С детства обожал ВЛ и ЧС. Ездили каждый год в Сочи, и на станции Горячий ключ нас цепляли к ВЛ. Круто было когда ехали в первом вагоне. Я с батей вечно в тамбур гонял. Готов день и ночь разглядывать локомотивы которые нас тянули
На самом деле фактически Возбуждение ТД не ослабляется, фактически идёт увеличение тока Якоря, то есть чрезъ Якорь проходит дополнительный ток чрезъ Шунты 😂😂😂
Омская область) Перегон до ст.стыкования Иртышская... 2.5 часа хода по прямой))) Хотелось бы еще видеть, как меняется ток ТЭД при отключении 1 или 2х пар ТЭд. Кстати, этот локомотив не просто КРП...(именно с таким контроллером, а не с кнопками) еще у него должно было быть независимое возбуждение! Контакторов в высоковольтной камере больше чутка)
Вообще-то кабина ВЛ10к чем-то напоминает кабину ЧС7 или ЧС8 - у них кабины почти одинаковые. Только на этих "чехах" в кабине нет деревянной окантовки, какая присутствует в кабинах ВЛ10к.
В кабине ВЛ10к имеется блок БИЛ-У, такой же, как и в кабине ЭД9м или ЭД4м. Это значит, что скоростемерная лента в таких приборах не используется, но вместо неё в специальный слот вставляется картридж, куда и заносятся все данные, которые раньше фиксировались на скоростемерной ленте.
напиши, какие преимущества 10К, посравнению с 10кой, я работал вл-8 и вл-11, сейчас работаю на тепловозах, то что вл-10к независимое возбуждение ТЭД, я знаю, как 10К сместа стартует, как в снег в дождь, едет с тяжолым на подьем
Эти самые ВЛ10к переделвывают из обычных ВЛ10 или ВЛ10у, причём не где-нибудь, а на Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ). Это нетрудно узнать по аббревиатуре на овальном шильдике, на каждой из двух кабин.
@@worec1497 Не у всех есть независимое возбуждение ТЭД... только у Кшек с таким вот контроллером...там и ПК в ВВК больше на 4 или 6 штук, по сравнению с обычной Кшкой!
Тумблера это система ОРМЛ (Оперативное Регулирование Мощности Локомотива) которая позволяет отключать пары тяговых двигателей (1-2, 3-4, 5-6, 7-8) на ведущей/ведомых секциях не разбирая соединения при этом, очень удобно для тонкой регулировки скорости движения. ВЛ10к хорошая машина, правда состояние до которого их довели.. сам видишь короче.
man7432, люди, что сделать. Где ТЧМИ, а следом и остальные начальники грамотные машины ходят и живут. Пример Ожерелье и их ЧС2. А когда начальник ри о чем то и ПС как из помойки (Новомосковск-1)... А вот дисплеи в центре, там на них видать в жизни? по видео блеклые ппц
На 10.39 - пост секционирования? А что означает буква к в его обозначении? И ещё вопрос: в нормальном режиме он соединяет подвески обоих путей, обеспечивая их параллельное соединение? А пассажирские у вас там с какой скоростью ходят?
Ихначально нужно год отучиться в железнодорожном техникуме на машиниста. После удачной сдачи выпускных экзаменов года два придётся поработать помощником машиниста. По истечении этого срока, если в работе не было "косяков", проходят переподготовку и уже после неё имеют допуск к управлению локомотивом, но сначала на грузовых перевозках. Снова, через год-два, переподготовка, и уже тогда смогут доверить управление пассажирским поездом. Тут вся петрушка в том, что опыт накапливается с годами - пассажирским локомотивом разрешено управлять тем машинистам, у коих 5-й разряд. При наличии 6-го разряда уже дают допуск к вождению фирменных поездов. Это всё, что я знаю.
Это полный кабздец. Рычаги нужны для того чтобы углом выбирать позицию, а не использовать их как кнопки "плюс" и "минус". Просто нету слов ... Бедные машинисты советской рухляди. Вам всем нужно ставить памятник за мучения.
Написано же, что ВЛ10к, хотя может быть и 11к - каитально-восстановительный ремонт ВЛ10/11 производят в Челябинске на электровозоремонтном заводе, собственно, по этому у ВЛ10к на морде имеется логотип завода - ЧЭРЗ.
А чё, скрипящие дверцы то не судьба была обеззвучить? Едешь ,Бамболео и слушаешь этот скрип,кайф ловишь чтоли? Контроллер говно,кнопки лучше,да и машина говно,возит хорошо только в сухую погоду!
камикадзе только русские ходят в рейс на ржд на рухлядь вл 10к локомотив надо списать либо чинить страшно за пассажиров если такой вл10к будет тащить вагоны пассажирские
Ни разу не видел ВЛ10К с пассажирским поездом. Хотя и предусмотрена эта функция с завода, но не используется. На счёт камикадзе- ВЛ10К хорошая, надёжная машина, а выбирать на чем ехать не приходится.
С детства обожал ВЛ и ЧС. Ездили каждый год в Сочи, и на станции Горячий ключ нас цепляли к ВЛ. Круто было когда ехали в первом вагоне. Я с батей вечно в тамбур гонял. Готов день и ночь разглядывать локомотивы которые нас тянули
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html интересно и тут
Ты чего, сверчков набрал с собой в дорогу?)))
Электровоз скрипит от боли
И кричит ему: Постой!
А он в ответ ослабил поле
И в даль умчался за мечтой..
На самом деле фактически Возбуждение ТД не ослабляется, фактически идёт увеличение тока Якоря, то есть чрезъ Якорь проходит дополнительный ток чрезъ Шунты 😂😂😂
Омская область) Перегон до ст.стыкования Иртышская... 2.5 часа хода по прямой))) Хотелось бы еще видеть, как меняется ток ТЭД при отключении 1 или 2х пар ТЭд. Кстати, этот локомотив не просто КРП...(именно с таким контроллером, а не с кнопками) еще у него должно было быть независимое возбуждение! Контакторов в высоковольтной камере больше чутка)
Круто, такая весенняя атмофера
Отлично! У нас в Кемеровской области, угля пресс всем хватит;)
Весна. Она хоть и со скрипом, но Весна )
Excellent video 👍🏻
ты заслужил лайк!!! и подписку...
Мы встечному поезду по телефону говорили Прошёл без замечания на хвосте Диск
супер
Етическая сила, сколько тумблеров!..
Соточку поливает и хорошо👍👍💪💪😂
Не более 80 км/ч
Надо было сказать чем он отличается от старого ВЛ10
По сабжу. Очень нравится устройство кабины в этом ВЛе
Вообще-то кабина ВЛ10к чем-то напоминает кабину ЧС7 или ЧС8 - у них кабины почти одинаковые. Только на этих "чехах" в кабине нет деревянной окантовки, какая присутствует в кабинах ВЛ10к.
В кабине ВЛ10к имеется блок БИЛ-У, такой же, как и в кабине ЭД9м или ЭД4м. Это значит, что скоростемерная лента в таких приборах не используется, но вместо неё в специальный слот вставляется картридж, куда и заносятся все данные, которые раньше фиксировались на скоростемерной ленте.
Все как обычно, все скрипит хуже чем в 80ке, помощник как всегда сидит в телефончике)
ВЛ10К - Настоящий работяга !
напиши, какие преимущества 10К, посравнению с 10кой, я работал вл-8 и вл-11, сейчас работаю на тепловозах, то что вл-10к независимое возбуждение ТЭД, я знаю, как 10К сместа стартует, как в снег в дождь, едет с тяжолым на подьем
Эти самые ВЛ10к переделвывают из обычных ВЛ10 или ВЛ10у, причём не где-нибудь, а на Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ). Это нетрудно узнать по аббревиатуре на овальном шильдике, на каждой из двух кабин.
да я знаю, что 10к переделывают на ЧЭРЗ
@@worec1497 Не у всех есть независимое возбуждение ТЭД... только у Кшек с таким вот контроллером...там и ПК в ВВК больше на 4 или 6 штук, по сравнению с обычной Кшкой!
хорошо,учту надеюсь,что вам дали вл 10к локомотив 2015
Вот она Сибирь. Бескрайняя степь и дорога как стрела... а тумблера как я понял отключают движки на телегах в передней/задней секции
Тумблера это система ОРМЛ (Оперативное Регулирование Мощности Локомотива) которая позволяет отключать пары тяговых двигателей (1-2, 3-4, 5-6, 7-8) на ведущей/ведомых секциях не разбирая соединения при этом, очень удобно для тонкой регулировки скорости движения.
ВЛ10к хорошая машина, правда состояние до которого их довели.. сам видишь короче.
man7432, люди, что сделать. Где ТЧМИ, а следом и остальные начальники грамотные машины ходят и живут. Пример Ожерелье и их ЧС2. А когда начальник ри о чем то и ПС как из помойки (Новомосковск-1)... А вот дисплеи в центре, там на них видать в жизни? по видео блеклые ппц
Неужели трудно найти этот скрип и капнуть пару капель масла?-он же за смену мозги вынесет!
Это пол электровоза придется маслом заливать из ведра )))))))))
Вот тоже хотел спросить. А при этом не происходит бросков тяги?
С пасс с классными вагонами имхо первая ступенька на Пневматике - разрядка ТМ на 0.6 кг по УР??????
Интересное видео. Дорога - струна, идеальный профиль. Как в надежности КРП в сравнении с простой десяткой? Работает ли рекуперация?
Работает, но так же как и на 10ках - не у всех!
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html интересно и тут
18:16 светофор 42... акуеть сколько до станции пиликать
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html интересно и тут
Ух, как все скрипит)
На 10.39 - пост секционирования? А что означает буква к в его обозначении? И ещё вопрос: в нормальном режиме он соединяет подвески обоих путей, обеспечивая их параллельное соединение?
А пассажирские у вас там с какой скоростью ходят?
120 км/ч
все рыпит
как хорошо---этого спидометра ча-ча-ча нету.
Я потом в Метро 3 года работал
Можно и дёгтем смазать или у вас в депо кризис ?
Сверчков можно было-бы и чёпиками забить))
Что то многовато сверчков в салоне
По КК поездка, вроде как...
18:20 "Ты чего раненый?"
"чётный, ты чё с камерой?"
как стать машинистом, есть ли вступительные экзамены в техникум или в училище? Заранее спасибо.
Помощником для начала стань хотя бы.
Ихначально нужно год отучиться в железнодорожном техникуме на машиниста. После удачной сдачи выпускных экзаменов года два придётся поработать помощником машиниста. По истечении этого срока, если в работе не было "косяков", проходят переподготовку и уже после неё имеют допуск к управлению локомотивом, но сначала на грузовых перевозках. Снова, через год-два, переподготовка, и уже тогда смогут доверить управление пассажирским поездом. Тут вся петрушка в том, что опыт накапливается с годами - пассажирским локомотивом разрешено управлять тем машинистам, у коих 5-й разряд. При наличии 6-го разряда уже дают допуск к вождению фирменных поездов. Это всё, что я знаю.
@@user-fu2gu2me1q Какой нахер разряд? У машинистов классность! 3,2,1...
@@QauttroTDi разряд это твоя зарплата, спроси в отделе кадров по какому разряду ты работаешь
@@user-hj6xx8wg2r У меня 11 разряд зарплаты. 12 у высокоскоростных пасиков, " Сапсан" и пр.
Ужас как скрипит
Капец дорога. Там повороты вообще есть?
ВЛ10к-186? Тогда не удивительно, чего машина такая ушатанная.
Что за тумблера,которыми вы постоянно шурудите?
Александр гучек Да, мне тоже интересно, что за тумблера.
Похоже на отклюжение ТЭДов.
Сам не машинист, но вполне реально, что с помощью тех тумблеров производится включение-выключение ТЭДов на тележках обеих секций электровоза.
Имеется в виду усиление или ослабление тяги
Можно вопрос?
Номер у машины не 1289 случаем?
186-я машина
велик раздавит?
Думаю да
Простите дилетанта можно вопрос ,что скрипит то
Что это за участок такой? Ровный как стол. Аж неинтересно рулить(((Не в обиду механику)))
А что не говорили наши Стрелки
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html интересно и тут
Сейчас работаете еще ТЧМ?
Работаю конечно.
@@man7432 удачи вам! Зеленого! На каком пс кстати ? Будут ли видео?
Где повороты? Гдееее?
Это перегон Входная - Иртышская Омского узла... 2.5 часа хода по зеленой улице...тупо прямо!
Это полный кабздец. Рычаги нужны для того чтобы углом выбирать позицию, а не использовать их как кнопки "плюс" и "минус". Просто нету слов ... Бедные машинисты советской рухляди. Вам всем нужно ставить памятник за мучения.
А это не ВЛ11к?
Если автор написал ВЛ10к, то да, это ВЛ11к.
Написано же, что ВЛ10к, хотя может быть и 11к - каитально-восстановительный ремонт ВЛ10/11 производят в Челябинске на электровозоремонтном заводе, собственно, по этому у ВЛ10к на морде имеется логотип завода - ЧЭРЗ.
мало поставить камеру на перед пусть весь маршрут снимает
У вас там волнистые попугайчики живут?
Я хз точно, но в Сибири вроде не живут они :)
@@man7432))))))))))
БМО?
дворнику плохо видимо
czcams.com/video/wkcx-phcG0U/video.html тут скрипа нет)
Ватафак как такие кадры их же не выпусккют!?
Зато модернизируют старые
Что за сверчки там у вас поют, вы там от них не одурели, половину просмотрел, больше не могу...
Я больше двух минут не выдержал. Это просто капец. Как на такой рухляди можно работать часами ? Это опасно для здоровья.
Рыбеха на пульте,а пивас где?
А чё, скрипящие дверцы то не судьба была обеззвучить? Едешь ,Бамболео и слушаешь этот скрип,кайф ловишь чтоли? Контроллер говно,кнопки лучше,да и машина говно,возит хорошо только в сухую погоду!
камикадзе только русские ходят в рейс на ржд на рухлядь вл 10к локомотив надо списать либо чинить страшно за пассажиров если такой вл10к будет тащить вагоны пассажирские
Ни разу не видел ВЛ10К с пассажирским поездом.
Хотя и предусмотрена эта функция с завода, но не используется.
На счёт камикадзе- ВЛ10К хорошая, надёжная машина, а выбирать на чем ехать не приходится.
Это ты ещё украинские электровозы не видело!😁
Что так скрепит? Своими силами не льзя устронить противно же