Майбутнє Харківського метробуду
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2021
- Сьогодні я розповім про найближчі плани щодо розвитку харківського метро на найближчі роки.
Мій сценарист: / @rex_tremendae_majestatis
Музика:
1. Believer (з CZcams)
Мій Instagram: _koresponde... - Auta a dopravní prostředky
Дякую за карти каналу Залізні Магістралі: czcams.com/video/XCzjYIKwT0Q/video.html
Офигенное видео !!!!!!!!
Надо побольше станций метро и в Харькове и в Киеве и в Днепре !!!!!!!!
І у Львові.Одесі.і в Запоріжжі метрополітени
@@annababak6952 у Одесі неможливо його збудувати
Не РОгань, а РогАнь)
Добре, дякую за поправку
Офигений ролика
Суперський ролик, Міша.
Дякую Владиславе
Ну я так розумію, що в у Харкові більше планів, ніж у нас у Києві! Слухай, Міха, можеш зробити порівнння метро Києва та Харкова?
Ну звісно зроблю
Харків по вагонах такий же як у Києві,але в квітні прийдуть нові потяги 8составів і по вагонах Харків перший
@@karaprof Пруф, що саме в квітні?
Говорили по буде ще в січні але і за 👑 затрималися
Зараз нічого не реалізується. На сьогодні найактивніші роботи у Дніпрі і у Києві на Виноградарі. Харків поки почекає, бо бюджет в країні все таки один.
Красава,еще таких видосов
Надеюсь ни кто не будет орать переименуйте эл. депо Московское. !
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Москва!!!!урааав
Орать нет, но подумает. Как вариант эл. депо Хвильового.
Лучше депо Заводское
Я первий
Тут я поправлю, линия не Салтовско-заводская а кольцевая! И плюс ещо одна линия в перспективе из: Лысой гори через ЮЖД, пл. Бугримовой, Леваду, Защитников Украины, Киевскую и аж до посёлока Жуковсково
Тоді так буде
Официально таких планов нет. Да и не нужна она, если честно в современных реалиях
"Метро на Одесскую" в Харькове такая же хохма, как в Киеве метро на Троещину)) посмотрим, кому повезет быстрее)))
Ну и нужно понимать, что никакой 4 линии в обозримом будущем не будет, тут бы к 2030 Одесской обзавестись. А по поводу того, что не будет метро на север - вопрос обсуждаемый, т.к. проще (сугубо технически) построить станцию мелкого залегания на Северной Салтовке, чем заниматься проходкой под рекой и строительства станции глубокого залегания в центре. Усилий меньше, а пиара больше - крупный жилмассив с метро выгоднее, чем станция вблизи центра, где нет никаких пассажирообразующих мест. Продление салтовской линии на юг обуславливается необходимостью строительства нормальных тупиков и вентиляции, но критически необходимым это не является, т.к. в текущей ситуации линия работает почти 40 лет, а при продлении СЛ на севере, интервал и пассажироток всё равно не увеличится, т.к. население Северной Салтовки всё равно ездит на метро, подъезжая к героев труда на троллейбусах
Вимагаю таке відео про Київ
Та на таку тему ви можете подивитися мої останні сюжети про Виноградар та Троєщину
@@korespondent_metro Дякую!!!
Тільки не метропоїзди китайські а Українські