I am a PC-6 pilot and your use of Bêta Range is astonishing ! Wish some dedicated RC manufacturer would think, design and sell consumer variable pitch hubs with scale details, that would be awesome
PT6 driver here (Air Tractor) and I was going to comment the exact same thing! Incredible work. It would be so fun to have a model with this prop on it.
Nein. Im Schnee bin ich die grosse Porter noch nie geflogen - würde aber bestimmt sau cool aussehen, wenn der Pulverschnee durch den Probeller hochgewirbelt wird.
@@fargknob It's quite cheap but I had to throw away all the small parts. The main parts like are of good quality but the landing gear, the wing struts and many of the small parts are garbage.
rcsuperpuma Danke! Sie macht auch mächtig Spass. Die Pitchverstellung geschieht via Pitchkurve, wie bei einem Heli. Bei Gasknüppel Mitte habe ich 50% Gas und Pitch neutral. Bei Gasknüppel Vollgas habe ich 100% Gas und Pitch voll positiv. Bei Gasknüppel Null ebenfalls 100% Gas und Pitch voll negativ. Das Fliegn war Anfangs etwas gewöhnungsbedürftig aber mittlerweile habe ich sie ganz gut im Griff. Man darf nur nie den Fehler machen und beim Landeanflug zu früh Schubumkehr geben - dann sackt sie sofort ab und das Höhenruder hat fast keine Wirkung mehr, weil es in der verwirbelten Luft vom Propeller liegt.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Das glsuhe ivh das man am Anfang sich sehr konzentrieren muss und wie Du sagst im Anflug Schubumkehr wäre nicht optimal 😄😄 darum dachte ich ob Du die Schubumkehr über einen Schalter machst. Aber so ist das praktischer. Für die Propellerblätter hast Du Rotorblätter genommen und gekürzt ?
rcsuperpuma Ja, so geht es ganz praktisch. Nein, das sind keine Rotorblätter. Ich habe bewusst keine Rotorblätter genommen, da diese keine Verwindung und ein symmetrisches Profil haben und somit einen relativ schlechten Wirkungsgrad im „Reiseflug“. Es sind 18x10 APC-Einzelblätter. Von APC gab es mal Alu-Naben mit wechselbaren Einzelblättern. Davon konnte ich einen alten Lagerbestand bekommen. Die haben aufgrund der Verwindung einen guten Wirkungsgrad im Vorausflug. Bei Schubumkehr ist der Wirkungsgrad eher bescheiden aber das ist mit egal. Bremsen tut es allemal und ich will ja nur bremsen, nicht rückwärts fliegen 😜
Sorry das ich Dich nochmals belästige, aber mit was für Drehzahl lässt Du den Prop laufen. Habe mir nur überlegt, das ein Heli Rotorkopf vielleicht 2500 U/min hat. Bei einem Prop wird das höher sein. Gibt das keine Probleme bis jetzt ? Mit freundlichen Grüssen Peter
@@rcsuperpuma Kein Problem, frag ruhig ;) Die Drehzahl ist kein Problem, da die Blätter nur einen Viertel der Heliblätter wiegen. Ich habe die Zentripetalkraft berechnet: Bei einem 600er Heli ziehen ca. 230 bis 250Kg am Blatthalter. Bei meinem Antrieb sind es bei 7500 U/min auch um die 200Kg, passt also. Zudem hat der Antrieb in einem Flieger keine zyklische Blattverstellung und somit wirken die Kräfte in weniger Richtungen. Alles kein Problem also. Nur die M4 Blatthalteschrauben, da solltest du echt 12.9er verwenden. Ich habe mal normale 8.8er eingesetzt - die waren nach einem Flug krumm.
Hallo Christian, liebe das Video! Ich habe 2x die gleichen Träger und Motoren ... neugierig zu wissen, ob Sie daran interessiert sind, die Teile zu verkaufen / zu teilen, die für die Anordnung mit variabler Tonhöhe benötigt werden? Danke Trent
Hi Trent, thanks! At the moment, I'm not selling any parts of this particular system. But I'm designing a new, more compact and refined version of this at the moment in 3D-CAD. Chances are that I'm going to sell such a system by the end of next year. But I can send you all the pictures and some simle drawing I made of the system you see in this video, if you want to build one by yourself.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Wow, that sounds awesome! It seems to be the missing link in RC aircraft....Yes, I'd love to see the pictures and drawings! My e-mail, clarketd@hotmail.com Thanks so much, Trent
@@trent_c_77 That's what I thought, too. I don't know if theres a big market but I do this for fun and maybe, some model aircraft builders like it. I have sent you a wetransfer-link, you should be able to download the files. You are welcome, have a nice day, Christian
Bernd Vonbank Danke! Die Porter ist inzwischen einer meiner Lieblingsflieger - mit der Verstellmechanik fliegt sie einfach super vorbildgetreu. Sorry, ich mache momentan keine Auftragsarbeiten. Dazu fehlt mir die Zeit... Ich kann dir aber gerne Bilder schicken, wenn du sowas nachbauen möchtest. Als Basis diente ein 3-Blatt Rotorkopf eines T-Rex 550 Hubis und ein Dualsky GA 4000 Motor.
Wirklich geniales Konzept. Respekt. Ich wäre auch sehr an dem Konzept des Verstellpropellers interessiert. Könntest du mir das vielleicht unter raptor5086@Gmail.com zukommen lassen? Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg mit so tollen Ideen.
Huuuhh there is some PC6 nice:) I Fly also an PC 6:) But what Model is this? its an self made plane? My PC 6 is an old Kit. Its 25 years Old:) but fly really nice and slow:) It haves 2,5 meters and 5,8 Kg. I have a Gearbox Engine from hacker and its sounds nice:) But this PC 6 looks very nice can you tell me some more of dates of this model? Thanks and Greetings :)
Hallo Christian War zwar auf der Suche nach VPP (toll gemacht) !! Dabei auf Dein Fahrwerk gestossen. Sieht nicht original aus. Kannst DU mir ein paar angaben dazu machen? Danke Remo
Hallo Remo. Danke! Das Fahrwerk ist ein kompletter Eigenbau. Die Stossdämpfer bestehen im wesentlichen aus 8mm und 10m Edelstahlrohren (Swagelok Gasleitungsrohre) und zwei kleinen Gasfedern. Bei den Gasfedern habe ich das Gas abgelassen. So, dass sie nur noch als Dämpfer dienen und fast keine Federkraft mehr haben. Die Aufnahmen oben am Rumpf sind aus Alu gefräst und die Aufnahmen unten bestehen aus Alu Winkelprofilen. Die unteren Streben bestehen aus den originalen Drähten, welche ich per gefaltetem Blechstreifen etwas verbreitert habe, damit diese originalgetreuer aussehen. Das hat sich während den ca. 30 Flügen welche die Porter bis jetzt hat sehr gut bewährt. Ich kann dir auch Fotos schicken, wenn du mir deine email Adresse gibst. Gruss, Christian
Hallo Christian, ich bin ein großer PORTER Fan, betreibe aktuell 3 Stück, 1 x Topmodels Cz 2,65m, 1x Pichler Emmi in Blau 2,8m, und eine TWM mit 3,2 Meter, alle elektrisch, leider ohne Verstellprop. Nachdem ich auch die manntragende PC6 gut kenne, muss ich sagen, das Reverse-Geräusch ist sehr ähnlich. Wir sind angeregt durch Dein Video am tüfteln, wie wir das nachbauen können. Würdest Du uns bitte durch die Übermittlung von wichtigen Erkenntnissen sowie infos über Deine (geniale) Konstruktion unterstützen ? Vielen Dank und L.G. (maurermartin@drei.at)
Wirklich geniales Konzept. Respekt. Ich wäre auch sehr an dem Konzept des Verstellpropellers interessiert. Könntest du mir das vielleicht unter raptor5086@Gmail.com zukommen lassen? Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg mit so tollen Ideen. Gruß, Christoph
Hallo Christoph. Danke! Macht auch echt viel Spass, so zu fliegen. Inzwischen hat die Porter schon unzählige Flüge. Ich schicke dir gleich einen Dropbox-Link per E-Mail, in diesem Ordner habe ich alle Bilder und Videos vom Bau abgelegt. Zeichnungen habe ich fast keine, da ich kleine Teile nur nach Handskizze gefertigt habe. Gruss, Christian
I am a PC-6 pilot and your use of Bêta Range is astonishing ! Wish some dedicated RC manufacturer would think, design and sell consumer variable pitch hubs with scale details, that would be awesome
Une hélice à pas variable sur un Pilatus PC-6 c'est amener l'aéromodelisme au rang d'art !
Absolutely fantastic plane and work skill, awesome 👏
Thank you very much!
Super Sound 👍👍👍
Thanks ✌️
My friend, you are a genius!!!!
the sound of the reverse in flight is very interesting.
Super schön!
I fly Twin Otter seaplane for living powered by PT 6. This thing sounds and works like the real thing, again just simply amazing.
Thanks! I'd love to fly a PT-6 powered Plane one day.
PT6 driver here (Air Tractor) and I was going to comment the exact same thing! Incredible work. It would be so fun to have a model with this prop on it.
Geller Sound😎✌
eifach GEIL!!!!
Superbe !
Super Modell👍👍👍 hast du eigentlich auch ein Video mit Ski?
Nein. Im Schnee bin ich die grosse Porter noch nie geflogen - würde aber bestimmt sau cool aussehen, wenn der Pulverschnee durch den Probeller hochgewirbelt wird.
Fabulous
Outstanding workmanship....very scale like operation...well done and well flown........is the airplane a kit?..going to visit CG Manufaktur.....thanks
Thank you, I appreciat! It is a kit from VQ-Models.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Thank you.....I'll check it out.
@@fargknob It's quite cheap but I had to throw away all the small parts. The main parts like are of good quality but the landing gear, the wing struts and many of the small parts are garbage.
Gratulation Dein Porter ist genial. Wie hast Du das auf der Fernsteuerung mit der Schubumkehr ? Machst Du das mit einem Knüppelschalter ?
rcsuperpuma
Danke! Sie macht auch mächtig Spass. Die Pitchverstellung geschieht via Pitchkurve, wie bei einem Heli. Bei Gasknüppel Mitte habe ich 50% Gas und Pitch neutral. Bei Gasknüppel Vollgas habe ich 100% Gas und Pitch voll positiv. Bei Gasknüppel Null ebenfalls 100% Gas und Pitch voll negativ.
Das Fliegn war Anfangs etwas gewöhnungsbedürftig aber mittlerweile habe ich sie ganz gut im Griff. Man darf nur nie den Fehler machen und beim Landeanflug zu früh Schubumkehr geben - dann sackt sie sofort ab und das Höhenruder hat fast keine Wirkung mehr, weil es in der verwirbelten Luft vom Propeller liegt.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Das glsuhe ivh das man am Anfang sich sehr konzentrieren muss und wie Du sagst im Anflug Schubumkehr wäre nicht optimal 😄😄 darum dachte ich ob Du die Schubumkehr über einen Schalter machst. Aber so ist das praktischer. Für die Propellerblätter hast Du Rotorblätter genommen und gekürzt ?
rcsuperpuma
Ja, so geht es ganz praktisch. Nein, das sind keine Rotorblätter. Ich habe bewusst keine Rotorblätter genommen, da diese keine Verwindung und ein symmetrisches Profil haben und somit einen relativ schlechten Wirkungsgrad im „Reiseflug“. Es sind 18x10 APC-Einzelblätter. Von APC gab es mal Alu-Naben mit wechselbaren Einzelblättern. Davon konnte ich einen alten Lagerbestand bekommen. Die haben aufgrund der Verwindung einen guten Wirkungsgrad im Vorausflug. Bei Schubumkehr ist der Wirkungsgrad eher bescheiden aber das ist mit egal. Bremsen tut es allemal und ich will ja nur bremsen, nicht rückwärts fliegen 😜
Sorry das ich Dich nochmals belästige, aber mit was für Drehzahl lässt Du den Prop laufen. Habe mir nur überlegt, das ein Heli Rotorkopf vielleicht 2500 U/min hat. Bei einem Prop wird das höher sein. Gibt das keine Probleme bis jetzt ? Mit freundlichen Grüssen Peter
@@rcsuperpuma Kein Problem, frag ruhig ;)
Die Drehzahl ist kein Problem, da die Blätter nur einen Viertel der Heliblätter wiegen. Ich habe die Zentripetalkraft berechnet: Bei einem 600er Heli ziehen ca. 230 bis 250Kg am Blatthalter. Bei meinem Antrieb sind es bei 7500 U/min auch um die 200Kg, passt also. Zudem hat der Antrieb in einem Flieger keine zyklische Blattverstellung und somit wirken die Kräfte in weniger Richtungen. Alles kein Problem also.
Nur die M4 Blatthalteschrauben, da solltest du echt 12.9er verwenden. Ich habe mal normale 8.8er eingesetzt - die waren nach einem Flug krumm.
Hallo Christian, liebe das Video! Ich habe 2x die gleichen Träger und Motoren ... neugierig zu wissen, ob Sie daran interessiert sind, die Teile zu verkaufen / zu teilen, die für die Anordnung mit variabler Tonhöhe benötigt werden? Danke Trent
Hi Trent, thanks! At the moment, I'm not selling any parts of this particular system. But I'm designing a new, more compact and refined version of this at the moment in 3D-CAD. Chances are that I'm going to sell such a system by the end of next year. But I can send you all the pictures and some simle drawing I made of the system you see in this video, if you want to build one by yourself.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Wow, that sounds awesome! It seems to be the missing link in RC aircraft....Yes, I'd love to see the pictures and drawings!
My e-mail, clarketd@hotmail.com
Thanks so much, Trent
@@trent_c_77 That's what I thought, too. I don't know if theres a big market but I do this for fun and maybe, some model aircraft builders like it. I have sent you a wetransfer-link, you should be able to download the files. You are welcome, have a nice day, Christian
very nice
Das ist einfach nur der HIT - kann man bei dir so einen Propeller kaufen ????????
Bernd Vonbank
Danke! Die Porter ist inzwischen einer meiner Lieblingsflieger - mit der Verstellmechanik fliegt sie einfach super vorbildgetreu.
Sorry, ich mache momentan keine Auftragsarbeiten. Dazu fehlt mir die Zeit... Ich kann dir aber gerne Bilder schicken, wenn du sowas nachbauen möchtest. Als Basis diente ein 3-Blatt Rotorkopf eines T-Rex 550 Hubis und ein Dualsky GA 4000 Motor.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Das wäre der absolute HIT - gebe dir gerne was dafür: vonbankbernd@gmail.com - von wo bist du ?
Bernd Vonbank Habe dir eine eMail geschickt. Gruss, Christian
Wirklich geniales Konzept. Respekt. Ich wäre auch sehr an dem Konzept des Verstellpropellers interessiert. Könntest du mir das vielleicht unter raptor5086@Gmail.com zukommen lassen? Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg mit so tollen Ideen.
Huuuhh there is some PC6 nice:)
I Fly also an PC 6:) But what Model is this? its an self made plane? My PC 6 is an old Kit. Its 25 years Old:) but fly really nice and slow:) It haves 2,5 meters and 5,8 Kg. I have a Gearbox Engine from hacker and its sounds nice:)
But this PC 6 looks very nice can you tell me some more of dates of this model?
Thanks and Greetings :)
Moin! Könnte man dich via Email erreichen? Das wäre Klasse. Hab auch die 2,72er Porter und hätte einige Fragen :) Tausend Dank!
Hey, ich hab die soeben ne Mail geschickt :) Lg
@@tristansulzberger4249 Hallo! Sorry, ich hatte keine Zeit bis jetzt. Du bekommt morgen eine Antwort auf die Mail.
Hallo Christian
War zwar auf der Suche nach VPP (toll gemacht) !! Dabei auf Dein Fahrwerk gestossen. Sieht nicht original aus. Kannst DU mir ein paar angaben dazu machen?
Danke Remo
Hallo Remo. Danke! Das Fahrwerk ist ein kompletter Eigenbau. Die Stossdämpfer bestehen im wesentlichen aus 8mm und 10m Edelstahlrohren (Swagelok Gasleitungsrohre) und zwei kleinen Gasfedern. Bei den Gasfedern habe ich das Gas abgelassen. So, dass sie nur noch als Dämpfer dienen und fast keine Federkraft mehr haben. Die Aufnahmen oben am Rumpf sind aus Alu gefräst und die Aufnahmen unten bestehen aus Alu Winkelprofilen. Die unteren Streben bestehen aus den originalen Drähten, welche ich per gefaltetem Blechstreifen etwas verbreitert habe, damit diese originalgetreuer aussehen. Das hat sich während den ca. 30 Flügen welche die Porter bis jetzt hat sehr gut bewährt. Ich kann dir auch Fotos schicken, wenn du mir deine email Adresse gibst. Gruss, Christian
Hallo Christian, Danke für deine Antwort. Remo@m4j.ch Wenn dabei auch der Lieferant des Dämpfers kommt hilft das sehr. Gruss
Remo
@@modellbaugruppepizsol9700Sorry für die späte Antwort. Die Dämpfer habe ich von hier: www.gasfedershop.de/
SUper Danke @@christiansprojects-cgmanuf1426
Hallo Christian, ich bin ein großer PORTER Fan, betreibe aktuell 3 Stück, 1 x Topmodels Cz 2,65m, 1x Pichler Emmi in Blau 2,8m, und eine TWM mit 3,2 Meter, alle elektrisch, leider ohne Verstellprop. Nachdem ich auch die manntragende PC6 gut kenne, muss ich sagen, das Reverse-Geräusch ist sehr ähnlich. Wir sind angeregt durch Dein Video am tüfteln, wie wir das nachbauen können. Würdest Du uns bitte durch die Übermittlung von wichtigen Erkenntnissen sowie infos über Deine (geniale) Konstruktion unterstützen ? Vielen Dank und L.G. (maurermartin@drei.at)
Hallo Martin. Danke für dein Interesse, ich habe dir eine E-Mail geschrieben.
Wirklich geniales Konzept. Respekt. Ich wäre auch sehr an dem Konzept des Verstellpropellers interessiert. Könntest du mir das vielleicht unter raptor5086@Gmail.com zukommen lassen? Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg mit so tollen Ideen. Gruß, Christoph
Hallo Christoph. Danke! Macht auch echt viel Spass, so zu fliegen. Inzwischen hat die Porter schon unzählige Flüge. Ich schicke dir gleich einen Dropbox-Link per E-Mail, in diesem Ordner habe ich alle Bilder und Videos vom Bau abgelegt. Zeichnungen habe ich fast keine, da ich kleine Teile nur nach Handskizze gefertigt habe. Gruss, Christian
Bin kürzlich auf dieses Video gestossen. Coole Sache. Würden sie mir da einige Bilder schicken? Luca.wolf92@bluewin.ch Würde mich freuen Besten Dank
Danke! E-Mail geschickt. Gruss, Christian
@@christiansprojects-cgmanuf1426 sorry e-mail addresse ist wolf-luca92@bluewin.ch
@@lucawolf4004 Kein Problem. E-Mail geschickt.