@@babba hocam kömürleri takmama rağmen motor istenilen şekilde hızlı dönmüyorsa ne yapılabilir. Sargıları düzgün görünüyor. Acaba kömürler rotora tam oturmadığı için yeterli iletim sağlanamadığından mıdır
@@babba Herkes fırçanın görevini anlatmış fakat siz asıl önemli noktayı yani kablo kullanılsaydı kablo dolanacaktı ifadesini kullanarak işi bitirmişsiniz, tebrikler.
@@babba Benim arabanın arka silecek motorunun (12 v motor) kömürü bitik. İ.nete baktım genelde matkap vb. Araçların kömürü var. Bunlardan alıp zımpara ile küçültüp takmayı düşünüyorum bir sıkıntı çıkarır mı? Yada şöyle sorayım 12v motorların fırça kömürleri farklı mı?
@@ferruhgul Merhaba, silecek motoru DC motordur. DC motor kömürünü tornalayarak uyarlamanız mümkündür. Fakat dikkatli olmanızı tavsiye ederim ben daha önce sökmedim, hem toparlama anlamında hem de izolasyonlu bir şekildeyse onun tekrar sağlanması açısından uğraştırabilir.
@@babba sökmede takmada sıkıntı yokta, (dağıttım ben kömürler bitik) yeni kömür alma aşamasındayım DC motorların ki daha mı yumuşak onu merak etmiştim. Gravür var bende istediğim ebata indirmekte kolay..
@@ferruhgul Sert, yumuşaklıktan ziyade muhteviyatı önemlidir. Genellikle karbon grafit alaşımı olan kömürler dc motorlarda tercih ediliyor. Yumuşaklığın veya sertliğin fazla olması ömrü kısaltır. Aynı şekilde kömür yatağının kollektöre fazla basmasıda.
Prinha marka matkaptan zorlayınca yogun duman ve koku olusuyor. Birde fazla gucu yok. Bu durumda matkap yanmis mi oluyor. Yoksa gucu az olduğu icin mi bu durum oluşuyor
Malesef bu sargi bozuluyo ve komurleri kiriyor zamanla bu akmı acaba temassiz bi sensor gibi bidey yapilmasi olabilirmi diye dusunuyorum rotor da zarar gormez surtunmeden
Kollektör kutuplari arasinda kisa devre olmamasi lazim diye biliyorum (karşılıklı kutuplar kisa devre olacağını biliyorum), fakat avometrre ile kisadevre testi yaptigimizda yanyana olan kutuplar neden kisadevreymis gibi tepki veriyor?
hocam bazi kollektor komurleri ayni olcude olsada arkasindaki bakir kuyruk farkli kalinlikta olabiliyor..bu motorun verimini ve gucunu etkiler mi? kalin bakir kuyrulku bir firca nin yerine (asindigi zaman) ayni ebatta fakat ince bakir uclu firca takilabilir mi? ikinci sorum ise komurun temas ettigi yerde kanal olusmussa taslatmak gerekir mi?
Merhaba, bakır kuyrukların ebatları standarttan çok farklı değilse bir sorun olmayacaktır. Kömür kalıp gibi şekil aldığında dediğiniz gibi tornalanması gerekir.
kardeşim yeni yılın kutlu olsun öncelikle.ben bir tane dewalt kırıcı delici matkabın Endüvisini çıkardım .çalışıyor.bunu kullanarak hızar yapabilirmiyim.tahta kesermi bu .yada başka şeyleri (seramik .kalebodur gibi )
Merhaba, ben de yeni yılınızı kutluyorum. Endüvi, motorun sadece dönen kısmı yani rotorunda olan sargılardır, dolayısıyla endüviyi çıkartmaktan ziyade matkabın dış muhafazasını koruyup çalıştırmanız gerekir. Yoksa stator, kömür tutucular için yataklanma için bambaşka bir tasarım yapmak lazım gelir, bu yüzden matkabı tekrar toplayıp dönüş hareketini o şekilde kulllanmak daha iyi olur. Kesme noktasında matkabınızın gücünü, torkunu, RPM'sini diğer kesici cihazlarla karşılaştırabilirsiniz, kesme noktasında bir problem olacağını sanmam, tabi matkabın tetik ayarlı devir kontrolü burada çok işinize yarar. İyi çalışmalar.
Genelde matkap ile farklı cihazlar tasarlayan kişiler matkabın hep tamamını kullanır. Yani endüvi, statorunu çıkartmazlar, siz de inceleyebilirsiniz isterseniz, yapan kişiler var youtube üzerinde.
Ben teşekkür ederim. Yani kollektörde neden dilimler bulunduğundan bahsediyorsanız burada kollektör üzerinden sargı uçlarına enerji uygulayacağız ki motor dönebilsin. Düşündüğümüzde kollektör eğer dilimsiz tek bir parçadan oluşsaydı sargıyı kısa devre etmiş olurduk. Dilimli olmasının sebebi de budur enerjiyi sargıya sürekli olarak iletebilmek. Bu yüzden dilimlidir , iyi çalışmalar.
Merhaba, kalın ve ince olması akım taşımayla ilgilidir. Voltajın yüksek olması ise sipir sayısı ve devir sayısı ile ilişkilidir. Generatör gibi düşünürsek.
İlk olarak AC ve DC motorun çalışma ilkeleri farklıdır bundan hariç AC VE DC'nin gerilimi sayısal olarak aynı olsada elektriksel olarak aynı olamaz. Dolayısıyla iki durumdan birinde motor zarar görebilir.
Merhaba, ekleme işlemi yapıldığı konusunda bir bilgim yok. Genelde zımpara veya torna ile kurtulamayan kollektörler değiştirilir. Ekleme yapılsa dahi kollektörün tamamını regülarize etmek gerekir buda her dilime aynı işlemi yapmaktan geçer. Dolayısıyla bu işlemi yapacak bir ustaya ve bolca vakite ihtiyaç var. İyi çalışmalar.
Hocam kollektörün bölümleri arasında avometre ötüyor ama spiral taşlama çalışıyor. Eğer sargıda kısa devre olsaydı sıkıntı olurdu ama kollektörde hepsi birbirine seri bağlı gözüküyor. Çizikler dolmuş olsa hepsi birdenmi doldu, ama çalışmasında bir problem gözükmüyor. Arkadaş sormuş ama detaylı bir bilgi alabilir miyim. Kollektörün bölümleri arasında ne gibi bir ilişki var, hepsi seri mi , ayrı mı veya seri bir şekilde parçalara mı ayrılmış. Şimdiden teşekkür ederim.
Sıfır aldığım bosch ve makitanin pro ürünlerinde ürünü çalıştırınca motordan kıvılcım çıkıyor. Karanlıkta daha belirgin oluyor.Freze ,matkap ,daire testere hepsinde de bu kıvılcım var sebebi ne olabilir arıza olduğunu mu gösterir. Endişeliyim acaba ürünleri iade mi etmeliyim.
Ürünler yeni, dolayısıyla içerisindeki kömürlerde yeni, kömürler bir miktar aşınıp oturana kadar ark yapması normaldir. Bir müddet kullandıktan sonra normale binecektir.
hocam rotoru biraz daha uzun fakat aynı tip motorum var elimde. Kömürleri de aynen gösterdiğiniz gibi yay ile sabitlenmişti fakat rotoru çıkarttım geri takarken kömürlerin yayları çok serbestti içine sokup takamadım kömür kırıldı. Yapıştırdım kömürleri ama gene çalışmıyor. Yaptırabilqceğim ve ya uygun kömür bulabilceğim yerler var mıdır ?
Merhaba , tabii ki kömürler standartlara göre üretilir , kömürünüzün ölçüsünü alıp bir araştırma yapabilirsiniz. Takarken bir video izlemenizi tavsiye ederim , takma işlemi dışarıdan görüldüğü gibi değildir. İyi çalışmalar. Yerel mağazalarda bulmak biraz zor olabilir fakat bobinajcılara bakabilirsiniz. Onun dışında internetten almanız daha kolay.
@@babba bu kömürler manyetik alan üretmeye yarıyor değil mi? ordan gelen manyetik alanla motor harekete geçiyor öyle mi ? Birde bu motorlar servo motor olarak mı geçiyor ?
Merhaba tekrardan , motor manyetik alanla harekete geçiyor evet ancak kömürlerin manyetik alan ile bir ilgisi yok sadece sargılara elektriği iletmeye yarıyor burada kömür kullanılmasının sebebi hareket halinde iken enerji iletimi yapabilmektir hatta elektrikli trenlerinde enerji alması bu kömür ile gerçekleşir.
Yağlamayı ilk defa duyuyorum sizden, yağlarsanız kısa devreye sebep olabilir. Genelde ses geliyorsa kömür tesfiye edilir. Bunun yanında kollektör ark taşı ile temizlenir. Yapılabilecek en sağlıklı işlemler bunlar.
Selamın aleyküm usta yılın sorusu ençok merak edilen 12v kömür ile 220 ev elektirikli herhangi bir motor kömürü capi şekli ayni olsa da verimlilik acisindan artısı eksisi nedir kutu üstünde 12v icin yaziyor ama 115v yazan motora da takiliyor negibi sıkıntı cikarir teşekkürler şimdiden
Merhaba, bu sorunun çok benzeri üniversitede benim araştırma konumdu, fakat elektrikli lokomotiflerin katener hattındaki seyir teline temas ettiği kömürlerdi konu. Sizin sorunuzla ilgili olarak; ebat olarak aynı olsada kömürü oluşturan bileşik malzemeler asıl önemli unsurdur. Aklımda kaldığı kadarıyla DC makineler için elektrografit bileşenli kömür kullanılırken, AC makinelerde suni veya doğal grafit bileşenli kullanır. Yani özet olarak, ebattan ziyade içerdiği malzeme önem arz ediyor.
Merhaba, eğer motor çok özel bir yapım değilse kömürler genellikle standarttır. Ebatlarına göre sınıflandırılırlar, ölçüsüne göre araştırmanız durumunda bulma ihtimaliniz yüksek.
@@babba ozel yapim oldugunh sanmiyorum.basit bi komur dc motorlarinki bakir karisimi oldugu icin standart komurler olmuyormus saniri o yuzden biraz sikinti cekiyorum oneriniz icin tsk
Agzine emegine saglik
👏👏👏
😀🙋♂️
@@babba hocam kömürleri takmama rağmen motor istenilen şekilde hızlı dönmüyorsa ne yapılabilir. Sargıları düzgün görünüyor. Acaba kömürler rotora tam oturmadığı için yeterli iletim sağlanamadığından mıdır
Bravo
Merhaba ,teşekkür ederim sadece temel bilgiler.
@@babba Herkes fırçanın görevini anlatmış fakat siz asıl önemli noktayı yani kablo kullanılsaydı kablo dolanacaktı ifadesini kullanarak işi bitirmişsiniz, tebrikler.
Sağolun teşekkür ederim tekrardan 😂
Ustam kolay gelsin matkap siprel tabiriyle alakalı videolar bekliyoruz teşekkür ederiz
Merhabalar ;
Teşekkür ederim. Arızalı cihazlara bakma fırsatımız olursa tabi ki videolar gelecektir. İyi çalışmalar 😄
@@babba Benim arabanın arka silecek motorunun (12 v motor) kömürü bitik. İ.nete baktım genelde matkap vb. Araçların kömürü var. Bunlardan alıp zımpara ile küçültüp takmayı düşünüyorum bir sıkıntı çıkarır mı? Yada şöyle sorayım 12v motorların fırça kömürleri farklı mı?
@@ferruhgul Merhaba, silecek motoru DC motordur. DC motor kömürünü tornalayarak uyarlamanız mümkündür. Fakat dikkatli olmanızı tavsiye ederim ben daha önce sökmedim, hem toparlama anlamında hem de izolasyonlu bir şekildeyse onun tekrar sağlanması açısından uğraştırabilir.
@@babba sökmede takmada sıkıntı yokta, (dağıttım ben kömürler bitik) yeni kömür alma aşamasındayım DC motorların ki daha mı yumuşak onu merak etmiştim. Gravür var bende istediğim ebata indirmekte kolay..
@@ferruhgul Sert, yumuşaklıktan ziyade muhteviyatı önemlidir. Genellikle karbon grafit alaşımı olan kömürler dc motorlarda tercih ediliyor. Yumuşaklığın veya sertliğin fazla olması ömrü kısaltır. Aynı şekilde kömür yatağının kollektöre fazla basmasıda.
Kömürlerin ucundan kıvılcımlar çıkıyor sebebi ne olabilir ustam
Prinha marka matkaptan zorlayınca yogun duman ve koku olusuyor. Birde fazla gucu yok. Bu durumda matkap yanmis mi oluyor. Yoksa gucu az olduğu icin mi bu durum oluşuyor
Malesef bu sargi bozuluyo ve komurleri kiriyor zamanla bu akmı acaba temassiz bi sensor gibi bidey yapilmasi olabilirmi diye dusunuyorum rotor da zarar gormez surtunmeden
Bahsettiğiniz motorlardan mevcut zaten. Kömürsüz çalışıyor.
Helal olsun sana
Selamın aleyküm kardeşim 2 hafta önce karacadan blender seti aldım 20-30 saniye çalışıyor duruyor 1-2 dk bekliyorum tekrar 20-30 saniye çalışıyor bidaha duruyor sebebi nedir acaba?
Kollektör kutuplari arasinda kisa devre olmamasi lazim diye biliyorum (karşılıklı kutuplar kisa devre olacağını biliyorum), fakat avometrre ile kisadevre testi yaptigimizda yanyana olan kutuplar neden kisadevreymis gibi tepki veriyor?
Merhaba, bu zaten karşılaşılan bir arıza türü, dilimler arası temizlik yapılması gerekiyor.
Güzel bir açıklama tşkler
hocam bazi kollektor komurleri ayni olcude olsada arkasindaki bakir kuyruk farkli kalinlikta olabiliyor..bu motorun verimini ve gucunu etkiler mi? kalin bakir kuyrulku bir firca nin yerine (asindigi zaman) ayni ebatta fakat ince bakir uclu firca takilabilir mi? ikinci sorum ise komurun temas ettigi yerde kanal olusmussa taslatmak gerekir mi?
Merhaba, bakır kuyrukların ebatları standarttan çok farklı değilse bir sorun olmayacaktır. Kömür kalıp gibi şekil aldığında dediğiniz gibi tornalanması gerekir.
kardeşim yeni yılın kutlu olsun öncelikle.ben bir tane dewalt kırıcı delici matkabın Endüvisini çıkardım .çalışıyor.bunu kullanarak hızar yapabilirmiyim.tahta kesermi bu .yada başka şeyleri (seramik .kalebodur gibi )
Merhaba, ben de yeni yılınızı kutluyorum. Endüvi, motorun sadece dönen kısmı yani rotorunda olan sargılardır, dolayısıyla endüviyi çıkartmaktan ziyade matkabın dış muhafazasını koruyup çalıştırmanız gerekir. Yoksa stator, kömür tutucular için yataklanma için bambaşka bir tasarım yapmak lazım gelir, bu yüzden matkabı tekrar toplayıp dönüş hareketini o şekilde kulllanmak daha iyi olur. Kesme noktasında matkabınızın gücünü, torkunu, RPM'sini diğer kesici cihazlarla karşılaştırabilirsiniz, kesme noktasında bir problem olacağını sanmam, tabi matkabın tetik ayarlı devir kontrolü burada çok işinize yarar. İyi çalışmalar.
Genelde matkap ile farklı cihazlar tasarlayan kişiler matkabın hep tamamını kullanır. Yani endüvi, statorunu çıkartmazlar, siz de inceleyebilirsiniz isterseniz, yapan kişiler var youtube üzerinde.
@@babba allah razı olsun çok teşekürler
Eline sağlık peki kömür durumu azalma çoğalma olurmu olur sa makinaya etkisi nedir
Günaydın benim bir sorum olacak koyekrör arzası nasıl ölçülüyor bana yardımcı olursanız sevinirim
Hocam iyi günler, DC motorlarda kollektör neden parçalıdır? Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim. Yani kollektörde neden dilimler bulunduğundan bahsediyorsanız burada kollektör üzerinden sargı uçlarına enerji uygulayacağız ki motor dönebilsin. Düşündüğümüzde kollektör eğer dilimsiz tek bir parçadan oluşsaydı sargıyı kısa devre etmiş olurduk. Dilimli olmasının sebebi de budur enerjiyi sargıya sürekli olarak iletebilmek. Bu yüzden dilimlidir , iyi çalışmalar.
@@babba teşekkür ederim hocam çok saolun
benim makinenin komurleri 5 dakka içinde bitiyor cok kivilcim atiyor sebe bi nedir
tesekkür ler
Merhaba, belli ki kömür tutucular çok sıkı konumda. Tutucular çok gevşek olursa ark oluşur, sıkı olursa dediğiniz gibi kömürü hızlı bitirir.
hocam matkap şanzıman gövdesine elektrik veriyor sebebi kollektörmudur
İncelemek gerekir, ama dediğiniz gibide olabilir.
Hocam elindeki kömürün markası nedir benim ispirale lazım markasını bulamadim
merhaba rotordaki sargı tellerinin kalın veya ince olması neyi etkiler , kalın tel olursa daha yüksek voltajmı üretir?
Merhaba, kalın ve ince olması akım taşımayla ilgilidir. Voltajın yüksek olması ise sipir sayısı ve devir sayısı ile ilişkilidir. Generatör gibi düşünürsek.
Aynı gerileme sahip motoru ac veya dc akim ile calistirabilirmiyiz
İlk olarak AC ve DC motorun çalışma ilkeleri farklıdır bundan hariç AC VE DC'nin gerilimi sayısal olarak aynı olsada elektriksel olarak aynı olamaz. Dolayısıyla iki durumdan birinde motor zarar görebilir.
Hocam merhaba kollektöre ekleme yapilirmi kollektöri bitmis yeniside yok olsada cok pahali rica etsem ?
Merhaba, ekleme işlemi yapıldığı konusunda bir bilgim yok. Genelde zımpara veya torna ile kurtulamayan kollektörler değiştirilir. Ekleme yapılsa dahi kollektörün tamamını regülarize etmek gerekir buda her dilime aynı işlemi yapmaktan geçer. Dolayısıyla bu işlemi yapacak bir ustaya ve bolca vakite ihtiyaç var. İyi çalışmalar.
@@babba teşekkür ederim usta ilgilendiğiniz için
Kolay gelsin usta benim sorum kömürü çok hızlı 5 günde bitiriyor normalde bana 1 sene giden kömür
Merhaba, baskı yayları çok sıkı olabilir.
Büyük bosh taslamam var baya devri düşük çalışıyor, sebebi kömür olabilir mi
Hocam kollektörün bölümleri arasında avometre ötüyor ama spiral taşlama çalışıyor. Eğer sargıda kısa devre olsaydı sıkıntı olurdu ama kollektörde hepsi birbirine seri bağlı gözüküyor. Çizikler dolmuş olsa hepsi birdenmi doldu, ama çalışmasında bir problem gözükmüyor. Arkadaş sormuş ama detaylı bir bilgi alabilir miyim. Kollektörün bölümleri arasında ne gibi bir ilişki var, hepsi seri mi , ayrı mı veya seri bir şekilde parçalara mı ayrılmış. Şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba ayrı ayrıdır. Ölçüm yaparken kömürleri çıkarttınızmı ?
@@babba tabii ki, bağımsız ölçümü yaptım. Bütün motorlarda da aynı prensip mi, birbiriyle ayrıysa diğer uçları nerede bakır sargının.
Genel olarak söyleyebileceğim, iki lamel arası kısa devre ise bunu fiziksel olarak arıza kalkana kadar temizleyebilirsiniz.
Sıfır aldığım bosch ve makitanin pro ürünlerinde ürünü çalıştırınca motordan kıvılcım çıkıyor. Karanlıkta daha belirgin oluyor.Freze ,matkap ,daire testere hepsinde de bu kıvılcım var sebebi ne olabilir arıza olduğunu mu gösterir. Endişeliyim acaba ürünleri iade mi etmeliyim.
Ürünler yeni, dolayısıyla içerisindeki kömürlerde yeni, kömürler bir miktar aşınıp oturana kadar ark yapması normaldir. Bir müddet kullandıktan sonra normale binecektir.
@@babba teşekkürler hocam
hocam rotoru biraz daha uzun fakat aynı tip motorum var elimde. Kömürleri de aynen gösterdiğiniz gibi yay ile sabitlenmişti fakat rotoru çıkarttım geri takarken kömürlerin yayları çok serbestti içine sokup takamadım kömür kırıldı. Yapıştırdım kömürleri ama gene çalışmıyor. Yaptırabilqceğim ve ya uygun kömür bulabilceğim yerler var mıdır ?
Merhaba , tabii ki kömürler standartlara göre üretilir , kömürünüzün ölçüsünü alıp bir araştırma yapabilirsiniz. Takarken bir video izlemenizi tavsiye ederim , takma işlemi dışarıdan görüldüğü gibi değildir. İyi çalışmalar. Yerel mağazalarda bulmak biraz zor olabilir fakat bobinajcılara bakabilirsiniz. Onun dışında internetten almanız daha kolay.
@@babba bu kömürler manyetik alan üretmeye yarıyor değil mi? ordan gelen manyetik alanla motor harekete geçiyor öyle mi ?
Birde bu motorlar servo motor olarak mı geçiyor ?
Merhaba tekrardan , motor manyetik alanla harekete geçiyor evet ancak kömürlerin manyetik alan ile bir ilgisi yok sadece sargılara elektriği iletmeye yarıyor burada kömür kullanılmasının sebebi hareket halinde iken enerji iletimi yapabilmektir hatta elektrikli trenlerinde enerji alması bu kömür ile gerçekleşir.
Servo motor sadece bir motor çeşididir bir çok motor çeşidi var.
Videodaki motor standart bir AC motordur.
Pillerde bulunan uzun cisim den kömür olurmu benim oto cam sil motorunun kömürü bitti ondan yapsam olurmu ya yenisi alacağım yoksa tamiri yok
Teknik olarak evet ama pratik olarak o şekilde çalışır mı çalışsada ne kadar çalışır onu bilmiyorum.
Arkadaş kelimesini çok kullanıyorsun hocam az kulanırsanız harika olur kollay gelsin
Merhaba ;
Evet haklısınız 😄 sonradan farkına vardım. Bu videoların tamamı 2 seferde çekildiği için ve ezberden konuşunca pek düzeltme şansım olmadı.
Kömürlere yağ damlatsak sorun olur mu biraz cızırtı sesi yapıyor kömürler yüksek devirde tskkrler
Yağlamayı ilk defa duyuyorum sizden, yağlarsanız kısa devreye sebep olabilir. Genelde ses geliyorsa kömür tesfiye edilir. Bunun yanında kollektör ark taşı ile temizlenir. Yapılabilecek en sağlıklı işlemler bunlar.
Selamın aleyküm usta yılın sorusu ençok merak edilen 12v kömür ile 220 ev elektirikli herhangi bir motor kömürü capi şekli ayni olsa da verimlilik acisindan artısı eksisi nedir kutu üstünde 12v icin yaziyor ama 115v yazan motora da takiliyor negibi sıkıntı cikarir teşekkürler şimdiden
Merhaba, bu sorunun çok benzeri üniversitede benim araştırma konumdu, fakat elektrikli lokomotiflerin katener hattındaki seyir teline temas ettiği kömürlerdi konu. Sizin sorunuzla ilgili olarak; ebat olarak aynı olsada kömürü oluşturan bileşik malzemeler asıl önemli unsurdur. Aklımda kaldığı kadarıyla DC makineler için elektrografit bileşenli kömür kullanılırken, AC makinelerde suni veya doğal grafit bileşenli kullanır. Yani özet olarak, ebattan ziyade içerdiği malzeme önem arz ediyor.
@@babba eyvallah kral demekki soğuk ken çalışan motor ısınınca ondan duruyor teşekkür ederim
ustam merhaba bende dc motor var 500 v olan icini soktum takarken komuru kirdim birturlu bulamiyorum yardimci olabilirmisiniz
Merhaba, eğer motor çok özel bir yapım değilse kömürler genellikle standarttır. Ebatlarına göre sınıflandırılırlar, ölçüsüne göre araştırmanız durumunda bulma ihtimaliniz yüksek.
Ayrıca bulunmasa dahi daha büyük ebatlı bir kömür temin ederek tornada veya zımpara yardımı ile uygun büyüklük sağlanabilir.
@@babba ozel yapim oldugunh sanmiyorum.basit bi komur dc motorlarinki bakir karisimi oldugu icin standart komurler olmuyormus saniri o yuzden biraz sikinti cekiyorum oneriniz icin tsk
@@babba 😁 ben bunu daha ince neden dusunmedimki sonucda komur komur supersiniz tesekkur ederim
Ben teşekkür ederim ne demek. Haklısınız muhteviyatı akım türüne göre ayarlanmakta, iyi çalışmalar.