A VERDADE sobre o CARRO HÍBRIDO e as TENDÊNCIAS do MERCADO - MARCELO TOLEDO
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- čas přidán 25. 08. 2024
- MARCELO TOLEDO é empresário, TikToker e fã de carros. Ele é dono da Toledo’s Cars, uma empresa de consultoria automotiva, e um fenômeno no TikTok com seus vídeos sobre carros. O Vilela, de Fenômeno, só tem o tamanho.
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REALIZAÇÃO: Fábrica de Quadrinhos
ANFITRIÃO: Rogério Vilela | Siga no Instagram: @vilela
EDIÇÃO: Yasmin, Gabriel e Israel
PRODUÇÃO: Rogério Vilela
ROTEIRO: Fabio Mantoanelli
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E o sistema do e-Power da Nissan, que é um híbrido não plug-in em que o motor a combustão funciona apenas como um gerador elétrico que alimenta o motor elétrico que é o único que traciona o carro?
Absurdamente incrível o eletrico para uso específico e na cidade. Comprei faz 6 meses e até o momento nota 1000
quando o brasileiro compreender isso vai parar de falar mal de carro eletrico .
Já tive a experiência ao contrario, 2 anos com um eletrico e nunca mais quero.
@@EMB1199 Pode dizer o motivo? Comprei um e estou adorando.
@@firebladerio não sei onde vc mora, mas onde eu moro são poucos pontos de carregamento rápido, perdia tempo livre tendo q esperar o carro carregar diversas vezes, em 2 anos perdi 50% do valor do carro, nunca tinha perdido tanto em desvalorização de carro assim. Viagens com mais de 400km viravam jogo de sorte, se fosse uma viagem rápida era melhor alugar um carro a combustão pra não perder tempo. Manutenção, dei graças de ter vendido sem ter dado um problema fora de garantia porque tive amigos que não tiveram essa sorte. E por último eu gosto de modificar meus carros, era impossível com o eletrico por que qualquer coisa era desculpa pra sair da garantia e diferente de outros carros q eu não ligava pra garantia o eletrico não tem como ficar sem ela.
Acredito no uso especifico na cidade, também!
Carro eletrônico em local com estrutura e viagem com planejamento é maravilhoso. Fui de Cascais a Espanha, viagem de 1600 km, sem problemas.
Portugal e Espanha são outra realidade.
Cascais a Espanha que legal, isso aí fica onde, na Bahia ou Mato Grosso 🥴
Kkk🤦♀️@@user-hq4pl3gw5l
Eletrônico? Kkkkk
@@user-hq4pl3gw5lKKKKKKKKKK
Quem gosta de carro , gosta de motorzão , ai vc dirige um elétrico , puta torque animal com aceleração brutal ,rápida. Não tem como não gostar. Eu queria ter os dois.
Muitos terão. O v8 como mimo, relíquia, coleção, pra finais de semana… e só.
Mas não agora. Essa turma ainda está muito resistente a conhecer os elétricos puros. Tanto que a própria Porsche está com dificuldades de vender seus elétricos para seu público conservador e super, hiper, mega tradicional.
@@nivtonrocha7890 Verdade, mas em um futuro com maioria de carros elétricos , a gasolina vai ficar inviável comercialmente , vai ser produto de nicho , provavelmente vai ter preço proibitivo. Uma pena.
PHEV com bateria de mais de 15kwh é sensacional ! Pode falar o que quiser a industria ficou para trás, agora chora porque não tem mais volta.
Carro elétrico já é o PRESENTE!
Só falta conhecimento.
Fiz 11.500km de Fortaleza até o Uruguai e voltei, viajando com DOIS veículos elétricos.
Pra quem diz que serve apenas pra cidade, muitos outros estão fazendo parecido a mim, viajando longas distâncias. Só precisa quebrar a barreira do “não dá” ou do “tenho medo de aprender”. Só isso!
Meio sem conhecimento de causa essa opinião, apesar de ele ter experiencia na area, não foi condizente com a realidade, visto que hibridos não plugin como prius ou civics são insanamente duradouros e confiáveis. Estou nos EUA e um dos carros mais comuns de se ver nas ruas são os prius gen2 e gen3, carros com 10 a 17 anos. E a incidência de manutencão nesses carros são baixissimas, visto que o sistema eletrico reduz o trabalho dos freios, fazendo o sistema de freio de um prius por exemplo (pastilha/disco) ser praticamente infinito, ou os proprios pneus, que duram muito mais por conta da condução mais macia que esses carros te levam a ter, ou ainda as trocas de oleo do sistema de transmissão, que acontecem uma vez na vida e outra na morte, visto que o sistema de transmissão de um prius por exemplo, é insanamente simples e confiável (o mais duradouro já inventado pelo homem na minha opiniao).
Assim como velas, cabos, oleo, filtros... tudo em um carro hibrido dura mais por conta da redução de carga nesses componentes devido ao motor eletrico.
Podemos ainda citar as baterias, que duram de 10 a 15 anos e não são caras de trocar, visto que são pequenas.
Uma das minhas maiores surpresas foi ter um prius, jamais na minha vida imaginei ser conquistado por esse carro. Uma obra de engenharia produzida feita pela toyota.
Por isso, com conhecimento pratico, digo q esse cara ta falando lorota...
A Toyota está produzindo elétricos puros…
Ah, e NÃO TER velas, bicos e tantas outras coisas é MELHOR do que ter e durar muito, né, amigo??? 😂😂😂
Enfim, sempre terão os que irão amar os elétricos e os que irão odiar. Vai do gosto e propósito de cada um.
Concordo, tenho uma Mercedes C200 ano 2019 com híbrido leve, realmente não parece vantajoso, não vejo e nem percebo vantagens.
Quase 10 anos usando e abastecendo com sol um elétrico com extensor de autonomia a gasolina (BMW i3 Rex) e agora, por causa do nascimento da filha, provavelmente partiremos para um híbrido plug-in com boa bateria/capacidade energética para mais de 100 km. Híbrido convencional não faz sentido algum, pois motores a combustão conseguiram chegar numa eficiência equivalente. Mais: o plug-in é a última fronteira de sensação de liberdade para gerar e gerenciar sua própria fonte de energia.
Meu irmão tem um hibrido sem a necessidade de carregamento, no caso o prius. Onde o elétrico funciona até 40km/h, e acima disso usa o motor a combustão entra em ação e o motor elétrico complementa a potencia. A recarga acontece quando o motorista acelera suavemente ou quando freia. Meu irmão anda na cidade tranquilamente só com o elétrico e na estrada chegou a fazer 26km/L de santo andré a sorocaba (116km)
@@josesanchezsofilho9412@josesanchezsofilho9412 exato, sabendo do que precisa, entendo como a máquina funciona e sabendo usar = felicidade e satisfação.
O barulho do Mustang atual (na verdade de todo esportivo, até mesmo os pequenos como o Polo GTI europeu), por ironia, é em boa parte eletrônico, já que os motores atuais a combustão emitem muito pouco barulho.
Pelo menos no caso do Prius que são híbrido.......nunca vi quebrar😂
Agora no meu caso é Prius plug in e faz média de 27 km por litro.E a bateria se recupera na descida ou freios em ação.Meu carro chega a 40 km por litro.
Confio muito na estrutura que ja temos para carros a combustão e tenho um a gasolina em casa. Próximo passo vai ser comprar outro 100% elétrico pra usar so na cidade! Nao gosto da ideia de manter os problemas do motor a combustão acrescentando o peso e os problemas do eletrico, por isso nao penso em ter um híbrido!
So vejo dono de prius elogiando o carro
Eu dormi no volante duas vezes. A primeira vez foi na subida da serra entre Ubatuba e Taubaté, numa manhã de segunda-feira, e a segunda na longa descida depois de Santa Rita do Passa Quatro na Anhanguera, indo de Ribeirão Preto a São Paulo, debaixo de muita chuva, à noite.
Na primeira, por diversos motivos que não vem ao caso agora, eu estava sem dormir desde a manhã do dia anterior, dirigindo o carro de um amigo que estava dormindo no banco do passageiro da frente e minha namorada dormindo no banco de trás.
Subi a serra muito tenso pois sabia que estava com sono, mas os outros estavam com mais sono ainda. Quando cheguei no platô relaxei. Lembro de fazer uma curva à esquerda, entrar numa reta de uns 500m e notar um carro à frente, no meio da reta, antes de outra curva à esquerda. A próxima coisa de que me lembro foi de ter chegado na traseira do carro que ia à frente, sem entender como cheguei lá, vendo as luzes de freio desse carro acenderem e ele sair para a esquerda fazendo a curva que eu não lembrava que estava lá. Freei bruscamente virando o volante e a desgarrada que o carro deu fez todos acordarem. Perguntaram assustados o que tinha acontecido e eu os acalmei dizendo que entrei na curva um pouco forte, mas no primeiro ponto de parada que encontrei, parei o carro e pedi para alguém assumir o volante porque estava com muito sono. Depois da viagem contei como eles acordaram na Terra e não no outro mundo.
Da segunda vez, estava cansado, saí para São Paulo depois de trabalhar na sexta, debaixo de chuva que foi apertando durante a viagem. Quando passei pelo pedágio próximo a Santa Rita, lembrei da descida à frente, uma longa reta, com dois pequenos platôs intermediários e uma curva acentuada à esquerda no final. Lembro de começar a descida, com chuva forte, o limpador de para-brisa no máximo, e de pensar que não poderia nem piscar o olho. Cheguei a passar pelo segundo platô, mas a próxima coisa de que me lembro foi de abrir os olhos e ver a curva se aproximando rapidamente. Apenas fui virando o volante e tocando bem de leve no freio, pois se tivesse travado as rodas seguiria, como diria Buzz Light Year, para o Infinito e Além.
Lições: quando você pensar que está com sono, você pode estar a poucos segundos de apagar. Lembre-se disso e pare o carro o quanto antes num lugar seguro, de preferência. E não confie em café. Eu tomava muito antes dessas viagens mas não adiantou muito.
Quem tem controle muscular não dorme assim no volante. Pra galera que é fitness e não quer dormir no volante viajando de madrugada a dica é: Ative o core. Contraí seu abdome com força o máximo de tempo que conseguir, Isso vai gerar calor, desconforto, e vai te manter ligado. Não tem sono que aguente uma descarga de alta tensão corporal.
Carro híbrido é um tiro no pé eu tenho um dolfphn plus tive JAC tive também yuan plus para mim que tenho energia solar é o melhor dos mundos para meu perfil é perfeito eu acredito que o carro elétrico é um caminho sem volta.
Problema do Mustang é a autonomia . Bebe muito e o tanque de combustível é pequeno.
Tenho um híbrido que faz 100km na cidade só com o elétrico. Basicamente só uso combustível em viagens. Na cidade gasto 0L de gasolina. Na estrada chego a fazer 21km/l. Meu próximo carro provavelmente será um 100% elétrico.
O híbrido “ajuda” muita gente a “conhecer” a mobilidade elétrica e quebrar o medo.
Dito isso, todas as vantagens caem só no elétrico puro.
Parabéns pela sábia decisão. No médio prazo verá que foi a melhor escolha: se desfazer do híbrido.
o cara fala sobre os contras de ter um eletrico ai cita a questão de recarga em viagem , os brasileiro precisam entender que carro eletrico não é pra vc sair viajando por ai , é um carro pensado para uso em grandes cidades , quando o brasileiro entender isso ai vai parar de falar mal de carro eletrico e entender que pra cada uso tem um modelo de carro , se vc quer fazer rally tem um modelo pra uso do dia a dia tem outro pra viagens longas tem outros e por ai vai !!
E até parece tbm que o brasileiro médio tá viajando pra crl pra se preocupar com isso. Na vdd, só querem papagaiar a informação que decoraram de outro especialista, em outro podcast.
Vejo muitos "especialistas" falando dos elétricos e digo, eles não sabem nada sobre carros elétricos. Só repetem o que outros pseudo especialistas já falaram.
Não é start stop, é start go
Assim que surgir a segunda geração de baterias com autonomia de 1.000km, os elétrico s passarão a vender mais que híbridos
O problema do elétrico é a revenda . Ninguém quer ficar com o mesmo carro pra sempre , pega a visão
Mas aí o problema se repete nos carros à combustão: depreciação tá louca nesse exato momento!
Pois é, híbrido tem o pesadelo dos dois mundos
Taí uma coisa que eu detesto é barulho de motor. Deve ser porque meu pai já teve Variant. Era barulho e fedor de gasolina. Os olhos até avermelhavam.
Carro hybrid nao vale a pena, o sistema hybrid é muito caro pra se consertar e da problema sim. Aqui na Nova zelandia o hybrid funciona bem na primavera em temperaturas de 16 a 22 graus c. No inverno o carro deixa de ser economico e inverno tambem.
E o sistema do e-Power da Nissan, que é um híbrido não plug-in em que o motor a combustão funciona apenas como um gerador elétrico que alimenta o motor elétrico que é o único que traciona o carro?
O produto em si, eu gosto muito,, e com as baterias de estado sólido, vamos ter a bateria mais leve e carregada perto de 10 minutos. Mas o gargalo por um bom tempo ainda vai ser a falta de pontos de carregamento.
Carrego em casa, enquanto durmo.
Carga rápida só em longas viagens. E uso meus 40 minutos de almoço pra isso.
Mais que suficiente.
Carro elétrico é o futuro e pronto!
Agora se vai ser alimentado por bateria, aí é outra história...
Tanto futuro que já estão parando de fabricar. Montadoras no mundo todo diminuindo investimento. Toyota mesmo nem chegou a apostar neles já que eles tem planos de longo prazo e não como as outras que só pensam na visão de agora.
@@EMB1199Toyota foi das primeiras que apostou no elétrico!
Só que travou o avanço pq ela ganha bilhões com manutenção dos fumacentos!
Pesquisa por “elétricos Toyota” ou BZ4X.
Concordo que não é a melhor saída mas para a infraestrutura do nosso país é complicado ficar com um Full elétrico.
Eu viajei de Fortaleza até o Uruguai, 11.500km indo e voltando com DOIS veículos 100% elétricos.
A barreira é só o “desconhecimento”.
Carro elétrico não dá conta do recado para longas viagens.
Sério?
E como eu fiz 11.500km de Fortaleza até o Uruguai e voltei com 2 veículos 100% elétricos??
Cara, dirija um Toyota Prius que você vai mudar de opinião! Enquanto a tecnologia do Elétrico não se popularizar no mundo e os pontos de carregamentos sejam acessiveis em toda parte, os carros hibridos hoje ainda são a melhor opção.
Tenho o Prius plug in.Garantia até 200.000 km😂tanto mecânica quanto bateria
por ano apenas 5% dos brasileiros fazem viagem de mais de 500 km
mais um vendedor de carro eletrico..
Tava chorando que o episódio dele não tinha ido ao ar 😅
Entre casado ou solteiro , eu escolhi o Mustang .
Entao a Toyota, que adotou mundialmente só carro híbrido, está viajando na maionese?
Ele ta mais certo do que os anos de experiência da Toyota com o Prius que ninguém ouve falar que dá problema igual ele fala aí. Aliás, fala muita abobrinha o cidadão do video.
Vozes da cabeça dele contra o plano de 5 anos pra frente da Toyota com estudos de mercado e tecnologias.
Estranho, esse cara era contra elétrico, agora está defendendo…
Não é questão de defender, eu sou amante de carros potentes, já tive mini cooper s motor b48 twin turbo e cambio pipocando a cada troca de marcha, mas a manutençãoooooooo é Silas, vá por mim amigo... Racionalidade é elétrico mesmo, tenho um dolphin mini e te digo... Previsão do gasto anual será bem menor que qualquer carro gasolina que no ano eu gastava 11k.
Pra você ver que quando a pessoa decide conhecer, muda sua opinião.
Tenta conhecer tb.
Quando ningu[em quiser comprar o elétrico usado.. como fica a poluição nesta conta.
Eu compro a bateria.
Lembra que ela é “caríssima”??? E posso vender como powerbank pra geração solar… 😍
O cara se diz especialista, mas parece q falta conhecimento de calsa. Opiniões baseado em achismo.
Olá galera, venho aqui na humildade apenas dizer que só posso parar de comentar quando eu tiver Mil inscritos!Abraçozzz
Lado bom e rui de tudo quando der problema vc paga um carro novo
Se eu tivesse dinheiro, compraria um Toyota Prius.
Esse sujeito não faz ideia doq ele tá falando ! Nunca teve um carro Hybrid... te convido a vir passar 6 meses em Los Angeles e fazer um conteúdo mostrando a REALIDADE do mercado de carros hybrids 🎉
87% vai me ignora”
“13% vai me ajudar”
NUNCA VOU DESISTIR 😢😢😢😢😢😢
Oi canal zack sobre o que é deu canal?
Todos esses influencers automotivos empurram a ideia do elétrico. Uns descaradamente, outros com mais discrição. No final, todos estão na China várias vezes por anos às custas da chinesada e dançando conforme a música do marketing chinês. Por que será? 😅
@@nivtonrocha7890Eu faço test drive de tudo novo. A primeira impressão é boa. Mas é só isso. Carros com muito torque e pouca suspensão, pouco freio e pouco pneu. Suspensões horrorosas, diga-se de passagem. Único bom é o Tan, que desvaloriza 120k em um ano. Talvez você não tenha tido a oportunidade de ter bons carros, por isso acha os xinglings bons. 🤷🏻♂️
@@nivtonrocha7890Bobão como todo eletroenzo. Povo estranho… kkk
@@nivtonrocha7890Eu não preciso argumentar mais nada. Está tudo acima. Você começou a devanear, vou falar mais o que? Com essa carinha e é dono de uma frota elétrica. Parabéns. Mas o que eu disse acima é a realidade. Acho engraçado os eletroenzos que odeiam quem fala qualquer coisa contrária ou controversa a respeito dos chineses. Ficam magoados. E ainda acham que quem não gosta anda de kiwd e/ou não tem dinheiro pra comprar. 😅
@@nivtonrocha7890Agora se fazendo de vítima… Jesus. Mas me tira uma dúvida. Por que uma pessoa tem um Rivian, um Tan, um “Tesla” e ainda assim compra um Dolphin? 🤔😅
@@nivtonrocha7890Entendi… e já teve Posche, Mercedes, BMW, Dodge… e agora anda de Dolphin porque esses outros são “fumacentos”. História bem real. Todo mundo acreditando. Continue. Está engraçado. 😂