Hm zum Thema Laden, da war der Akku wohl nicht warm. Bin Anfang Mai eine Strecke von 450km gefahren und hab in der Mitte bei Ionity geladen von 24-80% in 22min, max 125kW und es ging erst bei 75% unter die 100kW. Fahre exakt den Wagen den Du gefahren bist (sogar die gleiche coole Farbe die dem XC40 unheimlich gut steht). Ja und zum Design, das ‚unaufgeregte‘ ist genau dass was ich an einem Volvo so mag ☺️
Danke für dieses instruktive Video und Deine natürliche und sympathische Art der Präsentation! Der XC40 ist ganz eindeutig unser Favorit auf der Suche nach unserem ersten Stromer: guter Kompromiss zwischen Kurz- und Langstrecke, ein sehr solides Gerät ohne Schnickschnack, ein beachtliches Kofferraumvolumen mit absolut ebener Ladefläche (was nicht einmal der vergleichbare Enyaq kann!), eine völlig ausreichende Reichweite bei moderater Fahrweise (wer 160 fahren will, soll sich einen Porsche kaufen) und entsprechenden Verbrauchswerten (es gibt Videos mit Verbrauchswerten von 15/16Kw pro 100 km!). Den Innenraum finden wir ausgesprochen schön, harmonisch und wertig, das Infotainment (Google Maps) ganz hervorragend - nur die Farbe Deines Volvos, lieber Gerrit, wäre mir zu Kaki, zu erdig, zu Wald und Wiese. Viel Auswahl gibt es ja nicht, unserer wird aber wohl schwarz wie die Nacht...
Fahre gerade den V60 D4 2019 und ich liebe das Auto ... aber beim eAuto war ich erst beim Polestar 2 mit Dualmotor (auch zur Probe gefahren) ... überzeugt hat mich am Ende der EV6 ...der ist nun bestellt (eAuto-Erfahrung haben wir schon mit dem Fiat 500e) ! Mir reicht übrigens auch die RWD 77,4 GT-line Variante. Ich habe deine Videos zum EV6 gesehen. Den XC40 bin ich allerdings nicht zur Probe als eAuto gefahren ...
Ich hab seit dem 02.05. meinen Polestar 2 mit Dual Motor und 408 PS. Mein Verbrauch ist immer so um die 20. Mal 18, mal auch 22. Morgen fahr ich 400 km Autobahn, bin mal gespannt wie es mit dem Laden wird. Das Fahrrn ist super, ich liebe das Auto. Zum Onepedal Driving: auf Landstraße und Autobahn schalte ich die Reku aus weil das Segeln am Ende sparsamer ist. In der Innenstadt hab ich die Reku auf maximum also One Pedal Drive. Der Tricl ist aber nicht komplett vom Gas zu gehen, Sonden nur ein Stückweit. Dann wird das Fahren viel natürlicher und den Beifahrern wird von der harren Verzögerung nicht schlecht.
Super Video. Ich hatte den XC 40 ursprünglich nicht auf dem Schirm und hab mich, durch Zufall, mal reingesetzt und leider sofort verliebt. Ich mag aber auch die aussere Form. Insgesamt ein zu teures, aber Rundum gelungenes Auto mit dem man wirklich gerne fährt. Mir gefällt das OnePedalDriving wirklich gut, möchte nicht mehr ohne fahren. Danke für's Video
Das die meisten das "one-padel-driving" nicht verstehen. 🙈😄 Das ist für mich DER Grund, elektrisch zu fahren. Man muss halt nur mal kurz drüber nachdenken, wie es einzusetzen ist. 😉
Ich bin ein Holländer und hab mir so ne XC40 single motor bestellt. War €44.900. Die kriegst von der Staat €3500 zurück. Dazu kriegst du von Volvo eine Ladestation installiert Zuhause (€1500) und drei Jahre All-Risk versicherung (€3500). Insgesammt €8500 Rabatt und dann macht es meiner Meinung nach Sinn dieses Auto zu kaufen. Sonst ist es echt zu teuer und gibt es mittlerweile andere EV’s mit bessere Leistung für die Preise.
Ich bin den C40 Twin probe gefahren, war für mich intuitiv, keine 5 Minuten Eingewöhnung. Lenkrad ist kein Leder, sollte man wissen. Sofort bestellt, einfach so, obwohl ich kein neues Auto brauche da meiner erst 2 Jahre alt ist mit 12000 km. Ich wollte ihn haben Allrad 408 PS 660NM und im Stadtverkehr zwischen 14 und 17 Kw Verbrauch, die 17 Kw auf der Landstraße bei 84 km/h. Das One Paddel Driving selbsterklärend, habe bei 1,5 Stunden Probefahrt nicht ein einziges mal das Bremspedal getreten, einfach geil. Ich habe den Wagen normal gefahren, Klima an, Musik usw. ich finde diese Tests schwachsinnig wo man alles abschaltet um ein paar Watt zu sparen, es ist realitätsfremd. Wenn ich auf Reichweit und Ladevolumen mit wenig Verbrauch angewiesen bin, oder mir wichtig wäre, dann kauft man sich einen Diesel Kombi oder so. Alle CZcamsr testen das Selbe, schön wäre mal ein Video wie es der Malmedie gemacht hat, den Fahrspaß nicht vergessen. Thema Design, es gibt eben Menschen die mehr auf unaufgeregtes Design stehen und z.B. kein Tablet auf dem Armaturenträger möchten. Überflüssig zu erwähnen das im C40 hinten wenig Kopffreiheit ist. Wer kauft sich denn so ein Auto, keine Familie mit drei Kindern. Es sind doch meist 2 Personen Haushalte, also warum erwähnt man den Platzbedarf? Dann der Preis, wo sich alle so aufregen. Vergleicht doch einfach mal einen Verbrenner mit den gleichen Fahrleistungen 408 PS 660 NM mit Allrad, da ist man beim Sportwagen. Für diesen bekommt man keine fast 10.000 € geschenkt, hier muss man bis 2030 keine Steuern bezahlen und für die THG bekommt man ca. 300€ jährlich. BMW 2er M hat nur 306 PS in 4,9 auf 100 kostet Austattungsbereinigt 63.000€, Mercedes auch 408 PS Mercedes-AMG C43 4MATIC Limousine 71.459,50 €, Porsche Macan ab GTS die Leistung Preis ab 90.049,00€ also worüber reden die Leute von wegen der Volvo ist teuer. Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Würde den eher mit Allrad nehmen. Bin aber eh kein Riesen Volvo Fan. Aber es wäre cool wenn du noch Klein oder kompaktelektroautos testen könntest. In den unteren Klassen macht e Antrieb meiner Meinung nach am meisten Sinn.
Beim Preis kann ich mich tatsächlich nicht so ganz begeistern. Die Leistung und Reichweite sind auch wirklich gut für einen Verbrenner-Umbau, aber ich finde, dass das keine reine E-Plattform ist, sieht man dem Auto trotzdem an (schon allein mit der doppelten Frunk-Abdeckung). Und mittlerweile gibt es doch ganz gute Angebote von spezialisierteren E-Autos, die dann Beschleunigung, Reichweite und Platz besser ausspielen. Gerade wenn ich das Teil mit dem Polestar vergleiche, der ja preislich ähnlich liegt und auch aus der Volvo-Familie kommt, machen 60k€ da keinen Sinn. Der XC40: Electric Bugaloo Supercharged Turbo New Edition Limited final 2 ist sicher kein schlechtes Auto, aber in dem Preis-Segment ist die Konkurrenz meiner Meinung nach besser aufgestellt.
Hallo Gerrit! Anmerkung: Ich finde nicht die Aussenoptik langweilig - sondern HAMMER! Aber das Lenkraddesign und die Mittelkonsole - das schaut für den Preis wirklich "billig" aus. Auch das Display hinterm Lenkrad ist nicht wirklich optisch ansprechend eingefasst. Aber so sind Geschmäcker eben unterschiedlich. ;-)
Hallo, Ja ich habe den mit doppel Motor seit 18 Monaten und werde ihn lange behalten - einfach top! Nachteil: 3 Radars pro Woche! Ist einfach zu schön, Andere BMW, Audi - Mercedes zu überaschen
Da unsere Firmenwagenflotte auf Elektro umgestellt wird und nur Volvo bestellt werden darf muss ich wohl oder übel auf den xc40 recharge umsteigen. Werde den V60 vermissen. Besonders wegen dem Kofferraum. Finde Elektro ganz cool allerdings ist der xc40 nicht windschnittig genug...daher die schlechte Reichweite. Aber naja einem geschenkten Gaul..
Ernsthaft?! Nur 250 Kilometer Reichweite und dann wieder über eine Stunde an der Ladebox hängen müssen. Sowas kauft sich doch keiner der noch gescheit im Kopf ist. In meinem TSI fahr ich 700 Kilometer entspannt am Stück und mach dann 2 Minuten Tankpause und weiter geht die Reise
Guten Abend und danke fürs Video, schön ist definitiv etwas anderes und der Preis ist jenseits von Gut und böse ! Ich muss aber auch zugeben, ich bin kein E-Auto Fan . Ich hätte hier wo ich in Miete wohne auch keine Möglichkeit das Fahrzeug zu laden und auf der Arbeit auch nicht und die nächste öffentliche Ladestation ist auf dem halben Weg zur Arbeit und damit unnützlich für mich , also bleibe ich weiterhin bei meinem Verbrenner !
Die Karre ist nicht zufällig ein Ladenhüter. Kann in keiner Kategorie überzeugen. Mittelmaß überall, außer beim Preis. Ich mag Volvo, aber nicht für diesen Verbrennerumbau.
Die Front, sieht auch wirklich schrecklich aus und die Lackfarbe hat mir den Rest gegeben, zudem ist für mich E-Mobilität, Irrsinn ohne Logik. Viele Menschen, lassen sich immer alles schön reden, aber vergessen dabei auch, sich die berechtigten negativen Kritiken anzuhören, um sich erst eine echte Meinung bilden zu können.
Ein knappes Jahr Lieferzeit. Wie sieht bei dir denn dann kein Ladenhüter aus? Er ist für alles zu gebrauchen und deshalb kaufen ihn die Leute selbst zu diesem Preis. Der Polestar ist cooler, aber deutlich zu hart. Mit der neuen Front des MJ 2023 sieht er auch gleich viel frischer aus.
Ihr macht diese Videos doch nur um die E- Autos auch zu verkaufen und eure Werbe Sponsoren zu beruhigen! Diesel und Benzin ist einfach unschlagbar bei längeren Fahrten!!!
Ähnliches Fahrzeug wenn jemand keiner Lademöglichkeiten schaut euch den #HRVHybrid an, der Ecofahrer hat Ihn mit 3,8 Liter getestet das sind über 1000km Reichweite mit einem Tank. Gruß aus dem Honda Lager #JazzCrosstar #JazzHybrid #HondaZRV #CRVHybrid #TypeR
Wenn die Welt fair und gerecht wäre, dann würden Die, nicht die Spritpreise durch künstliche Verknappung z.b. Sanktionen und diverse Steuern erhöhen, dann würde viele Menschen mit dem Auto reisen. PS: Es ist möglich, sein Auto auf Schiffe zu verladen und somit auf andere Kontinente zu bringen, alles nur eine Frage der Kosten, die wiederum kontinuierlich und künstlich steigen.
@@TerraRyzin78 bestimmt schaffen sie das aber wie sie das schaffen das ist hier die frage 🤣 bzw unter wieviel Zeitaufwand und durchschnitsgeschwindigkeit? Mag sein das ein e Auto schneller beschleunigt. Dafür sind die Akkus aber bei höheren Geschwindigkeiten schneller leer. Und die kosten zum Laden sind dann höher als mein Diesel Verbrauch. Mein Auto verbraucht zwischen 4 - 6,2 Liter auf der Autobahn. Das sind zurzeit 12-13€ auf 100kmh Bei den schnellladern sind die Preise im Schnitt 50cent pro kW. Wenn man zügig fährt verbraucht so ein e dingen locker 30kw das wären 15€ plus warten plus tankkarte hin und her. Also als Rentner kann ich mir so ein e Auto vorstellen dann habe ich genug Zeit.
Unfreiwillig komisch: Ausgerechnet deutsche selbsternannte Autotester mokieren sich über schlechtes Preis-Leistungsverhältnis bei Volvo. Hmm. Es gibt nirgendwo auf der Welt mehr Automarken mit abgrundtief schlechtem Preis-Leistungsverhältnis als in DE. Porsche, Mercedes, BMW, "Audi" (gibt es gar nicht, gingen 1936 pleite; es sind die alten DKW) usw. sind derart schlecht geworden, daß bald fast alle anderen Marken schon besser sind (außer Renault, das ist der letzte Dreck).Also: Testet lieber Porsches, dann könnt ihr zurecht stänkern!
Sorry ,aber solange wie ich einen Benzinerfahren darf, käme für mich absolut kein E-Mobil in die Garage, warum auch? Um sich über Ladezeiten Gedanken zu machen vor allem weil nicht überall tatsächlich entsprechend schnell geladen werden kann.. Im Winter zusätzlich die Reichweite verringern und irgendwo an der Tankstelle den ... abfriere um zu laden und das bei diesem Modell bei einer absolut .... Reichweite! Und nein, dass ist nicht ok. Um mir am ... der Welt Gedanken zu machen, ob ich Batterie aufladen kann. Dazu fehlt mir einfach der Masochismus .Nun, wenn einer das Verlangen danach hat kein Thema ,ich verzichte gerne.
@@NeoNo1 naja das kann man auch sehen wie man möchte. Ich bin der Meinung das man als Autofahrer auf Langstrecke sowieso alle 2,5 Stunden eine Pause braucht. Also hat man auch keine Einschränkungen. Wer meint er muss 4-5 Stunden Durchfahren hat natürlich Recht. Dann muss er auf die Vorteile die ein Eauto auf den anderen 90% der jährlichen Fahrten zur Arbeit und wöchentlichen Fahrten verzichten und weiterhin Denim Unterhalt teuren Verbrenner fahren. Man hat zum Glück ja die Wahl
@@NeoNo1 ist das nicht immer so? Laufe sie nicht auch Angebote hinterher? Kannst du den Fleischkonsum mit der Vernunft verringern? Was für eine Antwort bekommt man wenn man jemanden sagt, lass das Auto doch stehen und nimm das Fahrrad? Haben sie eine Solaranlage? Wenn nein warum nicht? Lässt sich alles über den Preis regeln. Nur wenn es ans eigene Geld geht ist am bereit etwas zu verändern. Oder würden sie freiwillig auf ihren Komfort für die Umwelt oder Lärmschutz, Tierschütz verzichten?
Ich mag die Marke überhaupt nicht. 160 KM/h - wieso braucht der China Mist dafür 230 PS. Wieder mal so ein Pseudo SUV ohne Allrad. Kann der meinen Wohnwagen nach Kroatien ziehen, wo er doch so ein tolles Drehmoment hat? 57 T€ das scheint mir doch ein bisschen viel 🤑
Hm zum Thema Laden, da war der Akku wohl nicht warm. Bin Anfang Mai eine Strecke von 450km gefahren und hab in der Mitte bei Ionity geladen von 24-80% in 22min, max 125kW und es ging erst bei 75% unter die 100kW. Fahre exakt den Wagen den Du gefahren bist (sogar die gleiche coole Farbe die dem XC40 unheimlich gut steht).
Ja und zum Design, das ‚unaufgeregte‘ ist genau dass was ich an einem Volvo so mag ☺️
Danke für dieses instruktive Video und Deine natürliche und sympathische Art der Präsentation! Der XC40 ist ganz eindeutig unser Favorit auf der Suche nach unserem ersten Stromer: guter Kompromiss zwischen Kurz- und Langstrecke, ein sehr solides Gerät ohne Schnickschnack, ein beachtliches Kofferraumvolumen mit absolut ebener Ladefläche (was nicht einmal der vergleichbare Enyaq kann!), eine völlig ausreichende Reichweite bei moderater Fahrweise (wer 160 fahren will, soll sich einen Porsche kaufen) und entsprechenden Verbrauchswerten (es gibt Videos mit Verbrauchswerten von 15/16Kw pro 100 km!). Den Innenraum finden wir ausgesprochen schön, harmonisch und wertig, das Infotainment (Google Maps) ganz hervorragend - nur die Farbe Deines Volvos, lieber Gerrit, wäre mir zu Kaki, zu erdig, zu Wald und Wiese. Viel Auswahl gibt es ja nicht, unserer wird aber wohl schwarz wie die Nacht...
Fahre gerade den V60 D4 2019 und ich liebe das Auto ... aber beim eAuto war ich erst beim Polestar 2 mit Dualmotor (auch zur Probe gefahren) ... überzeugt hat mich am Ende der EV6 ...der ist nun bestellt (eAuto-Erfahrung haben wir schon mit dem Fiat 500e) ! Mir reicht übrigens auch die RWD 77,4 GT-line Variante. Ich habe deine Videos zum EV6 gesehen. Den XC40 bin ich allerdings nicht zur Probe als eAuto gefahren ...
Ich hab seit dem 02.05. meinen Polestar 2 mit Dual Motor und 408 PS. Mein Verbrauch ist immer so um die 20. Mal 18, mal auch 22. Morgen fahr ich 400 km Autobahn, bin mal gespannt wie es mit dem Laden wird. Das Fahrrn ist super, ich liebe das Auto. Zum Onepedal Driving: auf Landstraße und Autobahn schalte ich die Reku aus weil das Segeln am Ende sparsamer ist. In der Innenstadt hab ich die Reku auf maximum also One Pedal Drive. Der Tricl ist aber nicht komplett vom Gas zu gehen, Sonden nur ein Stückweit. Dann wird das Fahren viel natürlicher und den Beifahrern wird von der harren Verzögerung nicht schlecht.
Super Video. Ich hatte den XC 40 ursprünglich nicht auf dem Schirm und hab mich, durch Zufall, mal reingesetzt und leider sofort verliebt. Ich mag aber auch die aussere Form. Insgesamt ein zu teures, aber Rundum gelungenes Auto mit dem man wirklich gerne fährt. Mir gefällt das OnePedalDriving wirklich gut, möchte nicht mehr ohne fahren. Danke für's Video
Das die meisten das "one-padel-driving" nicht verstehen. 🙈😄 Das ist für mich DER Grund, elektrisch zu fahren. Man muss halt nur mal kurz drüber nachdenken, wie es einzusetzen ist. 😉
Kannst du das one Pedal driving Mal erklären? Ich bin eher ein Fan von Segeln
Kurze Kritik am Ladetest. Von 0 auf 80 schön und gut aber was war die Kapazität? Vor allem zum verglichenen EV6
Ich bin ein Holländer und hab mir so ne XC40 single motor bestellt. War €44.900. Die kriegst von der Staat €3500 zurück. Dazu kriegst du von Volvo eine Ladestation installiert Zuhause (€1500) und drei Jahre All-Risk versicherung (€3500). Insgesammt €8500 Rabatt und dann macht es meiner Meinung nach Sinn dieses Auto zu kaufen. Sonst ist es echt zu teuer und gibt es mittlerweile andere EV’s mit bessere Leistung für die Preise.
Ich bin den C40 Twin probe gefahren, war für mich intuitiv, keine 5 Minuten Eingewöhnung. Lenkrad ist kein Leder, sollte man wissen. Sofort bestellt, einfach so, obwohl ich kein neues Auto brauche da meiner erst 2 Jahre alt ist mit 12000 km. Ich wollte ihn haben Allrad 408 PS 660NM und im Stadtverkehr zwischen 14 und 17 Kw Verbrauch, die 17 Kw auf der Landstraße bei 84 km/h. Das One Paddel Driving selbsterklärend, habe bei 1,5 Stunden Probefahrt nicht ein einziges mal das Bremspedal getreten, einfach geil. Ich habe den Wagen normal gefahren, Klima an, Musik usw. ich finde diese Tests schwachsinnig wo man alles abschaltet um ein paar Watt zu sparen, es ist realitätsfremd. Wenn ich auf Reichweit und Ladevolumen mit wenig Verbrauch angewiesen bin, oder mir wichtig wäre, dann kauft man sich einen Diesel Kombi oder so. Alle CZcamsr testen das Selbe, schön wäre mal ein Video wie es der Malmedie gemacht hat, den Fahrspaß nicht vergessen. Thema Design, es gibt eben Menschen die mehr auf unaufgeregtes Design stehen und z.B. kein Tablet auf dem Armaturenträger möchten. Überflüssig zu erwähnen das im C40 hinten wenig Kopffreiheit ist. Wer kauft sich denn so ein Auto, keine Familie mit drei Kindern. Es sind doch meist 2 Personen Haushalte, also warum erwähnt man den Platzbedarf? Dann der Preis, wo sich alle so aufregen. Vergleicht doch einfach mal einen Verbrenner mit den gleichen Fahrleistungen 408 PS 660 NM mit Allrad, da ist man beim Sportwagen. Für diesen bekommt man keine fast 10.000 € geschenkt, hier muss man bis 2030 keine Steuern bezahlen und für die THG bekommt man ca. 300€ jährlich. BMW 2er M hat nur 306 PS in 4,9 auf 100 kostet Austattungsbereinigt 63.000€, Mercedes auch 408 PS Mercedes-AMG C43 4MATIC Limousine 71.459,50 €, Porsche Macan ab GTS die Leistung Preis ab 90.049,00€ also worüber reden die Leute von wegen der Volvo ist teuer. Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Schöne Kiste nur optisch würde mir so ein R-Design besser gefallen ( gibts aber glaube ich für die Elektropalette nicht )
Würde den eher mit Allrad nehmen. Bin aber eh kein Riesen Volvo Fan. Aber es wäre cool wenn du noch Klein oder kompaktelektroautos testen könntest. In den unteren Klassen macht e Antrieb meiner Meinung nach am meisten Sinn.
@@HipsterHunter2067 Weiter Verbrenner fahren und die Vorteile weiter genießen!
Der -Range Optimizer- is gut . gibt es den auch auf deutsch ?
Ich würde sagen Reichweiten Optimierer
warum fährst du mit den autos nicht mehr Nordschleife ?
Vom Style gefällt er mir. Beim Preis würde ich den ohne " Statussymbol " bevorzugegen.
Beim Preis kann ich mich tatsächlich nicht so ganz begeistern. Die Leistung und Reichweite sind auch wirklich gut für einen Verbrenner-Umbau, aber ich finde, dass das keine reine E-Plattform ist, sieht man dem Auto trotzdem an (schon allein mit der doppelten Frunk-Abdeckung). Und mittlerweile gibt es doch ganz gute Angebote von spezialisierteren E-Autos, die dann Beschleunigung, Reichweite und Platz besser ausspielen. Gerade wenn ich das Teil mit dem Polestar vergleiche, der ja preislich ähnlich liegt und auch aus der Volvo-Familie kommt, machen 60k€ da keinen Sinn. Der XC40: Electric Bugaloo Supercharged Turbo New Edition Limited final 2 ist sicher kein schlechtes Auto, aber in dem Preis-Segment ist die Konkurrenz meiner Meinung nach besser aufgestellt.
Grüße gehen an den Blütenstaub raus ✋
Hallo Gerrit! Anmerkung: Ich finde nicht die Aussenoptik langweilig - sondern HAMMER! Aber das Lenkraddesign und die Mittelkonsole - das schaut für den Preis wirklich "billig" aus. Auch das Display hinterm Lenkrad ist nicht wirklich optisch ansprechend eingefasst. Aber so sind Geschmäcker eben unterschiedlich. ;-)
Hallo, Ja ich habe den mit doppel Motor seit 18 Monaten und werde ihn lange behalten - einfach top! Nachteil: 3 Radars pro Woche!
Ist einfach zu schön, Andere BMW, Audi - Mercedes zu überaschen
Da unsere Firmenwagenflotte auf Elektro umgestellt wird und nur Volvo bestellt werden darf muss ich wohl oder übel auf den xc40 recharge umsteigen. Werde den V60 vermissen. Besonders wegen dem Kofferraum. Finde Elektro ganz cool allerdings ist der xc40 nicht windschnittig genug...daher die schlechte Reichweite. Aber naja einem geschenkten Gaul..
Ernsthaft?! Nur 250 Kilometer Reichweite und dann wieder über eine Stunde an der Ladebox hängen müssen. Sowas kauft sich doch keiner der noch gescheit im Kopf ist. In meinem TSI fahr ich 700 Kilometer entspannt am Stück und mach dann 2 Minuten Tankpause und weiter geht die Reise
@Thorsten Lippscheit mag sein. Diesel klingt aber einfach Mist und 700 Kilometer passt schon. Irgendwann muss man ja doch mal kurz pissen gehen 😅
Ich habe bei den Testfahrten keinerlei Berge gesehen. Im Mittelgebirge kann man im Praxis Alltag nochmal 25% abziehen.
Preis Leistung katastrophe aber schönes Auto leider ist die Achilles der e Mobilität immernoch der Akku bzw Reichweite. PORSCHE ?
😂😂😂 schön dass bei der ultimate Ausstattung die 9000€ aufpreis kostet dann doch alles serienmäßig dabei ist 🙈
wieder mal ein guter Test aber die sind Autos die niemand braucht.Das ist aufwendig gefertigter Sondermüll.
Also ich erwarte ein starkes rekuperieren und das das Auto eingeschaltet bleibt, erwarten. Daher für mich positiv
Guten Abend und danke fürs Video, schön ist definitiv etwas anderes und der Preis ist jenseits von Gut und böse ! Ich muss aber auch zugeben, ich bin kein E-Auto Fan . Ich hätte hier wo ich in Miete wohne auch keine Möglichkeit das Fahrzeug zu laden und auf der Arbeit auch nicht und die nächste öffentliche Ladestation ist auf dem halben Weg zur Arbeit und damit unnützlich für mich , also bleibe ich weiterhin bei meinem Verbrenner !
Dachboden Teppich 😂
Die Karre ist nicht zufällig ein Ladenhüter. Kann in keiner Kategorie überzeugen. Mittelmaß überall, außer beim Preis. Ich mag Volvo, aber nicht für diesen Verbrennerumbau.
Die Front, sieht auch wirklich schrecklich aus und die Lackfarbe hat mir den Rest gegeben, zudem ist für mich E-Mobilität, Irrsinn ohne Logik.
Viele Menschen, lassen sich immer alles schön reden, aber vergessen dabei auch, sich die berechtigten negativen Kritiken anzuhören, um sich erst eine echte Meinung bilden zu können.
Ein knappes Jahr Lieferzeit. Wie sieht bei dir denn dann kein Ladenhüter aus? Er ist für alles zu gebrauchen und deshalb kaufen ihn die Leute selbst zu diesem Preis. Der Polestar ist cooler, aber deutlich zu hart. Mit der neuen Front des MJ 2023 sieht er auch gleich viel frischer aus.
@@jens3241 Lieferzeiten sind kein guter Indikator für den Erfolg eines Fahrzeugs.
Eine um 30 Prozent höhere Leasingrate in den letzten Wochen allerdings schon.
Ihr macht diese Videos doch nur um die E- Autos auch zu verkaufen und eure Werbe Sponsoren zu beruhigen! Diesel und Benzin ist einfach unschlagbar bei längeren Fahrten!!!
Dafür, dass Dir der Etron GT zu emotionslos war, kommt der hier gut weg.
Tja ist eben ein SUV mit viel Masse und kaum Aerodynamik…..kein Wunder das die Reichweite darunter AUCH leidet
E Müll
SUV und tief auf der Straße? Finde den Fehler! 😳
...oh nein bitte kein Elektro Sch...!!!
Ähnliches Fahrzeug wenn jemand keiner Lademöglichkeiten schaut euch den #HRVHybrid an, der Ecofahrer hat Ihn mit 3,8 Liter getestet das sind über 1000km Reichweite mit einem Tank. Gruß aus dem Honda Lager #JazzCrosstar #JazzHybrid #HondaZRV #CRVHybrid #TypeR
Ich will tanken und nicht laden, weil es schneller und einfach ist, ich will mit einem Auto, um die Welt fahren können und nicht beschränkt werden!
Wie oft warst du mit deinem Auto und Amerika, Afrika und Asien ?
Wenn die Welt fair und gerecht wäre, dann würden Die, nicht die Spritpreise durch künstliche Verknappung z.b. Sanktionen und diverse Steuern erhöhen, dann würde viele Menschen mit dem Auto reisen.
PS: Es ist möglich, sein Auto auf Schiffe zu verladen und somit auf andere Kontinente zu bringen, alles nur eine Frage der Kosten, die wiederum kontinuierlich und künstlich steigen.
Laden ist genau so einfach wie tanken. Dauert nur ein bisschen länger.
250 km Reichweite bei reale Nutzung ist für den Preis des Fahrzeugs nicht ok, sorry. Holt mich nicht ab.
Uncool 😀
nichts geht über den alten guten diesel 💪
Ja genau 🤣
@@TerraRyzin78 ich fahre in der Woche 1500km arbeite im aussendienst. Absolute horror vorstellung wenn ich alle paar km laden müsste.
@@atamanapa3741 Du hast den 2,5 to. Anhänger vergessen...
@@atamanapa3741 alle paar km, ja klar 🤭 andere schaffen das auch mit E.
@@TerraRyzin78 bestimmt schaffen sie das aber wie sie das schaffen das ist hier die frage 🤣 bzw unter wieviel Zeitaufwand und durchschnitsgeschwindigkeit?
Mag sein das ein e Auto schneller beschleunigt.
Dafür sind die Akkus aber bei höheren Geschwindigkeiten schneller leer.
Und die kosten zum Laden sind dann höher als mein Diesel Verbrauch.
Mein Auto verbraucht zwischen 4 - 6,2 Liter auf der Autobahn.
Das sind zurzeit 12-13€ auf 100kmh
Bei den schnellladern sind die Preise im Schnitt 50cent pro kW. Wenn man zügig fährt verbraucht so ein e dingen locker 30kw das wären 15€ plus warten plus tankkarte hin und her.
Also als Rentner kann ich mir so ein e Auto vorstellen dann habe ich genug Zeit.
Unfreiwillig komisch: Ausgerechnet deutsche selbsternannte Autotester mokieren sich über schlechtes Preis-Leistungsverhältnis bei Volvo. Hmm.
Es gibt nirgendwo auf der Welt mehr Automarken mit abgrundtief schlechtem Preis-Leistungsverhältnis als in DE. Porsche, Mercedes, BMW,
"Audi" (gibt es gar nicht, gingen 1936 pleite; es sind die alten DKW) usw. sind derart schlecht geworden, daß bald fast alle anderen Marken
schon besser sind (außer Renault, das ist der letzte Dreck).Also: Testet lieber Porsches, dann könnt ihr zurecht stänkern!
Sorry ,aber solange wie ich einen Benzinerfahren darf, käme für mich absolut kein E-Mobil in die Garage, warum auch? Um sich über Ladezeiten Gedanken zu machen vor allem weil nicht überall tatsächlich entsprechend schnell geladen werden kann.. Im Winter zusätzlich die Reichweite verringern und irgendwo an der Tankstelle den ... abfriere um zu laden und das bei diesem Modell bei einer absolut .... Reichweite! Und nein, dass ist nicht ok. Um mir am ... der Welt Gedanken zu machen, ob ich Batterie aufladen kann. Dazu fehlt mir einfach der Masochismus .Nun, wenn einer das Verlangen danach hat kein Thema ,ich verzichte gerne.
Die meiste Zeit seines Lebens, soll der Mensch, also an einer Ladesäule verbringen, oder was?
Seht er dann lädt er. Wer muss wo Zeit Verbringen? Tankst du dein Auto auch im Schlaf. Ist dein Auto jeden Morgen aufgetankt?
@@Steelpanther48 Ist aufs fernreisen bezogen!
@@NeoNo1 naja das kann man auch sehen wie man möchte. Ich bin der Meinung das man als Autofahrer auf Langstrecke sowieso alle 2,5 Stunden eine Pause braucht. Also hat man auch keine Einschränkungen. Wer meint er muss 4-5 Stunden Durchfahren hat natürlich Recht. Dann muss er auf die Vorteile die ein Eauto auf den anderen 90% der jährlichen Fahrten zur Arbeit und wöchentlichen Fahrten verzichten und weiterhin Denim Unterhalt teuren Verbrenner fahren. Man hat zum Glück ja die Wahl
@@Steelpanther48 Nein! DIE lassen uns keine Wahl, mit Geld bzw den Preisen, kann man die Menschen wunderbar, in die gewünschte Richtung lenken.
@@NeoNo1 ist das nicht immer so? Laufe sie nicht auch Angebote hinterher? Kannst du den Fleischkonsum mit der Vernunft verringern? Was für eine Antwort bekommt man wenn man jemanden sagt, lass das Auto doch stehen und nimm das Fahrrad? Haben sie eine Solaranlage? Wenn nein warum nicht? Lässt sich alles über den Preis regeln. Nur wenn es ans eigene Geld geht ist am bereit etwas zu verändern. Oder würden sie freiwillig auf ihren Komfort für die Umwelt oder Lärmschutz, Tierschütz verzichten?
Ich mag die Marke überhaupt nicht. 160 KM/h - wieso braucht der China Mist dafür 230 PS. Wieder mal so ein Pseudo SUV ohne Allrad. Kann der meinen Wohnwagen nach Kroatien ziehen, wo er doch so ein tolles Drehmoment hat? 57 T€ das scheint mir doch ein bisschen viel 🤑