SO VERMEIDEST du einen MOTORRAD-UNFALL!
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2022
- Heute sprechen wir mal über ein unangenehmes Thema: Wir geben euch Tipps, wie ihr in brenzlichen Situationen besser reagiert, um im besten Fall einen Unfall mit dem Motorrad zu vermeiden.
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad! - Auta a dopravní prostředky
Was begünstigt Fahrfehler?
- Unerfahrenheit
- Konzentrationsmangel
- Ablenkung -> Musik, Handy -> Multi-Tasking
- Übermüdung
- Emotionale Belastung
- Alkohol
- Selbstüberschätzung
- Angebertum - unersättigtes Ego
- Zeitlicher oder seelischer Druck
- Angst und Nervosität
- Vorangegangenes Unfallerlebnis - fehlende Selbstsicherheit
- Unbekanntes Fahrzeug
- Zu steife oder zu enge Bekleidung
- Fehleinschätzung der Verkehrssituation
Die wichtigsten Verhaltensregeln:
- Fahrbahnbelag und -zustand richtig beurteilen
- Vorder- und Hinterradbremse richtig nutzen
- Nur die nötigsten Finger für Kupplung und Bremse „opfern“
- Schräglage - Du kannst im Notfall weiter runter!
- Wenn es passiert, trenne Dich vom Moped!
- Kurvenausgang: Selbstkontrolliert Gas geben
- Kurveneingang: Alle schneller als die Gabel
- Fixiere das Hindernis nicht, fahr drum herum!
- Dein Blick geht immer dorthin, wo Du hinwillst
- Ständiges Scannen des Umgebungsverkehrs
- Wenn Du Angst hast, dann beseitige sie.
- Fahre so, als wenn Du für andere Verkehrsteilnehmer unsichtbar bist.
selbstüberschätzung, blickführung, Konzentration und Ärger!
wenn ich moped fahre, dann bin ich konzentriert, merke ich es lässt nach, geh ich nach Hause!
Auch wichtig und ein häufiger Unfallgrund, in der Gruppe immer das eigene Tempo fahren und sich nie von den anderen hetzen lassen.
Zum Thema Überschätzen kenne ich den Dunning Kruger Effekt. Auszug aus Wikipedia: Dunning-Kruger-Effekt bezeichnet die kognitive Verzerrung im Selbstverständnis inkompetenter Menschen, das eigene Wissen und Können zu überschätzen.
Der letzte Tipp ist mega, was ich auch sagen kann ist: stellt euch bei jeder unübersichtlichen Kurve einen Riesen LKW vor der im Gegenverkehr kommt … ✌️
„Kein Job ist so geil, dass ihr euer Leben dafür geben müsst.“ Ein geiles und richtiges Statement! Immer wieder sehr informativ und eindringlich. Kommt bei mir voll an, danke dafür!
Sehr guter Beitrag! Ich möchte noch etwas hinzufügen: Hört auf Eure Innere Stimme. Wenn Ihr irgendwie ein blödes Gefühl habt, dass irgendwas an diesem Tag passieren könnte… Lasst den Hobel stehen! Das lässt sich schwer erklären, aber ich bin sicher, viele kennen das. Oder wenn Ihr plötzlich im Waldstück an Wildschweine, Rehe usw. denkt, geht vom Gas! Mir hat das schon oft den Hintern gerettet
Guter Einwand! 👍 Das ist wirklich so!
Hat mir damals im Juni '21 auch die Augen geöffnet - meine innere Stimme sagte mir, dass ich meine normale Route mit dem Motorrad nach Hause fahren soll, nicht die längere Strecke. Hab ich nicht drauf gehört - keine 10 Minuten später hatte ich einen Unfall, welcher glücklicherweise noch sehr glimpflich verlaufen ist. Seitdem höre ich immer drauf, passiert ist nichts mehr.
@@tobiasscholmbauer260 Hi Tobi. Ja genau sowas meine ich. Ist schwer zu beschreiben.. Schutzengel flüstert?! Keine Ahnung :) Freut mich dass Du den Crash gut überstanden hast. Ich packe vor dem Start immer meinen Talisman in die Hosentasche, hilft super 👍🏼
Beste Grüße und weiterhin gute Fahrt
Es ist so. Die Schutzengel sind da und versuchen, mit uns zu sprechen. Ich bin in jungen Jahren gefahren... wie ne Sau. Ok, geht jetzt nicht um Moped, Firmenwagen. Ne enge Einbahnstraße um die Ecke von der Firma. Mittendrin eine Art Platz, mehrere kleine Seitenstraßen, 2 von links, 1 doppelspurige Art Allee mit Spelpatz. Firmenwagen Fiesta I. Wie oft bin ich da bis ca 70 nach Tacho hochgejagt. Dann ist es mir 2 mal passiert: so innere Gedanken "Du fährst ja oft ganz schön schnell hier. Wenn da jetzt ein Kind rausrennt, machst Du nichts mehr, keine Chance. Bin also sehr langsam durch und das selbe ist mir, selbe Stelle, 2 mal passiert: erste mal ein Mofafahrer, junger Bursche, Vespa, Kerze liegend, Augen nur auf dem Tacho, mir mit ca 40-50 direkt vor den Wagen. Ich konnte bremsen. Beim zweiten mal war es ein Kind, auch direkt vor den Wagen, auch da habe ich die innere Stimme gehabt und konnte bremsen. Heute bin ich sicher, da hat sich der Schutzengel von dem Kind oder meiner oder beide in mein Auto gesetzt und mir freundlich mahnend auf die Schulter geklopft... Hört auf die innere Stimme!
100% Wir sind auch Wesen mit einem Gespühr, welches sich oft bewahrheitet hat!
Alle Punkte habe ich von Papa vermittelt bekommen (1988), auffrischen durch Trainings ist immer gut, heute bin ich 50 Papa ist 77, wir hatten noch keine Unfall 🙏👍
..nur Glück gehabt
@@paulmauer9405 🤣
Wenn man denkt - Jetzt kann ichs ........ dann wirds gefährlich. Das kann man grundsätzlich auf fast alles übertragen. Der Flow kann auch gefährlich werden.... tja usw. Bin auch schon von zu Hause weggefahren und habe bemerkt, heute ist kein Mopedtag und bin gleich wieder umgekehrt...Wissen und machen sind halt doch zwei paar Stiefel... .. Danke für das Video.... 👍😉
Das Gefühl kenn ich, war auch schon komplett angepellt, Motorrad stand bereit und sollte losgehen. Irgendwas im Körper „sagte“ irgendwie ist heute merkwürdig. Hab mich wieder ausgezogen, Motorrad abgestellt und was im Garten gemacht und bin an dem Tag nicht gefahren. Entweder habe ich den besten Tag im Leben verpasst, oder den schlimmsten. Man weiß es nicht, aber egal wie, der Tag im Garten war auch top.
@@Qu4sim0d0 mumu
@@Qu4sim0d0 Das kenn ich, da höre ich auch drauf. kommt selten vor, aber es kommt vor. Dann bleibt die Karre eben stehen, oder ich dreh nach wenigen Metern wieder um...
Der Mann ist die personifizierte Fachkompetenz. Es ist eine Sache über das Wissen zu verfügen... Aber Dieses dann so prägnant und sympathisch herüber zu bringen ist unglaublich wertvoll! Von dieser Sorte gibt es nicht viele Menschen. Wenn Ihr so jemanden trefft, heißt es zuhören und lernen und Augen auf und "klauen".
Klar muss man als Rookie einfach auch seine eigenen Erfahrungen machen. Aber die alten Hasen (grauen Eminenzen) sind nicht doof... und Ihr müsst das Rad nicht jedesmal neu erfinden! Gilt nicht nur beim biken...
Supergeiles, wirklich richtig richtig wertvolles Format. Vielen Dank und weiter so...
Hey Christian, wir danken dir! :)
Der Bart und die Lederjacke vorallem in dem Licht Setting sieht mega aus :D Steht dir richtig gut. Erinnert mich etwas an John Abruzzi von Prison Break. Und super Tipps.
Wollte mal ein Lob aussprechen:
Dieser neue düstere Look, insbesondere auch an Kay, sieht richtig gut aus. Ziemlich cool!!
Weiterer Punkt.
Wenn man bei der Fahrt friert, weil man die falschen Klamotten an hat, kann man sich auch nicht richtig bewegen.
Das kann gefährlich werden.
Ich bin jetzt 66 Jahre alt und mein Leben lang Motorrad gefahren . Dein Beitrag ist wirklich gut . Der Kopf fährt, aber ein guter Schutzengel… so ein- zweimal hatte ich den, bin ihm sehr dankbar, habe mich aber nie drauf verlassen. Interessanterweise habe ich in brenzligen Situationen immer das Gefühl gehabt, die Zeit bleibt stehen, also ich hatte eigentlich mehr Zeit zu reagieren, als die Sekunde so hergibt. Der Kopf und die Konzetration eben, dazu Erfahrung und das „wie komm ich ihr raus“ Gefühl. Blitzschnell, im Nachhinein gesehen. Seitenwagenfahren habe ich vorm Einschlafen so lange geübt, (wie reagiert das Moped wenn…) ich konnte es. Zu lernen gab es genug und schön, was du zu den alten Bremsen gesagt hast… Und dann kommt die Situation, das Boot ist schon oben und der Sprinter gegenüber ordnet sich links ein, rechts gehts nicht weiter, also links rum, aber wie, danke nochmal, Schutzengel…kein Gegenverkehr. War einfach etwas zu schnell gewesen (innerorts, unter 50, aber Boot oben ist Ende) Lange Rede, Super Beitrag!
Die Einleitung das es ein komplexes Fahrzeug ist und nicht ohne zu bedienen ist, sollte zu jeder ersten Fahrstunde bei neuen Fahrern und Faherinnen so erklärt werden!! Tolles Video
Dieser Daddy/Onkel Vibe von Kay, wenn er etwas erzählt .. bringt selbst mich, mit meinen leichtsinnigen 29 Jahren zum nachdenken… morgen steige ich ganz anders auf‘n Bock … Danke !!! 🤘🏽
Erstklassiges Video! Wird im Freundes- und Bekanntenkreis geteilt.
Pfeif mal aufs „Däumchen hoch“, ihr bekommt heute zusätzlich ein ❤️, weil hier liebe drin steckt.
Ich hab es auch heute zum Saisonbeginn für einige in der Gruppe geteilt. ✌️
Ich habe mir angewöhnt mit jedem neuen Bock einfach mal in das Gewerbegebiet zu fahren in dem mein Fahrlehrer bzw. der Prüfer seinerzeit mit mir die Slalom-, Brems- & Ausweichübungen gemacht haben. Die Übungen wiederhole ich dort einfach. Kostet vielleicht ne 3/4h +/- und man lernt das Moped besser kennen und merkt wie es sich in bestimmten Situationen verhält.
Blickführung ist mit das wichtigste während der Fahrt. Sonst fährt man schnell ne gerade Kurve.
Sehr gutes Video,..., "Wenn der Kopf nicht frei ist, nicht fahren, auch wenn das Wetter noch so gut ist."... 🤟
Sollten sich mal mehr Leute ansehen!!!
Ich gehe zwar nur selten zu Louis, kenne IHN nicht aber paar Meter hatter offensichtlich auch schon gemacht und hat eine angenehm, sachlich/humorvolle Art es zu vermitteln.
Motorradfahren ist ähnlich wie boxen. Eine Sekunde nicht konzentriert, kriegst du eine geschmiert.
Sehr gutes Video und deckt sich zu 100% mit meinen Erfahrungen. Bin mittlerweile 62 und fahre seit ich 16 bin, erst Kreidler RS und danach von 12 bis 130PS so ziemlich alles mögliche. Hatte auch schon einmal einen schweren Unfall, auf einer Dieselspur - wie Glatteis. Zu meinem 50sten bekam ich ein Fahrsicherheitstraining geschenkt (Nürburgring), das war das geilste überhaupt, habe ich danach nochmal gebucht. Kann ich nur jedem empfehlen. Ansonsten - Finger weg vom Alkohol, auch 1 Bier ist schon zuviel!!! Der Punkt mit dem Hindernis - absolut korrekt. Immer dran vorbeisehen, sonst fährt man tatsächlich da drauf. Mopped stehen lassen, wenn man nicht wirklich konzentriert ist, und sich nie anmachen lassen von irgendwelchen Möchtegern - Agostiniˋs oder so, das Video hat mir voll aus der Seele gesprochen. TOP gemacht. DLZG
ich mag dieses Video sehr, ich habe mir einen Roller geholt für die Stadt, eine Aprilia sr50 Ditech und gucke dennoch deine Videos weil sie für mich als Fahranfänger in Sachen Roller hilfreich sind. Denn ich nehme die Sache ernst auch wenn es ein schönes Gefühl ist mit dem Zweirad übers Land zu schippern. vielen Dank für diese ganzen nützlichen Infos :)
Danke Kay für dieses Video. Man merkt dir deine Erfahrung an wenn du aus dem Nähkästchen plauderst.
Das Video is pures Gold... So viele Inhalte die ich einfach durch Erfahrung gelernt hab, innerlich den Haken dran machte und mir dachte: "In der Fahrschule hat davon aber niemand geredet...."
24:25 Danke für die Anregung. Hatte mir schon oft Gedanken drüber gemacht, ob man in solchen Fällen nicht lieber drüberspringen sollte.
Also Louis scheppert immer wieder sehr gute Informative Videos hier auf CZcams.. gefällt mir sehr... Macht weiter so!!!! Daumen hoch
Wahre Worte "kein Job ist es wert"! Daumen hoch!
Das mit nicht abspringen vom Moped bei einem Sturz in der Kurve, hat mir die Wirbelsäule an 3 stellen gebrochen. Bin regelrecht mit dem Motorrad sitzend, in eine Betonwand geknallt. Wäre ich abgesprungen, hätte meine Kombi mit der Reibung auf dem Asphalt mich gestoppt.
In diesem Sinne, scheiss aufs Moped, einfach loslassen die Möhre.
Super Video
Ich persönlich bin auch ein Gefühls Fahrer, Bauchgefühl ist ein großer Indikator beim Fahren.
Lieber 10km/h langsamer , 5min. Länger brauchen ABER Ankommen, mit einem Lächeln im Gesicht.
DlzG
5 Minuten länger brauchen bedeutet 5 Minuten länger Spaß haben... 😉
Top…Mehr muss ich nicht sagen. Okay doch noch was: alles auf den Punkt gebracht.
Vielen Dank für die deutliche Erdung! So manchen Punkt in deinen Überlegungen muss man sich tatsächlich mal auf die Fahne schreiben! So schnell erliegt man der Versuchung " Mitzuziehen " oder zu zeigen, was man kann! Mir hilft es manchmal, kurz vor dem Losfahren in mich zu gehen um Ruhe und Konzentration aufzubauen. Ach ja: frohes neues Jahr 💥🍾
Perfektes Kommentar - ich mache es ebenso :) Und mir auch vor Augen zu führen, dass ich am Abend wieder gesund heim kommen möchte :)
So ein Kurzes in sich gehen ist wirklich eine feine Sache.
@@fahrlassigmotorrad Vielen Dank und fahr weiterhin umsichtig 🏍😎🤟
Bingo😎👍
Wer denkt man kann wirklich etwas beherrschen liegt eh schon falsch... Danke für das Video, sehr hilfreich wenn man gerade vor der Führerscheinprüfung steht.
... der Tag an dem ich den Lappen für's Motorradfahren bekommen hab, war der Tag an dem ich begonnen hab ohne Fahrlehrer zu lernen. Und das wird so lange ich auf zwei Rädern unterwegs bin nie aufhören!
Ich bekam meinen Lappen ohne eine einzige Fahrstunde. Müsste nur den Prüfbogen ankreuzen und mit dem Karre eine 8 fahren. Hatte natürlich mit meiner MAX schon ein paar Wochen auf der Straße geübt. Aber dann fing das Lernen an: abgucken, hinterherfahren, Poster ziehen lassen usw seit 1967. Und genauso lerne ich heute noch, auf der Straße. Das wäre bei dem heutigen Verkehr wohl nicht mehr ganz optimal.
Sehr gute Punkte zur Unfallvermeidung gut rübergebracht, top! So gut wie alle Punkte hatte ich mir schon zu Fahrschulzeiten durch das Schauen unzähliger YT Videos eingeprägt. Aber das theoretische Wissen, wie man wann reagieren sollte, ersetzt nicht das Üben, auch durch Fahrsicherheits- und Kurventrainings. Fahre erst seit 1,25 J., Späteinsteigerin mit 53J.. Ich rechne mal noch mit 2-3 Jahren bis ich ein ziemlich guter Fahrer bin. Ich hinterfrage mich immer, wenn etwas nicht so geklappt hat wie ich es mir vorgestellt hatte, z.B. eine gute/sichere Kurvenlinie und überlege, was ich wie besser machen kann. Das Allerallerwichtigste ist wirklich die 100%ige Konzentration bei jedem gefahrenen Meter, merkt man die Konzentration lässt nach entweder ordentliche Pause machen, bisschen Gymnastik oder langsamer wieder heimfahren. Bei Unkonzentriertheit aufgrund Übermüdung, Krankheit oder emotionalen Ausnahmezustands nie, never und gar nicht Moped fahren, auch wenn's einen danach gelüstet. Das kann nur schief gehen. Meinen ersten Unfall hab ich auch schon hinter mir, nicht einsehbare Rechtskurve, die zuzog, war zu schnell und ich bemerkte Kurve schneidenden Gegenverkehr. Ist unglaublich, dass man tatsächlich in solch einem Moment (Millisekunde) noch mehrere Gedankengänge abarbeitet. Ich traute mir auf dem noch sehr neuen Motorrad und als Anfänger nicht zu die Vorderbremse jetzt dosiert einzusetzen, also die Maschine massivst tiefergedrückt (laut BMW App mehr als 50°, vorher max. 36° hinbekommen) und bin so lt. meiner Fahrbegleitung hinter mir auch noch einige Meter gefahren, auf meiner Fahrspur wohlgemerkt. Bin zwar trotzdem dem Kurvenschneider ins Vorderrad gekracht und hab den Abflug gemacht, mein Moped war auch Totalschaden, aber mir ist recht wenig passiert, nur Prellungen, Bänderanrisse, Zerrungen und Gehirnerschütterung. Mein Resume des Unfalls, ich kann schon mehr als ich dachte (Schräglage), ich war schon zu unbekümmert unterwegs, der Flow durch die Wechselkurven ging einfach locker, flockig von der Hand, ich sollte besser ein Moped fahren, das mehr Arbeit erfordert und den Flow/die Selbstüberschätzung nicht so leicht macht (war eine S1000R), ich muss an einer sicheren Kurvenlinie deutlich arbeiten, sprich uneinsehbare Rechtskurven (außer wirklich enge Spitzkehren) nicht nah am Mittelstreifen anfahren und ich muss wieder ein Fahrsicherheitstraining absolvieren. Mein erstes hatte mir allerdings nicht so viel gebracht, jetzt such ich mir nen anderen Anbieter. Auf mein neues Moped konnte ich 4 Wo. nach Unfall aufsteigen, hatte Befürchtungen, dass ich zu viel Angst entwickeln könnte in best. Situationen, war aber glücklicherweise nicht so, nur ganz leichte Beklemmung bei Gegenverkehr auf sehr engen, kurvigen Straßen, ist jetzt nach 1200km auf der neuen Maschine auch komplett weg. Langsamer als vor dem Unfall bin ich aber trotzdem noch, ist mir sch...egal. Dass Abspringen vom Moped in wie in eurem Video geschilderten Fall sehr sinnvoll ist hab ich in einem Onlineseminar eines auf YT vertretenen Fahrlehrers erfahren, werde es hoffentlich nie einsetzen müssen. Dass manche Mopedfahrer ihr Motorrad nicht loslassen können bei einem Unfall oder Umfaller ist übrigens genetisch bedingt, der Greifreflex ist bei ihnen nicht verloren gegangen. Wie manche mit lauter Musik oder dauerndem Gebrabbel der Mitfahrenden über Intercom konzentriert fahren können ist mir schleierhaft, ich kann's nicht und will's auch nicht. Auch den Kleidungspunkt fand ich wichtig, wie oft liest man das in FB Gruppen, v.a. auch bei Frauen, dass eine Lederkombi gekauft wird, die zu klein/eng ist, in der man sich kaum rühren kann, nur weil's ja ach so geil aussieht und das Leder weitet sich ja noch. Tut es schon etwas, aber das dauert ne Weile. Ich kauf mir meine Schutzkleidung so, dass sie schon auf der 1. Fahrt passt und ich volle Bewegungsfreiheit habe und mich wohl fühle.
Ich habe mir dieses Video (andere von / mit Kay natürlich auch) mehrfach angesehen. Vielen Dank dafür. Ich werde alle Tipps beherzigen. Als Wiedereinsteiger habe ich gerade gestern eine Anzahlung für ein gebrauchtes Bike geleistet.
Diese Tipps sind Gold wert. Bitte weiter so!
Top.
Ich wünsche allen Gesundheit und unfallfreie Fahrten.
1. Wenn das Hinterrad wegschmiert, Schräglage verringern - passt zum Punkt nach dem FS könnt ihr noch gar nichts, denn dieses Manöver muss man echt über lange Zeit "lernen".
2. Beim Sturz vom Motorrad lösen - hab ich gemacht! Dumm nur: Mopete kam hinterher geflogen. Wie im Video gesagt: Vorderrad schmiert wech, ich schaffe es, mich zu lösen....rutsche zum Glück auf Rasen, Mopet (FZ 1) überschlägt sich und begräbt mich unter sich. Aber grds war das Lösen ne runde Sache. 🙂
3. Eines der besten Erklär- bzw. Lehrvideos für Motorradfahrer ever! Toll gemacht! Einfach nur super!
Bikergruß an Kay!
Könnte ewig zuhören...🤓...
Aber mal ein ganz anderes Video 🤔in diesem Video Wird einem echt immer vor Augen geführt, wie gefährlich das ist und was alles passieren kann.
Obwohl sie schon seit Jahren Motorrad fahren und den Führerschein machen will, bin ich gerade etwas am zweifeln 😌🙇♀️
Lighting, Kamera und Schnitt sind nice 👍📹. Inhalt ist auch immer top. 🏍💖
Danke fürs Feedback!
… sehr guter Beitrag. Stimme dir jeden Satz zu 👍
Also erst mal guter Beitrag. Zu Deinen Punkten, sage ich Dir gut gewählt. Grade ab 5 bis 2 trifft besonders auf viele zu. Zur eins. Ich habe das moped fahren auf Feldwegen und in Geländekuhlen gelernt über 5 Jahre. Nach meinem Einser MTX250 und GS400. Heute würde wohl kaum einer sowas fahren. Und doch man Mann kann viel Spass haben. Besonders mit einer RD250. Damit hängt man fast jede 1000 ab. Zumindest es gibt Kurven. Ich Schätze nach 6 Jahren auf dem selben Bock kennt man ihn auch. Außer man fährt unter 3000 km im Jahr. Will zeigen was ich kann ist das beste Beispiel. Nach Hause kommen alles in Ordnung und Gesund. Ich habe Touren von 200 bis 10000 km hinter mir. Und fahre wann immer es geht mit meinem Moped zur Arbeit und jeden Weg. Auto ist und war mir immer zu bequem. Die Weelyfahrer sollten sich mal nen Schottweg suchen oder nen 3er BMW kaufen Audi oder AMG. Echte Motorradfahren kommen an, nehmen Rücksicht auf andere. Tod können wir nur einmal sein. Gruß an Louis super Serie und an Hannover Louis für die tolle Beratung.
einfach 😎⁉️🙏einfach erklärt 🙏👍freue mich schon auf weitere lehrreiche ratschläge 🙏👍 (und auf die neue saison ♥️)👍
Klasse wie immer, aber am besten vermeide ich Unfall: alle PKW/LKW weg von Strasse 🤣(Satire) so defensiv wie auf dem Moped bin ich in meinen Leben sonst nie gefahren, und das ist die beste Lebensversicherung - einfach verzichten (Vorfahrt etc.)!
Top Video! Danke für die Erklärungen! Für mich ist das alles sehr lehrreich!
Intensiv- und Schrägenlagentrainings bei ADAC oder Verkehrswacht bringen ganz viel, egal für welchen Typ von Fahrer. Ganz wichtig für das Üben von Automatismen im Ernstfall.
Oft gibt es auch die Möglichkeit bei Fahrschulen ein Fahrsicherheitstraining (meine bietet das in regelmäßigen Abständen bis heute an) für den schmalen Geldbeutel an. Kann ich nur empfehlen!
Selbst das Basistraining bringt schon sehr viel. Also als Anfänger erstmal das machen. Beim Intensivtraining wird das alles noch vertieft.
Immer wieder toll. und ich muss gestehen: Ich hatte schon bei meinem ersten Motorrad, vor knapp 45 Jahren (Kawasaki Z650) alle Finger am lenker, und beim Bremsen eben alle am Hebel. Heute hab ich ne 22 Jahre alte Yamaha 600N und mach noch genauso...
Ja mit ner sehr guten Bremse kann man man natürlich mit 2 Fingern bremsen aber bei meiner Gladius brauche ich auch alle Finger wenn ich richtig bremsen will. Bin mal ne z1000sx gefahren, hab so wie bei meiner Gladius gebremst und hab beim leicht bremsen wollen ne vollbremsung gemacht 😅
Dankeschön für ihre Bemühungen 😃
Sehr gutes Video! Ihr zählt sehr sinnvolle und wichtige Punkte aufgezählt.
Die Gewichtung auf das Bewusstsein, der Selbstreflexion und Selbsteinschätzung ist meiner Meinung nach ein sehr wichtiger Punkt, bei dem alles anfängt. Erst wenn man sich über seine Fehler, zu verbessernde Punkte oder seine Umgebung bewusst ist, kann man auch darauf reagieren.
Was noch schön dazu reingepasst hätte, wäre der Dunning-Kruger-Effekt.
Ansonsten klasse Arbeit !
12:25 min find ich immer wieder ein verblüffendes Phänomen und nennt sich Mutter. 👏🏼
Super, und wieder was dazugelernt 👍✌
Ich könnte stundenlang zuhören , 👍
Klasse, wie immer! 👍🏻
Einsame Spitze und sehr sympathisch!
Exzellent! Wirklich toll gemacht! Danke!
Sehr wichtiges Video. Danke
Sehr gutes Video 👍. Gerade vor Beginn der neuen Saison sehr wichtig. Vielen Dank dafür.
High und ja, ein schönes Einnorden für viele die im Winter ihr Moped stehen lassen. Freundlichst Fiete
Tolles Video und richtig gut erklärt. Sollte Pflicht für Anfänger sein und für diejenigen, die meinen sie können schon alles.
Danke! bloss keine routine! weder als anfänger/ profi/ oder wiedereinsteiger! brandgefährlich!!!
Moin Moin,
mega spannend! Könnt ihr Mal ein Spezial über Mopeds und Landmaschinen machen? Beispiele: Ein Trecker fährt ins nächste Knickloch und nicht zur Kreuzung. Mähdrescher hab Hecklenkung. Anbauteile schwenken links aus beim rechts abbiegen. Trecker hat einen brutal kurzen Bremsweg etc etc. Da wird unterschätzt ohne Ende + 16 jährige Jungs fahren die Riesen Maschinen😁💪 Blinker und Bremslichter sind nie dreckig🤪
Excellentes Video. Herzlichen Dank.
Danke für dieses lehrreiche Video . Danke danke danke !
tolle sachen.. schu ich immer gerne, obwohl ich nich auf motorad suche bin. hehe
Wieder mal ein Super Video. Weiter so.
Vielen Dank für die Erfahrungen
Das mit der Nervosität loswerden ist sehr individuell. Ich habe mich in der Fahrschule nicht wirklich wohl gefühlt. Wirklich Sicherheit wurde mir dort nicht vermittelt. Ich gehöre als Frau 8n mittleren Alter nicht zu der Sorte "Selbstüberschätzung, zu schnell". Aber Unsicherheit. Habe mir vorgenommen, mit sehr ruhigen Tempo ein paar Ebene Wege zu fahren, Kurven erstmal nur ohne Steigung/ Gefälle, Gewerbegebiet üben und ADAC Training. Wird dauern. Aber es war ein Lebenstraum und 8ch freue mich ja auch 😊
THANX ! - Sehr schön erklärt ! I like !
Kay, war wieder sehr lehrreich !
*SUPER VIDEO!*
Ich fahr nun schon ne ganze Weile, lieber ruhig als hastig, und das hat mir schon öfter den Hintern gerettet. Durchschnittlich 15.000km pro Jahr, wenn es geht, das ganze Jahr. Und immer auf alten Böcken. Früher eine 71er BMW R60/5, jahrelang gefahren, nur ein echter Beinahe-Crash, weil der Mercedes vor mir sehr spontan entschied, dass seine Libido dringend einen Besuch bei einem Wohnwagen am Straßenrand brauchte (ich stand mit qualmenden Reifen quer hinter ihm, und der Bursche bog seelenruhig ab), und heute eine 98er Thunderbird. Zumeist sind es halt Leute, die nicht auf mich achten, oder drömmelig im Verkehr unterwegs sind (montags morgens, freitags nachmittags). Jeden Tag neue Möglichkeiten, sich wegzurasieren. Und immer wird mir im Gedächtnis bleiben das Holzkreuz, dass ich für den Bruder eines Freundes bauen musste, der seine erste Maschine abholte (natürlich eine Ninja damals), und 45min später tot war. 19 Jahre. Und zu glauben "das passiert mir nicht" ist einfach dumm. Sicherheitstrainings, auf kleineren Maschinen anfangen, viel Abstand, Augen und Ohren auf, lieber Platz machen, bei Ermüdung Pausen machen, und nur dann fahren, wenn man sicher ist, dass man die Wetterlage hinkriegt. Und halt die eigene Maschine und sich selbst kennenlernen. Ego kann einen halt genausoschnell killen wie die Fahrigkeit der Anderen. In dem Sinne, munter bleiben!
Wieder ganz tolles Video - ich gehöre auch zum "Tunnel"
Ich empfehle dazu jedem „Die obere Hälfte des Motorrads“ von Bernt Spiegel
Super Video, viele Sachen dabei, die man eigentlich intuitiv zu machen denkt, aber einfach mal drüber nachdenken ( wenn gerade nicht fährt!!!) kann auch ganz gut sein.
By the way: Multitasking funktioniert nur bei 2 Tätigkeiten: Scheißen und Zeitung lesen.
Ich fahre jetzt erst seid 5 Jahren bzw beginne die 6te Saison (unfallfrei ) und kann das alles nur bestätigen. Da ich oft viel Glück hatte. Bin jetzt erst 37 und glaube durch meine Erfahrungen und Fehler im Straßenverkehr mit dem PKW habe ich unbewusst richtig reagiert oder gefahren frühzeitig erkannt. Was ich allen Neulingen so wie ich immer noch einer bin nahe legen möchte ist eigentlich, seit euch bewusst wir haben nur ein Leben. Wünsche allen eine wunderschöne und unfallfreie Saison 2022!
Heißt, du unterschreibst das was Kay sagt? Ich bin 45 und hab meine 1. Saison vor mir.
Geile Atmosphäre bei diesem Video. Mag dieses leicht düstere. Wirkt cool!
Mopped fahren macht viel Spaß, ist aber eine komplexe Sache. Die Dinge, die Kay angesprochen hat, kann ich 1:1 unterschreiben. Erfahrung kommt eben vom Erfahren.
Bei Honda heißt das Bremssystem Combined ABS. Ich nutze die Hinterradbremse in jeder Kurve dosiert, um Geschwindigkeit anzupassen falls notwendig. In der Kurve mache ich mit der Vorderradbremse gar nichts mehr, außer, ich muss kurzfristig aufrichten, wegen der Straße oder einem Hindernis. In Schräglage hat die Bremse am Vorderrad nichts verloren. Ich fahre relativ schnell auf die Kurve zu und bremse mit der Vorderradbremse hart ab, soweit, wie ich die Kurve einschätzen kann, lasse dann los und nehme die Restgeschwindigkeit in die Kurve mit ohne Gas zu geben, bis ich das Moped aufrichten kann zum Beschleunigen. Die Geschwindigkeit bleibt dann in der Kurve relativ konstant und ich kann mich ohne Gefahr bis zum Anschlag reinlegen. Wenn die Kurve hinten zumacht bremse ich dosiert mit dem Hinterrad oder nutze die Motorbremse. Alle meine beiden Unfälle hatte ich, weil das Vorderrad beim bremsen weggerutscht ist.
P.S.: mit counter-steering kann man die Kurvenlage ohne Kraft dosieren. Dazu drückt man am kurveninneren Lenkerende nach vorne oder zieht am kurvenäußeren Lenkerende nach hinten. Manche verstehen das Prinzip nicht, weil es erstmal unlogisch ist, aber wenn mans macht, wird es einem klar. Das Prinzip lässt sich auch in Geradeausfahrt zum schnellen Ausweichen nutzen: linkes Lenkerende nach vorne antippen und Du legst das Moped leicht nach links, für rechts entsprechend rechts. Vollkommen ohne Körpereinsatz.
Mein Fahrlehrer bildet seine Schüler immer nur zu "guten Anfängern" aus wie er immer so gerne sagt und Recht hat er. Man braucht eben einige hundert Stunden mit einem Fahrzeug bis man warm ist und man schon die ein oder andere Situation erlebt hat, die man verarbeiten konnte und es zukünftig nicht mehr dazu kommen lässt. Außerdem sagt mein Fahrlehrer das man als Motorradfahrer ein besserer und defensiverer Straßenverkehrsteilnehmer sein muss, sonst bezahlt man mitunter schnell mit dem Leben.
Danke!
Schöne Kulisse ! Ruhiger Hintergrund mit ruhigen Farben TOP
Daumen Hoch, ich kann alles bestätigen... Fahre seit April 1993 ganzjährig, bis auf einmal (Bekam die Vorfahrt genommen) unfallfrei Feuerstühle und seit 2003 ausschließlich, kein Auto mehr... Für mich ist das Moped Alltagsfahrzeug, ich fahre tatsächlich jeden Tag, bei Wind und Wetter... Aktuelles Moped Suzuki TL 1000 S...
Vor solchen Leuten wie dir, ziehe ich meinen Hut. Mehr gibt's da nicht zu sagen. Einfach nur krass...
@@C.W92 Ich habe zwar ein Auto, nehme das aber nur in Ausnahmefällen. Wenn eine Fahrt ansteht, frage ich mich zuerst: Kann ich dafür das Fahrrad oder den Roller nehmen? Erst wenn ich diese Frage mit Nein beantworte (Großeinkauf, extrem schlechtes Wetter u. ä.), dann nehme ich das Auto. Auch im Winter fahre ich mit Fahrrad oder Roller zur Arbeit; die Temperatur ist mir dabei egal, ist nur eine Frage der passenden Kleidung.
Erstmal danke für deine Tipps, Erfahrungen und Anregungen.
Zum Thema:
Zwei Sprüche hab ich mir eingeprägt -
a.-tens) - Über-Mut (beim Moped fahr'n) tut nicht gut.
b.-tens) - Beim Moped fahr'n RUHE bewahr'n.
Als Krad-Fahrer ist man praktisch ein Partisane unter Fremden.
Der kleinste Fehler, die kleinste Unachtsamkeit, kann einen die Gesundheit oder gar das Leben kosten (gar nicht an das Moped zu denken ;-) ...).
Schrottfreie Fahrt und heile Knochen.
Tommy Blue/Saarland
so viele wertvolle tipps...danke
Sehr gerne!
Mich persönlich hat das Motorradfahren abgelenkt von der Trennung meiner Freundin, gerade weil man sich auf das Fahren konzentrieren muss. Aber an sich gebe ich euch da natürlich recht.
Man kann auch fahren, nur um runterzukommen und zu entspannen. Voraussetzung ist natürlich, dass man sich dann auch darauf konzentriert.
Also um die Trennung zu verarbeiten und sich wieder mit sich selbst zu beschäftigen. Da gehe ich mit. Direkt danach könnte der nächste Brückenpfeiler vielleicht zu attraktiv sein.
Oder um es Allgemeiner zuhalten, bei starken Emotionen sollte man maximal zu Fuß gehen.
Ich halte es immer mit dem Spruch von Dirty Harry Callahan ...."Ein Mann muss seine Grenzen kennen".
Ich halte es etwas wie Walter Röhrl „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“
Gut ich mein damit eher Motorräder. Aber ich habe beim Fahren immer Respekt vor der Maschine und sag mir immer:
Lieber jetzt kein Spaß (Riskant überholen, schnell Fahren usw.) Aber dafür öfter und morgen und übermorgen eben auch noch.
Da fällt mir noch ein, dass hat mein Stiefvater mir gesagt:
Beim Fahren immer nur die Straße im kopf haben, wenn ihr eure Freundin oder was auch immer im Kopf habt, steigt ab und macht ne Pause.
Ich als Motorradfahrer fahre immer vorausschauend, für jeden Autofahrer etc. Mitdenken weil sie eben nicht aufpassen
Heute denkt keiner mehr voraus ist durch viele andere Sachen Abgelenkt und dann kommen noch Motorräder dazu die man dann kaum wahrnimmt. Wenn man immer mit der Dummheit der anderen rechnet ist man schon mal ein bisschen sicherer Unterwegs. 🤗👍😎
on point.Eigentlich traurig, aber dass ghört in die theoretische Ausbildung - der Fahrschulen. Und wenn ses net gebacken bekommen solln se dieses Video laufen lassen. Top Grüße von nem Welpen
Zum Thema Selbstüberschätzung. Das war Ursache von 2 meiner Unfälle. Einmal bin ich zu schnell in eine Kurve rein und einmal bin ich zu schnell über einen nicht geteerten Feldweg. Mittlerweile kenne ich aber mein Limit genau und ich Reize mein Limit auch nie ganz aus. Ich bin jetzt schon seit fast 4 Jahren Unfallfrei
Ist eigentlich technisch gesehen fahrerische Inkompetenz. Selbstüberschätzung ist der falsche Begriff. Schätzen hat beim Fahren nichts zu suchen, da braucht es nur exaktes Wissen. Selbstüberschätzung ist es, wenn man Motorrad fährt, ohne das dafür notwendige Talent zu besitzen. Das kann man nicht lernen, Talent ist nicht erlernbar, hat man oder hat man nicht.
Mag sein, dass das schon gemacht oder angedacht wurde...:
Wie wäre es, wenn Ihr mal Eure privaten Bikes vorstellt?
Viele Louisianer fahren ja selber und mich persönlich z.B. würde es brennend interessieren, wie z.B. Kay ´s Mopped(s) aussieht/ aussehen...
und niemals provozieren lassen, wenn der andere denkt, denn ziehe ich jetzt ab, ruhig bleiben, lass in fahren, entweder ihn hält die Rennleitung an oder an der nächsten Ampel steht er wieder
Als ich noch Rennrad gefahren bin (und noch deutlich jünger war), hatte ich eine Art Jagdinstinkt: Wenn mich ein anderer Radler überholt hatte, wollte ich unbedingt versuchen, dranzubleiben; wenn vor mir einer aufgetaucht ist, wollte ich den ein- und überholen. Seit ich Motorrad fahre (bin Späteinsteiger) hat sich das komplett gelegt. Wenn mich ein anderer Biker überholt, dann wünsche ich ihm innerlich eine gute und unfallfreie Fahrt und fahre meinen Stiefel weiter...
@@hellion151 So sollte es auch sein. Beim Rennrad fahren ist dahingehend die (schwere-) Unfallgefahr deutlich geringer.
...wirklich ne coole Socke ;) danke für das Video
Gern geschehen! :)
Der Mann ist gut chapeau
Ich bin seit 1978 von der Guzzi Integralbremse überzeugt ! Die Mopeds bleiben neutral , ohne sich aufzurichten .
Ein super Video um mal einiges wieder ins Bewustsein zurück zu holen. Man fährt 42 Jahre Motorrad und macht sich viel zu wenig Gedanken über "was wäre wenn". Danke dafür.
Dem Beleuchter würde ich mal vors Knie treten. Der Schatten unter der Nase erinnert an dunkle Zeiten.
Gruß Reiner
Ja die Berühmte Hausstrecke und das unerwartete, das kommt mir jeden Tag entgegen, ob im Auto oder auf dem Moped.
Bei mir fährt immer der Respekt vor dem Moped mit.
Das Wichtigste, so finde ich:
Rechne immer mit der Blödheit der anderen Verkehrsteilnehmer!
Bin mit dieser "Regel" jetzt schon 44 Jahre, unfallfrei, durch mein Zweiradleben gekommen.
Ich höre Dir echt gerne zu. Grüße aus Berlin
Ach der Gruppenzwang wäre noch zu erwähnen. 😉
Das kann ich bestätigen, im letzten Jahr Tour mit mehreren Unbekannten Fahrern gemacht. Da bin ich zeitweise über meine Verhältnisse gefahren.
deswegen fahre ich immer solo
27:40 Bei meinem Sicherheitstraining wurde gesagt. Hände von der Bremse und auch keine 2 Finger drauflegen. Durch das permanente auflegen der Hand auf die Bremse, sorgt dafür das man in einer schreck Sekunde evtl. zu früh bremst und man dadurch viel eher in Gefahr kommt, als wenn man die Reaktionszeit(Hand auf die Bremse) noch zum denken benutzt. Zweifinger sowie so nicht, weil man nicht die selbe kraft wie mit der Ganzen Hand hat und in einer gefahren Situation keine zeit hat die anderen Finger zur Hilfe zu nehmen.
Kay bester Mann!
Ganz geil ist auch gerade bei Geländetauglichen Maschinen die Zeit der Gabel beim Bremsen mit zu berücksichtigen.
Oft unterschätzt wie viel das in Anspruch nimmt bis die Mopete sich gestaucht hat und die Kräfte sich verändern.
09:15 Entschuldige bitte, dann ist es der/die falsche Partner :in; Zwang, gepaart mit großer Ungeduld ist auch bald was für den Beziehungsdoc.
Immer wieder gut und ruhig erklärt.Aber eins wurde vergessen,die Unachsamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer.Wenn ich mit dem Möppi unterwegs bin(mit dem Auto genauso),rechne ich schon vorher,mit einem Fehlverhalten der anderen Verkehrsteilnehmer,also vorrausschauend,und mitdenkend fahren.Fahre Sinnvoll,und nicht Sinnfrei.
Sehr schönes Video vielen Dank. Man muss auf sich hören, mir ist es aufgefallen, wenn ich irgendwie nicht gut drauf bin, bisschen müde dass sich mein Bike anders anfühlt. Als würde mir mein bike sagen, lass es ruhig angehen heute. Darauf höre ich. Zum Punkto Musik, mir macht es überhaupt nichts aus Musik zu hören, im Gegenteil, es beruhigt mich sogar. Es kommt immer darauf an, wie man und welche Musik hört beim Fahren. Ich höre sehr gerne gute ruhige elektronische Musik ganz seicht im Hintergrund. So das ich alles um mich herum mit bekomme. ✌️
Wenn ich auf zwei Rädern unterwegs bin (egal, ob Fahrrad oder motorisiert), dann brauche ich keine Musik; da reicht mir das Fahrerlebnis. Man ist halt einfach näher an der Umwelt dran! Im "Bürgerkäfig" hingegen geht nichts ohne Musik, Autofahren ist mir im Vergleich zum Biken einfach zu langweilig und man ist zu sehr abgeschottet von der Umgebung...
@@hellion151 jeder so wie er es mag, beim Mountainbiken habe auch keine Musik dabei, beim Autofahren höre ich auch Musik. Beim Motorrad fahren habe ich Musik dabei allerdings nicht übertrieben so das ich alles drum herum mit bekomme. Ich höre auch keine Ballermann oder Kirmes Musik oder singsang lalla. Radio geht überhaupt nicht, dass würde mich verrückt machen. ✌️
Moinsen! Alles richtig, dazu noch:
-Was für Fahrzeuge sind da vor dir? Mercedes A-Klasse, Golf Plus, Dacia, KIA, Hyundai... oder Trecker?
-Wurden die Seitenränder frisch gemacht? Bei uns kippen die da feinen Kies in die Bankette. Wenn der erste Laster die Kurve schneidet, landet das alles auf der Fahrbahn... wie Katzenstreu!
-Mangelnde Fahrpraxis, Fitness. Leider im April regelmäßig zu sehen...