Bikkin tutorial video dong cara engine break viar muatan 1 ton tanpa menekan koplin menaikan gas ya lagi tanpa tekan kopling cara awet ya supaya tidak rusak
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om. Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om. Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om. Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
Sayang banget harganya over price coba kalau setara dengan merek lainnya kemungkinan laris manis.
Keren
Dealer di medan belum blm ada ya bg
Nda tau bang
Maaf saya juga ada keluhan ... Pengapian sering mati .. bisa di kasihkan saran min.
Paling sering bermasalah itu kiprok, kalau mau awet pakai kiprok Viar supaya lebih awet
Lebar nya brrapa kk?
Keras nih suspensinya
Lumayan pak
Itu banyak banget mas unit nya tp kok pada di bongkar gtu
Ini unit yang sementara mau di rakit mas
Bikkin tutorial video dong cara engine break viar muatan 1 ton tanpa menekan koplin
menaikan gas ya lagi tanpa tekan kopling cara awet ya supaya tidak rusak
Insyaallah nanti kalau ada muatan pasti saya review
Power Ace ini produk Pakistan ?
Waooooo ini
Ban luar nya saya minat,dimna ya belinya..
Info bos ku..
Boleh hubungi dealer resmi power ACE setempat bosku
Letak sekring atau fuse nya di mana gan ?
Kalau nggak salah ingat di bagian batok lampu depan
Ada yang 300 cc gk bro
Untuk saat ini belum ada bosku.
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om.
Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om.
Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
200cc kalau ada hi low cukup untuk melibas tanjakan sitinjau lauik om.
Produk sebelah yang gak ada hi low cepat sekali rusak di area kopling dan area piston karena dipaksa melebihi torsi
Yah betul sekali
Apa sdh pake hidrolik bang ?
Belum
@@marsmotorcompany254
Ooh ok
Tipe pro sama tipe max cc nya kan sama 200 tapi untuk muatan beda itu bedanya dimana.
Bedanya di bagian per dengan gardan.
Untuk muatan klo nglibas tanjakan sitinjau luaik kira2 bisa angkut berapa kwintal bro.
Belum pernah nyoba bro. Soalnya posisi saya di Sulawesi tengah
Mesin pakek rantai api atau pakek kayak viar?
Sama kayak Viar
pu nyq beban g bisa jalan gi mana
Bebannya berapa banyak pak?
kenapa cepat overheat apa yg salah pada unit powerace saya
Air radiator sudah di cek?
@@marsmotorcompany254 tampunganya saya isi penuh bos kuh dg coolant.
@@marsmotorcompany254 dan perputaran air radiator, serta kipas normal
Kipas radiatornya nyala pak?
kipasnya terus dinyalakan