uff hasta el escape voy a tener que sacar jaja yo lo pensaba arreglar rapido pero bueno voy a tener que esperar a desocupar el taller que lo tengo lleno u.u
Muy bien explicado hermano. Tenia ese problema, y justo acabo de llevar arreglarlo. Si hubiera visto el video antes pudiera haberme ahorrado unos cuantos cuantos cientos de pesos. Acabas de obtener un sub. Saludos!
Excelente video amigo, muy bien explicado, y lo que más me llamó la atención que estuve leyéndo comentarios y respondiste a la mayoría, bien por ti, tengo un detalle con mi golf se me rompió la placa que va en la palanca y pues no sabia cómo cambiarla con tu video ya me di una idea lo malo que no tengo herramientas para hacer el trabajo, pero muchas felicidades y espero que sigas así amigo saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas, TE GANASTE UN NUEVO SUSCRIPTOR!!
Orale buen video muy entendíble esto es lo que se debe hacer cuando alguien sube un video no nada mas hacer las cosas si no también explicar paso por paso y sobre todo enseñar a la gente que vamos conociendo este oficio, saludos amigo desde Puebla pues checare el problema que tengo con mi Derby porque no le entra la 5ta, tiene mucho juego la palanca y creo no tiene ningún buje.
Tu carro es diferente el sistema de la palanca porque no trae bujes ni varillaje el tuyo trae chicotes, es algo parecido a este video czcams.com/video/Kg5o3SO1BXE/video.html
@@ldaniel160684 amigo pues abri la parte de arriba de la palanca y parece ser el mismo sistema tambien tengo un cordoba 2002 y me rebotaba la 5 ahora lo hace con las demas velocidades tambien la reversa solo la 3 entra bien pero parado agarra todas, sera lo mismo o es la caja?? Deja me tomo una foto es justo el mismo sistema que tiene en la palanca trae el mismo buje que le falta al tuyo al inicio
buen video para los que no les gusta pagar jajjajajaj, como dice felipe de abreu, los clientes malos nunca te van a llevar un carro a reparar, por eso es que estos videos les son muy utiles, y hasta para los mecanicos aprendices les sirve.
Gracias amigo me ayudo mucho, cambien el clutch de mi golf y descuide el momento en que se me cayo la pelotita, pero gracias a ti puedo saber donde ponerla, crei que era la palanca pero al parecer no!
@@ldaniel160684 si amigo, también cambie las gomas de la barilla que tiene un contrapeso, al parecer no las traía y si le afectaba, gracias amigo ya con esta experiencia no creo que fácil se olvide👍🏿
@@rubenrobo en la mecanica siempre se aprende aqui solo trata de no olvidar lo que vas a prendiendo para que no batalles despues y lo bueno que te aventaste a hacer la chamba tu te felicito
Si tiene juego la palanca te va a provocar que no entren bien los cambios porque no van a sincronizar bien los cambios esperemos que si sea solo por los bujes saludos y suerte
Una pregunta a mi carro le cambie los bujes de la palanca pero el buje principla que va en la caja de la palanca el que tiene naranja enmedio y blanco y negro por fuera lo bota , lo puse de adentro de la caja asia afuera atorando en unas cejitas que tiene a los lados cual puede cer la falla??
Buena tarde cuando se cambia todo el repuesto tiene uno el riesgo de no ajustar bien y queda el problema que no entre alguna velocidad o se salga la verdad?
Muy buen video.. Pude darme la direccion de su taller..se lo agradecere mucho..por problemas de herramientas no hay nada como un tecnico como usted...mil gracias.
Muy buey video mi chingón tengo una duda a mi Jetta lla Sele cambio todos los bujes pero no le quieren entrar las velocidades de ratos y Sele pone dura la palanca que le sale de la caja como que Sele traba me podrías dar una posición telo agradecería
hola acabo de ver tu vídeo y me gusto nada mas que tengo una duda no se si puedes explicar mas a detalle como sincronizar bien las velocidades te agradecería mucho pudieras hace un vídeo de esa parte gracias de antemano saludos
ok en cuanto me llegue un carro de esos explicare mas a detalle como sincronizar la palanca de velocidades y muchas gracias por hacerme el comentario de que video te gustaria ver saludos
Hola amigo quisiera saber si en el barillaje que va en la caja, de donde viene la barilla dela palanca hay un espacio pero quisiera saber si Ai lleva algún tipo de bushin o bien solo el metal?
Buen día tengo un DERVI 2003 de la volskvagen e igual no le entra la reversa me dice el mecánico que ocupa el buje igual que en el video, lo malo es que aquí no encuentro el del modelo del carro, me dicen que puedo ponerle otro pero cual seria el adecuado para reemplazar
Como me podría contactar con usted para ver si me podría ayudar con una palanca que necesito los bujes para que no tenga juego , el problema es que ya fui a varias refaccionarías con la palanca y me dicen que no saben de qué transmisión es , la palanca en medio tiene un rectángulo y solo la sostiene un perno , me podrías ayudar quiero saber cómo la puedo conseguir , porque ya no puedo mover mi camioneta datsun , espero y me puedas ayudar , gracias
Muy buenas tardes. Soy de lima Perú. Acá es muy difícil co seguir esos repuestos. No será mucha molestia si me podría conseguir xfavor. Para un Volkswagen polo 2005. Ante mano muchas gracias.
En el minuti 4:16 se ve como sacar el resorte, la pelotita oprimela para contraer el resorte y vas a ver un seguro que es como un fierrito atravesado ese sacalo y suelta despasito la pelo porque va a salir a presion y ahi sale el resorte y del buje me imagino que te refieres al que esta cerca de la transmision ese solo sale a presion parecido al buje que esta en la caja de la palanca.
Amigo gracias por subir tus conocimientos. El que muestras en el 6:20 se safo en mi golf a3. Tengo que desmontar todo para volverlo a meter a presión? Saludos!
No ocupas quitar todo de hecho ese parte donde entra el buje se puede quitar creo lleva 2 tornillos los quitas y sacas la base para meter el buje sin necesidad de sacar toda la palanca
Mecanica 123 si es lo que noté. Son 2 tornillos 12. Sería solo aflojar el tubo de donde esta sostenido para poder sacar la base y el buje. Gracias por responderme!
Pues le puse w40 a las tuercas y con una extencion y un nudo con un dado 17 mm, si es importante que le pongas w40 para que no se truenen los tornillos
hola gracias por el vídeo , aunque mi problema es mas bien la junta de goma que se aprecia en el minuto 11:38, debajo del tornillo que mencionas, hay una goma untada en grasa que le da estabilidad a a la palanca dentro del brazo, y no encuentro referencia de esa pieza para sustituirla. la mía se ha desecho y le da mucha holgura, las marchas entran bien todas, sabría decirme que referencia es ese casquillo que no encuentro?, gracias un saludo
Esa no la venden sola biene con todo y la palanca, aqui ya vas a ocupar adaptarle una liga gruesa o algun pedaso de hule que le de o quitarla y ponerla mucha cinta aislante hasta hacer que entre justito y no olvides poner grasa para que resvale y no se rompa lo que le pongas muy rapido
Amigo buenas tardes exelente video oye a mí beatle no le entra la 5ta crees q sean los bujes también Y acabo de detectar q la base donde sienta la palanca está rota crees q sea conveniente soldarla o es mejor conseguir otra Y en cuanto salen aprox espero m puedas contestar Saludos machín 🙌
Bueno el beetle trae chicotes no trae bujes si dices que la base esta quebrada puede que por eso no te sincronize la 5ta igual checa este video te puede orientar en algo czcams.com/video/Kg5o3SO1BXE/video.html en el Min 9:40 explico como se ajusta el chicote en tu carro es diferente el seguro del chicote solo retrae el resorte y ahi podras mover el ajustador espero te sirva de algo mi explicacion
Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos, yo quiero eso de mi carro jetta quiero saber donde lo vende para que me lo envíen, por favor
Porfavor sube algo de como sincronizar correctamente , que tipo de herramientas se ocupan ,no más no me queda mi coche y ya llevo varios bujes que se rompen ayudameeeee
Pues sobre el ajuste no hay un metodo especifico igual y te puede servir este video czcams.com/video/QJJ9gjVxUOg/video.html y sobre los bujes no tienen porque romperse. Cuales bujes son los que se te rompen
@@romgc1064 checa que no lo estes poniendo el reves porque cuando lo ponen al reves pasa eso que se sale y tambien ponle grasa porque si lo pones sin grasa trabaja seco y se pone un poco duro por eso lo vota
Lo mas seguro es que si sean los bujes igual y con un ajuste de la palanca puede que entre la quinta tengo otro video donde explico mas o menos como ajustar la palanca espero y te pueda ayudar ese video de algo saludos
Muy bueno tu video amigo, tengo un problema le tengo que buscar para meterle segunda y que no se escuche q raspe alparecer los bujes principales estan bien pero al abrir la parte de arriba de la palanca cheque que tiene juego la palanca donde dices que se puede ajustar la palanca como segunda opcion, de que parte de zapopan eres para llevaete mi carro gracias amigo
Qué tal recientemente cambie el buje de la palanca pero al paso de un día se botó la goma naranja ya es la segunda ves que le cambio ese buje y en ambas se botó junto con la mitad del plástico hay algún consejo que me puedas dar al colocar o como podría solucionar eso ???
Lo mas importante es poner un poco de grasa para que resvale la palanca en el buje si no pones grasa va a trabajar seco y te va a votar el buje la otra recuerda que lleva lado si lo pobes el reves puede que te lo vote
Que tal amigo disculpa tengo un jetta a2 me falla de la palanca aveces entran las velocidades o luego ya no quiere salir de la reversa y tiene juego la palanca serán los bujes
Se me hace raro eso que no quiere salir de reversa lo que puedes hacer es con el carro apagado mete las velocidades de preferencia primera reversa y quinta si entran bien ahora prende el carro y mete las mismas velocidades si no entran o entran muy duras puede ser tu clutch dale ajuste al chicote del clutch si con eso sigue igual entonces va a ser tu clutch que ya esta desgastado pero si con el carro apago no entra ya sea la reversa o primera entonces vas a ocupar cambiar los bujes de la palanca o si es muy poco el juego que tiene la palanca entonces solo la puedes ajustar
Hola amigo. Exelente video muy claro se ve sencillo para quien tiene un poco de experiencia. Oye fíjate que a mí Derby tiene ese detalle, le cambiaron los bujes y quedó mejor, pero la 5ta no le entra, me fui de viaje regrese y sin problema pero después volvió a ser lo mismo. Volvieron a checar y cambiaron un buje más y ya no quedó. La palanca quedó igual de floja q antes. En una ocasión levantaron el carro y en alto las velocidades le entran bien ( todas más la reversa) pero una vez que toca el suelo vuelve a lo mismo. ???? Lo lleve con un tercer mecánico y me dijo que hay que cambiarle todos los bujes de la palanca.!!!? En tu experiencia dime qué crees que sea el problema?????
Si cuando saliste de viaje que dices que todo jalo bien y de regreso ya no pero sentiste la palanca con juego otra ves lo que puede pasar es que estan metiendo los bujes sin poner un poco de grasa y eso ocasiona que bote los bujes y si levantado el carro entran bien las velocidades y lo bajan y ya no, puede que tengas algun soporte de motor dañado que a la hora de levantarlo cambie un poco la posicion del motor y si entren las velocidades
Oye amigo tengo un jetta 96 y baje la caja y cambie la barilla de la palanca y ya monte todo con resorte y todo y no entra la reversa no engancha en la plakita k trai para atorarla no alcanza enganchar por mas k le precipnes acia abajo no engancha
Si no baja para nada la palanca lo mas probable es que te quedo algo en la parte de abajo de la palanca por donde va la pelotita y esta impidiendo que baje la palanca y tambien checa que los resortes esten bien puestos en el orden que correcto
Buenos días hoye tengo el mismo problema pero aquí el detalle es como que se atora o entrinca en los cambios ya sea 4ta o 5ta pero si entran todos buscandolos
Lo mas seguro es que va a estar roto algun buje de la palanca o muy abocardado si tiene mucho juego tu palanca cambia el kit de bujes si no tiene juego entonces solo necesitas sincronizar bien la palanca la otra checa que tu caja traiga aceite si escuchas como un zumbido y cuando pisas el clutch se quita entonces no va a traer aceite tu transmision
A que te refieres amigo con que no entran las velocidas, tengo un problema con mi seat cordoba 2002 me regresaba la 5 a neutral y ahora me lo hace con todas la velocidades incluyendo reversa solo la 3 entra bien sera lo mismo maestro?
Lo mas probable es que sea eso, cambia los bujes, ajusta la palanca selectora y revisa el contrapeso, el contrapeso hace que las velocidades no se salgan
Saludos amigo mi problema es. que de repente no entra la primera ni las demás velocidades ata que le pongo reversa y asta truena o patalea es un Jetta A3 99 espero me ayude saludos
Con este video puedo solucionar el problema de mi jetta
Muy buen video tengo un golf mk3 y es muy parecido lo de la palanca de cambios,voy hacerlo
Suerte y saludos
uff hasta el escape voy a tener que sacar jaja yo lo pensaba arreglar rapido
pero bueno voy a tener que esperar a desocupar el taller que lo tengo lleno u.u
Excelente explicación muchas gracias nuevo suscriptor
gracias amigo...ayer precisamente hice este trabajo en mi jetta 2006. No lo ajuste por cuestiones de tiempo, hoy o manana lo hare...saludos
Espero te quede muy bien saludos y suerte
Muchas gracias carnal, tenía la misma falla 🎉
Muy bien explicado hermano. Tenia ese problema, y justo acabo de llevar arreglarlo. Si hubiera visto el video antes pudiera haberme ahorrado unos cuantos cuantos cientos de pesos. Acabas de obtener un sub. Saludos!
Gracias a ti y pues voy a seguir subiendo videos para ayudar con lo que mas pueda saludos
Excelente video . No se nada de mecanica y me sirvio mucho
Excelente video amigo, muy bien explicado, y lo que más me llamó la atención que estuve leyéndo comentarios y respondiste a la mayoría, bien por ti, tengo un detalle con mi golf se me rompió la placa que va en la palanca y pues no sabia cómo cambiarla con tu video ya me di una idea lo malo que no tengo herramientas para hacer el trabajo, pero muchas felicidades y espero que sigas así amigo saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas, TE GANASTE UN NUEVO SUSCRIPTOR!!
Muchas gracias por tu comentario y pues en lo que pueda ayudar por aqui ando por si tienes alguna duda. Saludos hasta tuxtla gutierrez chiapas
Excelente video, me ahorraré la mano de obra, gracias
Tacaño
@@jorgelopezuicab237 jajajaja
Megusta ver tus enseñansas grasias
Orale buen video muy entendíble esto es lo que se debe hacer cuando alguien sube un video no nada mas hacer las cosas si no también explicar paso por paso y sobre todo enseñar a la gente que vamos conociendo este oficio, saludos amigo desde Puebla pues checare el problema que tengo con mi Derby porque no le entra la 5ta, tiene mucho juego la palanca y creo no tiene ningún buje.
Tengo el mismo problema, en un Seat Cordoba 2002
Al parecer es el mismo procedimiento, voy a intentarlo. Gracias por el Video @Mecanica 123
Tu carro es diferente el sistema de la palanca porque no trae bujes ni varillaje el tuyo trae chicotes, es algo parecido a este video czcams.com/video/Kg5o3SO1BXE/video.html
@@ldaniel160684 amigo pues abri la parte de arriba de la palanca y parece ser el mismo sistema tambien tengo un cordoba 2002 y me rebotaba la 5 ahora lo hace con las demas velocidades tambien la reversa solo la 3 entra bien pero parado agarra todas, sera lo mismo o es la caja?? Deja me tomo una foto es justo el mismo sistema que tiene en la palanca trae el mismo buje que le falta al tuyo al inicio
buen video para los que no les gusta pagar jajjajajaj, como dice felipe de abreu, los clientes malos nunca te van a llevar un carro a reparar, por eso es que estos videos les son muy utiles, y hasta para los mecanicos aprendices les sirve.
Muchísimas gracias! Gracias a tu video me ahorraré buena feria!
Al contrario gracias a ti
Gracias broo ese vídeo fue de gran ayuda gracias bendiciones
Muy bueno el vídeo , gracias por compartir
Muchas gracias maestro es usted de verdad una vendision
Muy bueno el Video, me salvaste el día
muy buen video may gracias
Excelente video amigo muy explicito pero a la vez breve, tengo un Ibiza 2002 con el mismo problema y tú vídeo me llevará de la mano. Saludos.
cuando lo hagas lo grabas, porque tengo el mismo problema. saludos.
A mi bota la 5 me la regresa a neutral y despues avanzo a las ddmas velocidades el mismo fallo la 3 si entra, que era siempre su problema
Gracias amigo me ayudo mucho, cambien el clutch de mi golf y descuide el momento en que se me cayo la pelotita, pero gracias a ti puedo saber donde ponerla, crei que era la palanca pero al parecer no!
Espero te quede bien igual alguna duda me dices
@@ldaniel160684 si amigo, también cambie las gomas de la barilla que tiene un contrapeso, al parecer no las traía y si le afectaba, gracias amigo ya con esta experiencia no creo que fácil se olvide👍🏿
@@rubenrobo en la mecanica siempre se aprende aqui solo trata de no olvidar lo que vas a prendiendo para que no batalles despues y lo bueno que te aventaste a hacer la chamba tu te felicito
Muchas gracias por el vídeo me resultó muy util
Me da gusto poder ayudar saludos
Excelente muchas gracias
Muy bien gracias
Cuando pondrás un video del cambio de palanca de un jetta A4
Gracias por compartir tus conocimientos. Tengo un derby 2001 Y me cuesta meter primera y segunda velocidad.
Hola amigo, ya lograste saber cuál era tu problema? Yo también tengo un Derby 2001
Posiblemente sería sincronizar Blas velocidades o los bujes
muy bien explicado may oiga una pregunta cuanto se cobra por ese trabajo
Buen video
Muy buen video. Espero que el detalle de mi carro sea el mismo. Porque son los mismos síntomas jeje
Si tiene juego la palanca te va a provocar que no entren bien los cambios porque no van a sincronizar bien los cambios esperemos que si sea solo por los bujes saludos y suerte
Muy buen video amigo. Pero si me gustaria que hicieras otro video a detalle como dar ajuste ala palanca.
Me gustaría ver cambiar los bujes del empalancao de cambios de yunday accent
Una pregunta,cuanto se cobra por hacer algo así? Y muchas gracias por tu vídeo,me fue de mucha ayuda!!!
pues ya depende de la persona que haga el trabajo pero la verdad yo cobre 400 pesos mexicanos de mano de obra
@Mecanica 123 gracias por la respuesta y buena pregunta amigo!
Hola amigo tengo una duda espero y me puedas auxiliar que crees que la palanca de mi golf no baja para cuándo quiero meter reversa
buen video
Una pregunta a mi carro le cambie los bujes de la palanca pero el buje principla que va en la caja de la palanca el que tiene naranja enmedio y blanco y negro por fuera lo bota , lo puse de adentro de la caja asia afuera atorando en unas cejitas que tiene a los lados cual puede cer la falla??
Buenas para hacer el cambio de bujes tengo que marcar cada una de las velocidades?
Buena tarde cuando se cambia todo el repuesto tiene uno el riesgo de no ajustar bien y queda el problema que no entre alguna velocidad o se salga la verdad?
Que número de pieza es el kit de bujes? Parece similar al golf mk3. Tiene caja de cambio 020?
La palanca en ambos lados tienes como dos ganchos uno más largo que otra para que lado va el más corto
Buenos días una pregunta por qué quedaron bien dura la palanca para meter las velocidades
una pregunta onta el ajustador yeva bujes
Donde tienes tu taller amigo? De qué parte eres?
Son los mismos bujes para todos esos modelos?
Buenas tardes dónde y como se pide la goma circular que dices que no trae Enel kid cuando se compra no viene y la compraste aparté
Tengo un problema .. el huesitos de la palanca no entra en el tope de la reversa.. como lo puedo arreglar
Muy buen video..
Pude darme la direccion de su taller..se lo agradecere mucho..por problemas de herramientas no hay nada como un tecnico como usted...mil gracias.
Hola buenas tardes, disculpe donde esta su taller mecánico o como lo puedo contactar.
Hola buen día tengo una duda cuales son los bujes que van en la palanca selectora de cambios (buje hueso)??
Si o si ay que bajar la selectora?
Muy buey video mi chingón tengo una duda a mi Jetta lla Sele cambio todos los bujes pero no le quieren entrar las velocidades de ratos y Sele pone dura la palanca que le sale de la caja como que Sele traba me podrías dar una posición telo agradecería
Hola como conceguir los bujes para el seat cordoba igual que ese
Me puedes apoyar diciéndome la herramienta que utilizaste para cambiar la palanca ???
muy buena explicacion!!! pregunta... este mismo proceso sirve para el a2?
Si es igual
Si es lo mismo en las plataformas de volckswaguen es lo mismo
Cuánto cuesta la mano de obra maestro excelente trabajo
Tengo un derby 97 problemas para la reversa y la primera la reversa no entra
hola acabo de ver tu vídeo y me gusto nada mas que tengo una duda no se si puedes explicar mas a detalle como sincronizar bien las velocidades te agradecería mucho pudieras hace un vídeo de esa parte gracias de antemano saludos
ok en cuanto me llegue un carro de esos explicare mas a detalle como sincronizar la palanca de velocidades y muchas gracias por hacerme el comentario de que video te gustaria ver saludos
Que precio aproximado tiene el kit de bujes ??
Porque en mi golf 1.8 97. No entra la reversa todas las velocidades menos la reversa no entra. Me podras ayudar porfas
Cuánto sale cambiar todos los bujes yo por tiempo no puedo aserlo lo pienso llevar al taller
Cómo consigo el kit? Más o menos que precio tiene?
Como ago para conseguir el kit de juego de bushines para mi carrito vw golf modelo 98 aki en mi paiz no ay
Hola amigo quisiera saber si en el barillaje que va en la caja, de donde viene la barilla dela palanca hay un espacio pero quisiera saber si Ai lleva algún tipo de bushin o bien solo el metal?
Me imagino que te refieres al buje del minuto 6:18 ahi muestro mas o menos donde va
Como quito el tope de los cambios
Me suscribire me puedes ayudar tengo un Derby 2001 que palanca y bujes le quedan?
Cómo se llama la pieza que está con la palanca la que parece varilla la ocupo para un jetta a3 2.0 1999
Buen día tengo un DERVI 2003 de la volskvagen e igual no le entra la reversa me dice el mecánico que ocupa el buje igual que en el video, lo malo es que aquí no encuentro el del modelo del carro, me dicen que puedo ponerle otro pero cual seria el adecuado para reemplazar
Como se llama la pelota que va para que haga los cambios o cono la puedo conseguir alguien que me pueda ayudar gracias
No tienes un vídeo de cambio de buje de palanca de cambios de abajo de Jetta a4
Y cuando se sale la palanca que puede ser, se sale de la varilla en la cajita dónde va la palanca
Excelente video. Aplica lo mismo para un Derby 2005? Es el mismo kit para la palanca o alguna sugerencia de búsqueda ?
Me puede orientar
Mi Jetta a3 siento que tiene muy cortita la 2da velocidad. Sera cuestion de cambiar los bujes o es otra cosa?
Puedo cambiar los repuestos sin quitar esa caja
Mi Jetta A3 no entran todas las velocidades quiero sincronizar la palanca de velocidades
Como me podría contactar con usted para ver si me podría ayudar con una palanca que necesito los bujes para que no tenga juego , el problema es que ya fui a varias refaccionarías con la palanca y me dicen que no saben de qué transmisión es , la palanca en medio tiene un rectángulo y solo la sostiene un perno , me podrías ayudar quiero saber cómo la puedo conseguir , porque ya no puedo mover mi camioneta datsun , espero y me puedas ayudar , gracias
Muy buenas tardes. Soy de lima Perú. Acá es muy difícil co seguir esos repuestos.
No será mucha molestia si me podría conseguir xfavor. Para un Volkswagen polo 2005. Ante mano muchas gracias.
Amigo yo ocupo saber como quitar el resorte que mantiene la palanca arriba no aparese en el video y el buje de la barilla tampoco aparese como
En el minuti 4:16 se ve como sacar el resorte, la pelotita oprimela para contraer el resorte y vas a ver un seguro que es como un fierrito atravesado ese sacalo y suelta despasito la pelo porque va a salir a presion y ahi sale el resorte y del buje me imagino que te refieres al que esta cerca de la transmision ese solo sale a presion parecido al buje que esta en la caja de la palanca.
Buenas una pregunta la pieza que va en la palanca en la parte del aro negro tiene alguna referencia la mia a desaparecido buen video un saludo
Buenas tardes lo solucionaste? Estoy arto de buscarla y no la encuentro. Muchas gracias
No adapte una
Amigo gracias por subir tus conocimientos. El que muestras en el 6:20 se safo en mi golf a3. Tengo que desmontar todo para volverlo a meter a presión? Saludos!
No ocupas quitar todo de hecho ese parte donde entra el buje se puede quitar creo lleva 2 tornillos los quitas y sacas la base para meter el buje sin necesidad de sacar toda la palanca
Mecanica 123 si es lo que noté. Son 2 tornillos 12. Sería solo aflojar el tubo de donde esta sostenido para poder sacar la base y el buje. Gracias por responderme!
@@edapl898 asi es y ahi lo puedes cambiar nadamas recuerda ponerle grasa para que resvale el tubo
Donde tiene su taller
Amigo me podrias decir como quitaste el escape o con que herramientas por favor? Excelente video
Pues le puse w40 a las tuercas y con una extencion y un nudo con un dado 17 mm, si es importante que le pongas w40 para que no se truenen los tornillos
hola gracias por el vídeo , aunque mi problema es mas bien la junta de goma que se aprecia en el minuto 11:38, debajo del tornillo que mencionas, hay una goma untada en grasa que le da estabilidad a a la palanca dentro del brazo, y no encuentro referencia de esa pieza para sustituirla. la mía se ha desecho y le da mucha holgura, las marchas entran bien todas, sabría decirme que referencia es ese casquillo que no encuentro?, gracias un saludo
Esa no la venden sola biene con todo y la palanca, aqui ya vas a ocupar adaptarle una liga gruesa o algun pedaso de hule que le de o quitarla y ponerla mucha cinta aislante hasta hacer que entre justito y no olvides poner grasa para que resvale y no se rompa lo que le pongas muy rapido
Mecanica 123 ok, gracias
Gracias mi amigo. Voy a empezar a desarmar. Una pregunta. ¿En cuanto andan los repustos??
como 300 pesos mexicanos sin la palanca y suerte espero te quede de lujo saludos
@@ldaniel160684 cuánto sería equivalente en dólares amigo ?
@@leonurroz1669 como 15 dolares
Buena pregunta y gracias @Mecanica 123 por responder. Saludos!!
Hola tienes un video de como cambiar los bujes de la palanca de velocidades de un renault logan?
Te voy a quedar mal con ese video es que no tengo pero si me llega un trabajo de esos ten por seguro que lo subire
@@ldaniel160684 gracias
Amigo buenas tardes exelente video oye a mí beatle no le entra la 5ta crees q sean los bujes también
Y acabo de detectar q la base donde sienta la palanca está rota crees q sea conveniente soldarla o es mejor conseguir otra
Y en cuanto salen aprox espero m puedas contestar
Saludos machín 🙌
Bueno el beetle trae chicotes no trae bujes si dices que la base esta quebrada puede que por eso no te sincronize la 5ta igual checa este video te puede orientar en algo czcams.com/video/Kg5o3SO1BXE/video.html en el Min 9:40 explico como se ajusta el chicote en tu carro es diferente el seguro del chicote solo retrae el resorte y ahi podras mover el ajustador espero te sirva de algo mi explicacion
Cuánto se cobra por este trabajo ?
Amigo buen video...tengo un jetta a3 2.0 se le vota la reversa que puede ser gracias saludos
En ese caso ya va a ser tu transmision, internamente se desgasta y provoca que no engrane bien y es por eso que te vota la reversa.
Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos, yo quiero eso de mi carro jetta quiero saber donde lo vende para que me lo envíen, por favor
Hola amigo, has un video de como cambiar la funda del freno de mano, tengo que desarmar toda la consola o como?
Pues no me a tocado cambiar esa funda pero por lo que e visto no ocupas quitar la consola y solo se mete a presion la funda en la consola
Que carro es?
Porfavor sube algo de como sincronizar correctamente , que tipo de herramientas se ocupan ,no más no me queda mi coche y ya llevo varios bujes que se rompen ayudameeeee
Pues sobre el ajuste no hay un metodo especifico igual y te puede servir este video czcams.com/video/QJJ9gjVxUOg/video.html y sobre los bujes no tienen porque romperse. Cuales bujes son los que se te rompen
@@ldaniel160684 el buje que cambias en este video se rompe a cada rato osea se sale el centro de el buje
@@romgc1064 checa que no lo estes poniendo el reves porque cuando lo ponen al reves pasa eso que se sale y tambien ponle grasa porque si lo pones sin grasa trabaja seco y se pone un poco duro por eso lo vota
Amigo acabo de adquirir un derby y la palanca tiene juego y no entra quinta crees que sean los bujes?
Lo mas seguro es que si sean los bujes igual y con un ajuste de la palanca puede que entre la quinta tengo otro video donde explico mas o menos como ajustar la palanca espero y te pueda ayudar ese video de algo saludos
Muy bueno tu video amigo, tengo un problema le tengo que buscar para meterle segunda y que no se escuche q raspe alparecer los bujes principales estan bien pero al abrir la parte de arriba de la palanca cheque que tiene juego la palanca donde dices que se puede ajustar la palanca como segunda opcion, de que parte de zapopan eres para llevaete mi carro gracias amigo
Si todos los bujes se ven bien puede que solo necesites ajuste en la palanca yo estoy en la colonia constitucion cerca del mercado bola
Me puedes pasar tu direccion porque si me interesa llevarte mi carro yo vivo por tesistan
@@adaisdefranco543 rafael vega sanchez 926 entre pablo quiroga y esteban vaca calderon
Qué tal recientemente cambie el buje de la palanca pero al paso de un día se botó la goma naranja ya es la segunda ves que le cambio ese buje y en ambas se botó junto con la mitad del plástico hay algún consejo que me puedas dar al colocar o como podría solucionar eso ???
Lo mas importante es poner un poco de grasa para que resvale la palanca en el buje si no pones grasa va a trabajar seco y te va a votar el buje la otra recuerda que lleva lado si lo pobes el reves puede que te lo vote
Que tal amigo disculpa tengo un jetta a2 me falla de la palanca aveces entran las velocidades o luego ya no quiere salir de la reversa y tiene juego la palanca serán los bujes
Se me hace raro eso que no quiere salir de reversa lo que puedes hacer es con el carro apagado mete las velocidades de preferencia primera reversa y quinta si entran bien ahora prende el carro y mete las mismas velocidades si no entran o entran muy duras puede ser tu clutch dale ajuste al chicote del clutch si con eso sigue igual entonces va a ser tu clutch que ya esta desgastado pero si con el carro apago no entra ya sea la reversa o primera entonces vas a ocupar cambiar los bujes de la palanca o si es muy poco el juego que tiene la palanca entonces solo la puedes ajustar
Hola amigo. Exelente video muy claro se ve sencillo para quien tiene un poco de experiencia. Oye fíjate que a mí Derby tiene ese detalle, le cambiaron los bujes y quedó mejor, pero la 5ta no le entra, me fui de viaje regrese y sin problema pero después volvió a ser lo mismo. Volvieron a checar y cambiaron un buje más y ya no quedó. La palanca quedó igual de floja q antes. En una ocasión levantaron el carro y en alto las velocidades le entran bien ( todas más la reversa) pero una vez que toca el suelo vuelve a lo mismo. ???? Lo lleve con un tercer mecánico y me dijo que hay que cambiarle todos los bujes de la palanca.!!!? En tu experiencia dime qué crees que sea el problema?????
Si cuando saliste de viaje que dices que todo jalo bien y de regreso ya no pero sentiste la palanca con juego otra ves lo que puede pasar es que estan metiendo los bujes sin poner un poco de grasa y eso ocasiona que bote los bujes y si levantado el carro entran bien las velocidades y lo bajan y ya no, puede que tengas algun soporte de motor dañado que a la hora de levantarlo cambie un poco la posicion del motor y si entren las velocidades
@@ldaniel160684 suena lógico!!
Oye amigo tengo un jetta 96 y baje la caja y cambie la barilla de la palanca y ya monte todo con resorte y todo y no entra la reversa no engancha en la plakita k trai para atorarla no alcanza enganchar por mas k le precipnes acia abajo no engancha
Si no baja para nada la palanca lo mas probable es que te quedo algo en la parte de abajo de la palanca por donde va la pelotita y esta impidiendo que baje la palanca y tambien checa que los resortes esten bien puestos en el orden que correcto
@@ldaniel160684 mira el problema fue k la barilla k me vendieron era mas alta y la k trai era mas baja es un jetta a3 96
@@abrahammeneraramirez433si es verdad hay una palanca mas chaparrita que otra. Lo bueno que le ayaste la falla
@@ldaniel160684 si la verdad k si me ayudo mucho tu video muchas exelente oye puedo poner a tiempo este motor con scaner el carro es 96 ya con obd2
@@abrahammeneraramirez433 pues si en el escaner tiene el parametro de avance de tiempo si se puede si no vas a necesitar pistola estroboscopica
Buenos días hoye tengo el mismo problema pero aquí el detalle es como que se atora o entrinca en los cambios ya sea 4ta o 5ta pero si entran todos buscandolos
Lo mas seguro es que va a estar roto algun buje de la palanca o muy abocardado si tiene mucho juego tu palanca cambia el kit de bujes si no tiene juego entonces solo necesitas sincronizar bien la palanca la otra checa que tu caja traiga aceite si escuchas como un zumbido y cuando pisas el clutch se quita entonces no va a traer aceite tu transmision
A que te refieres amigo con que no entran las velocidas, tengo un problema con mi seat cordoba 2002 me regresaba la 5 a neutral y ahora me lo hace con todas la velocidades incluyendo reversa solo la 3 entra bien sera lo mismo maestro?
Lo mas probable es que sea eso, cambia los bujes, ajusta la palanca selectora y revisa el contrapeso, el contrapeso hace que las velocidades no se salgan
Amigo buen video buena explicación, te recomendaría grabar siempre en horizontal de tal manera que se pueda apreciar mejor el video. Gracias!
Ok tomare en cuenta tu consejo muchas gracias por tu comentario
Venga que vas por excelente camino gracias por compartir tu conocimiento hermano te sigo!
@@metrolica muchas gracias y seguire subiendo videos para ayudar lo mas que pueda
Saludos amigo mi problema es. que de repente no entra la primera ni las demás velocidades ata que le pongo reversa y asta truena o patalea es un Jetta A3 99 espero me ayude saludos
A mí me paso eso eso con mi golf a2 y era la goma de la varilla, no tenía el plástico al rededor no entraban bien los cambios