Passat b3 периодически пропадает зарядка аккумулятора
Vložit
- čas přidán 8. 05. 2019
- Довольно частое явление на пассатах b3 и b4 - периодически пропадающая зарядка аккумулятора.
Генератор при этом 100% исправный и замена щеток и регулятора напряжения не помогает.
Причина неисправности - микротрещины в местах пайки на печатной плате панели приборов.
Бесконтактные ДПДЗ для моновпрыска
shop.pilotpowersupply.com/prod...
Pilot Engineering
Инстаграмм
/ pilot.engineering
VK
pilotengineering
Drive2
www.drive2.ru/users/pilotengi...
Наши сайты:
Русская версия магазина
shop.pilotpowersupply.com
Конвертеры расходомеров Pilot VAF/MAF, Эмуляторы катализатора Pilot CCE, бесконтактные ДПДЗ потенциометры для моновпрыска Pilot TPS Converter
Английская версия
max.pilotpowersupply.com
Спасибо тебе большое. Догадывался что проблема где-то в приборке но как куда и что проверять не знал, а теперь знаю, СПАСИБО
Спасибо большое за совет! Долго искали проблему, оказалось все как в видео!
Спасибо большое. Реально год своими силами всё перерыл и переделал (постоянный недозаряд.) Скинул приборку, без контрольки увидел микроразрывы, пропаял и ..... слава исуси что я тебя увидел. Все работает и заряжает на всех нагрузках в пределах нормы. спасибо ещё раз. (Гольф 3)
На ренджах такая же фигня, спасибо, еще раз удостоверился в вероятности того, что мой значок аккума появляется из-за такой же проблемы
Была такая беда. Лампа аккумулятора на холодную с включенным зажиганием всегда горела, гасла при заводке. Тестер показывал нормальное напряжение зарядки. А во время езды аккумулятор часто садился. Хотя лампа предательски молчала, что нет зарядки. Все решилось после пропайки микротрещин контактов панели приборов.
Спасиб дядь обнадежил!
спасибо за видео
Спасибо друг!!! Я чуть генератор новый не купил. А тут точно кулаком по приборке ёбнул и всё заработало. ВАЗ 210740.
Спасибо за совет, после ремонта стартера. Неожиданно пропал заряд с генератора. Так же обратил внимание на негорящую лампочку АКБ на панели. Но решил заняться ею позже. Генератор проверил и ремень все отлично. Но после вашего видео, решил заняться лампочкой. Восстановил и заряд появился!!!
Привет! Браток а если у меня замер сопротивления дал 1,7 вместо 00,7 и при 2000к значение 001. А если отключить черный щуп и комутнуть его на массу останется те же 001. То все плохо? И гена перестал возбуждаться даже через лампочку напрямую от акб. Посоветуй, плиз
Спасибо!
А сколько стоит работа по замене генератора, или диодного моста или щёток ( пока не определили причину не зарядки АКБ?)? На гольфе3( да и сами з апчасти - стоимость ? )
Я по понельке стукнул и все работает, тоже штекер мозги парит, дельный совет у тебя.
Спасибо
Коасава респект помогло
Есть у Вас видео какое питание приходит на РХХ?
Такая же проблема на б 3 , утром на холодную пока не дашь обороты лампочка не тухнет, перебрал весь генератор всё норм , буду знать где искать, спасибо
на этот случай в генератора по-моему 3 диода стоят на самовозбуждение. а для себя я поставил регулятор 844.3702 и работает он от фазы - напряжение стабильно не меньше 14 вольт!
У меня наоборот на оборотах выше 3000 пропадает зарядка, и то если стоишь на месте газуешь до 4000-5000 всё нормально, по городу ездишь зарядка идёт, но стоит выехать на трассу и поехать 110 км/ч или выше, обычно при 120 уже начинает значок аккумулятора загораться, а если загорелся один или несколько раз , то порог скорости при пропаже зарядки снижается и до 100 и потом до 80 км/ч. Останавливаешься, глушишь, ждёшь минуту примерно, запускаешь заново и всё налаживается, иногда бывает само всё нормализуется при снижении скорости, но это очень редко.
на крайняк (если срочно) можно через лампочку на этот синий провод подать +12в от замка зажигания (предварительно его отрезав от приборки), возбуждение у гены появится сразу и без перегазовки на холостых .. лампочки достаточно маломощной .. а эти приборки на жёстких платах самые ненадёжные, а надёжные - на плёнке ..