Специальный репортаж «Городские линии - 5 лет в движении»

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 21. 09. 2016
  • 10 сентября 2016 г исполнилось 5 лет с начала регулярного движения поездов Городских линий Белорусской железной дороги. О становлении и развитии нового формата перевозок - в специальном репортаже пресс-центра БЖД.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 29

  • @user-tp4xr2ib8s
    @user-tp4xr2ib8s Před 8 měsíci +1

    Хороший репортаж.😮.😊😊😊😊.!!!

  • @TV-dd7bv
    @TV-dd7bv Před 5 lety +3

    Было бы очень хорошо если сделать прямую линию Смолевичи-Заславаль. Очень удобно было бы добираться от станции Тракторный завод - Ждановичи без задержек на вокзале.

  • @bootloader3180
    @bootloader3180 Před 4 lety +1

    Минск город-красавец..

  • @vseslavaminsk4611
    @vseslavaminsk4611 Před 7 měsíci

    Я люблю поезда городских линий и эконом класса

  • @NewLaytCoolShow
    @NewLaytCoolShow Před 7 lety +3

    Это хорошо, что пустили такие поезда. Надеюсь, что скоро все старые поезда заменят на вот эти.

    • @Scobaru
      @Scobaru Před 7 lety +1

      Вот только вряд ли ими ЭР9 заменят - разные "весовые категории". И ценовые тоже, даже если фанипольской сборки будут ходить.

    • @NewLaytCoolShow
      @NewLaytCoolShow Před 7 lety +1

      Я не люблю ЭР9.

    • @Scobaru
      @Scobaru Před 7 lety

      Mr Anton. Дело ваше, но это не совсем сопоставимые вещи, т.к. электричка другого назначения, нежели ЭР9. По меньшей мере это как ВЛ80С с ЧС4Т в ПРЯМОМ назначении сопоставлять.

    • @NewLaytCoolShow
      @NewLaytCoolShow Před 7 lety

      Но в ЭР9 нету туалетов, потому что они строились при СССР, а при СССР о людях мало заботились.

    • @Scobaru
      @Scobaru Před 7 lety +1

      Mr Anton.Ничего подобного! Не знаете - лучше воздержитесь от поклёпов, а то на деле ой как заботились, в отличие от "цивилизованного мира", общественный транспорт в котором при СССР вообще либо отсутствовал за ненадобностью, либо был вообще реально "маргиналовозом". По крайней мере в 1 из 2 головных на ЭРках 100% были туалеты, но в силу "человеческого фактора" и некоторой спекуляции с ним (эл-ки же по б.ч. ходили по времени немного, что соответствовало нормам Минздрава), т.к. если ход электрички в среднем около часа, то туалет содержать невыгодно, и больше заботились о станционных и на о.п. Биотуалеты в 80-х не были почти нигде, так что хватит гнать на СССР, а то для человека из РБ это и абсурдно, и безрассудно.
      А туалет, если "забить на всё" или же "все маргиналы" вокруг, и в ЭПг (где он так не нужен, а то в метро, к примеру, есть ли где туалеты - их даже на станциях нет практически) можно вывести из строя.

  • @startblog1032
    @startblog1032 Před 7 lety +5

    Да,конечно всего 6 поездов на всю Беларусь это мало !

  • @robloxcat
    @robloxcat Před 3 lety +1

    развивайте их

  • @belaruski_transport
    @belaruski_transport Před rokem

    Если бы цена на зависла от расстояния, а не одна и та же на любое расстояние было бы лучше.

  • @TV-dd7bv
    @TV-dd7bv Před 5 lety +1

    Надо запустить двухэтажный поезда Минск-Брест.

  • @user-mp2ob3gk2n
    @user-mp2ob3gk2n Před 7 lety +4

    Лишь бы вандалы не портили вагоны и общественный транспорт

    • @NewLaytCoolShow
      @NewLaytCoolShow Před 7 lety +1

      В России много вандалов. У нас в Беларуси, я не слышал, что есть вандалы.

    • @Scobaru
      @Scobaru Před 7 lety +1

      Попадаются, но с ними там не церемонятся.

  • @bz3b
    @bz3b Před rokem

    По сравнение Москва МЦД нам далеко.

  • @FisherYLJ
    @FisherYLJ Před 7 lety +2

    Обидно конечно, что проект провалили. За 5 лет так ничего и не сделали.

    • @user-df6wi6gr7v
      @user-df6wi6gr7v Před 7 lety +1

      Ничего не проваливали. В 16 году, совсем недавно были закуплены еще электропоезда марки Stadler Flirt, если не ошибаюсь 4 состава, которые в данный момент разрабатываются).

    • @FisherYLJ
      @FisherYLJ Před 7 lety +4

      Никита Шафаренко
      А толку, всё равно для внутри городского движения эти поезда не используются
      До сих пор нет даже сквозого движения через ЖД вокзал. Все поезда отправляются с вокзала, это вообще маразм

  • @user-pr2ug6ke6v
    @user-pr2ug6ke6v Před 2 lety

    Объясните мне одно, схера ли бля один метр электрифиц пути стоит 4000$? Что за идиотский бред?

  • @Scobaru
    @Scobaru Před 7 lety

    В Гейропе повышают интерес к общественному транспорту? хахаха))) В Асашае тоже? Да за счёт "брать пример с них" в б. СССР и даже РБ всё угробили не только за счёт "денег нет", а уже когда деньги-то были, но "не проехать - пробки".
    Про пробки в Париже и др. показывали и в годы развала СССР, НО говорили, что так и д.б., ибо "автомобиль - не роскошь, а средство передвижения". А получили что? В РФ, к примеру, - вообще 2 в одном!... (слов нет).

  • @bootloader3180
    @bootloader3180 Před 4 lety

    Минск город-красавец..