Igor Lfovich и v remonte Купить чипы можно в любой крупной фирме занимающейся продажей стартеров и генераторов и запчастей к ним. Так же можно купить в интернет магазинах. НО! 1) Чипы существуют только для старых регуляторов. 2) Часто чип стоит так же или дороже чем новый регулятор. И по сему польза в замене регулятора только в том чтоб не хранить 5 видов регуляторов в наличии, а иметь только 1-н чип способный заменить их все. Мне же просто порой позволяет выкрутиться с регуляторами которых пока нет на рынке неоригинала. Или отпустить клиента с положительным результатом если вдруг регулятора не оказалось в наличии (склад очень большой, крайне редко случается). Как то так =)
золотые руки!светлая голова!Андрей подскажите пожайлуста,генератор WLAA-18-300A 70A,пропала зарядка,на хх без нагрузки на выводе В+ напряжение 1В,при подключении на клемму S +12В,на выводе В+ напряжение поднимается до 2В,вызвонил диодный мост,один диод минусовой имеет сопротивление 200Ом,на всех остальных по 650Ом,отвез в ремонт,сказали что пока диодный мост не починят не смогут проверить реле напряжения(фазовое без доп диодов),можете дать номера на диоды в диодный мост?наши спецы конечно не смогут выпаять чип((сразу сказали,что даже диод выпаять для них проблема.И еще контрольная лампа у меня не загорается при включении зажигания,проверил лампа стоит,и главный вопрос:если смотреть по-схеме от вывода L генератора к контрольке,перед контрольной лампой стоит диод и он развернут в сторону генератора,т.е. +12В через него не пойдет на лампочку и на "-"
231576 231577 номера по каталогу Карго подойдут. Пускай меняют все плече (3 или 4 шт), на той стороне, на которой вылетевший диод. Сложного ничего нет. Распаиваете места спайки 3-х точек (место куда припаивается вывод обмотки состоит из 3-х частей, распаяв все вывода обмотки легко разберете на составные части мостик. Пластину со сломанным диодом на конфорку для нагрева, при достаточном нагреве снимаете диоды пинцетом. Зачищенные и залуженные (новые или с донора) просто кладете на месте старых. Как уже сказал, лучше поменять все плече. Распаивая точки диода, вывода диодов стараемся не шевелить тк можно отломить вывод загнув его несколько раз. По регулятору. Судя по тому что не светит лампа АКБ, регулятор вероятнее всего не исправен. Так же можно сделать вывод по тому что только при единственном диоде в обрыве (не пробое), зарядки совсем нет. Могу ошибаться тк данный случай роды по телефону. Регулятор проверяется самым обыкновенным тестером. По симптомам гадать не привык. В фирме 7-мь различных тестеров для проверки регуляторов на 3-и точки. Оборудованием слесаря просто избалованы. По диоду в цепи Все верно. Он нужен для того что бы не дуть через лампочку в цепь зажигания +, после того как регулятор поменяет на выводе L - на +. Цепь проверить просто. Кусок провода в вывод L На выдернутом разъеме. Включаем зажигание. Свободный вывод на массу. Лампа зажглась=цепь исправна.
Здравствуйте! Извеняюсь что не совсем в тему. Такая проблема: Поменял в генераторе диодный мост( доп диоды откусил) и реле регулятор (с конденсатором), Проверяю генератор- подключаю аккумулятор, минус на массу, плюс на В+ и плюс через лампочку на L генератора (лампа светится несильно), раскручиваю генератор дрелью, в какой то момент времени напряжение вырастает (зарядка появляется), лампа при этом загорается ярче . Вопрос- Лампочка разве не должна тухнуть?
А какие транзисторы используются на платах регулятора? Полевики или биполяры? Многие китайские РР используют дарлингтоны. На небольшой нагрузке нормально. Но генератор не вытягивает высокие нагрузки на ХХ. Не хватает тока на роторе.
Привет. А не подскажешь артикул чипа на Lancer 9 двиг 4G18, генератор MN183018 ? Был бы очень благодарен!! Нужен такой, чтобы не обрезать крайние провода в разъеме.
Заметил 10 дизлайков. Ни одного аргументированного в комментах. Как думаю претензии к пайке с кислотой, возможно к силиконовому герметику (на видео утверждаю что он лучше) который якобы разъедает плату. И тем и другим:- Инструкция должна быть в помощь уму, не вместо него. Все что делаю на видео, проверенно многолетним личным опытом.
Добрый день. У меня в холодное время года зарядки нет при запуске, в процессе езды через несколько сотен метров появляется. В минус 20 при городской эксплуатации не хватает акб для запуска. Ни где не описывают такую проблему. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу.
Андрей, каким образом вы подбираете чипы? У меня генератор Valeo. В каталогах Мобилетрона не нашел чипов вообще, даже аналога моего реле нет. Есть ли какие-то каталоги для подбора чипов? Номер реле вот такой 593773 или 593993 по Valeo. Может сразу подскажете какой именно чип нужен. Спасибо
А есть ли принципиальная разница между японцами и европой? На вид радиатор чипа на моем валео очень похож, а ножки, как вы сами говорили, можно и перебросить. Мой регулятор имеет № 593773. Если сможете дать рекомендации по замене, буду признателен и я, и еще сотни подписчиков, уверен.
Уважаемый Андрей ,у сестры пежо 307 с генератором митсубиси - поменял уже штук шесть реле-регуляторов один только проработал около года ,остальные месяц -два ,может чуть больше и везде поломка перезаряд идет и идет не постоянно то работает нормально 14,5 в а то 15 с лишком -доходило до 17 с последствиями . ставил реле Cargo 235450. так как скопилось уже штук 6 ,нельзя ли на них поменять чипы ? если можно ,то какие надо ставить ? может подскажете
Есть такое устройство-Тестер регуляторов напряжения. Им и следует проверить. В данном случае, Я не проверял, тк делаю это безошибочно. Если у тебя не получилось, то что то ты сделал не так. Посмотри это видео czcams.com/video/IMb82Lm92MY/video.html На нем кучка тестеров для проверки регуляторов. После съемки еще один вид приобрел. Если тестера нет, можно для проверки регуляторов напряжения работающих по трио, использовать регулируемый блок питания. Как это сделать, объяснять не стану. Гугли. В инете все есть.
Андрей здравствуйте. Получилось так,что на ген-ре митсубиси полетел диодный мост без доп диодов,а найти получилось мост с доп диодами,если можно подскажите нюансы переделки.
Доп диоды раздавливаем бокорезами или тонкогубцами. Вместо крайнего делаем перемычку. С той же стороны как на старом мосте. Чем смог помог. Просьба больше вопросами не засыпать (уважайте не только свое время).
Мост, обмотка, износ щеток, износ токосъемных колец, виток ротора. Совет-генератор в ремонт. Вам все равно на расстоянии никто не отгадает, только если случайно.
@@diadiaVasia салам бро. Живу в маленьком районе, наши мастера, в основном за электрическую часть не беруться, есть пару электриков, так же поменяют щетку в сборе, поэтому и приходиться заниматься самому, был бы блогодарен если уточнил бы маркировку чипа
@@user-zn3xh9pl1w Все равно к профильным специалистам. Чипов около 50 наименований. Для каждого регулятора свой. То что нужно тебе, даже отгадать сложно. По тому что случилось у тебя (после замены всборе перезаряд), думаю не правильно подобранный регулятор. Или не правильно поставленный диагноз. Перезаряд может быть так же из за: Пробоя токосъемных колец, неисправности ротора, Межвиткового замыкания статора, обрыва одного из диодов. К доктору надо. Иначе будет походить на принятие родов по телефону.
Андрей привет на счет чипов тема прикольная, работа у меня с электрикой где можно заказывать эти чипы ?
Igor Lfovich и v remonte
Купить чипы можно в любой крупной фирме занимающейся продажей стартеров и генераторов и запчастей к ним. Так же можно купить в интернет магазинах. НО! 1) Чипы существуют только для старых регуляторов. 2) Часто чип стоит так же или дороже чем новый регулятор. И по сему польза в замене регулятора только в том чтоб не хранить 5 видов регуляторов в наличии, а иметь только 1-н чип способный заменить их все.
Мне же просто порой позволяет выкрутиться с регуляторами которых пока нет на рынке неоригинала. Или отпустить клиента с положительным результатом если вдруг регулятора не оказалось в наличии (склад очень большой, крайне редко случается).
Как то так =)
золотые руки!светлая голова!Андрей подскажите пожайлуста,генератор WLAA-18-300A 70A,пропала зарядка,на хх без нагрузки на выводе В+ напряжение 1В,при подключении на клемму S +12В,на выводе В+ напряжение поднимается до 2В,вызвонил диодный мост,один диод минусовой имеет сопротивление 200Ом,на всех остальных по 650Ом,отвез в ремонт,сказали что пока диодный мост не починят не смогут проверить реле напряжения(фазовое без доп диодов),можете дать номера на диоды в диодный мост?наши спецы конечно не смогут выпаять чип((сразу сказали,что даже диод выпаять для них проблема.И еще контрольная лампа у меня не загорается при включении зажигания,проверил лампа стоит,и главный вопрос:если смотреть по-схеме от вывода L генератора к контрольке,перед контрольной лампой стоит диод и он развернут в сторону генератора,т.е. +12В через него не пойдет на лампочку и на "-"
231576
231577
номера по каталогу Карго подойдут. Пускай меняют все плече (3 или 4 шт), на той стороне, на которой вылетевший диод. Сложного ничего нет. Распаиваете места спайки 3-х точек (место куда припаивается вывод обмотки состоит из 3-х частей, распаяв все вывода обмотки легко разберете на составные части мостик. Пластину со сломанным диодом на конфорку для нагрева, при достаточном нагреве снимаете диоды пинцетом. Зачищенные и залуженные (новые или с донора) просто кладете на месте старых. Как уже сказал, лучше поменять все плече. Распаивая точки диода, вывода диодов стараемся не шевелить тк можно отломить вывод загнув его несколько раз.
По регулятору. Судя по тому что не светит лампа АКБ, регулятор вероятнее всего не исправен. Так же можно сделать вывод по тому что только при единственном диоде в обрыве (не пробое), зарядки совсем нет. Могу ошибаться тк данный случай роды по телефону. Регулятор проверяется самым обыкновенным тестером. По симптомам гадать не привык. В фирме 7-мь различных тестеров для проверки регуляторов на 3-и точки. Оборудованием слесаря просто избалованы.
По диоду в цепи Все верно. Он нужен для того что бы не дуть через лампочку в цепь зажигания +, после того как регулятор поменяет на выводе L - на +. Цепь проверить просто. Кусок провода в вывод L На выдернутом разъеме. Включаем зажигание. Свободный вывод на массу. Лампа зажглась=цепь исправна.
Спасибо огромное!как электрик понял каждое слово))вот почему нормальные мастера так далеко !или я плохо ищу))вечно куда-то торопимся и нет времени
Андрей доброе утро!забрал я генератор из ремонта,не отрабатывает на РР контролька,это вышел из строя триод?Нужно менять РР или перепаивать чип?
Поменяйте регулятор. Это и проще и в затратах денег так же.
Здравствуйте! Извеняюсь что не совсем в тему.
Такая проблема: Поменял в генераторе диодный мост( доп диоды откусил) и реле регулятор (с конденсатором), Проверяю генератор- подключаю аккумулятор, минус на массу, плюс на В+ и плюс через лампочку на L генератора (лампа светится несильно), раскручиваю генератор дрелью, в какой то момент времени напряжение вырастает (зарядка появляется), лампа при этом загорается ярче . Вопрос- Лампочка разве не должна тухнуть?
Не очень удачно установлена камера, иногда не видно что щупом касаетесь
А какие транзисторы используются на платах регулятора? Полевики или биполяры? Многие китайские РР используют дарлингтоны. На небольшой нагрузке нормально. Но генератор не вытягивает высокие нагрузки на ХХ. Не хватает тока на роторе.
Во всём нормальном сейчас используют полевые. Составные транзисторы= заведомый брак или прошлый век.
Привет. А не подскажешь артикул чипа на Lancer 9 двиг 4G18, генератор MN183018 ? Был бы очень благодарен!! Нужен такой, чтобы не обрезать крайние провода в разъеме.
Дяденька! Подскажи пож. какой купить чип для Ситроен Ксара Пикассо на нем 7 выводов. выглядит как у тебя на видео. Ген.2542228C valeo регулятор M517
А где чип заказать? Продают регулятор в корпусе со щетками.
Шерхан - подарок для угонщика
Ни легче новый поставит в сборе.?
день добрый. какая должна быть минимальная длина щёток
Заметил 10 дизлайков. Ни одного аргументированного в комментах. Как думаю претензии к пайке с кислотой, возможно к силиконовому герметику (на видео утверждаю что он лучше) который якобы разъедает плату. И тем и другим:- Инструкция должна быть в помощь уму, не вместо него. Все что делаю на видео, проверенно многолетним личным опытом.
Добрый день. У меня в холодное время года зарядки нет при запуске, в процессе езды через несколько сотен метров появляется. В минус 20 при городской эксплуатации не хватает акб для запуска. Ни где не описывают такую проблему. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу.
Салам бро. Что за форум？ссылку можно？и про чип марку и тд. Уточни
Андрей, каким образом вы подбираете чипы? У меня генератор Valeo. В каталогах Мобилетрона не нашел чипов вообще, даже аналога моего реле нет. Есть ли какие-то каталоги для подбора чипов?
Номер реле вот такой 593773 или 593993 по Valeo. Может сразу подскажете какой именно чип нужен. Спасибо
Чипы делают для японцев. Что Моб, что Транспо, что Карго. По этому Валео и Бош, не в счет.
А есть ли принципиальная разница между японцами и европой?
На вид радиатор чипа на моем валео очень похож, а ножки, как вы сами говорили, можно и перебросить. Мой регулятор имеет № 593773. Если сможете дать рекомендации по замене, буду признателен и я, и еще сотни подписчиков, уверен.
Здравствуйте увожаемый!!! А вы не могли бы мне помочь в вопросе по реле регулятора напряжения! отпишитесь пожалуйста!!!
Уважаемый Андрей ,у сестры пежо 307 с генератором митсубиси - поменял уже штук шесть реле-регуляторов один только проработал около года ,остальные месяц -два ,может чуть больше и везде поломка перезаряд идет и идет не постоянно то работает нормально 14,5 в а то 15 с лишком -доходило до 17 с последствиями . ставил реле Cargo 235450. так как скопилось уже штук 6 ,нельзя ли на них поменять чипы ? если можно ,то какие надо ставить ? может подскажете
Я 112 в
Добрый день, хотел узнать более подробно как ты проверял регулятор после замены чипа. Сделал как у тебя - не заработало
Есть такое устройство-Тестер регуляторов напряжения. Им и следует проверить. В данном случае, Я не проверял, тк делаю это безошибочно. Если у тебя не получилось, то что то ты сделал не так. Посмотри это видео czcams.com/video/IMb82Lm92MY/video.html На нем кучка тестеров для проверки регуляторов. После съемки еще один вид приобрел. Если тестера нет, можно для проверки регуляторов напряжения работающих по трио, использовать регулируемый блок питания. Как это сделать, объяснять не стану. Гугли. В инете все есть.
Андрей здравствуйте. Получилось так,что на ген-ре митсубиси полетел диодный мост без доп диодов,а найти получилось мост с доп диодами,если можно подскажите нюансы переделки.
Доп диоды раздавливаем бокорезами или тонкогубцами. Вместо крайнего делаем перемычку. С той же стороны как на старом мосте. Чем смог помог. Просьба больше вопросами не засыпать (уважайте не только свое время).
Большое спасибо
Мерцание ламп на холостом ходу проходит на 1000 об с чем может быть связано?напряжение нормальное с нагрузкой не сильно проседает.
Мост, обмотка, износ щеток, износ токосъемных колец, виток ротора.
Совет-генератор в ремонт. Вам все равно на расстоянии никто не отгадает, только если случайно.
А как проверить сам чип.....или реле зарядки в сборе?
тестер специальный нужен. есть на моём канале.
Где купить данные чипы на генератор митсубиси для пежо и ситроен?
В любом толковом сервисе по ремонту стартеров и генераторов.
тоже интересует где можно купить чипы, как они правильно назывтся?
-"Чип регулятора напряжения"
=)
Как подобрать чип на регулятор VR-H2009-71
Заменил в сборе с щетками, дает перезаряд 17.3 волт, теперь хочу поменять чип
В профильный автосервис обратись. Выйдет дешевле, быстрее и проще.
@@diadiaVasia салам бро. Живу в маленьком районе, наши мастера, в основном за электрическую часть не беруться, есть пару электриков, так же поменяют щетку в сборе, поэтому и приходиться заниматься самому, был бы блогодарен если уточнил бы маркировку чипа
@@user-zn3xh9pl1w Все равно к профильным специалистам. Чипов около 50 наименований. Для каждого регулятора свой. То что нужно тебе, даже отгадать сложно. По тому что случилось у тебя (после замены всборе перезаряд), думаю не правильно подобранный регулятор. Или не правильно поставленный диагноз. Перезаряд может быть так же из за: Пробоя токосъемных колец, неисправности ротора, Межвиткового замыкания статора, обрыва одного из диодов.
К доктору надо. Иначе будет походить на принятие родов по телефону.
а где же такой чип купить??
В любом толковом сервисе по ремонту стартеров и генераторов.