Fendt 1050 schiebt LKW Gespann vor sich her bis dieser leer ist Flurwegebau mit Agrarservice-MV
Vložit
- čas přidán 31. 01. 2023
- RLW 2016: „Waldwege dienen der Walderschließung. Sie ermöglichen bzw. erleichtern u. a. den Transport von Holz und sonstigen Forstprodukten, von Personen und Betriebsmitteln, die Erholung der Bevölkerung und Lenkung des Erholungsverkehrs.“ Hinsichtlich der Benutzungsregeln durch Fahrzeuge sind sie als Forststraßen definiert.
RLW 2016 unterteilt die Waldwege in
Holzabfuhrwege (überwiegend ganzjährig mit LKW, PKW und Arbeitsmaschinen befahrbar, sie dienen auch der Polterung und sorgen für die Anbindung an öffentliche Straßen)
Betriebswege (nur mit PKW und Arbeitsmaschinen befahrbar, dienen der weiteren Erschließung der Fläche)
RLW 1999 und 2005 unterschieden noch in
Fahrwege (befestigte oder natürlich fest, in der Regel ganzjährig befahrbar, nach Funktion im Wegenetz und Beanspruchung unterteilt in Hauptwege und Zubringerwege)
Rückewege (unbefestigt, von geländegängigen Erntemaschinen befahrbar, zum Rücken von Holz aus dem Bestand zum Fahrweg)
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RLW 1999: „Die Feld- und Waldwege stehen in der Regel auch dem Fußgänger und Radfahrverkehr, beschränkt auch dem Reitbetrieb offen. Darüber hinaus kann es erforderlich sein, ergänzend besondere Wege anzulegen. Diese sonstigen ländlichen Wege werden dann in der Regel selbständig geführt, vom allgemeinen sowie vom land- und forstwirtschaftlichen Verkehr getrennt und als solche gekennzeichnet.“
RLW 1999, 2005 und 2016 unterscheiden
Fußwege (RLW 2016: Gehwege) und Wanderwege
Radwege
Reitwege
Viehtriebe (Viehtriften)
Die forstwirtschaftlichen Wege (auch Forststraßen) lassen sich ihrerseits wiederum in folgende Wegearten einteilen:
Hauptwege
Zubringerwege
Rückewege
Je nach Stärke der erwarteten Nutzung können die Wege ein- oder zweistreifig ausgeführt werden. Sind nur selten Begegnungen oder Überholungen zu erwarten, genügt die Anlage von Ausweichstellen. Die Wege besitzen eine Breite zwischen 5,0 m (zweistreifig) und 3,0 m (einstreifig). Die Querneigung der Fahrbahn sollte zwischen 3,0 % (asphaltiert) und 7,0 % (ohne Asphalt, also z. B. mit wassergebundener Decke) liegen, um eine ausreichende Entwässerung sicherzustellen.
Um die Flächenversiegelung und die Kosten gering zu halten, werden oftmals nur Spurbahnen (Spurwege) angelegt. In diesem Fall ist nur die Rollspur befestigt, der Zwischenraum mit Mittelbewuchs bleibt unbefestigt. In Abhängigkeit vom Baustoff werden diese Wege auch Asphaltspur oder Betonspur genannt. Für Landwirte und Radtouristen gelten Spurbahnen als landschaftsgerecht befestigte Wirtschaftswege. Spurbahnen sind in der Regel 80 cm breit (Mittelstreifen 90 cm). Eine Auffüllung des Mittel- und des Seitenstreifens mit hohlraumreichem Schottergemisch sorgt zugleich für einen ausgeglicheneren Wasserhaushalt im Wegebereich.[2]
Eine noch umweltschonendere Variante der Betonspur stellt der Kolonnenweg, effektiv ein Rasengitterstein, der DDR-Grenzanlagen dar. Diese weisen zusätzlich zum grünen Mittelstreifen noch bewachsene Aussparungen innerhalb der Fahrspuren auf.
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Kamera: Richard J.
Schnitt: Richard J. - Auta a dopravní prostředky
If only everyone loved their forestry roads like this!!
1050 ❤
👌🏻
Mega Video, Fendt ist Weltklasse!!
Dankeschön Duck
Echt tolle Fahrzeuge. Weiter so. Danke fürs zeigen.
Freut mich Dankeschön 🙋🏼♂️
Fendt 1050 tractor? Beautiful Monster! 👍
Thank you
Man Fendts are such amazing tractors.
👌🏻
Der Arme Fahrer braucht eine Rückfahreinrichtung 😋
Hat er jetzt mit dem neuen 1050 🤪
@@amzocken8858 na so ein aservice 🤑
Ich glaub nicht dass er arm ist.
Unbelievable tractors 👌👌
Yes they are
Fendt ist das beste 💪🤙❤️🥰
😁👌🏻
Mit IHC, aber ja stimmt
лайк за Вашу работу
More pls. Its relaxing..
😅👌🏻 czcams.com/video/UMTQgJe5hdU/video.html
@@LandwirtschaftForstwirtschaft yeah! :D
удивительно что для лесных дорог столько много внимания. я в шоке. отличная работа !
Because it’s Europe. That is why Georgia wants to join Europe and doesn’t want to be part of primitive Russia!
Yes 😅👍🏻
Hab ich das auch mal gesehen - schön.
👌🏻
Puhhhh dieser Sound vom MP3, ein Träumchen
👌🏻
Ich will nicht motzen aber die weißen Felgen sind Geschmackssache 🙈 super Video.. 👍
Dankeschön 😅
Hammer
👌🏻
Habe ich auch noch nicht gesehen so ein Trecker Lkw Kies schiebe teil Gespann der Trecker ist nice 😃👍
Auf jeden Fall 👌🏻
Mooi!
🙋🏼♂️👌🏻
Warum sich manche hier über die Felgen aufregen? Ich finde sie passen farblich ganz gut 😉da könnte man sich auch über das weiße Dach aufregen 😅Super Video
Sehe ich genauso
Perfektní! 😆
🤝🏼
Fendt ist der beste 😎😎💪💪
👌🏻
I love that blue MAN, I wish those were sold in the states
(:
MAN Engines & Components Inc. in Pompano Beach, Florida/USA???
Riesen Traktor über 500PS alles toll, aber das ist keine Kunst einen Sattelschlepper im Leergang und offenem Federspeicher also Handbremse zum Schieben, das hat damals bei unserer Asphalt-Partie der Vögele Straßenfertiger auch geschafft, was der Fendt hier Schaft, nur hatte der schlappe 120PS und nicht über 500PS, und der hat auch die Sattelschlepper oder 3-4 Achser mit (Wechselbrücken - Asphaltbirne) voller den Berg rauf geschoben und ich meine richtige Bergstraßen, komme aus Tirol! Aber tolles Video! Grüße aus Tirol - Bezirk Kitzbühel!
ja hier hat man teilweise auch 5 achser mit 40t
@@coliovepe1677 Tja keine große Kunst mit über 500PS, unsere Lkw waren auch oft Sattelschlepper mit 25T Asphalt drauf, die hat unser Fertiger mit 120PS auch geschafft also geschoben, und das teilweise richtig steil Bergauf!
...und mein SuperDexta schiebt einen 1050 Fendt vor sich her! Ich kann wenig Spektakuläres beim Traktor hier entdecken.
Wir benutzen dafür einen 1050 weil wir tatsächlich a die Kraft brauchen klar schaffen das auch Schwäche fahrzeuge wir machen das teils aber auch im totalen Sand wo die LKW selber gerade mal so fahren können und b wir haben dies alle nicht gelernt auch unsere LKW Fahrer und wir sind auch alle nicht perfekt da steht dann gerne mal auch einer etwas stärker auf der bremse und so dann braucht du schon einen 1050 und wir haben auch keinen anderen schlepper dafür frei tatsächlich 😅 es hat aber auch unser 936 geschafft auf festem Untergrund und leichter Steigung brauchst du keinen 1050 da hast du vollkommen recht
хороший трактор первый раз вижу такой и даже с советским кировцем не сравниться я на там ездил один раз с трактористом когда в дорожном предьприятие работал закатывал он своими колесами всю гравмассу полностью что и каток потом после не кого уже нечего не делал практически
Die Bestellung des Materials wäre genau mein Ding! ICH am Telefon: Wir brauchen Schotter! GESPRÄCHSPARTNER: Ok, wieviel denn? ICH: Na alles! GESPRÄCHSPARTNER: Ähhh, einen LKW oder einen Sattelzug voll? ICH: Ja! Gesprächspartner: Öhhm, ich meinte, wieviele LKWs bzw. Lastzüge sie brauchen! ICH: Na alle, das konnte man aber eigentlich raushören, ich mein ja nur!😂😂😂 Ich schmeiß mich echt gerade weg bei der Vorstellung!😎 Also EHRE, ganz großes Kopfkino, und eine wirkliche TOPP-Umsetzung!💪👍
🤣🤣👍🏻
Dankeschön
German Technology !!! 👍
👌🏻
Finde den Fehler 😁 der arme Fahrer 😬 ich wünsche in vom Herzen ein Unimog ❤
😅
Sehr sehr schönes Video ☺
Eine Frage habe ich allerdings: Warum "musste" dafür ein 1050 verwendet werden?
Also ganz klar, der Fendt sieht nicht nur Hammer gut aus sondern hat auch genug Leistung. Ist aber diese Leistung die hier für den Wegebau gebraucht wurde wirklich so nötig gewesen oder hätte es da auch ein anderes Gerät getan?
Bitte versteht mich nicht falsch, ich bin ein Laie was das angeht, ich bin nur sehr sehr fasziniert von der Technik und von den Fahrzeugen ☺
Moin Dankeschön das freut mich
Ja es war davor ein 900er fendt dran und er hat es auch nicht geschafft
Selbst der 1050 kommt je nach bodenbeschafung an seine Grenzen 👍🏻
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Oha okay, das kommt tatsächlich so im Video nicht rüber bzw. erkenne ich das als Laie nicht. Wenn es dir keine Probleme macht, magst du mir bitte einmal erklären oder beispielsweise aufzeigen, wo da die Probleme sind bzw. waren? Für mich kam das so rüber, als hätte der Fendt so gar keine Probleme mit egal was er gemacht hat. Wahrscheinlich liege ich komplett falsch - liegt aber an meiner Unwissenheit 🤣
@@xenokeksofficial der 1050 muss den lkw mit samt die 25 bis 28t Schotter schieben sprich du musst mit dem Trecker ein 40t Fahrzeug schieben was zu gleich noch bremst um nicht wegzurollen
@@amzocken8858 Alles klar danke für die Erklärung aber warum "muss" der Schlepper denn den LKW schieben? Kann der nicht selbstständig langsam vorfahren? Oder ist das sehr schwer zu koordinieren? Ich mein klar, dass wird schon seinen Grund haben, ich möchte nur verstehen 😊😊
Der Traktor muss doch die Geschwindigkeit auf die gewünschte und eingestellte arbeitsbreite anpassen daher muss er ihn schieben
Lg Richard
Claas 🚜💪😉
Claas?
انا من العراق انه عمل رائع ..اين هذا العمل في اي دوله..اتمنى ان امتلك مثل هذا الجرار العملاق
in sweden truckdrivers does this without the tractor
Warum wird das eigentlich "rückwärts" gemacht? Bieten die Reifen aufgrund des gepfeilten Profils dann mehr grip oder hängt das irgendwie mit dem Getriebe zusammen?
Die Frage ist gut 😄 ich schätze mal wegen der Kraftübertragung inklusive der hydraulig
Wir fahren rückwärts dabei weil du einfach so viel besser den Überblick hast im schlepper und der fertiger vorne schlecht anzubauen ist und das einfach nur umständlich ist 😅 Unser neuer 1050 hat aber auch eine rüfa ;)
Gibt es bei Fendt keine Möglichkeit Sitz und Lenkrad umzudrehen? Bei längeren Fahrten rückwärts ist das sehr nützlich.
Doch eigentlich schon
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Muß ja nicht gerade die ganze Kabine gedreht sein wie bei Deutz oder Claas 😊
ist es ein betonchip?? oder Betonbettung mit Zuschlag??
Das war Beton Cycling
Vom klang her im video wie ein rasenmäher🙈 aber gutes system mit dem dreipunkt " fertiger" 50cm breiter würden wenn ich das so sehe kein schaden sein oder?
Nah beim 1050 gehts noch
Ist ja alles im lohnauftrag
Und was der Kunde wünscht wird gemacht 👍🏻
Der 1050 is auch nicht gerade für Soundpornos bekannt 🤷
Leistung, Komfort und Technik sind natürlich top
Aber wer auf geilen Traktor Sound steht, wird eh nur glücklich bei den 6 Zylindern der 70er, 80er und 90er (bei letzteren mit "Open Pipe")
Ist das so ? Schau mal bitte das Video hier : czcams.com/video/f1BBXZsp_O4/video.html
Und schreib deine Meinung in die Kommentare bin gespannt 😁
Danke ja das stimmt
@@LandwirtschaftForstwirtschaft ja ok, du hast Recht. Ich muss mich zumindest teilweise korrigieren ☝️
Ein 1050 unter Volllast - wie beim verlinkten Video auf dem Silo - drückt auch nen netten Sound raus 🤤
Wahrscheinlich kommt meine subjektive Einschätzung auch daher, dass der 1050 (und auch die 900er Reihe) von den hiesigen Lohnern oft auch für Aufgaben eingesetzt werden, wo sie maximal auf Teillast laufen müssen...
Beim Grassschnitt taucht hier auch regelmäßig ein 4500er Xerion mit hinterem Butterfly auf, der bei manchen kleinen Pferdewiesen fürs ausklappen, einklappen und 2x Kabine schwenken länger braucht als für den eigentlichen Schnitt 🥴
Für den Lohner wird das nur "Beifang" sein, weil ein paar Kilometer weiter das Münsterland erst so richtig anfängt und die Schläge da deutlich größer werden...
Aber bevor man nen 1050 oder nen Xerion nen halben Tag stehen lässt, lässt man ihn als Lohner im Zweifelsfall auf Teillast laufen...
Übrigens haben die Xerion meiner Meinung nach definitiv nen geileren Sound als die 1050 - und die sind ja durchaus vergleichbar von der Leistung...
Dafür sind die 1050 ausgewogener im Design...
Aber das ist alles Geschmackssache 🤷
Die Klassiker der 80er und 90er , wie z.b. Case 1455xl sind im direkten Vergleich natürlich viel leichter auf Volllast zu bringen und haben natürlich auch weniger strenge Vorgaben bezüglich Abgasreinigung und Dezibel, können mangels Abgasreinigung "freier atmen"
Vom reinen Sound her finde ich die einfach geiler 😍
Aber es ist eben auch ein unfairer Vergleich bezüglich der Leistung und den jeweiligen Vorgaben damals und heute 🤷
👍👏💚🙋♂️📹📹📹
Woher bekommt er die höhe für den unterbau?
In dem teil wo er noch mal drüber planiert siehst du räder darüber denke ich stellt er die höhe ein. Über laser denk ich mal nicht sieht man ja nix an sensoren. Is aber nur meine vermutung
Läuft alles über den verbauten Computer damit können verschiedene Höhen und breiten eingestellt werden
..die gute alte Wegebautechnik aus dem Vogelsberg..
😁👍🏻
Was wiegt der fertiger un was kostet sowas
22:47 was war das denn? Test welcher der Trecker die Helleren Kerzen hat und zu weihnachten an den Baum darf? xD
Tolles Video und gute Arbeit
🤣 Dankeschön
кабина прям как на пружинах подпрыгивает не то что у камаза весь позвоночник себе отобьешь
Bissl schmal der Weg aber ansonsten siehts gut aus 😊👍
Alles nach Kunden Wunsch 😁👍🏻
porque não coloca o implemento na frente do trator ?
Zu schwer
Kein rüfa?
Doch den siehst du in den anderen Videos
Vielen Dank für Ihre Antwort
Geiles viedeo🤟👍💪🦾
Dankeschön 😁👌🏻
2:15 na, sperre vergessen rauszunehmen 😀
Passiert
Also wir haben früher im elterlichen Betrieb auch Waldwegebau gemacht. Aber mit LKW, Grader und Walze. Ehrlich gesagt, sagen die Wege 1000 mal besser aus. Macht man das jetzt so mit Traktoren oder sind das „Ausnahmen“? Das Dachprofil und die abzubindene Fläche hatten wir schon deutlich besser im Griff. Keinerlei Reifenspuren nach Fertigstellung.
Der Grader,auch am anderen Traktor verbaut macht das Dachprofil.
Hier geht es hauptsächlich um die gleich auftragende Materialstärke,das heißt Material einsparen und gleichmäßig und Weniger Verschleiß armere Arbeit für den Grader.
Bei Interesse einfach melden. Mfg
Das wird danach erst noch fest gerüttelt da hast du auch keine Reifenspuren mehr
👌🏻
ich verstehe hier nur eines nicht, die Breite, es würde doch etwas geben wo die ganze breite in einem gemacht werden kann, so kommts mir nicht sinnvoll vor
Das was du da sehen kannst ist die gewünschte Breite vom Kunden diese kann allerdings noch bis auch 4M glaube erweitert werden
Einfach nen Asphaltfertiger nehmen funktioniert super
Mir ist schon klar das man dafür etwas mehr braucht wie einen 25er Deutz.
Aber ein 1050?
Tatsächlich ja
Der 900er hat die Traktion nicht geschafft
Da brauchst du auch das zusätzliche gesamt Gewicht vom 1050
Und Radgewichte und Frontklotz hätten nicht gereicht ? Sehe nicht wo sich da Betriebswirtschaftlich ein 1050 in irgendeiner Art und Weise lohnt, geschweige denn benötigt wird. Der 1050 wird um und bei bei 15 Tonnen liegen mit dem Frontklotz, da bekomme ich nen 900er auch ganz entspannt hin und das deutlich günstiger und bei weniger laufenden Kosten.
Und die 700er mit denen Stehr die Demo vom Hobel und dem Plattenverdichter fährt sind sicher auch zu klein da muss dann der 900er vor.
Sowas würde ein Landwirt niemals machen, das bringt nur ein lohner
@@Max-tq8db wer weiß, vielleicht ist der 1050 eh im Betrieb eingesetzt und war somit einfacher und günstiger vorhanden als Ballast für den 900er. Glaube nicht, dass eine Firma nen 1050 anschafft, wenn es günstiger anders gehen würde.
@@Max-tq8db Wir heben zwei 1050 die eigentlich vor den güllefässern laufen und unser kleinster schlepper ist ein 828 klar geht es auch mit unseren 942 per 936 dann darf aber auch kein sandboden oder Berg kommen dann pulst du gleich 4 Löcher 🙃
Was ich eigentlich schlecht finde ist dass der große Holzhaufen gleich am Anfang scheinbar da schon länger liegt und verrottet. Energieverschwendung.
Das ist leider keine Seltenheit
Ich verstehe nicht wirklich, warum dafür eine 1050 benötigt wird. Eine 828 kann das ganz gut, oder? Oder irre ich mich?
Ne tatsächlich schafft es nicht mal ein 942 weil der 1050 muss ja zusätzlich den lkw schieben
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Der Traktor dreht nicht viel mehr, als er im Leerlauf ist, und wie es aussieht, erfordert es keine Anstrengung vom Traktor, oder irre ich mich? Und wie haben sie das vor 5 bis 6 Jahren gemacht, als es den 1050 noch nicht gab? Ich bin nur neugierig und was ich in der Landwirtschaft oft sehe, ist der unnötige Einsatz großer Traktoren. Besonders hier in den Niederlanden. Aber wenn jemand viel darüber weiß, würde ich gerne seine Erklärung hören.
500 cavalli per stendere della ghiaia😂😂😂😂😂
Un trabajo totalmente innecesario el del tractor. Al tolva se le pone una cadena en la tapa y hace el mismo trabajo que todo ese equipo costoso
Super sexy Schlepper. Versucht das mal mit ´nem Elekktromotor, liebe Grünen.
👌🏻
Flurwegebau?wohl eher waldraubwegebau
👌🏻
Die weißen Felgen gehen mal sowas von überhaupt nicht!!!!!!🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂ Black is Beautiful😍😍 aber Video is top, Grüsse us dr Schwiiz 👍👍👍👍👍👍
Dankeschön Grüße aus Deutschland
und wat is daran nu besonders?? das machen gewöhnliche asphaltleger auch und die haben deutlich weniger leistung....am lkw die fertigerbremse gezogen (ganz leicht angebrems) und ab dafür....fendt in eine kleinere gruppe geschaltet und hui lotte.......interessant isset trotzdem wenn man mal den aspekt waldwegebau heranzieht..
👍🏻
Das gibt leider Wege, auf denen man nicht ordentlich Radfahren kann 😢
Und genau dafür wird’s wieder schick gemacht
Super Video,
wie alles so ineinander greift abkippen und verteilen
und dann noch verdichten.
Beim verdichten wäre da nicht eine schöne breite und schwere Walze besser gewesen?
Das ist keine Kritik an die Arbeiter, nur eine Frage.
Dankeschön
Puh das kann ich nicht beantworten