A ROMÁN KESERŰSÉG...AHOL OLYAT DÖCÖG A MAGÁNVASÚT, HOGY OLYAT TE NEM LÁTTÁL... [4K 60FPS]
Vložit
- čas přidán 9. 01. 2023
- ▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
A pillanat, amikor rájöttem, hogy az oviban megrajzolt vonatomat valaki komolyan vette és legyártotta :D egyébként meg tökéletesen bele illik abba a képbe. Azt hiszem, ezután a Mizsei hatványozottan felértékelődik!
Szevasz Bence.
Mikor lattam, nem jott hogy elhigyjem hogy eljottel a Roman Csanadra, gratulalok es elismeresem.
Sajnos rossz iranyba mentel, a vonal a google terkep szerint (ahol van nyom ra) Apatfalvarol agazik ki, nem Magyarcsanadbol, a maros es a hatar fele.
Ertem. Akkor ugy tunik hogy nincs semmi nyoma a kiagazasnak.
Oda en is ell megyek egyszer, talan pont iden.
Nagyszentmikloson ahol voltal az nem a nagyallomas, hanem Nagyszentmiklos eszaki, lepusztult megallohely.
Nagyszentmiklos allomastol, az eszakin keresztul egesz Csanadig 12,3 km van es 36 perc alatt teszi meg. 20 km/h a max sebesseg az egesz szakaszon.
A leglassabb szakasz egesz Romaniaban.
Voltam vele, van is videom.
A vonat azert erkezett kesobb mert volt az Aradi vonatrol utas es atszaltak a Nagyszentmiklosi nagyallomason, megvarta a Temesvar-Csanadi vonat az Aradit ami kesett.
Tudom mert enis igy jartam vele.
Csanadon mondtad hogy fura alakok jarnak es veszelyesnek tunik, en ezt nem eszleltem s voltam ott 2x is.
Nagykaroly a legparabb es legveszelyesebb hely ahol jartam Romaniaban vasuti szempontbol, sajat tapasztalatom szerint, teli kutyakkal, lepusztult helyekkel es veszellyel. Ott majdnem ram is tamadtak ha nem lett volna a kutyaelriaszto ultrahangos eszkozom.
Szoval ennek a vonalnak nincsen nagy jovoje, sot, en szamitok hogy 1-2 even belul bezarjak.
Megegyszer gratulalok,
Tovabbi sok sikert.
Csak egy átlagos romániai mellékvonal.
Kiegészítésként, a P.O. Cenad tábláról már tudni lehet, hogy csak megállóhely (P.O. = Punct oprire [megállóhely]).
Aki esetleg Romániába vetemedik és értelmezni akarja a megállókat, azoknak ajánlom ezt:
P.O. (Punct Oprire) - megállóhely ingázóknak és bérlettel rendelkezőknek
h (Haltă) - személyszállítási megállóhely jegyeladó nélkül
hc (Haltă de călători) - személyszállítási megállóhely jegyeladóval
hm (Haltă de mișcare) - megállóhely forgalmi szolgálattevővel
Gară - állomás
A h és P.O. egy és ugyan azt jelenti vagyis olyan megállási pontot ahol nincs jegykiadas. A hm az vonat keresztre alkalmas állomás, annyiba tér el a te megfogalmazásodtol, hogy szolgálat tevő lehet más megállási pontokon is ahol vonat nem keresztezheti egymást. Az állomás hivatalosan stație, de mindenki gara megnevezést használja.
Májusban voltam Bukarestben, Romániában. Ahogy kinéztem az ablakon, volt jópár eléggé elpusztult hely, meg elpusztult pálya, ahol csak 30-cal cammog a nemzetközi euronight vonat. Valószínűleg azért, hogy a Kárpátokon átkelés során gyönyörködhessünk. Hű. Szép a Tátra, szép az Alpok. De a román Kárpátok nekem sokkal őszintébb.
A cím alapján jól meglepődtem, amikor a videó elején megláttam Apátfalvát 😀 Egyébként nem tűnt el teljesen ennek a kapcsolatnak a nyoma magyar oldalon sem (még). Ha jól látom a videódon, Te a Belezi-csatorna felől (hátulról) közelítetted meg az állomásépületet. Egy "utcával" alrébb a Szélső soron haladva lehet látni a vasút felőli oldalán az épületet. Ha ezen az úton tovább halad az ember, akkor az árvízvédelmi töltésen túl még megvan a vasúti töltés. Kellemes szakasz, végig kökénybokrok között lehet a tetején haladni majdnem a folyóig. Itt-ott még sín/talpfamaradványok is akadnak. A folyónál pedig a hídnak a pillérei még megvannak. Maga az út egyébként kivehető a google térképen is.
Sőt annó mikor a maros nagyon lent volt lehetett látni igen érdekességeket is a megmaradt hídból.
Illetve volt egy közúti hídja is "Magyarcsanádnak", azt meg asszem a 2. Világháború után semmisítették meg (vagy pont azalatt, mert arról sok pletyka van mai napig, de azt meg ígérgetik hogy lesz újra híd)
Sín/talpfa maradványokat nem találtam, de viszont köveket annál többet láttam, meg bár tudtam arról, hogy van egy híd ahol van a töltés, csak arról meg én sem tudtam, hogy volt még egy másik kis híd is, amit szintúgy egy másik ilyen kis csatornával kötött össze. Bár oda sem volt könnyű bejutnom, de (nem reklám) megpróbáltam én is levideózni a maradványait a pályának. Esetleg ami talán még nem szakad le az a nagyhídnál (a megmaradt hídnál) ott van egy volt villanyoszlop amit a faágak még megfognak, de szerintem ha lesz egy igen nagy vihar az nemsokáig tud ottmaradni. És sajnos egy része a földútra fog esni. :( Sajnos én sem tudom ott ki az illetékes ezügyben hogy azt el lehessen valahogy takarítani. Ja meg illetve 2 betonkarót találtam ahol volt a faoszlopok. Illetve volt egy 3. is, csak annak a fele volt meg.
Azt hittem utazunk is vele. 😊😀
Resident Evil környezet :D
Bence, kemény vagy!
Az eső hangja nagyon megynyugtató és még kicsit ötvöződik a vonat hangjával egyenesen felüdülés! :D
Szia.Bence. Ennél a román vasútnál némely Magyarországi szüneteltetett státuszban lévő mellékvonal jobb állapotban van!!! Eza vonal már nálunk vörös tácsás lenne!
Ez igaz, ennek ellenére én a magyar mellékvonalak 40-el hullámvasutazós állapotára se vagyok büszke. Én csak hullámvasútnak hívom a mellékvonalakat. Azokat nálunk is le..... Ha meg ilyen állapotba kerül egy, azt egyszerűen bezárják. Rákerül a szüneteltetett státusz, és még gond sincs vele, rohadhat tovább. Szomorú.
Köszönöm a videót, kifejezetten érdekes téma ez nekem mert nagyapám apátfalván született és kb 40 évig élt ott szóval mesélt egy két dolgot a vasútról is.
Nagyon jó lett a videó! Gratulálok 🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️👏:szavak nincsenek remelem meg lesz ilyen videó
Klassz helyeken jártál. Kicsit szomorkás hangulatú, de lehet, hogy az időjárás miatt is. Nekem tetszik!
Bence! Indíts egy gyűjtést, veszel egy BZ-t, és indulhat a magánvasutad a nagy burmán. Ott is van ilyen a pálya 😉
Nem kell gyűjteni, leszervezem a Miskolci fűtőházal, hogy legyen ővé a BZ🤣. Minek BZ? Nekünk már van vonat fűtésre is alkalmas 478-as Dácsiánk😎.
Becsky Andris, Rikári és Pintyőke Zsolt megoldanák a forgalmat.
Szép kis irónia. Az ötlet viszont nem tünne rossznak, ha teljesen meg lenne ott a pálya. Sajnos vannak hiányok benne, az a szakasza ami elvileg benne van a 150-es vonali fejlesztési tervben (150 és 142 vonalak közti szakasz, 40-el járhatóan, peronos vágányhoz kell majdan érkeznie Soroksár állomáson), abban van a több hiány, ami a valamikori ATCO teleptől egészen a Bevásárló utcáig tart. Az autópálya alatt, amit látni szoktam, ott mára már semmi sincs a vágányból egyik irányban sem.
@@danimcflour Ez a gond. Bár gyanítom ha nagyon szükségük lenne rá, akkor nem lenne lehetetlen pótolni azt a szakaszt. Mai technikával 1 kilométer vágányt letenni nem olyan nagy meló.
Nem rossz ötlet, kérdés, hogy ki fedezné a vonali sorompókat? Merthogy az AS15 kivételével mind Andráskeresztesedett.
Azta! Wow ez már minőség🤩
9:43 "Nagyon bizalmatlan és nagyon furcsa emberek mászkálnak itt..." 😀
Én mint Román Állampolgár támogatom az ilyen típusú felvételeket meg minden bloggert amelyek megmutatják az igazi vasútok állapotát.
Nem szabad ilyen módon elhanyagolni mindent!!!
Sajnos a nagy gond nálatok is az, hogy a rendszerváltáskor gyorsan kivégezték Ceausescut, majd azok, akiknek börtönben lett volna a helye, átmenekítették magukat, az új rendszerbe, és eljátszották, hogy ők a nagy demokraták. Azóta se fejlődik nagyon Románia. Mint Magyarország. Itt is csak eljátszák a demokráciát, meg mindent lebetonoznak, de érdemben semerre se halad az ország. Budapest rengeteg kerülete romokban, a vidéki mellékvonalak katasztrofális állapotban, meg ha megszűnik egy vasút, azt mondják szünetel, és ott hagyják szétrohadni az egészet, csak pénzt ne kelljen áldozni rá.
@@babo1982410
Az, az... persze hogy így történt.
Szörnyű látni ,hogy állomás épületét leromlott állapotba.Anno szerintem a századfordulón a magyarok építették ,látszik kialakitásán.Ahogy tűnik érdekes lett volna megnézni mikori gyártásúak a vágányok.
Logikus hogy a magyar időkben
sepsiszentgyörgy-Bereck közötti vasutvonalon is a regio közlekedteti a mozdonyait gyerekkorom kedvenc AMX vonatait ami látható a videoban .
90 km-t 3 ora alatt tesz meg.
Balázsfalva és Parajd között, pont ilyen típusú motorvonat közlekedik.
Kedves Bence, lehet arra nem is gondoltál ennek a látványa láttán , hogy azt a valamikori Magyar vasút építette, és azóta csak használják, mint lopott holmit, egyébként én voltam Szepsiszentgyörgyön és a vonatot az autók mindÍg lehagyták, , a vaspálya karbantartatlansága miatt, ez a lassúság a vonat haladásának az oka, így most te is tudod , hogy a trianoni békediktátum , mert az volt, mi a jelenlegi állapotok, legközelebb majd nézzed meg a sinen lévő jelzést , hol is készült az a sín? , Üdv : Tibor ( kelenföldi pályaudvaron futottunk össze)
És az a durva, hogy ilyen pályákon, ilyen vonat, ilyen sebességgel szokott kocsikat elütni az átjáróknál. Az X-Akták közé tartozó rejtély, hogy mégis hogyan
4:38 kicsit helyesbítenék, ahol sétáltál ott egy jelenleg létező utcánál sétáltál amit Szélső sornak hívnak. Maga a vasútnak azon része a ház másik oldalán van, mert a mai napig a kis hídhoz egy földút vezet.
Szia Bence! Én nemrég jártam be az Illye - Pusztahollód vasútvonalat sokkal jobb állapotban van mint ez a vonal, pedig 2020 decembere óta nincsen rajta közlekedés, a Pusztahollódi "bakter"(nem tudom hogy hívják a románok őket) azt mondta hogy 20 volt a legkissebb pályasebesség és ugyan úgy az Interregional Calatori szolgáltatja ezt a vonalat. Meg ugye a CFR-t is eladták már... Remélem Bence hogy egyszer utazni is fogsz ezeken a vonatokon.
Két különböző cég ezt a Regio Călător szolgálja ki, nem az IRC. Ennek a sorsa hamarosan rosszabb lesz, itt már nem létezik teher szállítás a Holodi vonalat még az tartja az élők sorában, de nagyon fel akarják szedni egyik részét.
Én ezeket keverni szoktam, köszönöm, hogy kijavítottál.
Szevasz Bence !! Brutális állapotok uralkodnak . Lepusztult vasútállomás és maga a pályaszakasz is borzalmas állapotban van . A Lajos Mizsei vasút sokkal jobb állapotban van . 🙂😉
A talicska a kabáttal! 😂 Vajon miért van ott?😂 Ezek a legjobb videók 😀😀😀!
Vonatpótló!
Az utasszámot nézve ez inkább luxus járatnak tekinthető.
Reggel s este vannak utasok
Ausztriától jobbra/délre ez megy, ha királyi palotát vagy stadiont építesz a kertedbe...
Van perspektíva az Állomásépületben. Ha ingyen ideadná a Máv, felújítás után ellaknék benne. Nem kellene milliókért elbontania a Naagy Naagy Csóró Cégnek...
Az a motorvonat francia honból kerül ide!
Malaxa?
@@andraskobzi3448 igen
Szia Bence! Apátfalván a Marosba ott vannak a híd pillérek.
Apátfalván a közúti, Magyarcsanadon pedig a vasúti híd pillére van
Kedves Bence! Minden tiszteletem, hogy átmentél. Nem semmi állapotok. Szerintem is ezek után egy rossz szavunk nem lehet a Mizseire, de pl: Kecskemét - Lakitelek, Kunszentmárton - Lakitelek vagy Kiskunfélegyháza - Csongrád vasútvonalak pályaállapotára. 👍😉
A mondataid 30%at betudnam fejezni
Annyit neztem mar a videoid
Remelem nagyon sok tartalmat kapunk meg nagyon koszonjuk a faradozasod
Nagykáta-Tápiószele
16:18 az utasok létszáma kb. nulla.
Tömeg nyomor van a vonaton. Lógnak kezek lábak! 🤣🤣
En inkabb az osztrak videokat neznem. :D
Nagyszentmiklós és Csanád közt ki is próbálhattad volna, hogy teljes képet kapj.
Amúgy ez nem "Nagyszentmiklós Hauptbahnhof", mert van egy nagyobb állomás is, szolgálattal, csatlakozó vonalakkal. Ahol te jártál, az a Nagyszentmiklós Északi állomás.
A csanádihoz hasonló elhagyott állomás van Magyarországon is bőven...
Vonat belseje érdekelt volna.
Aradi videómban mutatom!
Azért még mindíg nem mindegy, hogy Bukarest, vagy Budapest😁
Hát, nem, mert Bukarestben vehetsz PayPass-szal vonaljegyet a buszon, a metró meg beléptetőkapus (mindezt ugyanazon az áron, mint a budapesti napijegy), az utcák tiszták, a biciklisávok normálisan vannak felfestve, az emberek úgy horgásznak a Dâmbovița-ból a covidcirkusz után is, mint Budapesten a Dunából, a covid cirkusz alatt (tiszta falufeeling 😊), Gara de Nordon nem neked kell felpakolni a bőröndöt a vonatra, mert vannak még málházók (itthon meg már csak a nyoma, például Balatonfenyvesen), vehetsz cigit az élelmiszerboltban, és elszívhatod a megállóban, mert ott lehet, és meg is teszik úgy, hogy nem fújják rád a füstöt, sőt a szálláson is volt hamutartó (mondjuk én nem dohányzok, csak feltűnt), nem kidobják az Ikarus trolikat, hanem használják, a felújított metróállomások nem ridegek és barátságtalanok, mint itthon, a 3-as metrón, ja, és a Parlamenttel szemközti parkban ingyenes a WC, egy parkkal odébb meg streetworkoutot tartanak a füvön, nem kell nekik hozzá külön játszótér, és nem megy mindenki mindenhova kocsival, úgyhogy lehet közlekedni az utcákon anélkül, hogy minden irányból megpróbálnának elütni, a helyi kocsmanegyed nincs tele hányásturistával, meg ilyen apróságok, vagyis teljesen élhető a belváros, míg hát Budapestről ez nem igazán mondható el. Szóval lehet, hogy sok helyen még 1973 van, de ott az EU-s pénz nem ellopva lett, hanem normálisan elköltve.
Szóval fikázzátok csak nyugodtan a román vasutat, meg Romániát, úgy általában, de én idén is megyek, és remélem, ezúttal nem csak Tulcea-ig, hanem meglesz a constanta-i rész is, meg a hajókázás Sulinába. 😊
Szia Bence ! Ennél vasútnál Máv gyors !
Vazze,azt hittem Kuban jartal a volt Fidelnel,ott lattam ilyen vasutakat!
Hol marad a felszállás Csanád állomáson ? Azt vártam végig 🙂
Mikor mondtad a videóban, hogy negyed három, pont annyi volt az idő, mikor néztem a videót. 😁 Brutális mi van Romániában. Hihetetlen. Remélem mi nem jutunk erre a sorsra, mert sajnos ahogy a keleti országrész áll, és ahogy egy-két vasútvonalunk áll, még bármi lehet. 😞
UI: Olyan lassú a vonat, hogy kb. gyalog előbb odaérek. 😅
Debrecenben meg néha olyan ritkán jön a busz mostanában, hogy hamarabb odaérek gyalog... az se jobb, ha megvettem a bérletet. Ami nem lett olcsóbb azóta!
Egyedül ahol felújították a pályákat az Budapest - Debrecen és Budapest-Békéscsaba talán, de tényleg sehol máshol :/ ja meg a Biharkeresztesi vonal
@@JustTheArtistWannabe Hát ez az. Mert tojnak az egészre, de hirdetik, hogy micsoda modernizáció van. Ja hogyne, utazhatok a Balatonra, meg Debrecenbe flirttel. És eladják, mint állítólagos emelt szintű sebesvonat szolgáltatás. :)
Budapest-Hatvan
Budapest-Sárbogárd
Budapest-Balaton déli part
Sárbogárdnál új kiágazás
Déli bp-i összekötő híd
Bp-Vác
és biztos, hogy sokat kihagytam.
@@HontiBe Hát ez is gáz igen.
Azért ez egy jó példa arra, hogy az egy-két korábbi videóban elég idealizáltan lefestett magán szolgáltató sem jelent instant megoldást mindenre.
Az a vonal hamarosan forgalom nelkul maradt az Allami vasút CFR olyan magas pályadíjat kel hogy Romaniaban melek vonalakat sorban elhagyják a magánvasúti cegek es ez mar evek ota igy megy Romaniaban alig van meg melekvonal ahol meg van forgalom, ahol van forgalom csak azert mert meg nem jart le paja hasznalati a szerzodes es egyebkent az a Motor az a motorvonat 50 eves Francia szarmazasu
Ehhez a vonalhoz nem nyúltak azóta, amióta felrobbantották a Maros-hidat...
Ez 4k volt?
Bence a Magyar Állami Vasútaktól
is van lejebb
Csoda, hogy abban a gazban oda talál a vonat. :)
Legalább nem kell zajvédő fal, mert felfogja a hangot a gyom... 🙃
@@_mrnna :D
Azért Temesvár, Lovrin körüli vonalakon, és főleg Arad, Temesvár körül jelentős utasforgalom van. Ez meg könnyen juthat a nyerői szárnyvonal sorsára...
Ráadásul ortodox országokban még iskolaszünet van.
Csanád ma már csak megálló, ahogyan a táblán is olvasható volt P.O. vagyis punct de oprire (megállási pont).
Talán az újszegedi vonal MERÁFI mivoltát érdemes lett volna megemlítened...
Egyébként Székelyföldön sem jobb a helyzet... A parajdi vonalon (is) napi két pár vonat jár, ott is vannak aztán pályaállapotok..😔 Szomorú.
Sajnos egy éve nem éri el a vonat Parajdot.
Újszegeden nem csak az a szomorú, hogy MERÁFI, hanem hogy mennyire látványosan látszik rajta, hogy az tipikusan az a környék, ahol mindenről és mindenkiről lemondtak: a környékbeli garázsokban laknak, a vágány végi földkúp mögött csövestanya van, a régi őrhelyekből ki lettek bontva a fa ablakok, vélhetően illegálisan, valamint az, hogy elég érdekes kombinációt alkotnak a régi külsőtéri dolgok maradványai és az új létesítmények; az otthagyott vonóvezeték tartó elemek és az egykori alakjelzők oszlopai, a régi biciklitároló, a romos állomásépület, kontra: rugós váltó (ne kelljen senkinek állítani se), 2 "vasbakter" MEFI felirattal, egy esőbeálló (épületre se kelljen költeni), mellékvonali ellenőrző jelző (nem biztosított, személyzet nélküli állomás, ne fizessünk még baktert se), LED optikás (!) fénysorompót ellenőrző útátjárójelző és sorompó jelző, a sorompó meg természetesen tengelyszámlálós, magyarul az is látványosan úgy van megcsinálva, hogy ki ne kelljen oda menni egyikhez se, még izzót cserélni se. Szóval egy szó, mint száz, depresszív az egész.
@@_mrnna Szomorú😔
Ajálom az Astra transcarpatic magánvasutat.
Anno emeletes vonat is járt erre
Kellene román falu bemutató.. döbbenet. kb mint wgy Svájc Magyar összehasonlítás
Nem lehetett volna azt a sok uniós támogatást vasútra költeni?
Menj el Bukarestbe, nézd meg a metrót és a buszokat, és rájössz, hogy jól lett elköltve.
@@_mrnna de a magyar vasútra gondolok.
Nagyon akadozik a videó több videóban is. Mintha be lenne lassítva a videó...
Lehet nem bírja a gépes a 4K minőséget
@@cobraelflapunk samsung s22 kétlem. Eddig jó volt
Ez Csanád vármegye?
☺️🙂😂😂😂
Bence csak úgy átjutottatok a határon mindenféle ellenőrzés nélkül?
Csak szemejit kel mutatni és anyi és meg nézik a csomagtaltott
@@norbertkleh7690 ?
L'apátfalva megrekedt a múlt homályában. Valamint a román hév csak nem fradi színekben.
Csernobilban jobb a pálya, nameg a vasút is
czcams.com/video/ARq38_h9nvI/video.html
Elszomorito hogy menyi ember alszik az utcán és hány vasut állomás vagy épület ál üresen és kihasználatlan . Ez egy kicsit furcsa vajon kinek az oka ez ??
a roman allomas tisztara mint a Romhanyi
MÁR KÜRTÖSÖN IS ENNYI KUTYA ÉS SZEMÉT
Nem volt ez olyan szörnyű, a piros motorvonat egészen jópofa, utas meg úgysem volt rajta... Gyomírtani kéne a pályát. Egyszer munkámból kifolyólag a pálya mentén dolgoztam, amikor jött a gyomírtóvonat. jól bespriccelt minket. Egész este fejgörcsöm volt és hánytam...
Lesz dolog a határrendezés után
Bezzegrománia!
Putrifalvi lepratelep.
Miért hagynak így mindent lepusztulni?
Nem tudom mire olyan büszkék a Romák jah Románok…….