui envoyer 😁
Vivement les modifs à venir 👍🏼👍🏼👍🏼
Moi je signe en bas à droite pour un grande plage et un transmission longue et après direction tournois racing pour la best vidéo de l’année 😉👍🏻
Hello - OUI pour la suite!!
La musique de vilebrequin ma fendu le cœur
Oui... dommage qu ils s'arrêtent... c'est mon hommage! 😄😄
sacré yonet !!! un mec qui a de l or dans les mains et en or aussi
in Greece we call a good mechanics like you with the word, 'μάστορας'. it comes from ancient latin word "maestro'
modifying 2t passion all over the world
Je valide le pofinage des reflages pour lyi faire cracher le 🔥🔥🔥🔥🎉🎉
on veut voir la suite!!
Noté
Salut Simon
Lors d'une remise en état d'une 80 Dtmx, je me suis arraché les cheveux pour trouver pourquoi elle calait passé 70 km/h ! J'ai écumé les Forum, les Mécanos et 0 info ! En fait c'était simplement le robinet que j'avais acheté neuf, qui avait un débit trop faible ! 2 mois de démontages, d'hypothèses et de déductions pour enfin trouver !!!
Bonjour Simon,
Bien-sûr qu'ont aimerait la suite ☺️.
Alors je vais devoir m'y coller!
@@Simon-chant-du-cliquet merci 😁
Comme d'habitude je me régale.
Pour ton soucis de débit tu viré la pastille sur le carbu et tu y mets un coup de forêt en 2.5 ou 3 mm et tu rebouches avec une petite vis collé au locctite vert.
continu à nous faire kiffer 😊😊❤
Génial 👍🏻 YT en guest 🙏🏻👏🏻 Oui, je veux la suite de la prépa 😬
La suiiiiiiiite! On veut!
Le mien, (16/41 26pwk)se comportait comme une motocross, levage a chaque poignée mais 3x en 3 impulsions de 0,5s j’ai jamais connu ailleurs jusqu’a 30 kmh. Sur une config équivalente, par contre en transmission d’origine ca gueule ca vibre etc ca marche beaucoup moins bien!
la courroie joue énormément, sur le meme vario je passe d’une polini a une top perf je perd 10kmh.
Tu es sur que l’ouverture du cache volute ne pas pas améliorer le refroidissement ? Peut on sonder la température ?
On veut voir du grande plage,
et un impact de l’allumage aussi !
On veut TOUT 😬
De toute manière tu n’as pas de demarreur.
Merci pour ces vidéos magiques !
Hate de voir la suite mais surtout la visite chez @tournois racing 😅
La suite... la suite... la suite la suite la suite !!!!!! Biwouaille qu'on la veut, la suite 😂😂😂😂😂😂
Vivement la suite
Félicitations pour les 130k d'abonnés 👏💪👊
oui on veux la suit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un booster propulsé au dessus des 100 KM/H ... C'est WTF mais tellement kiffant
J'ai aussi connu le souci que tu a eu j'ai fini par viré et bannir définitivement les carbu type pwk de mes moteurs actuellement je travaille énormément avec mikuni 😁 super vidéo dans tous les cas
On veut voir la suite 😉
La notification qui fait plaisir ! Hâte de voir la suite! Pour ton problème d’arrivée d’essence j’ai eu la même chose, ton robinet d’essence est sous dimensionné pour la taille du carbu Polini en fait un avec un plus gros débit et avec ça plus de soucis! Merci pour tout longue vie au cliquet 👍👍👍🙏🙏
Oui la suite stp Vario Grande plage
Je vais me tuer! 😅😅
ca fait plaiz de voir yonnet passer vivement le passage au banc
Excellent.....le gros est là. Top.
Excellent évidement qu'on veux la suite ❤ faut pas que sa s'arrête et ton discord je suis deja dedans 😉
c quoi son discord
Vraiment sympa tes "petites" prépas... ah... si youtube avait existé au milieu des années 90, j aurai sûrement bien moins galéré sur la modif de mon cher Typhoon... nostalgie😊
Trop cool de voir TR avec toi Simon
Salut Simon, pour ton problème de moteur qui cale en fasse d'accélération ça m'est arrivé sur ma Sachs xtc 125 en 170 Athéna. J'ai tout essayé, la pompe à essence, le carbu plus gros, la durite plus grosse ect ect. Aujourd'hui j'ai encore un peu le cas quand je suis en Vmax au bout de 10/15 sec le moteur broute. Le meilleur rendu que j'ai pu avoir c'est des cales pour agrandir le volume de la cuve et en effet un robinet d'essence plus passant et des durites plus grosse. Magnifique configuration en tout cas ça arrache pour un 70 ! Bonne journée bon courage.
très bonne vidéo, grosse configuration, au top
je pensais voir plus tournois racing t’aidé à régler la bête mais non dommage, j’espère que ça va se réglé sur le banc d'essai 🤔😊
manque plus que zinzin préparation pour une machine volante 😁😉💯
Cric cric la populasse😜
Bien entendu que nous souhaitons voir la suite 🙏🏾✨
Un tout grand merci pour tes vidéos pationnante et qui donnent vraiment envie de booster nos bichettes ❤
Bonne continuation Simon 🎉
Trop bon de vous voir tout les deux ensemble dans une vidéo. J’ai pour habitude de switcher d’une chaîne à l’autre, maintenant plus besoin 😊
Je serai curieux de connaître le plein potentiel de cette configuration, comme tu adores les tests, et bien ça te fait une excuse 😉
Fait la suite stp😊
J'y court!
hello Simon attention au rehausseur d'amortisseurs. Ils sont tristement célèbre pour leurs casse, j'en ai fais les frais sur un TZR kit 70 ma peau c'est transformer en pizza 4 fromage supplément peppéroni. Bien toi ciao
Oui c'est un peu connu ce problème d'arrivée d'essence quand on est est à fond de poignet trop longtemps sur certains Pwk , je vais te donner un lien d'une vidéo qui explique comment améliorer 😊
Va voir MR Trackc qui lui as déjà fait vidéo justement pr améliorer l’arriver d’essence sur tout les PWK ou autre copy . Et même les sunworld ou les stage6 sont aussi à reprendre car mal usiner
@@2fre470 j'ai déjà posté le lien de sa vidéo depuis longtemps 😉
moi j’avais ce problème et j’ai changer mon robinet d’essence pour un robinet simple sans depression juste un on / off et j’avais plus de problème 🤷🏻♂️
@@edenraoullabourdique4502 c’est surtout sa le problème
Juste à mettre un robinet gros débit c’est fini
Go la suite bordel 😂👌💪
Ok!
Oui on veut de la vidéo
bien sur monte la grande plage
Génial la vidéo avec TR 👊👊👊 ✌️✌️✌️
🤝
chaud pour voir la suite de la config ! Cool le feat avec Tournois !
Au top comme toujours ! Content d'avoir vu Tournois hihi ! J'ai le même soucis que toi ! J'ai une aprilia avec un moteur am6 et j'ai le même symptômes lors de grosse accélération ( usage piste uniquement donc je ne fais que de rouler à toc ! )
oui oui je veux bien voir la suite
Salut le Simon ! On voudront le test de la variation grande plage et de la transmission lallongée sur le banc du gros ! 😁
Salut
Pour ton alimentation en carburant,je te dirai bien de greffer (en plus) un système à dépression comme sur les jet force ou vivacity 3 par exemple à brancher en parallèle de l'existant via des T ou Y pour durite à voir.
Dans la photo du discod, deux beau bw’s canadien. Vue que du 1ier décembre au 15 de mars, nous ne pouvons pas rouler du à l’abondance de la neige et l’obligation d’avoir des pneu homologué hiver, je prépare un petit setup pour le bw’s noir de la photo. Ça devrais rouler un peu plus.
Je suis d'accord simon, mais les cornets sont souvent utilisé plus du côté esthétique et gagne temps du démontage
Si la mousse du filtre à air est encrassée, tu peux la remplacer provisoirement par un slip athéna taille 6 retaillé proprement 😂.
Plus sérieusement si tu veux réduire le bruit il suffit de monter un morceau de durit de 20 cm (ou plus) sur la sortie du silencieux.
Oui pour évolution du kit atena ok un
😂😂😂
Non un duo avec tournois racing la dinguerie
On veut la suite!
Oh enfin le discord !!! Je t'en avait parlé il y plusieurs mois voir années? 😭
AU TOP SIMON
Salut Simon tu aurais du just prendre un câble de frein pour mbk mach g il sont légèrement plus long et si tu sais aussi mètre en description le lien de la taille de la pipe sa serais top
salut , pas besoin de changer le levier de frein arrière ? c'est compatible ?
Super vidéo 👍 pour être au top ce serait d'aller chez Tournois Racing pour les réglages ultra fine !
Oui...ça me tente aussi!
@@Simon-chant-du-cliquet se qui serait vraiment cool serait que tu fasses les réglages ! Passage au banc pour avoir une référence et ensuite refaire des réglages au banc avec Tournois et comparer les résultats
@@Simon-chant-du-cliquetAthena a pas oublier sais d l,entre de gamme
ta pas trouver le plus mauvais en réglage . Superbe surprise . un deuxième robinet deux durite sur un Y avec durite un peut plus grosse sur la fin . toujours un vrais plaisir de regarder tes vidéos , merci Simon
Incroyable je vous aime trop vous 2
Il doit y avoir une pouille dans le câté, j'avais monté un booster bien préparé en 70 polini sport tout de chez polini sauf l'allumage qu'est resté d'origine. Je me souviens avoir atteint les 102km/h sur le plat avec le GPS sur le guidon, 109 au compteur. Le tient doit être bridé par quelque chose... Bon courage !
Excellent de les retrouver ensemble 👍
Ce qui serait bien, c'est que les fabricants nous sortent des boîtes à air adaptées comme cela,on peux tous couper des ailettes mais pas fabriqué des manchons en impression.
Je sais... mais ce n'est pas si compliqué a faire... encore faut il une imprimante.
@@Simon-chant-du-cliquet si un jour vous pouvez en toucher un mot à qui de droit!!!Ça pourrait peut-être être faire bouger la balance, peut-être que vous pourriez faire commercialiser via un partenariat juste le manchon d'adaptation.Sur les forums je passe mon temps à prôner pour les boîtes à air mais les jeunes ne veulent pas se prendre la tête à adapter,il veulent tous du pwk sans se compliquer la vie.Avec une pièce détachée toute faite,vous pourriez peut-être rendre les rues de France plus silencieuses (oui, l' espoir fait vivre)
@aaronstark1833 moi aussi je prône les boîtes à air.
Je vais monter ma boîte de manchon sur mesure! 😃😃
Merci trop bien la video. J’adore. Tournois racing c’est une machine également. Je vous suis tout les deux.
Est-ce que tu pourrais nous mettre à disposition tout les fichier 3d que tu a realiser sur mesure. Car celui qui fait la meme config que toi ca permettrer de faire les meme adaptation. Moi je serais grave intéressé car je déteste également les cornet..
Et on aurais juste à modifier le diametre pour adapter a notre carbu ça serais top..
Et également les outils imprimés en 3d (pour demontage vario ou embrayage)..
Continu comme ça c’est top
salut Yonet, content de vous voir ensemble 👍🎉
👍👏👏👏. La suite stp 🙏
Oui on veux la suite !!!!!
Salut super plaisir de voir une autre tête connue ça fait grave plaisir même si ça a été très court j'espère de nouvelles vidéos à deux ❤
Quel duo j’adore il manquerait plus que fast54000 franchement vos chaînes CZcams sont incroyables 🙂
mais naaan, tournoi racing ! Magnifique feat
Bonjour. Tournois.Racing en parle vite fait dans une vidéo du problème de carburant avec un PWK.
Les 2 boss du 2 roue CZcams qui n'a pas succombé à la connerie électrique ❤😊
Enfin ,jvé minstalé confortablement pour voire cette video historique ,merciii Simon
Salut pour ton soucis d'arrivée d'essence (j'avais le même problème) j'avais résolu avec un robinet d'essence de 125cr . Diamètre plu gros , et sa a fait le job 😉
J’ai le même problème quand je fais une longue ligne droite boisseau a fond le scooter cal sur moi et je dois attendre pour le redémarrer 🤣
Super cette vidéo Simon, la collab' est bien vue et la config a l'air de marcher fort. Je me suis régalé 🙏👍
Moi aussi simon j'ai déjà eu le problème du scoot qui cale en top speed sur le scoot à mon ami et tkt t pas le seul hh
Salut Simon, super vidéo, bonne fêtes...
#Simon au top comme toujours mais pourrais tu me dires les DB avec un pot de détente et ta boite à air ? cela m'intéresse de le savoir, merci
Salut Simon tu a invité le Yonet National ! OK ! j'ai pigé l'Athena... !!
super vidéo mon sisi tu aurai du mettre un disque arrière et un étrier 4 piston 😁
Oohhh😍 vous 2 je vous aimes trop 😆🔥
Je suis en 70 most avec vraiment tout ce qui suis et il est pourtant coupleu je suis pas obligé d'être dans les tours pour qu'il parte et embrayage et cloche doppler sx86 ressorts rouge
On veut la suite !!! 😜👌
Vraiment cool ! On veut voir la suite ! Merci pour la vidéo !👌
Top comme vidéo, comme toujours.
Hâte de voir cette fusée avec de nouveaux paramètres...
Continue comme ça !!!
Au top la vidéo avec tournois racing et hâte de voir la vidéo test ultime de cette configuration
Pour ton problème d’arriver d’essence , regarde le niveau cuve. Il doit être trop bas😉
A plus
Salut Simon tjrs au top tes vidéos je kif continue comme ça 😁🤩
Merci.
Derien c'est normal 😁
@le_paysans_du_25 oui mais ça fait plaisir et tu n'es pas obligé de l'ecrire!
Ouai stp fait plein de vidéo sur le spitro🤩🤩
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 la meca avec les pieds le top du top 😁👌
Good job Guy ;oP
Simon ... A thé na pas très silencieux !!!, ... pour pas de Discord, prends ton esprit de scoot fast et penses à faire un Topdon aux voisins ;o))
Bjr le top cool merci
Super cool j’aimerais trop avoir la suite avec la grande plage pour la variation 💪🏻