114* Penyebab Gigi Persneling Mundur APV Susah Masuk...
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2022
- Banyak sekali cara yang bisa kita dilakukan jika mengalami macetnya perseneling untuk gigi mundur dan video ini mungkin salah satu solusinya.
Semoga berkenan dan bermanfaat.
mohon dukungannya ya teman-teman,
LIKE, SHARE dan SUBSCRIBE channel youtube salmanaf.
GRATIS...
makasih banyak...
/ salmanaf07
👆 video lainnya ada di beranda, ditunggu kunjungannya ya teman-teman... - Auta a dopravní prostředky
Pokoknya jos om. Makasih banget pengalaman yang di shering dan cara perbaikannya... Mogha rejekinya lancar selalu
Aamiin 🤝
Bagi ilmu nih bos.. Baru minggu kemaren gw nemu kasus... Apv arena tidak bisa masuk gigi mundur.. Setelah gw bongkar perseneling ternyata masalah sepele.. Yaitu dari sensor mundur jadi bagian part atau switc nya terlepas di dalam lubang... Jadi ketika as slave hub masuk gigi munduri bagian switc sensor mundur itu mengganjal pergerakan as slave hub mundur.. Otomatis tidak bisa masuk gigi mundur..... Jadi selain kasus dari yg sekarang di upload, tidak bisa masuk gigi mundur salah satunya bisa disebbkan dari rusaknya sensor mundur. Yaitu lepasnya bagian part dalam sensor mundur.. Ok bos cuma bagi pengalaman, soalnya jarang sekli kasus yg gw temuin ini, biasanya dari kabel transmisi atau tongkat atas yg sekarang dibahas, selain kasus bagian dalam dari transmisi.. ..
Jadi buat refrensi pengecekan sebelum transmisi di overhoul. Atau bongkar habis.
Swmoga bermanfaat .. 🙏
Terima kasih
🤝
Mantap ni tinggal tes, sy pake karet gas juga kadang susah masuk bunyi gear mundur nya bikin ngilu
Silahkan dicoba
Ho.ooh punya saya kadang juga demikian ,,, thanks infone
🤝
sy pakai karet tabung gas mas
Siiip...
Pake bahan polyurethane lewat awet...bang
Makasih, coba nanti saya cek..
Mohon maaf mas mlenceng dr topik ..mau tanya mobil sy apv 2009 baru ganti oli yg lbh bagus tp malah ngasap dr knalpot ..kira2 apa permasalahanya ..
Trima ksih
Oli yang lebih bagus itu seperti apa dulu nih ??
Keluar asap knalpot itu harus dicek dulu, apa cuma saat di pagi hari saat meain dingin atau berkelanjutan terus menerus saat dipakai seharian ?
Ngasapnya terus menerus mas ..
Itu ganti oli yg bagus/lebih kental ..
@@kusniah7395 oli mesin yang bagus itu bukan yang lebih kental...
Oli yang bagus itu adalah oli yang kekentalannya sesuai mesin / mobil tapi memiliki standarisasi yang lebih tinggi..
Kekentalan untuk apv yang sesuai adalah SAE 10w-30 atau 10w-40 API SJ atau diatasnya ( SL, SN dll )..
@@Salmanaf07 mohon maaf om klo misalkn yg SAE segitu klo pake merk shell brrti yg hx 6 om ya ..
Mohon pncerahannya ..
Trima ksih
Mas mau tanya mas, semoga dijawab, mobil saya pas mau di stater tiba tiba kelistrikan mati total semua, saya cek skring utama bagus tidak putus, cek skring depan aman semua. Aki tegangan 12,7 kira kira cek apanya lagi ya mas?
Coba dites starter tapi dengan didorong mobilnya, kalo bisa lancar dan bisa sepertinya mesti dicek antara aki dan dinamo starternya..
Punya saya masuk gigi 3 kadang mulus .kadang agak susah. Apakah karet itu nya juga om.
Biasanya ini lebih ke gigi mundur.
Mungkin itu bisa dari karet diujung satunya lagi dekat transmisi ( ada 2 ), setelan kabel kopling kurang pas, atau mungkin ada slip didalam gigi transmisi.