Обзор мотоцикла Honda GL1800 ака "Неспешный суетолог" (16+)
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Вот и докатился до нас очередной обзор мотоцикла, да не просто мотоцикла, а просто таки шедевра мотоциклетного строения, люкс турер, новогодняя ёлка, музыкальная шкатулка, как её только не называли и не называют - #Honda #Goldwing #GL1800. Да не просто чей-то мотоцикл, а мотоцикл автора канала, который имел очень большой опыт в пользовании моделями данной серии мотоциклов и может даже что-нибудь рассказать, в возможно даже показать этот довольно-таки древний пепелац, но все еще горячо любимый всеми и конечно же ненавистный завистниками.
Готовьте приятное с аппетитным и погнали!!!
___________________________________________________
Telegram: t.me/FullThrot...
VK: club212...
IG: /
_____________________________________________________
Ремонт петель Gl1800 центрального кофра Gl1800: Александр +79772660526
Дефлекторы Gl1800: +79168225319 www.deflectorg...
Timan919 Александр +79036360829 установка CapPC, профессиональная установка сигнализаций на авто/мото
Дядя Миша +79284111085 Перешив сидений, различного вида кожаных изделий и не только:
Данный контент рекомендован к просмотру лицам старше 16 лет!
Вся музыка:
planetr...
Отличный мот! Голдоводы остаются голдоводами) ждем новый байк 🤙🏻
Сложно на что-то после голды пересаживаться, так сказать, покидать эту зону роскоши и комфорта)))))
Класс. Особенно фраза про понты!!!! Вообще зачёт 👍👍👍👍👍👍
Мне кажется, что, если понты не нужны, то люди купят какую нибудь паневропу, а голду всетаки покупают для некоего самовыражения чтоли... может это кризис среднего возраста?))
06:50 - как сильно нажимать на газ. Оговорка чисто автомобильная. Действительно, как будто переходная к автомобилю модель, особенно в трайк-исполнении.
Спасибо Вам, все по красоте сделал и описал наш классный мот😂
Кое что пропустил, но скоро будет, как мне кажется, дополнение (спойлер))))
Бро, отличный видос. А можно по подробнее про петли кофра?
Спасибо, в самом начале когда делал этот мотоцикл наткнулся на объявление про ремонт-тюнинг петель кофра, заинтересовало, попробовал, теперь всем рекомендую, сколько они пробежали - до сих пор нет люфтов. Подробнее в видео на канале, которое в самом начале - 2 года назад , под назаванием "|Диванный ВлоГ| "Мы строили-строили и наконец построили, но это не точно" (16+)" вот ссылка на него czcams.com/video/ZgN3_k8-s-A/video.html Ну и в описании к видео я до сих пор рекламирую Alexа, там его контактный телефон есть
Звук при ускорении как будто электрический двигатель
На Honda Pan European 1300 или как он в Америке называется Honda ST1300 ещё более электричестее)))
Есть товарищь в Гомеле, он урвать смог с Польши трубы Cobra, звук стал более басовитее и интересней, но на скорости примерно тоже самое))
Зачетный видеообзор, от себя хочу сказать : обслуживание не самое простое , третья траверса ( над колесом ) понты те если у тебя все исправно и не износились то разницы не заметил, замена фильтра воздуха первый раз 3 часа заняло, второй 40 минут, замена термостата с перекуром и пивопития 4 часа ( снимал бак ), замена заднего колеса ( шины ) лучше кинуть мопед на бок, замена тормозной жидкости в одно лицо 4 часа ( это реально но геморрой ).
Итог моего написания : мот классный, но как и везде есть минусы, после Голды никакой другой мот не рассматривается ( во владение 2 голды 1,8).
Еще один минус забыл упомянуть у Голды нет топливного фильтра.
Да, считаю голду самым ремонтопригодным люкс турером, особенно после владения бмв к1600гтл. И да после голды только свежее и новее голда)))
Мне вот, что интересно...
А можно ли в полторашку воткнуть 1.800?
Интересный вопрос, но помойму нет, так как на 1.8 двигатель побольше по размерам и точки крепления не совпадут, но рама железная- это даёт множество пространства для маневра при помощи сварки. Знаю что вилку ставили от 1.8 на полторашку (Серёга "Череп") и ещё кто-то ставил тормозную систему с абс (толи "Череп", толи "Хулиган" Алексей).
Зы: но мне кажется, что коробка и двигатель на поторахе понадежнее будут, а вот на счёт замены карбов на инжектор на форуме goldwing.su помойму тоже "Хулиган" Алексей пытался реализовать
А что за свист от мотора, у мня а драге так было
Специфика работы ДВС, очень похожий свист у Honda ST1300 (PanEuropean), так в работе есть еще специфическое "цоканье" - очень всех раздражает, но реалии таковы, что не надо мешать ДВС работать))) по крайней мере у меня было 2 шт GL1800 и сейчас 3-я, и у всех всё одинаково, хотя разница в годах 2005, 2007 и 2011, а нынешняя так вообще для внутрияпонского рынка сделана, но работа и звуки одинаковы)
Зачем продал?😢
Будем двигаться к идеалам - новее, свежее, лучше))) но это не точно)))
Так вопрос какого поколения брать
Я для себя решил - что брать нужно не по поколению, а по состоянию, так как мой мотоцикл 2005 года был в идеальнейшем состоянии по сравнению с мотоциклом 2007 года. И даже сейчас Владимир (тот, кто купил у меня мотоцикл 2005 года, а это, назовём, первого поколения) до сих пор ездит и у него нет проблем ни с коробкой, ни с рамой. Мотоцикл 2007 года (рестайлинг) был куплен с америки в ужаснейшем состоянии, но, к сожалению, коробка приказала долго жить. Поэтому, я считаю, надо исходить из бюджета - это касается годов выпуска (рестайлингового/дорестайлингового мотоцикла), и реального технического состояния. Я, к примеру,пришёл к тому, что продал мотоцикл 2007 года с полным тюнином и понял, что мне не нужны хромульки, подсветки, висюльки, мне нужен только сам мотоцикл, поэтому купил без тюнинга от слова совсем 2011 года. И уже немного изучив его могу сказать, что всё что говорили про пластик, что качество на этих годах хуже (производство сконцентрировали в Японии) - это не правда, он ни хуже ни лучше, он точно такой же как и был.
Я наверное посоветовал брать от 2006 года из-за исправленного косяка с рамой и муфтой генератора, но пристально отнесся к тюнингу и осмотру КПП.