Понравилось. Удобно разъединять для транспортировки мотора. Застежка очевидно из мотоциклетной спицы. Второй конец можно расклепать как первый и фиксировать в просверленное отверстие.
Может ты уже заходил на мой канал? После просмотра таких видео , как у тебя я сделал примерно такое же крыло. Два сезона отходил с ним, не снимая на SUZUKI DF 5-6AS. С уверенностью скажу , что само крыло скорость не увеличивает, наоборот 1 км отнимает. Скорость увеличивает поднятие мотора на 8 см, + гидрокрыло ,при этом крыло служит от прохватов .
+Андрей Васильев Привет, как раз наоборот, чем слабее мотор, тем заметнее эффект быстрого выхода на глисс или подъема кормы для выравнивания лодки и более ровного хода. Опять же, удлинитель румпеля на слабом моторе будет не нужен. На 3.5-сильном Джонсоне тоже делал крыло и при весе более ста кг ходил на Флинке-320 17 км/ч, поищите в моих видео, это зафиксировано.
BigAss Capital Видимо вы пока только теоретизируете, без практики. Скорость тоже может увеличится за счет уменьшения смачиваемой поверхности днища лодки ( крыло приподымает корму). До 33кмч под Сузой-6 хватит?)
)))))))))))) у меня с физикой все отлично просто и все эксперементы с крыльями , транцами, плитами давно проведены... оптимальное крыло гораздо меньше в размерах, без загибов вниз, с креплением сверху, на лодке hdx300 oxigen с мотором hdx 5 35км , транец поднят на 3,5 см, и скорость не меняется на пустой лодке и с грузом бак 10л, лайвел 50л, ящик 10кг и пилот 70кг.. пустая только быстрее разгоняется....
BigAss Capital Не верю. Лодка не скоростная, 5 сил мало, мои 6 сил были форсированы, винт 8-ой и т.д. У меня на канале есть видеофиксация скоростей. У вас есть подобное, кроме голословных заявлений? Впрочем, не особо и интересно, на Руссфишинге наслушался рыбацких баек.
Понравилось. Удобно разъединять для транспортировки мотора. Застежка очевидно из мотоциклетной спицы. Второй конец можно расклепать как первый и фиксировать в просверленное отверстие.
Кратко и ясно спасибо
отличная работа молодец!
а почему не под низ плиты , ведь основное действие гидрокрила именно снизу , там должно быть гладенько .... понимаю эстетика страдает...
Крыло хорошая штука, зачем его делать сёмным?. Крыло ставится снизу антикавитацыонои плиты
Если чуть подумать, не трудно догадаться зачем.
@@4256425642560156неспишыте, подумате
Привет красиво сделал. какой мотор,скинь чертежи если возможно. заранее благодарен
+Дмитрий Дедов мотор df6 Сузуки , чертежи ищи на Руссфишинге , тема про гидрокрыло , "крыло N8" , его взял за основу .
Может ты уже заходил на мой канал? После просмотра таких видео , как у тебя я сделал примерно такое же крыло. Два сезона отходил с ним, не снимая на SUZUKI DF 5-6AS. С уверенностью скажу , что само крыло скорость не увеличивает, наоборот 1 км отнимает. Скорость увеличивает поднятие мотора на 8 см, + гидрокрыло ,при этом крыло служит от прохватов .
Ну а на глисс-то помогает быстрее выводить?
подскажи на сузуки 2.5 смысл есть делать крыло
+Дмитрий Дедов поскольку на глисс не вытянет , не имеет .
Здравствуйте,гидрокрыло для моторов 2.5,в обще пользы не принесёт?
+Андрей Васильев Привет, как раз наоборот, чем слабее мотор, тем заметнее эффект быстрого выхода на глисс или подъема кормы для выравнивания лодки и более ровного хода. Опять же, удлинитель румпеля на слабом моторе будет не нужен. На 3.5-сильном Джонсоне тоже делал крыло и при весе более ста кг ходил на Флинке-320 17 км/ч, поищите в моих видео, это зафиксировано.
то есть,стоит делать гидрокрыло,обязательно загибать кроя?
+Андрей Васильев Не обязательно.
+4256425642560156 спасибо и какой материал?
+Андрей Васильев Вы действительно считаете данное место форумом ? Читайте тему на Руссфишинге.
почему низ то , всем барахлом??? перевернуть нельзя, что бы сопротивления не было лишнего....
Переверните). Вся эта байда по любому целиком в воде, так что разницы не будет.
так почеловечи на глиссе крыло на руже , а не в воде должно быть, мотор выше надо поднимать, а так какой смысл, на глисс быстрее, а скорость меньше...
BigAss Capital Видимо вы пока только теоретизируете, без практики. Скорость тоже может увеличится за счет уменьшения смачиваемой поверхности днища лодки ( крыло приподымает корму). До 33кмч под Сузой-6 хватит?)
)))))))))))) у меня с физикой все отлично просто и все эксперементы с крыльями , транцами, плитами давно проведены... оптимальное крыло гораздо меньше в размерах, без загибов вниз, с креплением сверху, на лодке hdx300 oxigen с мотором hdx 5 35км , транец поднят на 3,5 см, и скорость не меняется на пустой лодке и с грузом бак 10л, лайвел 50л, ящик 10кг и пилот 70кг.. пустая только быстрее разгоняется....
BigAss Capital Не верю. Лодка не скоростная, 5 сил мало, мои 6 сил были форсированы, винт 8-ой и т.д. У меня на канале есть видеофиксация скоростей. У вас есть подобное, кроме голословных заявлений? Впрочем, не особо и интересно, на Руссфишинге наслушался рыбацких баек.
ИЗВЕНИТЕ , - я начинающий с мотором . А зачем это крыло ? Сможите , ответьте .
Найдите тему "гидрокрыло" на форуме Руссфишинг и получите ответы на вопросы .
Сказки для детей
Правильно, не делай и не ставь). Кому действительно надо, тем поможет - проверено.
Без полезное говно!!!!
Нет!