unter 300€ für Leute die überhaupt nicht wissen ob das simracing überhaupt was für sie ist. Da ist es wirklich wichtig möglichst viele Systeme abzudecken. Weil man am Anfang nicht wissen kann ob man eher der Simracer ist oder doch der Arcade Simracer. Für GT7 bist du auf Playstation Hardware angewiesen und da bleibt nur das T300 und das G29. Das Csl DD ist nämlich preislich garnicht so toll weils eben keinen Playstation Support bietet. Ich kann nur jedem mitgeben der das Thema spannend findet aber noch nie gefahren ist, holt euch auf eBay für 120€ ein g29 mit Pedale und vielleicht einen gebrauchten Playseat... Dann habt ihr das volle Programm zum Einstieg und der Riesenvorteil ist, der Gebrauchtwarenmarkt für diese Sachen ist sehr sehr gefragt. Wenns euch nicht taugt bekommt ihr es fürs gleiche Geld wieder los. Und wenn's euch richtig gut taugt, habt ihr die Möglichkeit für relativ wenig Geld zu Upgraden weil ihr ja auch euer altes Zeug zum ähnlichen Preis verkaufen könnt. Das bedenken die ganzen CZcamsr nämlich nie. Wenn ihr euch ne Csl dd direkt kauft und merkt, das simracing ist gar nichts für euch.... habt ihr einfach Geld verbrannt weil niemand wird gebraucht ein CSL DD kaufen was nicht mindestens 100-150 € günstiger ist als Neuware.
Ich lande quasi in einer Zwischenkategorie. Nach dem Kauf der Invicta Pedale vor einem Jahr hat sich mittlerweile die LaPrima Wheelbase mit La prima Wheel dazu gesellt. Das sind in Summe 1950€ und ich bin unglaublich zufrieden mit der Hardware. Zumal ich mich Aufgrund der Upgradefunktionen und dem meiner Meinung nach tollen weg des Konzeptes auch andere Eco Systeme hinein zu lassen damit auch künftig recht flexibel fühle.
Bei Caseking gibt es jetzt ein Gamescom Bundle bestehend aus der R9 V2 Direct Drive Wheelbase, dem GS V2 Formula Steering Wheel und den SR-P Load Cell Pedalen (ohne Clutch) für 999€. Ist auch ein gutes Bundle, auch wenn die Pedale nur Einsteiger Loadcellpedale sind (ähnlich die die CSL Loadcell Pedale) und wenn man unbedingt das GS Wheel haben wil. Ansonsten kommt man mit dem KS Wheel statt GS Wheel natürlich ein paar Euros günstiger weg (~960€).
Cammus wird auch gern genannt, aber ehrlich gesagt kenn ich da viel zu wenig Erfahrungswerte, da würde ich persönlich eher zu Moza greifen. In der 3000 Euro Kategorie wird die Luft z.B. aber eh dünn, weil es da fast egal ist zu welchem Hersteller man greift, das ist dann wirklich Geschmacksache. Und wer dann die Kohle locker hat, überlegt dann wenig später auch nicht mehr so sehr, was ein Lenkrad so kosten kann. Und ich muss leider sagen, in Sachen Preisleistung ist Asetek meiner Ansicht nach ab dem Bereich ab 1300-1400€ der König, weil die LaPrima-Base trotz "nur" 12Nm in Sachen ForceFeedback-Güte selbst der Invicta nicht nachsteht, einfach weil das anständige Motoren sind. Allerdings gibt es anscheinend immer wieder mal vereinzelte Probleme mit den kleineren Netzteilen, die Asetek bei der LaPrima und bei der Forte verwendet, da leiden die Leute öfter mal unter FFB-Ausfall oder der Meldung, dass die Spannungsversorgung nicht passt. Ist aber etwas, das Asetek mit Sicherheit aufm Schirm hat und noch dieses Jahr lösen wird - wenn's nicht sogar schon gelöst ist in Form von anderen Austauschnetzteilen. Hätte Fanatec die Preise nicht so gedroppt, würden die bald am Hungertuch nagen. Ich hab für meine GT-DDPro mit Formula V2.5x-Wheel und den CSL-Pedalen + LC-Kit schon über hundert Euro mehr gezahlt, als jetzt das Asetek LaPrima-Bundle direkt bei Asetek kostet. Und das Fanatec-Zeug kann da nicht ansatzweise ranschmecken, auch wenn man sagen muss, dass das Formula-Wheel bis auf die zu leichtgängigen Thumbencoder ein wirklich sehr sehr gutes Wheel ist, vor allem die Shifter sind wirklich gut, das muss man Fanatec wirklich anrechnen. Auch der standalone-Preis für das Wheel ist gut. Trotzdem würde ich das LaPrima-Wheel darüber ansetzen, denn auch wenn Kunststoff zum Einsatz kommt, ist das ja auch hier ein hochwertiger Verbundwerkstoff, kein einfaches Spritzguss-Plastik wie bei den günstigeren Fanatec-Wheels. Und trotz der abgespeckten Encoder-Zahl ist das LaPrima-Wheel meiner Meinung nach ein Banger, es sei denn man mag das Design überhaupt nicht. Und im High-End-Segment würde ich sagen rein Preis/Leistungsmäßig sind sich Asetek und Simucube absolut ebenbürtig, erst Recht jetzt mit dem Universal-QR von Asetek. Und das schöne ist: Hier bekommt man hohe Qualität bei beiden geboten und kann sich dann wirklich auf Grund von Geschmacks-Details und ein paar wenigen Features für das eine oder andere entscheiden. Simucube ist halt etablierter mit ner sehr guten ausgereiften Software, und ob man jetzt einen QR mit oder ohne Datenverbindung hat, ist meiner Ansicht nach eher ne Geschmacksfrage, ob man halt n Kabel direkt am Wheel haben will, das zum Rechner geht (Simucube), oder ob man das um den Schaft rumwickelt und dann an den QR ansteckt (Asetek). Lenkräder haben beide nicht viele eigene, also stützen sich beide auf Dritthersteller (wobei ich das Forte-Wheel von Asetek richtig klasse find, erst Recht für das Geld, denn es ist wirklich hochwertig und die Eingaben 100% zuverlässig bisher bei mir). Vorteil von Asetek ist halt das Pedalsegment, weil sie hier intelligent konstruiert haben und mit geringem Aufwand ne große Preisrange anbieten können, ohne dass da lauter verschiedene Designs am Start sind. Simucube markiert hier halt mit den brutal teuren Active-Pedals die High-End-Spitze, aber haben darunter nichts im Angebot. Der schlaue Fuchs kann's aber auch so machen wie Dizee und sich ne Simu-WB mit Asetek-Pedalen nehmen, dank PC... Das is das geile an diesem Preissegment. Ist zwar teuer, aber man kriegt eeeeecchhht was geboten.
Bin tatsächlich sehr am überlegen zwischen fanatec dd bundle und dem moza r5 bundle für meinen simracing einstieg. was mich bei fanatec etwas stört, die GT-lenkräder gefallen mir alle nicht so aber gut, man kann das moza KS ja an die fanatec wheelbase adaptieren :D
Adaptieren wäre eine Option und beide Wheelbases sind super. Bei der csl hätte man noch die Option auf 8 nm was ekn starkes Argument dafür wäre., wenn der Fanatec Kosmos für einen ok ist.
Moin, ich habe mir folgende Bundel / Komponenten gegönnt: MOZA R21 Wheelbase + GS V2 GT-Lenkrad + RM Dashboard = 1.799€ Nuo Simulation Evo 1 - Pedale = 624€ Zusammen 2423€ Bin extrem zufrieden mit den Komponenten
17nm reichen in der Regel jedem, außer du stehst auf hardcore retro races oder willst übertreiben. Das 2 Pro hat allerdings auch bessere Beschleunigungswerte, wodurch es spürbar reaktiver ist. Ob das den Geldunterschied wert ist? Die meisten Enthusiasten sagen ja, aber am Ende ist es die Frage wie viel Geld man hat, wie wichtig das Hobby ist und ob man wirklich die Skills hat die extra Details auf der Strecke zu verwerten. Wenn dich absolute Gönnung glücklich macht und generell sehr feinfühlig auf Details reagierst, hol dir das 2pro.
@@perludierende_praesumtion vielen Dank für die ausführliche Antwort🫶🏻 ich werde denke ich mal bis zum Black Friday warten und einfach auf ein „Schnäppchen“ hoffen. Weil für „nur“ knapp 200€ Differenz tendiere ich doch eher zur Pro.
Das kommt darauf an was du gerne fahren wollen würdest. Die Asetek sind schon sehr hart und haben wenig Travel, wenn man das mag sind sie super. Falls es aber mehr Travel und etwas „weicher“ sein soll, dann sind vrs die richtige Option.
Hast du noch Alternativen für eine Preisklasse?
Wheelbase eine nr kleiner, die forte z.b. weil die nm sowieso reichen und dafür das grid mpx.
unter 300€ für Leute die überhaupt nicht wissen ob das simracing überhaupt was für sie ist. Da ist es wirklich wichtig möglichst viele Systeme abzudecken. Weil man am Anfang nicht wissen kann ob man eher der Simracer ist oder doch der Arcade Simracer. Für GT7 bist du auf Playstation Hardware angewiesen und da bleibt nur das T300 und das G29. Das Csl DD ist nämlich preislich garnicht so toll weils eben keinen Playstation Support bietet. Ich kann nur jedem mitgeben der das Thema spannend findet aber noch nie gefahren ist, holt euch auf eBay für 120€ ein g29 mit Pedale und vielleicht einen gebrauchten Playseat... Dann habt ihr das volle Programm zum Einstieg und der Riesenvorteil ist, der Gebrauchtwarenmarkt für diese Sachen ist sehr sehr gefragt. Wenns euch nicht taugt bekommt ihr es fürs gleiche Geld wieder los. Und wenn's euch richtig gut taugt, habt ihr die Möglichkeit für relativ wenig Geld zu Upgraden weil ihr ja auch euer altes Zeug zum ähnlichen Preis verkaufen könnt. Das bedenken die ganzen CZcamsr nämlich nie. Wenn ihr euch ne Csl dd direkt kauft und merkt, das simracing ist gar nichts für euch.... habt ihr einfach Geld verbrannt weil niemand wird gebraucht ein CSL DD kaufen was nicht mindestens 100-150 € günstiger ist als Neuware.
Das kann wegen mir gerne ein jährlich wiederkehrendes Format werden :)
P.S: das Moza Bundle in Tier 3 ist günstiger wie das Tier 2-Plus xD
Das ist wohl mit copy und Paste rübergerutscht.
Bei caseking gab es letztens ein Moza R9 mit dem GS Wheel für 699. Absolut hammer finde ich. Dazu LC Pedale, kommt man auf keine 1000.
Ich lande quasi in einer Zwischenkategorie. Nach dem Kauf der Invicta Pedale vor einem Jahr hat sich mittlerweile die LaPrima Wheelbase mit La prima Wheel dazu gesellt. Das sind in Summe 1950€ und ich bin unglaublich zufrieden mit der Hardware. Zumal ich mich Aufgrund der Upgradefunktionen und dem meiner Meinung nach tollen weg des Konzeptes auch andere Eco Systeme hinein zu lassen damit auch künftig recht flexibel fühle.
Bei Caseking gibt es jetzt ein Gamescom Bundle bestehend aus der R9 V2 Direct Drive Wheelbase, dem GS V2 Formula Steering Wheel und den SR-P Load Cell Pedalen (ohne Clutch) für 999€. Ist auch ein gutes Bundle, auch wenn die Pedale nur Einsteiger Loadcellpedale sind (ähnlich die die CSL Loadcell Pedale) und wenn man unbedingt das GS Wheel haben wil. Ansonsten kommt man mit dem KS Wheel statt GS Wheel natürlich ein paar Euros günstiger weg (~960€).
La prima oder forte ?? Würde dazu die sim lab p1x pedale nehmen..eure Meinungen??
Cammus wird auch gern genannt, aber ehrlich gesagt kenn ich da viel zu wenig Erfahrungswerte, da würde ich persönlich eher zu Moza greifen. In der 3000 Euro Kategorie wird die Luft z.B. aber eh dünn, weil es da fast egal ist zu welchem Hersteller man greift, das ist dann wirklich Geschmacksache. Und wer dann die Kohle locker hat, überlegt dann wenig später auch nicht mehr so sehr, was ein Lenkrad so kosten kann.
Und ich muss leider sagen, in Sachen Preisleistung ist Asetek meiner Ansicht nach ab dem Bereich ab 1300-1400€ der König, weil die LaPrima-Base trotz "nur" 12Nm in Sachen ForceFeedback-Güte selbst der Invicta nicht nachsteht, einfach weil das anständige Motoren sind. Allerdings gibt es anscheinend immer wieder mal vereinzelte Probleme mit den kleineren Netzteilen, die Asetek bei der LaPrima und bei der Forte verwendet, da leiden die Leute öfter mal unter FFB-Ausfall oder der Meldung, dass die Spannungsversorgung nicht passt. Ist aber etwas, das Asetek mit Sicherheit aufm Schirm hat und noch dieses Jahr lösen wird - wenn's nicht sogar schon gelöst ist in Form von anderen Austauschnetzteilen.
Hätte Fanatec die Preise nicht so gedroppt, würden die bald am Hungertuch nagen. Ich hab für meine GT-DDPro mit Formula V2.5x-Wheel und den CSL-Pedalen + LC-Kit schon über hundert Euro mehr gezahlt, als jetzt das Asetek LaPrima-Bundle direkt bei Asetek kostet. Und das Fanatec-Zeug kann da nicht ansatzweise ranschmecken, auch wenn man sagen muss, dass das Formula-Wheel bis auf die zu leichtgängigen Thumbencoder ein wirklich sehr sehr gutes Wheel ist, vor allem die Shifter sind wirklich gut, das muss man Fanatec wirklich anrechnen. Auch der standalone-Preis für das Wheel ist gut. Trotzdem würde ich das LaPrima-Wheel darüber ansetzen, denn auch wenn Kunststoff zum Einsatz kommt, ist das ja auch hier ein hochwertiger Verbundwerkstoff, kein einfaches Spritzguss-Plastik wie bei den günstigeren Fanatec-Wheels. Und trotz der abgespeckten Encoder-Zahl ist das LaPrima-Wheel meiner Meinung nach ein Banger, es sei denn man mag das Design überhaupt nicht.
Und im High-End-Segment würde ich sagen rein Preis/Leistungsmäßig sind sich Asetek und Simucube absolut ebenbürtig, erst Recht jetzt mit dem Universal-QR von Asetek. Und das schöne ist: Hier bekommt man hohe Qualität bei beiden geboten und kann sich dann wirklich auf Grund von Geschmacks-Details und ein paar wenigen Features für das eine oder andere entscheiden. Simucube ist halt etablierter mit ner sehr guten ausgereiften Software, und ob man jetzt einen QR mit oder ohne Datenverbindung hat, ist meiner Ansicht nach eher ne Geschmacksfrage, ob man halt n Kabel direkt am Wheel haben will, das zum Rechner geht (Simucube), oder ob man das um den Schaft rumwickelt und dann an den QR ansteckt (Asetek). Lenkräder haben beide nicht viele eigene, also stützen sich beide auf Dritthersteller (wobei ich das Forte-Wheel von Asetek richtig klasse find, erst Recht für das Geld, denn es ist wirklich hochwertig und die Eingaben 100% zuverlässig bisher bei mir). Vorteil von Asetek ist halt das Pedalsegment, weil sie hier intelligent konstruiert haben und mit geringem Aufwand ne große Preisrange anbieten können, ohne dass da lauter verschiedene Designs am Start sind. Simucube markiert hier halt mit den brutal teuren Active-Pedals die High-End-Spitze, aber haben darunter nichts im Angebot. Der schlaue Fuchs kann's aber auch so machen wie Dizee und sich ne Simu-WB mit Asetek-Pedalen nehmen, dank PC... Das is das geile an diesem Preissegment. Ist zwar teuer, aber man kriegt eeeeecchhht was geboten.
Meine Tierlist: Hund, Katze, Maus
Bin tatsächlich sehr am überlegen zwischen fanatec dd bundle und dem moza r5 bundle für meinen simracing einstieg.
was mich bei fanatec etwas stört, die GT-lenkräder gefallen mir alle nicht so
aber gut, man kann das moza KS ja an die fanatec wheelbase adaptieren :D
Adaptieren wäre eine Option und beide Wheelbases sind super. Bei der csl hätte man noch die Option auf 8 nm was ekn starkes Argument dafür wäre., wenn der Fanatec Kosmos für einen ok ist.
Bin richtig happy mit meinem asetek Bundle und finde diese Format absolut klasse😊
Das freut mich zu lesen.
Würde die CRP Pedal von Moza gegen die VRS Pedal tauschen (natürlich vorausgesetzt man kann diese anbauen).
Moin, ich habe mir folgende Bundel / Komponenten gegönnt:
MOZA R21 Wheelbase + GS V2 GT-Lenkrad + RM Dashboard = 1.799€
Nuo Simulation Evo 1 - Pedale = 624€
Zusammen 2423€
Bin extrem zufrieden mit den Komponenten
Mal so eine generelle frage... lohnt sich die Simucube 2 Pro im vergleich zur Sport?
17nm reichen in der Regel jedem, außer du stehst auf hardcore retro races oder willst übertreiben. Das 2 Pro hat allerdings auch bessere Beschleunigungswerte, wodurch es spürbar reaktiver ist.
Ob das den Geldunterschied wert ist? Die meisten Enthusiasten sagen ja, aber am Ende ist es die Frage wie viel Geld man hat, wie wichtig das Hobby ist und ob man wirklich die Skills hat die extra Details auf der Strecke zu verwerten. Wenn dich absolute Gönnung glücklich macht und generell sehr feinfühlig auf Details reagierst, hol dir das 2pro.
Ich unterschriebe diesen Kommentar und freue mich sehr das dir von jemanden geholfen wurde.
Danke 🙏
@@perludierende_praesumtion vielen Dank für die ausführliche Antwort🫶🏻 ich werde denke ich mal bis zum Black Friday warten und einfach auf ein „Schnäppchen“ hoffen. Weil für „nur“ knapp 200€ Differenz tendiere ich doch eher zur Pro.
Würdest du eher VRS Pedale oder Asetek Pedale empfehlen
Asetek sind halt richtig richtig hart, also die invicta, vrs ist eher weich und mehr weg. Aber sicher beide sehr gut
Das kommt darauf an was du gerne fahren wollen würdest. Die Asetek sind schon sehr hart und haben wenig Travel, wenn man das mag sind sie super. Falls es aber mehr Travel und etwas „weicher“ sein soll, dann sind vrs die richtige Option.
Sparmodus aktiviert xD
Lets gooooow
Hab etwas anderes was du dir unbedingt noch anschauen musst!
Ein G5 Seat von Simexperience für 2999 dollar 😅✌️
Danke für den Hinweis. Ich gucke.
Nur wegen der Richtigkeit... Asetek PLUS Mehrwertsteuer.
Moin Meister.