【第9回】月に1500円の予算内でミニ四駆を改造していく動画【もう12000円】
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- čas přidán 12. 09. 2024
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#mini4wd #フェスタジョーヌ #シャイニングスコーピオン
もうレベルが高過ぎてミニ四駆やってない勢からしたら何も言うことがないwww
特にビオレuとかwww
初めようそうしましょう
ミニ四駆はいいぞー
駆動系オタクの説明、非常に楽しい
聞いてるこっちまで疼いてしまう。
切るとか削るとかの取り換えしつかない改造で失敗するとホントにしんどいでござる...
トライアンドエラーで
煮詰めて行くのもミニ四駆の醍醐味！
S2の駆動いじって音が静かになった時
しばらく聞くのやりますね癒しの音です
S2の駆動が決まったときの音って最高の気分になりすよね！！！
@@gawasho リアルの車の話になりますがデフのファイナルギアはギリギリまで詰めちゃうと負荷が強すぎるのでミリ単位ですが開けているので（バックラッシュ）ミニ四駆でも余裕は少しは必要だと初めて知りました
ミニ四駆でtopgearやってるみたいで好き
毎月楽しみにしてます
此処まで「 断腸の想い 」という言葉が出てくるミニ四駆動画は、他にないと思うw
この車のおもちゃを父が昔やっていたそうです、色々と錘の様な物がついて居るみたいですが錘を付けて速い車を意図的に遅くしているのですか？
昔は平面のコースだったため必要がなかったのですが、
最近のコースはジャンプする箇所が多々あります。
着地の際の跳ね返りを防止するため、錘を付けています。
ここまで来ると余剰パーツでもう一台組めそう
後ろにGTウィングを付けるか重量バランスを調整するくらいかな？
ためおじお得意のヘンテコギミックコースを作製して毎月1500円で攻略していくラリー四駆とか面白そう
こう、めちゃくちゃ頑張って改造した結果、まともに走れんくなって「あああああああああ！！！！」ってなるのもミニ四駆の醍醐味かもしれない
しょニキ、ギアの効率上げる為に締め過ぎて抵抗でロスる力が全部入って
穴ガバになったかと推察されます。
そこを緩めるとギア先生も昇天されないのではないでしょうか？
縦置き両軸モーターだと、ジャンプ中の空中姿勢がモータ回転反力やらジャイロ効果のせいで崩れると思うんです。
1500円シリーズ見てきたけど、そこに着目しないのは損かとも思えてきて前回以前の動画に対してのコメです。
やはり、楽しい。仕事で疲れも笑って吹っ飛んだ。いとも、ありがとうございます。
しょニキ号のカラーリングにうっすらと仮面ライダー龍騎っぽさを感じる…
モチーフはクローズですよ
正直かけた金額のところにこれまで＋今回分の貯蓄が欲しいなと思わなくもない
段付きタイヤの内側を削るのってコーナーでの安定性が悪くなる気がするんだけど気のせい？
そもそも段付きタイヤにする時点で安定性は多少落ちます。
本来は外側削った方がトレッド幅が縮むので回頭性が上がるんですが、見た目の問題で一見普通のタイヤと変わらないようにと今回は外側を残してます。
待ってました！！ほんとこのシリーズ好き
強すぎる力は制御するのが大変なのだという事がわかる良動画…ってことか？！
素人意見だけれどもレギュレーションにLEDを点灯させるってのを入れるとか…？走行中に消えたら失格、的な
MAシャーシのカウンターギアの部分にブレーキ詰めて押さえつけたらよりジャンプからの立ち上がりが良くなりますよ
5、6年前に少し四駆してたからなんかとてもすごいのがわかる
しょにきが平成、ためおじが昭和の戦隊モノ感がある
懐かしいなぁ…（存在しない記憶）
実際しょニキのマシンは青とオレンジ、龍、炎と仮面ライダークローズぽさある
ピンクと青の淡さがとてもゴレンジャー
@@ラーメンが鼻から出てる 仮面ライダークローズモチーフデザインらしいですからねぇしょにきは
今日のためおじ動画も、不具合はギアだったなぁ笑
あれはこのミニ四駆よりもつよつよモーター使ってるから...
月に一度のお楽しみ、待ってました。
がわしょニキのSⅡの位置出し、自分もSⅡのマシンがメインなので、参考になります。
（今回はやり過ぎでしたがw）
ためおじのMA、速いし、安定しているなぁ…
くじ引きでシャーシお互いに決めて、
改造価格設定統一して対決だと接戦になるのかな？
がわしょさんの改造でミニ四駆って奥が深いんだなー、と改めて感じました
私の場合、マシンとパーツを買ってきて説明書通りに組むだけで精一杯です
凄いな。
ためおじは後輪ローラーをまだ弄れるからいけるいけるー
13ミリベアリングバラして内側のアルミ部に520入れたり、プラリン19ミリにして内圧抜いたりしようー
がわしょさんの方があとお金かけて何やるか分からん
がわしょニキの笑い声からテンションの低さが伝わるw
今回が一番テンション低いです。
ためおじのマシンはカラーリングが統一されてほんとキレイ、制震性もかなり高いですね。しょニキは結果こそ残念でしたが、説明してる時めっちゃ楽しそうw
ギアブレを取るかフリクションロスを取るかの2択なのかな
今日友人とお店でミニ四駆を眺めてました！僕も始めたいなー！
東北勢の東北ダンパー見たいです（）
ギアの位置出しは難しいですねー
ミニ四駆、パーツただつければいいという訳ではないというか、作り込むとめちゃくちゃ奥深いってのが見てるとすごいわかる。もう趣味っていうか職人技に片足突っ込んでませんか...?
ここまでやり込み要素があるからこそ
大人もハマるんだよね！
走行中に提灯がカパカパしてるのが分かって楽しい
改造強化し続けた結果・・・体が耐えれなくなって弱体化！？
がわしょさんの駆動系ガチ対応好き
今回はトラブったみたいですが、本領発揮の走行が見られるの楽しみです！
ライト装飾とかどうでしょうか？
改めて見るとためおじのマシンリア提灯だから
提灯が開いた状態で立体交差に突っ込んでしまってボディが中折れしそうで怖いなと思いました
先月人生初めてミニ四駆買いました。まだ一回走らせた程度なので何をどう改造するのかも分からない素人です。皆さんタイヤを薄くしたり細くしたりする人よく見かけますが、斜めに削る人いないのかなって気になってました。サスペンションが無いミニ四駆では、キャンバー、キャスター、トーインによる直進安定性向上が出来ません。しかしゴムを切ったり削ったりがアリなら斜めに切って疑似キャンバー角が付けられるのではと妄想だけしてました。斜めではありませんがやっぱり段付きという方法もあるんですね。
ミニ四駆って部品が一つ一つが安いなぁとか思ってたけど、気づいたら跳ね上がってそう。
そしてなんの説明してるかわからん。けどすげぇんだろうなってのはわかる！
FM-Aのデフォルトでもよくありますね、スパーギアの穴がナメるという
S2はあとカウンターギアの固定方法が他よりゆるいので、そこで一番トルクが抜けるんですよね、さあ次回の改造ではどうなるのか！
今更なんですけどかわしょさんはフロントモーターにしてみたり、ためならおじさんはMAフレキとか逆転のマシンにしてはいかがでしょうか？
何事もやり過ぎには注意ということか…
企画としてとても面白い企画でした。
最終回と言われるととても寂しいです
なので2ndシーズンを、して欲しいです。
出来ればお互いが使用するシャーシを相手に指定してもらう方式とか面白いと思います。
うぽつです。しょニキがパワーダッシュになってる…！
ベアリングよりお高いカーボン・・・
平成初期には考えられなかった材質ですねぇ
ギアが悪い状態でもあれだけの速さを誇るなら次回はギアの素材を変えるだけで一気に速くなるんじゃないだろうか。
具体的にどんな素材が良いかとか、そもそも売ってるのかも分からないけれど。
思いつく改造案は↓くらいです
・マニローラー
・東北ダンパーないしキャッチャーダンパー
・MAサスペンション化
・ドライバー乗せる
どれも障壁が高かったり、付けりゃいいってものでもなかったりするので微妙な感じですが。。。
ためおじのシャーシをMSフレキに改造しちゃう？
がわしょ氏の敗因："やり過ぎ"
次回：Bugfix編
久しぶりじゃん。
ためおじのダンパーの作り方も出して
どこにでもある普通の提灯だよ。
動画内に制作時の写真あるからそれ見て！
昔パワーダッシュ入れたら加速が良すぎるせいで何やってもコースアウトして結局トルクチューン入れたの思い出した
ビオレママでぬいたっていうVの切り抜きの次に来たのがこれというw
自分も最近ミニ四駆始めました。
J君がいい奴だったので買ったプロトセイバーエボリューションが原作ではほぼ活躍しなかったり、ボディの関係でパーツがつけられなかったりしてますが楽しんでます。
レツゴーのマシンはボディが大きいからね…！
でもそこにどうやってつけるか悩むのも楽しいよね！
いつも楽しく視聴しています。今使っているマシンが後はカーボンに取り換えるだけになるのならば、この12000円のマシンのタイムに対して、その半額の6000円の予算内で作ったマシンでどれだけ近づけるか？というチャレンジをして欲しいです。
ビオレu…www
買い置きしてあるの忘れて洗剤の詰め替え無駄買いしたことがなんども…。
ビオレuでござるなの「戸棚にしまっとけ！」が「小腹にしまっとけ！」って聴こえて、人間性を疑ってしまったわ
がわしょさんの駆動部に対するこだわりが非常によくわかります。以前は買ったパーツを説明書通りにに組み立てるだけことしか知らなかったので、想像以上にディープな世界に今更ながら驚きです。
ためおじさん、MAもいいですけど、1000円ぐらいあれば、msフレキできますよ！！！
それでさらに安定した走りができると思います。
原因が分かれば手の打ちようがありますから次回は頑張ってほしいですね
ギアを旋盤回して削りだすとか、そういう方向にいきそうですねぇw
確かにミニ四駆で金を食うのは、カーボンとベアリング
次回はマジョーラ等高級塗料全振りで
塗料は予算外だから…！
ためおじのマシンがしょにきのマシンを離してるのが珍しく思う。
ためおじはフレキにするとか良さそうかも？
オモロイやんけ！！やってないけど好きぞ！！
ためおじはリアのプラローラー変えよう、見栄え的に()
駆動系のガタツキは抑えれば抑えるほどそこで摩擦も発生するから、さじ加減が難しいのよねぇ
クリスマスまで耐えればクリスマスプレゼントで…！
調整の難しさというのをガッツリ感じた
でもそこが楽しいんだよね！
観忘れてた(ヽ''ω`)
またこれで来月まで生きていけます…
色々頑張ったがわしょさんまさかの不具合が
ためならさんも色々改造してらっしゃるそしてスピードが早い
B-MAXレギュで1500円シリーズをやってほしい
結局S2の改造の殆どは駆動になってしまう…
自分も始めたころからシャイスコ使ってたのでわかります。
ミニ四駆も実車の車弄りもカーボンにまで手を出すとそこにお金がかかるのは一緒なのか
私、ミニ四駆の知らない知識はしょニキとてちさんの動画で覚えてる節ありますわ。
なんだか初心者向けの企画になってるって最近言われますね。
@@gawasho 改造によってマシンや走行にどういう影響があるのかとかも解説してくださってるのすごくありがたいッス。
あとはボルト、ナットを軽量化…かな
お年玉システムで多く持ってこよう()
元気出してください！
後気になったんですが、タイヤの設置面減らして摩擦減ったら加速力落ちないんですか？
話すと長くなるんだけど
簡単に言うとトータルで見たときに速度が上がるのよ。
疑問の答えから言うと加速力は落ちる
ただタイヤの設置面積が広いとコーナーでの減速が大きくなる
理由としてはミニ四駆にはタイヤの向きを変えるステアリング機能が存在しないため
一応公式パーツではステアリング機能を追加するものもあるが重い脆い思ったように機能しないと三重苦を背負っているから一部物好きしか使わない
そのためコーナー速度を上げるために加速力を少し犠牲にしてもタイヤの設置面積を減らした方がトータルでは速くなりやすい
てちさんが使うパーツをがわしょさんが、がわしょさんが使うパーツをてちさんが選ぶのはどうでしょう。そんなことしたらがわしょさんのマシンがやばくなるかな…？
お互い大径タイヤに変更！
ってした時点で走らなくなるよ。
御坂さんを載せるしかない
加速の悪さからスパーが逝ってるなあと思ったら案の定スパーギアだった
FM-Aシャーシ使うと日常的にスパーが逝くから見慣れた異常
FM-Aも駆動の完成度高いからね…！
@@gawasho
FM-Aの駆動は変に手を出すと遅くなるレベルですからねえ
速くなっても誤差程度でメンテナンス性が悪くなってシャーシの寿命を縮めるだけだと思うようになり手をいれてもギアシャフトの固定とペラシャぐらいしかやらなくなりました
結果、日常的にスパーギアとフロントローラーのキャップスクリューが消耗品レベルで逝くようになりました
互いのマシーン交換して、改造して勝つとか
ためおじの挨拶最高。
しょにきが安全運転だと？！
ギアの位置出しにベアリング入れるひと多いけど、ベアリングである理由がないんだよね。ちょうどいい幅だった、以上の理由がない。
POMとか真鍮より摩耗に強いかなくらいの認識！
皿ビスのところゴリゴリに摩擦掛かるような気するけどどうなんやろ
ギアの形状からしてバックラッシ分の遊びとかが必要だからがちがちにするとまともにかみ合わないのかもしれないですね
ミニ四駆興味はあっても手出すとひたすらに金かかるよなぁ・・・
俺はこの動画を待ってたんだ.....
クリスマス、お年玉があるからちょっと足出てもセーフ！
ギアは噛ませ過ぎるとトルクは上がるけど回転の伸びが下がるよ
ここでついにスプリング機能をw
ここからフルカーボン化でどれくらいタイム削れるかの検証おねしゃす！
カーボンが高級オシャレパーツでないことの証明のために！
マイコン搭載して音声入力でモーター回転数制御……タミヤ製じゃないからレギュレーション違反か…
まるでサブチャンのようなメイン
せやかて駆動系がわしょニキ
ビスやらなんやらで重量があれになったのか？
結論経済力がパワー
やってみたいんですけど塗装するとすぐ禿げますか?
プラボディーなら、塗装後やステッカー貼り付け後に、トップコートやクリヤースプレーを吹くことで、コースアウト時等の塗装剥げは多少は抑えられますが、100％は無理です。
塗装剥げが気になるなら、ポリカボディーを使うのも、一つの手です。
専用の塗料が必要なことや、ボディーの裏側からの塗装になること、色透け防止のために裏打ち用の塗装が必要になること等に注意が必要ですが。
@@user-iw5zi9nh1h なるほど、そこはもう割り切って走らせるしかないのですね！
ポリカも視野に入れて色々調べてみます！
@@ニシノフ
ボディーの塗装は、様々な動画やHP、書籍でも紹介されていますので、いろいろと参考にしてみて、是非、世界に1台だけの自分のマシンを作ってみて下さい。
（2015年に発売された、「ミニ四駆超速ドレスアップ入門」という本が入手できれば、とても参考になるのですが…）