Одного не пойму на витаре. Смысл всех этих включенных блокировок, если она на диаганалке буксует?
Почему дизельную версию не тестируете?
Главный внедорожный атрибут - это раздатке. Именно раздатке., а не муфта как у полноценных кроссоверов.
Такой вопрос , по трассе можно отключить задний мост или передний или на этой машине постоянно полный привод как на ниве ?????
Граматный продаван приятно слушать
Про 4ш лок почитай про нагрузку шляпу говоришь
Атрибут
Тест старый как говно мамонта) А СГВ этого поколения - весьма противоречивый автомобиль. И как кроссовер не блещет, и как проходимец хлипковат. А в стоке и тем паче. В итоге для трассы конкуренты гораздо привлекательнее, а для покатушек в гОвнах целесообразнее взять Джимника и подготовить его. Или тот же СГВ в предыдущем кузове, он и рамный, и геометрия лучше. Да и дешевле будет)
а у тебя то самого что нибудь из этого есть? Или рама присутствует только на твоей раскладушке?
Владислав Торубара Раскладушка только в твоей бестолковке имеется. И то гнутая) СГВ у меня были и рамные, и сабжевый. А Джим до сих пор есть, спецом для покатушек. Поэтому я понимаю, о чем пишу. А вот ты, похоже, не очень. Впрочем, мне это фиолетово)))
ебать ты умник)))у меня такая была 9 лет и щас обновил на такую же-В ЭТОМ КЛАССЕ ПРОХОДИМЕЕ ПРОСТО НЕТ!!!для покатушек лучше взять ниву,тормоз!!!
@@sorogoth ездишь.ты на своем.белом Джими по утрам за личинками .и пыжишся.
Отличная машина!!! В пользование у меня и Паджеро и ТЛК и СГВ машина полностью свои задачи выполняет и на бездорожье!!!