ZF 16단 수동변속기 실전 사용방법 실제 주행하면서 설명!!(feat.트럭커라떼) [코리안트럭커]

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  • čas přidán 27. 08. 2024
  • zf 16단 수동변속기 사용 요령을 알아봅니다.^^
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    #코리안트럭커 #zf변속기 #zf수동

Komentáře • 294

  • @thekoreantrucker7168
    @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +49

    촬영에 협조 해주신 "트럭커라떼"님 정말 감사합니다. 유튜브 "트럭커라떼" 많이 시청해주세요

    • @romeokilo6640
      @romeokilo6640 Před 5 lety +3

      그래도 코트님이 트럭 채널중엔 가장 최고입니다

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +4

      사랑합니다... 즐거운 주말 되세요...^^

    • @user-wn6zf5oj4b
      @user-wn6zf5oj4b Před 5 lety +5

      저두 코트님과 촬영해서 기분이 좋습니다~^^

    • @Phd-gp1kw
      @Phd-gp1kw Před rokem

      독일차 맨이면 돈버는데 지장없어요

  • @mib9208
    @mib9208 Před 5 lety +22

    옛날 아무것도 몰랐을 때는 무슨 수동이 16단이다냐...하고 영상을 봐도 저게 무슨 소리인지 이해가 안되었었는데... 유로트럭에서 직접 하이-로우 끄적거리면서 다시 영상을 보니 이해가 잘되네요! 유익한 영상이었습니다~

  • @user-gr2qu9sp9t
    @user-gr2qu9sp9t Před 5 lety +4

    ZF 수동 16단 사용방법감사합니다
    코트님즐거운 주말되세요👏

  • @user-zg9pd8ls1x
    @user-zg9pd8ls1x Před 4 lety +15

    처음에는 무슨말인지 몰랐는데, 유로트럭하니까 확실히 이해됬어요.^^

  • @user-fz3hf2yg2y
    @user-fz3hf2yg2y Před 4 lety +2

    면허시험장에서 쓰는 트랙터는 통일 밋션(S&T)만 사용하는 줄 알고 있습니다. 5단 수동밋션(엄청 싼거)과 6단 수동밋션(조금 싼거) 둘 중에 하나입니다. 오로지 면허시험용이므로 비싼걸 쓰지 않음.

  • @sihwan7336
    @sihwan7336 Před 5 lety +15

    영상을 보면서 오토의 소중함을 다시 한번 느끼고 갑니다! ㅎㅎ

  • @user-je7ec3lb8r
    @user-je7ec3lb8r Před 5 lety +11

    트럭커님 안녕하세요 ㅋ
    ZF변속기에 관한 소개 감사합니다 ㅋ

  • @user-im4hq6mk2y
    @user-im4hq6mk2y Před 5 lety +4

    제 베꼬전에 차가 커민스430 원데후스틱 딱이차량이엿는데요 ㅎㅎ
    이전에는 ddc싸대기 5년 커민스 3년ㅎㅎ 나름저도 기어좀 너본다구 너어봣네용 ㅎㅎ 잘봣습니다!!~ 라떼님 설명 정확하게 잘해주시네요^^

  • @AustinWLee
    @AustinWLee Před 5 lety +3

    강남시험장에서 트레일러 시험볼때 기어때문에 정말 애먹었습니다.
    클러치조작은 수동 승용차를 몰수 있다면 어렵지 않습니다.
    다만 기어배치가 정말 이상하게 되어있어요.
    현대차였는데, 왼쪽으로 살짝 힘주고 아래로 당기면 2단, 왼쪽 끝까지 밀고 아래로 당기면 후진입니다.
    물론 시험장가면 시험보기전에 감독관이 다 알려주니 미리 알필요는 없습니다. ㅎㅎ
    문제는 긴장이죠. 긴장하니까 힘이 빡! 들어가서 전진을 해야되는데 계속 후진이 들어갑니다.
    테라로 검지선 다 찍고 나가기만 하면되는데 정말 미치는줄 알았습니다.
    만약 그때 저 ZF미션으로 봤다면 훨씬 수월하게 봤겠네요. ㅋㅋ

  • @user-ev3hb8lk6r
    @user-ev3hb8lk6r Před 5 lety +6

    위영상 모델의 변속기가 파워텍 싸대기zf보다 훨씬낮습니다 싸대기zf는 왼쪽 저단 오른쪽 고단인대 4단-5단 변속할때가 제일 짜증납니다.

  • @user-kf7ls7qm6o
    @user-kf7ls7qm6o Před 5 lety +4

    대형차라 반클러치 간다고 차가 울지는 않네요 역시 수동은 큰차가 더 쉽다더니
    전 왼쪽다리가 나뻐서 수동 못몹니다
    수동기어 후진은 1단넣고 중립넣고 후진 들어가는건 zf뿐만 아니라 모든 대형차 미션의 공통된 특징입니다
    스틱에 경력많은 기사님들은 트럭 버스 구분없이 다 저렇게 하십니다 이런 기사님들은 스틱이 잘하면 클러치의 불편함 따위는 무시하고 오토보다 더 낳다고 오토 싫어합니다(차가 굼뜨고 힘알이 없고 왜이리 오도방정 떤다고 질색하십니다)
    관절에 않좋을듯 한데 택시부터 버스 트럭까지 스틱신봉자 분들은 무릎아프다는 말은 거의 없습니다 오히려 오른쪽 무릎아프다는 하시는데 이건 스틱오토 둘다 공통 입니다

  • @snoopy1570
    @snoopy1570 Před 5 lety +4

    내일 급하게 수동을 운전해달라는데 오토만 해본지라.. 8단이상은 안해봤는데 오늘 배워갑니다 ^__^ 벤츠 오토가 반단 썻었는데우선은 운전해봐야 감이 오겠네요 ㅎㅎ감사합니다 ..

  • @pjw8033
    @pjw8033 Před 5 lety +11

    16단을 하나의 스틱으로 조종한다는게 정말 어렵네요

  • @user-xd1ru4zx6d
    @user-xd1ru4zx6d Před 5 lety +4

    제트에프는 싸대기 때리는 재미로 운전하는거죠
    저런 방식은 제트에프아님ㅎㅎㅎ
    초보를 갈아먹는 이튼미션도 리뷰 한 번 해보시죠
    개인적으로 변속이 편한건 통일미션 제트에프 이튼이고요
    재미는 제트에프 통일 이튼이었습니다

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +2

      ㅇㅋ 수동미션 모두 리뷰한번 갑니다.^^감사합니다.. 즐거운 주말 되세요..^^

    • @user-xd1ru4zx6d
      @user-xd1ru4zx6d Před 5 lety +1

      @@thekoreantrucker7168 스카니아 12단도 편하기는 했는대 그걸 빼먹었네요

    • @AustinWLee
      @AustinWLee Před 5 lety +1

      이튼이 18단이었던걸로 기억하는데 맞나요?

  • @romeokilo6640
    @romeokilo6640 Před 5 lety +20

    와 기어 변속 엄청 어렵겠네요

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +2

      신형zf미션이 통일미션 다음으로 쉬워 보입니다.
      넵 감사합니다. 즐거운 주말 되세요...^^

  • @user-xb1rd5pd5x
    @user-xb1rd5pd5x Před 5 lety +2

    지금은 zf오토타지만 예전에 전 통일밋션부터 시작해서 이튼밋션 zf수동....암튼옛날생각나는거보니 길바닥에서 세월다보낸것같아 서글프네요 달구지인생27년차 암튼 안전운전하세요

  • @fqad75
    @fqad75 Před 11 měsíci

    직접해봐야 확실히 알것같네요. 좋은영상입니다. 어렵네요.

  • @user-db3jl2gc6o
    @user-db3jl2gc6o Před 5 lety

    영상을 잘봤습니다 즐거운 주말을 잘보네세요

  • @rlklmi
    @rlklmi Před 5 lety +2

    부산에서 zf수동미션을 사용하고계시는분은
    68트레일러 거북이님

  • @kkk1360
    @kkk1360 Před 5 lety +2

    저렇게 하려면은 계기판에 지금 몇단 들어가있는지,위치까지 해서 알려주면 정말 좋을거같네요

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +1

      다음 촬영때는 좀더 신경을 쓰겠습니다.
      정말 감사합니다.. 즐거운 주말 되세요..^^

    • @kkk1360
      @kkk1360 Před 5 lety +1

      @@thekoreantrucker7168 아, 메이커들이 그렇게 해주면 좋겠다고 한거였어요 ㅋㅋㅋ

  • @dbscldu
    @dbscldu Před 5 lety +3

    좋네요 ㅎㅎ 대우 울트라340 15톤덤프 마력이 낮아서 기어비 도 적고 결국 하이로 달아서 효과 보고 있습니다😂😂

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      감사합니다. 즐거운 주말 되세요^^

    • @dbscldu
      @dbscldu Před 5 lety +1

      @@thekoreantrucker7168 내차는 아니지만 감사합니다^^ 운송업은 안전이 우선이지요 항상 안전운전 하세요.

  • @kevinkang5495
    @kevinkang5495 Před 5 lety +1

    군대에서 9.5톤 노부스 잠깐 운전한적이 있었는데 은근 토끼가 첨에는 까먹고 그러는데 나중에 익숙해지다보면 잼있더군요. 참고로 8단이였어요

  • @user-hm1qx5cr3c
    @user-hm1qx5cr3c Před 5 lety +1

    트럭커님 영상잘보고갑니다
    전 유치원버스 기사입니다
    늘안전운전하시고 힘내새요

  • @eric357951
    @eric357951 Před 5 lety +4

    저도 트라고 초창기모델 zf수동 16단인데 하이로우버튼이 반대로네요ㅎㅎ

  • @hyperflation
    @hyperflation Před 3 lety

    어려워보였는데 보다보니까 이해되네욤 ㅋ

  • @user-eu8il1rt7c
    @user-eu8il1rt7c Před 5 lety +1

    두분 목소리 성우같네요. 기계설명도 굳굳.
    영상 잘보고 두분 멋찐 나날 되시어요~짱짱 ~***~

  • @user-ob2cv1sc9c
    @user-ob2cv1sc9c Před 5 lety +5

    ㅋㅋ 뭣모르던 시절에 하이로우보고 당황했던 기억이 나름 운전좀 한다고 올라타고보니 이건뭐... ;; 면허딸때도 없던 누구하나 알려주지도 않고 애먹었던 기억이 있네요.

  • @ckddusquf
    @ckddusquf Před 5 lety +30

    그니깐 제발 큰트럭 앞에 칼치기 급정지 피하자...
    우리들은 악셀만 밟으면 가지만
    수동 트럭커들은.. 변속에 변속에 변속이여...

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +3

      ^^ 넵

    • @rock-n-roll-guitars
      @rock-n-roll-guitars Před 5 lety +6

      사람일 모른다고 어쩌다 트럭으로 납품하는 일을 하게되서... 진짜 갑자기 끼어들면 승용차는 급브레이크 밟으면 되지만.. 화물차는 진짜 위험합니다.. 짐 다쏟기고.. 짐만 쏟기면 다행이지만.. 존나 무거운거 싣었을때 그러면 브레이크 급하게 밟으면 철강같은 짐 실리면 운전석 뚫고 나옵니다.. 그렇게 안되려면?? 끼어든차 그냥 들이받아버립니다.. 그래야 내가 사니까.. 조심 또 조심합시다

    • @The_1nvincible
      @The_1nvincible Před 3 lety +1

      김여사들이 좀 봐야되는데

  • @fyyvhuhffhhu1959
    @fyyvhuhffhhu1959 Před 5 lety +13

    승용차도 수동이 힘든데 ㅠㅠ 화물차면....대단하시네요!!

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +1

      수동은 손발이 바쁩니다.^^

    • @ws8645
      @ws8645 Před 5 lety

      승용차는 별로 안힘든데...

    • @seonghunkim9782
      @seonghunkim9782 Před 2 lety

      @@ws8645 해봐야 알죠. 처음 면허따서 수동만지면 익숙해질때까지 시동 꺼먹기 일쑤 입니다...

  • @user-cy7wd6uw1h
    @user-cy7wd6uw1h Před 5 lety +1

    기어봉 옆에 책자 수납장 사이즈 아시는지요?
    어디서 구해야할지

  • @user-im4hq6mk2y
    @user-im4hq6mk2y Před 5 lety +3

    라떼님차량 엔진소리 좋네용 👍ㅎㅎ
    DDC 커민스 엔진 다시 수입된다면 다시 타고싶어요~

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      감사합니다.. 즐거운 주말 되세요..^^ 카톡 한번 주세요 jangshcorea

  • @user-zg9pd8ls1x
    @user-zg9pd8ls1x Před 5 lety +1

    그냥 처음부터 (x단 low), (x단 high), (x+1단 low), (x+1단 high)...... 순서로 하면 덜 복잡하지 않을까요?.....

  • @user-bk1bl1jd9u
    @user-bk1bl1jd9u Před 5 lety +3

    많이 편해졌네요.

  • @user-me8fd5kc1l
    @user-me8fd5kc1l Před 5 lety +4

    인튼이랑 비슷한구조네요.
    구형 파워텍 싸대기zf생각하고 봤는데..
    볼보스틱이랑 같은 형식이군요.

  • @user-cd8ue9cn6f
    @user-cd8ue9cn6f Před 5 lety +4

    저기어가 발을 가만 못놔두게 하죠. 글치만 베터랑들은 커피 마시며 담배 피시면서 기어 바꿉니다. 대단한분들ㅋㅋ. 무릎나가는거 조심 ㅋ

  • @user-gk6ex2sv8g
    @user-gk6ex2sv8g Před rokem

    대형차들은 승용차나 1톤 트럭 처럼 디스크삼바리? 나가지는 않나요?

  • @princeyeboah3053
    @princeyeboah3053 Před 2 lety +1

    More videos like this please

  • @mysgogon
    @mysgogon Před 5 lety +1

    ZF밋션 기어 변속시 급경사가 아니라면 굳이 RPM을 1300 이상 올릴 필요 없어요
    1100 에서 1200 사이에 기어변속해도 잘나갑니다
    기름도 덜 소모하고

  • @Hongrockcity
    @Hongrockcity Před 5 lety +2

    저는 갠적으로 싸대기가 좀더 편하더군요.
    저속데후면 다이렉트드라이브고
    고속데후면 오버드라이브 맞나요?

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +2

      저도... 싸대기가 손에 익어서 편한듯 합니다. ^^
      감사합니다.. 즐거운 주말 되세요..^^

  • @huiwonju1
    @huiwonju1 Před 5 lety +2

    옛날에 폐차 직전에 티코 수동 같이 생겼다 싶더니 몇배는 복잡하네요;;
    저는 수동 운전안한지 꽤 되니깐 수동 힘들던데 코트님 지금 하신다면 가능-할 것 같으신가요?

  • @user-xt3px1qi1l
    @user-xt3px1qi1l Před 5 lety +1

    중간부분에 커브후6단로우에서 7단로우들어가시는데요 6단부터는 무조건반단씩처야되요 무리가많이가요 내리막알피엠많이붙은거아니면요 그리고6단까지 하이로올리는거보다 로우가좋아요 의견요

  • @user-zz5cw6cj9v
    @user-zz5cw6cj9v Před 5 lety +2

    저런거보면 자동이 편하긴 하네요 근래엔 자동수동 연비차이도 별로 없다고 거의 자동으로만 나오는거 같던데

  • @user-sq3wf8du4i
    @user-sq3wf8du4i Před 5 lety +51

    김여사들 이런차로 도로연수10년 시키고 운전시키자

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +2

      감사합니다.
      즐거운 주말 되세요^^♡

    • @ckddusquf
      @ckddusquf Před 5 lety +2

      무서워서 차끌고 다니것어여?ㅋㅋㄲ

    • @29age
      @29age Před 5 lety +6

      아니 다죽으란거야뭐야

    • @user-dn3vr8mk6k
      @user-dn3vr8mk6k Před 5 lety +4

      도로위에 있는사람들 다 뒤질거같은데

    • @cool67003231
      @cool67003231 Před 5 lety +2

      인류멸종 시간문제겠네요..

  • @user-yj3to2sg3l
    @user-yj3to2sg3l Před 5 lety +3

    ZF16단.....어렵죠 근데 차 핸들이 좀 꺾인것같은데 맞나요?

  • @user-vy1tw8nb2r
    @user-vy1tw8nb2r Před 5 lety +3

    역시 수동은 손 움직임이 많은 차
    보기만 해도 복잡하네요

  • @user-cn5xr9sv3v
    @user-cn5xr9sv3v Před 5 lety +2

    구독 합니당

  • @sandrock0429
    @sandrock0429 Před 3 lety

    트럭은 저렇게 기어단수가 많이 필요한 이유가 뭔가요?

  • @partisanmoon9187
    @partisanmoon9187 Před 3 lety

    와 내차는 2012년식 타타대우 커민스 410수동인디요 똑 같네요
    zf16단 수동 미숀이 내구성은 좋은것 같은데 정말 귀찮은 미숀이죠
    10년 다되가는데 미숑쪽 고장은 기계적인 고장은 한번도 없었네요

  • @user-ec8kh9op7t
    @user-ec8kh9op7t Před 5 lety +1

    꿈이 트럭커인 중1학생입니다
    좋은 정보 감사합니다.
    ♡찡긋♡

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      👍 ^^ 감사합니다.

    • @user-DreemExcavator
      @user-DreemExcavator Před 5 lety +3

      이름부터가 차주여~ㅇ ㅎ

    • @user-ec8kh9op7t
      @user-ec8kh9op7t Před 5 lety

      @@user-DreemExcavator 성은 한자로 수레차
      자동차 차자랑같줘 ㅋㅋ

    • @walker4060
      @walker4060 Před 5 lety +1

      나중에 군대갈때 반드시 운전병 지원하시고 트레일러나 대형 면허 따서 입대하시면 군대에서도 9.5톤이상급의 트럭 운전가능하니 꿈이 트럭커시면 추천드립니다~

    • @user-ec8kh9op7t
      @user-ec8kh9op7t Před 5 lety

      넵! 알겠습니다.

  • @user-xx4lh4sz7i
    @user-xx4lh4sz7i Před 4 lety +1

    어떤 트럭은 후진 4단까지 돼있던데 이건 어떻게 하는거예요?

    • @user-ix8ki9lc2q
      @user-ix8ki9lc2q Před 4 lety

      0.5 1.0 1.5 2.0식입니다 로우 마이너스 로우 플러스 하이 마이너스 하이 플러스

  • @kenzokorea
    @kenzokorea Před rokem

    싸다구 밋션은 싸다구 때리듯이 좌우 때리면서 로우하이넣고 그담 단수조작하는건가요??

  • @bmr.3033
    @bmr.3033 Před 5 lety +3

    반단 스위치 조작할 때요 예를들면 6단 로우에서 6단 하이로 바꿀 때는 기아 중립 했다가 스위치 하이로 바꾸고 다시 6단 넣어야 하나요 아니면 6단 기어 넣어져 있는 상태로 클러치만 밟고 스위치 6단 하이로 바꾸고 클러치 때면 되나요?

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +3

      반단 조작할때 로우에서 하이는 기어 변속 없이 클러치 밟고 스위치만 누르면 됩니다.

  • @Green_glare39
    @Green_glare39 Před 5 lety +2

    터보소리 넘좋네요ㅋㅋ

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      고주파음 터보소리는 저도 좋아하는 소리입니다. ^^감사합니다.^^

  • @karlvonstyner
    @karlvonstyner Před 5 lety +4

    아하... 전 ZF 싸대기만 써봤는데 이런 방식도 있군요.

    • @user-sd8dq2pn7u
      @user-sd8dq2pn7u Před 5 lety +2

      싸대기요?🤤😨

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +4

      네 신형입니다. 더 쉬어 보이기도 하고...싸대기도 촬영을 해야겠습니다.. ㅋㅋ^^
      감사합니다. 즐거운 주말 되세요...^^

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +4

      구형 zf수동 변속기를 싸대기라고 합니다.

    • @user-op7gt3tt2r
      @user-op7gt3tt2r Před 5 lety +1

      czcams.com/video/j5ZBT6G7f1A/video.html

    • @user-op7gt3tt2r
      @user-op7gt3tt2r Před 5 lety

      @@user-sd8dq2pn7u 제가 아래 댓글에 올려놓은 미션이 일명 ZF싸대기 미션입니다

  • @user-mz2qf3wl3t
    @user-mz2qf3wl3t Před 5 lety +3

    2종오토는 장난감으로보인다 진짜

  • @serpent977e
    @serpent977e Před 5 lety +1

    직진 주행을 하는데 핸들이 약간 왼쪽으로 틀어져 있네요?
    옆에서 촬영해서 각도상 그렇게 보이는건지요?
    그냥 봤을 때는 얼라이먼트 안맞는거 같은데..

  • @yuhyunbyul
    @yuhyunbyul Před rokem

    빈차 만차일 때
    기어 넣는게 다를 때가 있나요

  • @kimbob9912
    @kimbob9912 Před 5 lety +1

    와 트럭은 후진도 기어가 여러단이있네요 첨알았어욤

  • @bf-1109
    @bf-1109 Před 5 lety +1

    와 정말 좋은정보 감사합니다. 유로트럭2 할때 참조하겠습니다!!!

  • @user-jk5mi4yp9q
    @user-jk5mi4yp9q Před 4 lety

    하이로우 버튼 작동시 클러치 밟아주나요

  • @user-um2qz6oi2d
    @user-um2qz6oi2d Před 3 lety

    시내바리에서는 담배피기도힘들고 커피한잔먹기도힘들겠네요.. 대단하십니다ㅜㅜㅎ

    • @ak5lf5ns
      @ak5lf5ns Před 2 lety

      그래도 할건 다 합니다ㅋ

  • @dbfh1258
    @dbfh1258 Před 5 lety +5

    승용차도 예전 처럼 수동기어를 선호하고 많이 나와 줬으면 좋겠네요.

  • @5WOOYAA
    @5WOOYAA Před 5 lety +2

    저번주 목욜날 납품갔다가 바로 퇴근하는데 차막혀서 돌아가실뻔 클러치 오지게 밟아서 다리 쥐나는줄ㅜㅜ

  • @user-gs1ws9jj8k
    @user-gs1ws9jj8k Před 5 lety +3

    드디어 올라왔군요👏👏👏👍

  • @user-je7ec3lb8r
    @user-je7ec3lb8r Před 5 lety +7

    저게 진짜 쓰기가 어려울거 같네용 ㅋ

  • @user-vv8qp8wf1d
    @user-vv8qp8wf1d Před 5 lety +3

    2등! 선댓글 후 감상합니다 ㅎㅎ

  • @user-uj5ns4rs8y
    @user-uj5ns4rs8y Před 5 lety +5

    잘봤습니다~ㅎㅎ R있는 C단은 없네요....
    다른 노부스차량은 C단기어 있는데요^^

  • @user-xg7lw4ss9i
    @user-xg7lw4ss9i Před 5 lety +2

    고속기어에서는 후진이 없는걸로 아는데요...
    전진16단 후진2단

  • @changhoolee1067
    @changhoolee1067 Před 5 lety +2

    아이구 머리야 옛날 11톤 트럭 찌끔해보고 수동로체이노베이션 수동모닝 이렇게모는데
    진짜 복잡하네요 6단까지만 해도 될만한데 큰차는 틀리나보네요

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      네...빈차일 때는 6단만 있어도 되는데...중량을 싣었을 때는 문제가 되어서 그런듯 합니다.

  • @user-fz3hf2yg2y
    @user-fz3hf2yg2y Před 5 lety +1

    면허시험용으로는 아마,..... S&T(구, 통일) 5단 혹은 6단 수동 밋션이 들어간 거 같은데~~~

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      요즘은 이렇게 신형으로도 들어간다고 합니다.^^감사합니다 즐거운 주말 되세요

  • @un음주오락부차관
    @un음주오락부차관 Před 5 lety +4

    그런데 핸들이 왼쪽으로 돌아가 있는데, 직진하네요.

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      ^^ 핸들이 틀어져 있나보네요^^

    • @gcr5468
      @gcr5468 Před 5 lety

      핸들 축이 느슨하거나 바꾸는 과정에서 살짝 돌아간 상대로 고정한듯 합니다 :)

  • @CharlieMooon
    @CharlieMooon Před 5 lety +1

    코트님은 수동기어 트랙터는 운행 안해보셨나여

  • @seongwookheo6339
    @seongwookheo6339 Před 4 lety

    저거 해봤는데 어렵더라구요...ㅋㅋㅋㅋ 수동만 15년하고 12단까진 쉬운데 16단은 넘나어렵네요..

  • @ticyanga5485
    @ticyanga5485 Před 5 lety +3

    차가 대우 노부스에여?

  • @user-gj5nk4rt7k
    @user-gj5nk4rt7k Před 4 lety

    후진은2단입니다
    고속에서는후진이않들어갑니다

  • @user-cx4ky6vm6i
    @user-cx4ky6vm6i Před 5 lety +2

    트럭카라때님이신듯요! 타타 노부스 아닙니까

  • @dh.s5215
    @dh.s5215 Před 5 lety +2

    아이고 복잡해요~~~^^
    질문이요 배기 브레이크 와
    리타더는 없는건지요?
    그렇다면 풋 브레이크 나
    엔진 브레이크로만 정지하는가 싶어서 여쭤
    봅니다 영상 잘 보았습니다

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +2

      리타더 없는 차량으로 알고 있습니다.감사합니다.. 즐거운 주말 되세요..^^

    • @walker4060
      @walker4060 Před 5 lety

      보통 마이티이상급의 차량들은 깡통이라도 배기브레이크는 전부 장착되어 있는걸로 알고 있습니다 리타더는 옵션인것 같아요

    • @ak5lf5ns
      @ak5lf5ns Před 2 lety

      보통 제이크가 많지요

  • @serpent977e
    @serpent977e Před 5 lety +1

    4단 출발" 이라는 단어 자체가 신기하네요 ㅋㅋㅋ

  • @user-JACKDANIELS
    @user-JACKDANIELS Před 2 lety

    반단이랑 하이로우 스위치가 현대차랑 반대인가 보네요 ~

  • @user-pf6kz3ml5j
    @user-pf6kz3ml5j Před 5 lety +1

    전방시야는 진짜 짱이겠네여

  • @buddy4718
    @buddy4718 Před 5 lety +2

    굳이16단까지 필요할까요?
    코트님 샤시에 코트님샤시타이어와 일반화물차타이어와 무슨차이가있어요?

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +3

      제 샤시의 타이어는 385 타이어입니다.
      일반 타이어는 12r 입니다.
      저는 싱글 타이어이기 때문에 두께가 거의 1.5배 정도의 두께입니다.

    • @walker4060
      @walker4060 Před 5 lety +1

      단수가 많을수록 연비가 좋아집니다 많은 만큼 RPM을 적게 올려도 그 위에 단수로 업쉬프트할수 있고 또한 그만큼 하나의 단수가 커버하는 토크 영역이 줄어들기 때문에 기어의 부하도 줄어 내구성도 늘어나는 효과도 있습니다

  • @user-qd3eu5qi8t
    @user-qd3eu5qi8t Před 5 lety +1

    수동승용 몰고 있지만 뭔지 모르겠다...
    근데 후진하는데 4단까지 왜 필요한가요?

    • @love-forever.
      @love-forever. Před 5 lety +1

      영상에서는 짐이 없을때 후진4단
      짐이 있을시 3단
      1,2단은 고바위(언덕)같은곳에서 사용하신다네요.

    • @user-cp7ie2vk7h
      @user-cp7ie2vk7h Před 5 lety

      대형차들은 중량대비 엔진출력은 적습니다
      엑센트 같은 소형차는 1톤에 120마력 남짓하나
      쟤들은 40톤에 600 마력 수준이라 단수 늘려서 최대한 효율적으로 굴려야되요

    • @K6003_WTEX_youtube
      @K6003_WTEX_youtube Před 4 lety

      @@user-cp7ie2vk7h 노부스는 최대 430마력 까지만 있는걸로 알고있습니다.

  • @user-pp3bv6cd1j
    @user-pp3bv6cd1j Před 2 lety

    기본 토크가 위낙 쎄니까요..

  • @user-fk4sz2vo4m
    @user-fk4sz2vo4m Před 5 lety +2

    허허허 보는건 너무 재밌는데 모르것어유 ㅎㅎㅎ

  • @Blacker02
    @Blacker02 Před 5 lety +2

    수동은 5단까지 봤어도 16단까지되는건 처음 보네 ㄷㄷ

  • @user-cl9fv4kh1r
    @user-cl9fv4kh1r Před 5 lety +1

    수동기어
    장점 :운전 재미가 있다.
    단점 : 무릎이 박살 난다.

  • @hsl-eh3fp
    @hsl-eh3fp Před 3 lety

    큰차들은 원래 다 저러나요....??

  • @vermouth156
    @vermouth156 Před 5 lety +1

    어우 16단...트럭커님들 존경합니다!

  • @user-qf2bc9sm9e
    @user-qf2bc9sm9e Před 5 lety +1

    ㅋ 첫 운전 전날 손꾸락 굽히면서 입으로 기어넣는 연습하던 옛생각 나네

  • @user-ij6cw3gr2f
    @user-ij6cw3gr2f Před 5 lety +2

    트럭커님차는 아직 경고장?같은거 안받으셧나봐요...전 14년된ㅂ톤인데 저감못달면 페차하고 신차사야되는데 돈이...ㅠㅠ아직잘달리고 검사도 합격하는데 닥치고저감달라고..
    차에따라서 못달수도잇다거 하네요...좀잇으면 4급차들도 운행제한들어간다거해사요..
    4급이면 유로5이전차는 다해당...된다고합니다..ㅅㅂ.
    ..포터가깡통이 1500인데....

  • @user-ug5qb8oi1g
    @user-ug5qb8oi1g Před 3 lety +4

    난 5단도 힘든데... ;ㅁ;

  • @user-hw6dp2cg2o
    @user-hw6dp2cg2o Před 5 lety +1

    다른 차는 몰라도 11톤 이상 트럭 앞애서는 깔짝거리진 않는다.

  • @user-zy4zy6tk9r
    @user-zy4zy6tk9r Před 5 lety +1

    토크 손실은 뭔소리인가요

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

      단수를 뛰어 넘으면 알피엠이 떨어 집니다. 이걸 다시 정상적으로 올리려면 풀악셀을 밟아야 하고 ...

  • @PHANTOM-heebab
    @PHANTOM-heebab Před 5 lety +2

    그냥 들었을때는 그렇군아 싶지만 막상 본인이 할려고 하면 잘않될듯요 ㅋㅋ
    운전 실력 / 상황판단 + 센스 이런게 갖춰져야할듯요 ㅋㅋ

  • @zuni_kuromi
    @zuni_kuromi Před 5 lety +3

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미치겟네요

  • @user-dv8mg6bh6y
    @user-dv8mg6bh6y Před 5 lety +2

    안전벨트는 생명벨트

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety

    • @user-zd8ve5sc3h
      @user-zd8ve5sc3h Před 3 lety +1

      꼭 그런건마는 아닙니다.
      기본적인 안전의식 안전행위이죠.
      실제 사고때는 안전벨트? 상황에 따라서 흉기가 됩니다.
      제가 경험한 것입니다.

    • @user-dv8mg6bh6y
      @user-dv8mg6bh6y Před 3 lety +1

      @@user-zd8ve5sc3h 사고시 9 생명 1 흉기 라면 저는 무조건 매겠습니다 경험을하셨다면 풀고 다니셔도 뭐라 안하겠습니다 저는 무조건 맵니다

  • @pjh9175
    @pjh9175 Před 5 lety +1

    수동은 6단까지만 타는거로 하겠습니다ㅌㅌ;;
    뭔지는 다 알겠는데 타본적이 없으니 감이 안잡히네여

  • @user-ii7zs9um3l
    @user-ii7zs9um3l Před 5 lety +1

    갠적으로싸대기좋쵸
    Zf공차땐기어점프도하고5단에서7단바로가죠

  • @universe8979
    @universe8979 Před 5 lety +1

    지금집에서 사용하고있는 2억4천짜리 존디어트랙터는 전진24단 후진24단

  • @user-zy4zy6tk9r
    @user-zy4zy6tk9r Před 5 lety +1

    출발은 1단 아닙니꺼?
    1톤도 2단 출발하믄
    클러치 마모 빠르다케서

    • @thekoreantrucker7168
      @thekoreantrucker7168  Před 5 lety +1

      대형트럭은 1~2단은 거의 안씁니다.
      감사합니다.
      즐거운 주말 되세요^^♡

    • @K6003_WTEX_youtube
      @K6003_WTEX_youtube Před 4 lety

      대형트럭 공차주행시에는 5단부터 출발하는걸로 알고있습니다.
      물건을 상차했을땐 3단 출발인거로 알고있고요.