Changement d'huile BMW R1200RS 2018
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2022
- Salut à tous !
On arrive très bientôt à notre nouvelle saison de moto 2022 !!
Mon clip d'aujourd'hui sera sur l'entretien de base sur une moto BMW R1200RS, 2018.
Je vous présente la première partie sur les étapes à suivre pour faire un changement d'huile par nous-même à la maison. Je vais également faire une petite vérification visuelle rapide pour l'état de l'huile à frein.
Dans la deuxième partie de mon prochain clip qui va suivre cette semaine, sera sur l'entretien du filtre à air toujours sur la BMW R1200RS ( changement ou nettoyage di filtre ).
Plus dans les prochaines semaine, je ferai également mes entretiens sur ma Yamaha FJR 1300 que je vous partagerai dans des clip vidéo.
Voilà, espérant que mon clip vous sera utile pour toute les étapes à suivre qui sont très simple à faire.
Note; Je sais qu'il en a certains d'entre-vous mon écrit que l'huile que j'utilise la Rotella T6 5W40 est une huile conçu entre autre pour les moteurs diesels, mais c'est également compatible avec les moteurs à essence. L'avantage de cette huile full synthétique conçu pour des conditions extrêmes d'utilisation tel que les gros camion diesel, l'huile est conçu pour résister à des extrêmes hautes températures, cette l'huile est donc de meilleur qualité ! Ça fait plus de 8 ans que je roule avec ma FJR 1300 avec cette huile.
À très bientôt pour mon prochain clip.
Benoit :o)
Crédit pour musique en arrière plan; epidemicsound.com - Auta a dopravní prostředky
Salut, tes vidéos sont super utiles quand on se fait son entretien... Merci à toi. 👍✌️🙋♂️
Merci beaucoup pour la vidéo ! Je suis un tout nouveau et heureux possesseur d’une R1200RS de 2018 😊 (salutations de France 🇫🇷)
Vraiment superbe vIdeo digne d’un professeur aussi bien sur la vidéo que sur les explications avec le charme de l’accent ! Un motard français sur R1200RS de la même année. Encore merci !!
C’est un plaisir ! Salutations cousin de la France 👍
Super vidéo . Superbe moto . Un motard de Poitiers France 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🏍✌️✌️
Très bonne vidéo
Compréhensible et simp😊
😉Bonsoir . Super vidéo comme d'habitude je suis toujours preneur pour savoir faire les bon gestes . Peux t'on avoir une vidéo sur le réglage aux soupapes avec les pastilles .Merci
Re-salut Timy, merci beaucoup encore ! Je n’ai jamais fait jusqu’à maintenant cette vérification des jeux des soupapes sur une BMW, par contre je l’avais déjà sur ma Yamaha FJR1300. Je vais éventuellement vouloir faire l’opération sur le moteur Boxter de BMW et je ferai éventuellement un clip sur ce sujet. Par contre sur les moteurs Boxter sont très facile d’accès comparativement à des moteurs 4 ou 6 cylindres en lignes, d’où les concessionnaires chargent entre 500$ à 700$ pour faire l’intervention…. Sur la BMW R200 RS ( avec le moteurs Boxter ), je l’avais fait faire au concessionnaire au premier 20,000KM et ça m’avais coûté seulement 145$ +tx, coût très raisonnable en comparatif au 4 ou 6 cylindres. Mais même si ce n’est pas vraiment coûteux, je vais quand même éventuellement le faire moi-même. Je vous partagerai la procédure à suivre. Salutations à mes amis de la France ! A+ Ben 😎
Bonjour, excellente vidéo comme toutes les autres. Recommanderiez-vous la rotella T6 5w40 pour une BMW R Nine T refroidit à air aussi un moteur boxer ?
Salut Alain ! Merci pour vos bons commentaires ! Dans un premier temps, il faut vérifier ce BMW recommande comme grade d’huile pour votre moto. Si le grade d’huile recommandé est bien du 5W40, oui je vous recommande fortement la Rotella T6 du même grade. Comme je le mentionnais dans mon vidéo, la Rotella est une huile d’extrême qualité qui résiste à la très haute température, d’autant plus si votre moteur est refroidi seulement à l’air, cette huile protègera adéquatement votre moteur à long terme ! Au plaisir Ben😎
@@2877BenBonsoir Ben. Le manuel indique l'utilisation d'une huile 15w50. Après quelques recherches, (je ne saisis pas encore parfaitement comment est défini les degrés en Celsius se raportant aux valeurs 15 et 50) je crois comprendre que le 50 signifie des températures élevés ( autour de 50 degrés) alors qu'une huile ayant une 2e valeur à 40 (5w40 par exemple) se rapporterait à une température autour des 40 degrés. Quant à la première valeur, elle se rapporterait aus basse température. En conclusion, je devrais poursuivre avec les recommandations de BMW et utiliser la 15w50 qui permet d'aller à des températures plus élevées que la 5w40 si je comprends bien. Pour mon FJR1300, j'ai utilisé la rotella t6 5w40 et elle roule très bien ! Encore chapeau et merci pour vos vidéos instructives et le temps passé à les monter.
Salut Alain, je suis d’accord avec toi que tu serais mieux d’aller avec le grade d’huile recommandé 15W50. Par contre dans la Rotella T6, il existe le grade 15W40 qui pourrait probablement être bon pour ta moto, mais avant de penser à changer, tu pourrais faire des recherches sur des forums de motos s’il y en a qui ont déjà remplacé de la 15W50 pour de la 15W40 et si le comportement du moteur a été ou pas affecté par ce changement, d’après ça serait OK mais c’est mieux de valider avec l’expérience de motard qui on déjà fait l’expérience. La différence de grade est minimale, comme la FJR il recommandait de la 5W30 mais la Rotella T6 5W40 est un très bon substitut. Merci c’est gentil d’apprécier mes clip car effectivement c’est beaucoup de boulot à faire un montage pour CZcams, mais c’est gratifiant de partager mes connaissances avec vous tous surtout si ça peut aider des passionnés de la moto comme moi à apprendre comment faire des petits entretiens de base sur leur bécane. Au plaisir ! Ben 😎
@@2877BenJe vais faire mes petites recherches. Salutations,
Excellente vidéo. Belles explications claires, nettes et précises.
J'aimerais savoir quelle clé de filtre à huile vous utilisez?
Merci
Salut ! Merci beaucoup pour vos beaux commentaires ! Pour le filtre à l’huile ainsi pour le filtre à air, je prends toujours les filtres d’origine BMW surtout si la moto est encore sous la garantie du fabricant. Salutations et au plaisir ! Benoit 😎
@@2877Ben Bonsoir, pas les filtres en soi , mais le filter wrench ( outil pour dévisser le filtre) ? Celui que vous utilisé sur votre vidéo semble beaucoup plus solide que ce que je retrouve proche de chez moi. Avez-vous les détails de cet outil.
Merci de votre aide!
@@PhylG8 Ah désolé pour la confusion… Je l’ai acheté chez mon concessionnaire BMW ( chez Nadon Sport à St-Eustache, si vous êtes du Québec… ). Je vous confirme que ça va super bien, j’en avais un également pour ma FJR. Je crois que j’ai payé +/-25 / 30$ mais c’est un bon investissement car c’est un outil qui sera bon à vie, tant aussi longtemps que vous aurez votre BMW RS et pour moi il est en plus compatible avec ma nouvelle RT. A+ Ben 😎
@@2877Ben Merci beaucoup! Je n 'avais pas pensé aller voir le dealer pour cet outil. Nadon Sport est proche de chez moi.
Au plaisir de vous croiser sur la route cet été!
Bonjour Ben, comment tu remets ton compteur a 0 du changement d'huile.
Salut Guy, j’utilise le GS-911 qui est compatible avec toutes les motos BM, facile d’utilisation. Mais il coûte pas mal cher…. Amortis sur plusieurs années, il devient rentable d’acheter cet appareil, contenu qu’il peut faire plusieurs autres applications à nos entretiens. A+
@@2877Ben merci tu as de bon vidéo