ArturR1975 teraz nie pamiętam, aczkolwiek wszystkie dane czerpałem z manuali. Udanej naprawy ;) Moja już ponad 10k tys zrobiła od listopada. Szlif wału i honowanie cylindrów będzie?
ArturR1975 ja nie robiłem ani honowania, ani wału. Co prawda nie narzekam, tylko głowicę muszę zmienić bo gniazda szklanek w jakim stanie widać na filmiku o pełnej obsłudze góry silnika w 16 minut, ale zawór klepie niemiłosiernie bo przez wrzer przepuszcza olej i nie trzyma ciśnienia jedna szklanka
Film spoko, mógłbyś więcej komentować co robisz, na pewno podniosło by to jakość całości
Witam. Panewki oporowe są jakoś mocowane czy tylko tak je się wkłada?
pierścienie oporowe wału korbowego po prostu się wkłada i zabezpiecza je stopa wału.
Czy dokręciłeś podpory wału o 100 stopni bo nie było na nagraniu i jestem ciekaw czy nie zapomniałeś :)
Tak, wszystko jak należy ;) Ale po zdjęciu miski, przed wsadzeniem do auta bo mi się coś nie zgadzało właśnie w tej kwestii hehe
96 - 119Nm mostki panewek głównych i 25Nm - 60* stopy korbowodów.W czwartek będę robił to samo tyle, że z silnikiem 1.8 ;-)
ArturR1975 teraz nie pamiętam, aczkolwiek wszystkie dane czerpałem z manuali. Udanej naprawy ;) Moja już ponad 10k tys zrobiła od listopada. Szlif wału i honowanie cylindrów będzie?
Wał tylko polerowanie czopów. Nominał stan ideał :) Lekkie honowanie cylindrów :)
ArturR1975 ja nie robiłem ani honowania, ani wału. Co prawda nie narzekam, tylko głowicę muszę zmienić bo gniazda szklanek w jakim stanie widać na filmiku o pełnej obsłudze góry silnika w 16 minut, ale zawór klepie niemiłosiernie bo przez wrzer przepuszcza olej i nie trzyma ciśnienia jedna szklanka
Aczkolwiek to był błąd, bo 2 cylinder ma niższe ciśnienie o 0.4 bara