💨 «Разнос» двигателя автобуса в Ульяновске сняли на видео.
Vložit
- čas přidán 20. 11. 2023
- 💨 «Разнос» двигателя автобуса в Ульяновске сняли на видео.
Дизельный двигатель СИМАЗа пошёл в так называемый «разнос». На практике это означает неконтролируемое и самопроизвольное увеличение оборотов из-за особенностей конструкции дизельного агрегата, в котором подача воздуха не ограничена.
Подписаться на i_love_ulyanovsk
Поддержать сообщество с помощью доната
donut/i_love_ulyanovsk
Прислать новость
t.me/i_love_ulyanovsk_bot
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](http://i.ytimg.com/vi/BYka-xTxszg/mqdefault.jpg)
Никогда не пишу комментарии, но тут не хватило сил удержаться. Из 380 комментариев нет ни одного адекватного. Ругают водителя, называют водятлом, что у вас в голове люди? На его месте вы бы вылетели из салона и даже людям двери забыли бы открыть. Какую топливную трубку перебить? Какой воздухан заткнуть? Ты до него долезь сначала, мотор в любой момент может загореться или взорваться. Да даже если ты его заглушишь, что с того? Мотор уже не спасти. Передачу включи и сиди жди жахнет этот мотор и разлетится что нибудь во все стороны, а тебя от него отделяет лист металла 1.5мм. Убегать нужно чем дальше тем лучше , нет ничего дороже человеческой жизни. Двигатель этот заменят на другой и всё, не важно он совсем убитый или успели его заглушить. Замена неизбежна, а любители на 5 передаче сцепление покидать еще заменят сцепление, а может и маховик сожженый, а может и кпп еще. Если этот автобус конечно не уедет на передаче в поток машин или в толпу людей.
Думайте головой, она вам нужна не только для того что бы в неё есть. Если не разбираешься - лучше ничего не пиши, умнее будешь. Услышали от дяди в гаражах что он на камазе старом с простым мотором выскочил из кабины скинул трубу с воздушного фильтра и заткнул куфайкой, всё - теперь ты специалист, увидел видео где дизель идет в разнос пиши смело надо было воздухан куфайкой затыкать, водятел понаберут наездников а то больше никто не хочет за копейки работать. Видимо задорнов был не прав, у нас не на сто лет дураков припасено, с этими интернетами все деградируют, так что лет 500 еще. И я тоже дурак, что мне тут доказывать, все равно не докажешь, ну может хоть задумаются, а может стыдно станет что водителю в такой сложный период в его жизни еще оскорбительные комментарии пишут, он же по любому не хотел этого, могли бы и поддержать. Короче пошел я спать, ну вас, умники
Создать дымовую завесу на проезжей части это конечно безопасности добавит остальным водителям, безусловно
Никакого взрыва не будет это первое , второе нет сложности перекрыть воздух. На месте водителя я бы тоже не подошёл , техника не моя и насрать .
Не когда вы не пишете комментарии вы посмотрите как вы прокомментировались аж не хватает места.
@@BircaBipдак это турбина двигатель еще в порядке может быть!
@@user-md3sf6hi9d нет, двигатель сжигает масло, значит смазки в цилиндрах будет не хватать. К этому добавить огромные обороты, выше максимальных допустимых и перегрев.
В результате цилиндры задираются вплоть до приварки поршня
Водители проезжающие сквозь дым на скорости :
- Это что за заварушка ?Пойду в нее . Я когда заднюю давал ? ...
Задний врубать непорядошно😂
Газу! На скорости проскочить
Пацаны в зад не дают
@@ChakiTornado, всё верно, но здесь то ни к чему.
Нет, они предваряют свои действия фразой "смотри, как могу!"
Водитель все правильно сделал , остановился, высадил пассажиров. Безопасность пассажиров важнее техники.
Так двигатель всё равно сдох, его после разноса только на замену. А пассажиров выводить надо и самому отойти от автобуса - двигатель взорваться может.
😂
Оклло топливного бака можно сдернуть шланги подачи топлива лючек ремонтный сбоку.🤔
Угу. В инструкции так и написано. Нужно сначала обеспечить безопасную высадку пассажиров)
@@user-tr4fx8eo5dеще можно было чисто через воздушный фильтр задушить его и все
Спасать мотор после разноса - утопия. Лезть к нему для перекрытия чего либо - самоубийство.
Лучший вариант отойти подальше и дождаться его самоликвидации.
В детстве помню Кировец на силосной яме в разнос пошёл в деревне. Помню что было мужики в воздухан пихали, куртки не куртки, со стороны страшно конечно, но заглушили.
5ю передачу ставишь и он встаёт
@@sergodemachina6069скорее всего акпп стоит. передачу там так сразу на пятую как включить?
@@sergodemachina6069 5ю передачу ставишь и коробку разорвет, друг, ты просто гений
@@sergodemachina6069дружочек, да вы идиот, вам бы в дурке полежать
Работаю машинистом экскаватора 30+ лет, всем скажу
Вероятность спасти мотор это
Доступ к воздушному фильтру!
Передавить трубку маслоподачи на турбину! Причина разноса!
Но вскрыть пол в бусе и получить разорванным маховиком в голову проще простого!
Людей высадил и жди другой автобус а не лезь куда не надо! Мотор не стоит здоровья! Точка!
Тут выход только 1 это перекрыть подачу воздуха, передавить трубку подачи масла на турбину толку ноль… так как после турбины идет интеркулер и он на 100% будет полон масла! И пока есть масло в кулере будет Дон Дон а Рон Дон Дон
На передаче не пробывал глушить? Кто тебе эксковатор доверил
@@mixail251 какой нахер экскаватор, 7ми литровый турбо дизель разворотит и коробку и кардан скрутит в 🐏
@@mixail251 на передаче???? Хозяин просто повесит на тебя ремонт а может и новую коробку….
@@populationrado4448 на мазах глушат и живы здоровы все ,а у тебя все не слава Богу
Смотрю комментов 1.4к,думаю надо открыть а тут,1.4к мастеров по дизельным агрегатам 😂
Пивных мастеров
@@user-xo7bw1kq3rне диванных экспертов
Как диванные эксперт, согласен с пивными мастерами 🙌
Ага которыйе говорят перекрыть воздух заблокировать поступоение топлива😂😂😂
@@user-ms1zt6hl6g ну всегда так было,если дизель пошёл в разнос например зимой,то в воздухан засовывают куртку чтобы прекратить подачу воздуха.а топливо перекрывать смысла нет,так как в цилиндрах горит уже масло в перемешку с топливом
А есть те которые просят перекрыть глушитель
Во избежание экологической катастрофы😂😅
На КАМАЗе если включить горный тормоз возможно заглохнет
Сука, полторы тысячи специалистов по дизилям, а я в Брянске четверо суток прожил, транзитом ехал, не смогли двигатель запустить, на моем опельке. Пришлось на эвакуаторе обратно в Беларусь везти. Где вы все, когда вы нужны?
Так тут спецы как заглушить а вам запустить надо было!😂разные вещи
В чате, братишка..
Что с движком было не так в итоге выяснили?
@@user-tn7bd7qw1e в итоге перепаяли блок управления насосом ТНВД, в Беларуси это заняло сорок минут вместе с демонтажом и монтажем, и я поехал дальше. Дай бог здоровья этим мастерам из Гомеля.
@@user-tn7bd7qw1e да, в Беларуси электрик разобрал блок управления насосом ТНВД, за 20 минут выпаял впаял четыре детальки установил на место и я благополучно проехал ещё свои 5000. Делов то всего на двадцать долларов.
Зато печка греть начала, нет худо без добра.
😂
😂😂😂😂хоть один плюс)
Ору😂
😂😂😂😂
😂😂
Водила правильно сделал. Остановился, высадил пассажиров и ждёт, пока сам остановится (разлетится) мотор. Если мотор пошел в разном - ему уже хана, хоть затыкай, хоть что делай.
Довелось наблюдать, как от такого запчасти в разные стороны летели. Страшное дело.
До каких оборотов разгоняется он интересно.
водитель жизнь людям спас,а вы его водятлом называете,суваться в ушедшии в разнос двигун автобуса опасно.Лучьше отойдите метров на 300 и вызывайте по трубе кого надо
Один нормальный вариант а то умников пиздец
Логика рукожопа, потому сейчас и нет шофёров.
Какие комментаторы умные тут... Начинается концерт: "Нада впуск закрыть", "Водятел, а не водитель" и прочее. Если бы кто-то догадался подумать головой, то не стал бы писать такие комменты. Но, пожалуй, стоит разъяснить:
1. Техника застрахована.
2. Водитель не обязан обслуживать и содержать транспорт, для этого есть слесари и автобаза.
3. Водители нет никакой мотивации лезть в глубь автобуса, чтобы найти среду кучи всего впуск, разобрать/разбить/снять и чем-то заткнуть его. При этом, если вдруг он туда полезет, то рискует получить ожоги, его может намотать на какой-то из шкивов мотора, да и в конце концов, мотор может взорваться.
Так вопрос появляется к необразованной и злой публике, зачем рисковать здоровьем или даже жизнью водителю? За грамоту, которая ничего не значит и не весит? Или за сэкономленные деньги частного перевозчика/города?
Значит,должен быть разработан алгоритм,что делать ...не мое - пусть хоть сгорит? А если это МОЕ???
Я владел автобусом...мотор сломался? Страховка - не покрывает!!! Стоимость нового( еще найди его!!!)-
месячный заработок,,,
+ работа,снять- поставить!
Может,пшикнуть углекислотным огнетушителем в воздухозаборник,да от души?
... значит автобус не придет!!! Дня два - три...
А потом владелец будет не жрамши не один месяц...
Вот это отношение современного общества
ДИЗЛАЙК
Ну да, лучше пусть машины из-за отсутствия видимости бьются, водитель пусть в сторонке курит.....
@@YRKATда
Сожрёт всё масло и заглохнет или заклинит. Это расходник. Людей отвёл подальше и сообщил в парк.
Деграданты в комментариях просто удивляют. Если у дизельного двигателя нет аварийного блокирования воздухозабора, то не всегда удаётся до самого заборника добраться, чтобы тояпкой заткнуть. Да и опасно это - двигло в любой момент заклинит, клапаны пробьют головку, осколки полетят в тебя. Лично я сам видел развороченную морду камаза, через которую половина блока вылетела при "разносе". Да и не спасёте вы двигатель. Один хрен его капиталить придётся.
Я думаю что тут легче двигатель поменять, чем капиталить, если таким занимаются конечно
Мне как то раз доводилось видеть, как на автобусе дизель полетел так водитель пытался уберечь и в глушак тряпки сунул почти сразу двигло разнесло от этого на столько огромной силой что остатки автобуса сместились на 4-6 метров, а водител в реанимации благо очухался бедолага.
У друга на дукато в разнос пошёл! Перекрыл воздух заглушил! Полная замена сцепления и ремонт коробки! Двигатель норм и уже 5 лет после этого ездит!
на большинстве двигунов капиталить нечего там практически сразу, даже если заглушите его быстро
Выкинуть...
Люди- всё. Двигатель- ничто, кусок металла. Водитель всё правильно сделал.
Все правильно водитель сделал, согласно ТБ, которое каждый должен знать как Отче наш, ибо техника техникой а здоровье на 1 месте, даже если он мог и знал как это прекратить по ТБ он не имеет права делать и не должен, и работодатель нахуй пойдет со своими претензиями
Согласно ТБ😂 ты документ читал этот по ТБ? ТБ нет в РФ с 2007г.
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIkaобоснуйте свои слова ссылкой на какой-то документ
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIkaдон не свисти дон
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIka на окраине нет с 2007 года))) цветная революция помогла)))
@@Artem19871025тебе везде она мерещится?
Водитель растерялся,пока обороты в пике,надо максималку замерять
*срочные новости, водитель автобуса разогнался на 230 км/ч и не собирается останавливаться
😂
Бля, гений 😂
@@MotoFire02😂😂😂
😂😂😂😂
Диванные герои и умники.
Надо уде с завода ставить аварийную заслонку для прекрашения подачи воздуха
Дизель пошел в разнос надо перекрыть воздух
Попробуй такому воздух перекрыть
Это бензин , если что.
@@user-tp5zp9ce4f с чего? Бензиновые так не идут, им свечи нужны, тут именно дизель
@@user-tp5zp9ce4f это дизель. Бензиновые двигатели в разнос не идут. Максимум,при перегреве могут детонировать и смесь будет воспламенятся от перегретого двишателя
@@superpank-ct1drА че этому малышу перекрывать то?)
Мне механик всегда говорил если двигатель пошел в разнос сначало попробуй заглушить если не получится то беги куда подальше 😂
Все правильно сделал. Да и это не проблема водителя, в случае получения травм страховку не выплатят, скажут сам нарушил ТБ
Включай передачу, быстренько всех развёз и домой
Разрядил беседу👍
Реально,а если попробовать включить передачу и бросить сцепление заглохнет?
@@briantyler7879пробуксует)
@@briantyler7879вряд ли, у дизеля тяга хорошая. Попрет,просто с рывком, но это при условии,что у тебя получится воткнуть передачу, а это маловероятно
@@user-xq7ep3fh2t Ну да базара 0... Странно вроде новые автобусы, а такая лажа...
Для таких случаев, надо уже давно было придумать механическую заслонку, жёстко перекрывающую подачу воздуха, и аварийный клапан на топливо
Топливо тут не участвует вообще. На дизелях нет дросселя такого, как в бензиновых двс. Здесь обороты контролируются подачей топлива. И в данном состоянии мотор топливо не потребляет, а потребляет масло и на нем уходит в разнос
@@socol200000 Не знал по поводу масла. Но опять-таки, в каком количестве оно должно поступать в цилиндр, чтобы вот такое происходило ?
Всё чушь и инсинуация. На этом движке достаточно прекратиь подачу электричества
@@Ka-sim😆😆😆😆 насмешил
@@Ka-simкакого электричества ? Ему на все все равно , он масло жрёт и пока масло не выгорит или доступа к кислороду не будет он не остановится.
Убежали по дальше, молодцы! Он немного поработает и разлетится,зато все живы и здоровы
Коментарии разделились на 13 летних экспертов, и действительно экспертов
Нормальный водитель при такой ситуации:
1. Остановится
2. Выгонит людей и отойдет сам подальше
3. Позвонит в МЧС что автобус горит
4. Позвонит старшему доложит о ситуации
Все. Остальное пофиг. И пусть он даже лучше всех знает как процесс остановить - нахер туда лезть.
Если твой личный автобус, тогда можешь тряпки фуфайки хоть снегом закидывай, чужой - не твое дело.
У нас на заводе трансформаторная загорелась, начальник цеха полез отключать, током ударило, хорошо что не убило, в итоге трансформатор таки обесточил и огонь погас. Нафиг такое геройство, живи и будь здоровым, воспитывай детей, люби жену, родителей, друзей.
В этом даже случае полезешь туда - коленвал пополам, кусок от блока отлетит в лоб и привет.
Комментарий в ютубе:"...отлетит в лоб и привет."
Я: -Здравствуйте
Я думал он резину жгет перед стартом!😂
Перед бабками
На случай разноса есть инструкция, как действовать. Автобус застрахован, так что мотор спасать не надо.
А что его спасать, если он уже мертв. Я могу ошибаться, но движок идет в разнос когда износ между поршнями и цилиндрами настолько большой, что в камеру сгорания попадает масло и сгорает. Т.е. даже если движок как то заглушить, то все равно путь эвакуатор-сто-капиталка. Поправьте, если не прав
@@MrEgor941 поршневая может быть живая, а масло гонит турбина. Важно сколько в состоянии разноса работал мотор. Чем дольше, тем меньше смысла ремонтировать. Но глушить надо обязательно.
Привет из Ульяновска.
Тоже катался на Сергей Иванович МАроЗоф?
Надо на дизелях делать закрытие воздушной заслонки ,с красной кнопки с места водителя !!! А лезть туда самому опасно!!!
Может кран ставить на топливо провод, механический.Для прекращения подачи топлива.
@@Alex-Geshв разнос идёт по 2м причинам, закусывает топливную рейку, либо масло погнал в цилиндры.
Пока не сожрёт масло не успокоиться.
Что опасного. Думаешь туда засосет?😁🤣 Страшно просто что орет как сумасшедший
@@Alex-GeshРазнос это когда горит масло а не топливо.Перекрыть можно только воздух
@@Alex-Geshу меня в легковой было такое и при выключении зажигания (стоит электроклапан топлива) звук не изменился, но я успел включить 5 передачу и резко бросил сцепление, тем самым двигатель заглушил. А работал в моём случае двигатель от масла которое поступало через турбину...
А в голове песня, пошел по улице дымок...
Дымоооок😂😂😂
У нас был дизельный киа спортаж. Вот точно так же посреди дороги чёрный дым повалил из капота, из трубы. Я беременная. Остановились. Я бегом оттуда. Муж кричит беги чем дальше тем лучше. Муж открыл капот. А оттуда чернота и такой звук. Конечно он не знал что делать. Буквально через минуту проезжал Камаз, остановился, перерезал патрубок. Если б не он, хз чем бы все это закончилось. Спасибо ему. А мы на эвакуатор. Тоже было в Ульяновске. На трассе.
Разнос двигателя присущь только дизельным двигателям по причине их отличительной работы от бензинового, зажигание происходит от сжатия воздуха в камерах от 25-35 атмосфер нагреваеться воздух до 700° во время взрыва до 60 атмосфер в камерах. Причина 1 кратковременный разгон двигателя при заклинивании фарсунок в открытом состоянии, пока в топливной рампе есть давление топлива но и этого достаточно бывает чтобы в поршень прожечь. Причина 2 неисправность регулятора подачи тнвд но это на более старых топливных системах было. Причина 3 и самая распространенная попадание масла в камеру сгорания из турбины или накопленного в интеркулере, и этот процес самый убийственный для двс, потому как мотор не остановиться пока не выжрет все масло из поддона картера. Я как автомеханик скажу что в автобусном парке механик приемщик или кто их выпускает на трасу должны были увидеть при очередном то что турбина начала кидать масло, вдоль всей воздушной трасы от турбины к двигателю будут на стыках подтеки масла, этого можно было избежать если бы турбину заранее заменили. И да если перекрыть подачу воздуха то этот процесс можно остановить, без воздуха он должен задахнуться.
У нас такое уже было еду я спокойно на автобусе и чествую как мы начинаем наберать скорость смотрю взади дым идёт жуткий я бегу до Водилы и говорю остановись у тебя двигатель в разнос идёт и я у него на спидометре увидел отметку в 110~120 слава богу остановились я ему помог его заглушить взял грязную куртку которую он мне дал и засунул ее в фильтр для воздуха под крышкой капота и он заглох и даже куртка осталась целой ( не кто не пострадал)
Чёт по твоему письму и каналу не похоже, что ты взрослый
Хуже этого бреда не слышал
Ошибка выжившего.
Хахха,ну ты дал жара, спасатель
Капот спереди был?
Зашел посмотреть на умников про остановку ситуации) понял один уже хорошо овтетил вам) спасибо за всех
Я учюсь на ТБ и мне препод говорил, что если двигатель пошел в разнос, то нужно бежать подальше.
Прикольные коменты😆😆 сними аккумулятор-на дизеле😅😅 ему пофиг ему искра не нужна. Заткни воздух- сначала найди где у него фильтр стоит и попробуй до него добраться🤣🤣🤣 это не камаз где банка за кабиной на виду😆😁😆 умную вещь говорят только те кто сказал про то чтоб высшую передачу воткнуть и сцепу бросить при выжатом тормозе👍👍
Ваш не менее прикольный, откуда уверенность что он на механике? Да и воткнуть передачу на таких оборотах вряд ли получится
@@pavelsokolov4636 нет уверенности что на механике но я этого и не утверждал,если синхронизаторы в порядке воткнётся даже на таких оборотах
@@pavelsokolov4636высшая передача включится на любых оборотах и даже на месте это сделать не проблема.
@@Miha-ib7zp😂😂😂 сказочник... на таких оборота сцепу оборвёт на раз. Только, и только перекрытие подачи воздуха
@@BORISOV1102не только еще жижка есть вариант
На камазе был случай включил скорость, отпустил сцепление, держа на тормозе ногу, помогло заглушить мотор.
Но на автомате то как это сделать. Автобусы ща все на автоматах
После того как отчитались что купили новые автобусы для города 😂😂🤣👍
Не мог до здания администрации что ли дотянуть?Подкумарил бы там паразитов,хоть так уж.
Работал я на дизельном пазике-320402, не знаю как на этом автобусе, но для умников которые пишут про заткнуть воздухан, так вот пошёл он у меня в разнос я так же открыл двери и вышел сам, заглох он сам по итогу клина, а чтобы добраться до воздухана нужно снять боковой люк 2 болта закручены в кузов автобуса, см по 10 наверное, снять его убрать все улеплители (на улице -50) а там ещё крышка с болтом см 20-25 наверное. В вообще он быстрей выгорел чем я бы открывал воздухан.
Я думаю тут такого еще не писа́ли, буду первым тогда.
Надо же просто выключить зажигание))))
😂😂😂
На стройке у нас малая механизация с дизельными двигателями. Виброкатки например. Там есть рычажок, перекрывающий подачу воздуха.
Интересно, почему нет таких на больших дизелях, автомобилях, тепловозах...
Есть. Горный тормоз называется.
@@user-so2wp8bf4c горный тормоз может ограничить выхлоп. Где вы видели чтобы он ограничивал входящий воздух ?
на тепловозах есть захлопка воздушная и предельный регулятор
На тепловозах есть, на автомобилях хз
Лучшая реклама КАМАЗА
Это не камаз
Тут все умники,ну и я вам кое-что скажу:Рапати та рапатам,Тирли пум пум,вот так вот🎉
Опять эти вейперы
Они у меня в квартире завелись дым везде! Даже дышать не возможно,ещё и что то красное горит
ДОСААФ, ГПТУ разогнали, результаты на видео😢
К чему ты это?
@@rro9974а к тому, что в этих учебных заведениях обучали и тому, как действовать в данной ситуации.
@@rro9974работу потерял наверно
Это тут при чем?
Это он к тому, что водитель не знает что делать в таких случаях.
Пишу как человек который с таким сталкиваться 6 раз, и один раз был автобус но поменьше. В случае разноса двигателя у вас есть 4-6 минут чтобы его заглушить, в другом случае замена двигателя или капиталка поршневой обеспечена. Змена турбины, масла, охлаждайки, прокладок мотора это 100% при разносе. Как мы заглушали двигатели, с легковушками проблем особо нет, сперва пробуем 4-5 передачу+тормоза вижымаем в пол и бросаем сцепу, за один-два раза сцеплению ничего не будет, таким способом удалось заглушить 4 двигателя, в 5 случае с турбины сорвали патрубок и резиновым ковриком с салона перекрыли воздух, коврик был достаточно толстый, через 20-30 секунд мотор заглох, а вот случай с автобусом был фатальный, со сцеплением его не остановить, к патрубкам не добраться из-за дыма и недостатка места, мотор заклинило после 30 минут. Я не говорю что мои способы являются правильным, это только то что мне помогало
Специально обученные люди! Надо было всë-таки встать с дивана и заткнуть воздухозаборник одеялом. 2,5 тысячи граждан не смогли спасти автобус.
Вы посмотрите там сколько дыма сзади, а чтоб заткнуть впуск, нужно подойти сзади автобуса, котрыть крышку моторного отсека и как-то найти этот впуск а там везде, дышать нечем, другого способа подойти нет
Водитель вс сделал правильно, пассажиры вышли, самостоятельно лезть туда ему нельзя, он не механик
И это безобразие и в сенгилеевском атп, там вообще крыша гаража обвалилась и автобусы старье
Да и водители наглые, деньги дерут за проезд выше тарифа.
Сенгилеевское АТП ещё до сих пор работает,большая территория у ней была.
На такие случаи надо делать какие-нибудь аварийные системы перекрытия заборника удалённо. Всяко дешевле чем капиталить двигуль выйдет.
Его капиталить никто не будет. Просто заменят на новый и всё. Да, этот мотор можно капиталить, много раз, но никто таким не занимается. Эксплуатация пока не умрёт, следом замена. На газ АА можно было произвести капиталку 12 раз, но этим никто не занимался, потому что проще и дешевле просто поменять мотор на новый, чем заморачиваться с капиталкой.
если он раз ушел в разнос без ремонта он и дальше уходить будет
Там капиталить нечего 😂😂😂
Так умирают дизеля🙏🙏🙏😢😢😢
Бензин
@@user-tp5zp9ce4fдизель, бензиновые моторы в разнос не идут.
@@user-tp5zp9ce4f какой ещё бензин?! Покажи мне где так бензиновые ДВС умирают
Спасибо, что в названии ролика уточнили, что это сняли на видео.
Весело😊
Помню как мой мотор на мерс. актросе также ушёл в разнос на масле из кулера... Там от завода не было дросселя на впуске
-Они кинули дым подумали водители проезжающие мимо
-Рашим следом подумали они
Класс!!! Побольше таких видео!!!
симаз чудо автобусостроения
Автобус просто поел гороховый суп из школьной столовой
Все такие диванные эксперты сидят 😄 ПрофессиАНАЛы
Ага, поражаюсь тоже, один вообще говорит аккумулятор снять.)
Движок раскумарился 😂
на таких оборотах хоть хрен ему перекрой, пока всё масло с поддона не сожрет, не остановится. Единственный выход это огнетушитель направить в воздухан
А зачем? Чтобы потом водитель платил за ремонт мотора? Если куда влезет-на него и скинут поломку. Или ты так, диванный аналитик?
А че на больших оборотах воздух не нужен ?
Выходить и курить, по дальше, лучше всех зксперементы, инцаатива наказуема😮
Души его ,души.
Бежать надо дальше от автобуса..водитель правильно сделал..высадив людей
Коротко и ясно😊
Если же разнос только начался, у нас есть немного времени чтобы перекрыть попадание воздуха или масла в движок. Лучше всего перекрывать именно подачу воздуха, дабы не тратить время на поиск причины разноса (времени у нас просто нет).
Идеальный вариант - применение углекислотного огнетушителя прямо во впуск. Он остановит процесс горения в цилиндрах и перекроет доступ кислорода. Если огнетушителя нет - можно просто закрыть подачу воздуха плотной верхней одеждой. Этого будет достаточно. На легковых дизелях и вовсе можно пережать патрубок ведущий на впускной коллектор перед дроссельной заслонкой или же сорвать патрубок ведущий к турбине.
На само деле, остановить процесс разноса очень легко. Главное - не испугаться и перекрыть подачу воздуха очень быстро.
Для современного и технологичного дизельного мотора уход в разнос практичски невозможен. Современная конструкция Common Rail практически полностью исключает заклинивание подачи топлива, а современные ЭБУ обучены анализировать состояние мотора и в случае рассинхронизации оборотов с педалью газа принудительно закрывают дроссельную заслонку и перекрывают подачу кислорода в цилиндры. Однако и здесь есть нюанс! Электроника защитит мотор от ухода в разнос только в том случае, если в неё никто не лез!
ЧË ТЫ МЕЛЕШЬ???!!!!! ДВИГАТЕЛЬ С РАЗЛЕТЕВШЕЙСЯ ВТУЛКОЙ ТУРБИНЫ, ХЛЕБАЕТ МАСЛО С ПОДДОНА, И ЕМУ ПОХЕР НА ЭЛЕКТРОНИКУ КОМНРАЙЛ И СОЛЯРУ!!!!! ОН ОРËТ ПОКА НЕ КОНЧИТСЯ МАСЛО В ПОДДОНЕ!!!
Интересно сколько оборотов выдал перед смертью
Ну судя по звуку в районе десяти тысяч.
@@Konstantin_Popondopuloкакие нах 10 тысяч? Это дизель. С его ходом поршня на таких оборотах, поршни бы уже вышли погулять в разные стороны.
Дизель сделал свое дело
Я заметил, что когда я работал на автобусах, у нас в парке ни на одном автобусе не работала система пожаротушения. Даже когда у меня было возгорание в моторном отсеке, ничего не сработало. Порошок в трех зарядах не распылялся пиропатрономи. Как то печально всё это.
РАНЬШЕ ДЕЛАЛИ ВЕЩИ НАПРИМЕР ИКАРУС На Котором Мы Ездили Меж Города При 💪 СССР ☝️
Икарус делали в Венгрии, а не в СССР
@@user-tq6ui1ks5j Я Имел В Виду Что При СССР Было Лучше А Нето Что Икарус Made in SSSR 🇷🇺
@@usa-corn888D USSR
, если точнее то его делал почти весь союз, а сборка в Венгрии. Об этом писалось в одном из номеров За рулём, что кто делал.
@@usa-corn888DUSSR (SSSR - не верное) или СССР =)
а ему пофиг ) зв 28579р ему пофиг на автобус за сколько 5 или 7 лямов
Это месть за маленькую зп, разнос ? Да и х.й с ним 😂
Намного лучше чем штраф за инициативу
Начало звучало как будто бы щас бразильский фанк начнет играть
О я в детстве в школу так ехал на Львове ) Весь в дыму был )
Воздухан заткнуть надо было
Нет это не поможет
В разнос, это когда прогорел поршень и масло из двигателя становится топливом. Тут ничего не поделаешь. Где то что то затыкать, зажимать бесполезно. Оборвет шатуны и разлетятся осколки блока двигателя как бомба. Обороты не менее 20000.
Я бы не упускал моменты и погрелся😇🥰
Дизель, он такой, пока подачу топлива не вырвешь будет лететь в разнос
Помню на Мазе восьмерке так же, аж корзина сцепления разлетелась на куски вместе с кожухов
Напишу ЕДИНСТВЕННЫЙ ТЕСТЕСТЕРОНОВЫЙ комментарий!
Мужик - это оскорбление - так назвали рабочих крепостных
Крепостное право отменили, но многие остались терпилами, нищими, ведомыми.
Водитель это тот, кто баранку крутит.
Ничего другого он делать не должен!
Хватит романтизировать словами - шофер/водитель рабское отношение к работе трудяг/бедолаг. Которые схавают и сделают все, если их похвалят за спасибо. Которые и рулят и хулиганов выгоняют, и ремонтируют, и тд - это эксплуатация труда!
За каждый аспект есть свой ответственный специалист!
Я вообще людям удивляюсь. Зарабатывают 30-50 ка, живут в говне, ездят на говне, бухают прикрываясь охотой/рыболчкой, деградируют да размножаются - биомусор по факту!
Зато других обвинять и учить в первых рядах!
Подходи буржуй глазик выколю
@@perezvoni я из обычный семьи рабочих Мотовилихинского завода. Города Перми
Но я не уебище, которое будет делать что-то за кого-то, винить власть в своей бестолковости, пить курить, надеется на бога или удачу.
Которое вместо того, что бы думать самостоятельно опирается на какие-то понятия, и мнение нищего тупоголового большинства
@@user-fc9co3qs2z глазик выколю, другой останется, чтоб видал гавно, кому кланяться
Ебать ты одноклеточное чучело 🤡 молодец, наверное недавно русский учебник читал
А самое интересное автобус новый😂
у нас все автобусы в вечном "разносе". В МАЗовских автобусах аж глушит.
Оууу, неприятно... Довольно далековато от основного города... Я думаю это новый город.
Разнос дизеля страшная тема, особенно большого там вообще пизд*ц, мужик красава людей быстро высадил!
Почему аварийку не врубил хотя бы? 😮😅
Дым вместо аварийки
@@user-ot4zj5fy5w ну так себе! ))
Симазы это не автобусы, а отходы
Значит исузу говно?
Они на базе исузу и вся начинка исузу
Ну база Исузу изотерма на доставке не плох. А как автобус согласен: душу вытрясет и позвоночник в трусы
Прикол я в Ульяновске и вижу в реках что то про ульяновск чего я не знал)
Тот самый школьный тубзик:
Профисиональных водителей уже нет, им же платить надо, а какой небудь и за копейки и так поездиет, вот поэтому так и выходит!
Сам бы на таком смог воздух перекрыть?
тут надо не водителя винить, а старшего механика и руководство которое закупает расходники, если им пофиг на технику и водителей, то так будет постоянно и водитель не обязан следить за мотором и ходовой, едит и всë. Я бы посмотрел как вы запоëте когда будете работать водителем автомобуса где нибудь в Подмосковье или в селе
Раньше были шофёра, а сейчас бльшенство водятлы и водителей не много.
Ты такой умный, на диване.
@@user-rj9nj8il4e да у меня хороший диван за баранкой. А у тебя?
Даун это дизель он в разнос пошел, его не остановить, причем тут водитель
Значит для вас лучше полезть в моторный отсек и в дыму искать впуск? При этом травить себя выхлопом и иметь шанс намотаться на движущиеся элементы или, что еще хуже, умереть от внезапно вылетевшего шатуна и осколков двигателя в тело?
Все же это не грузовик и не легковушка, где с этим проще. Лучшее решение-не лезть туда и отойти подальше на всякий случай, если нет аварийных систем в быстром доступе для перекрытия воздуха и топлива
@@Drake239Dragon Даун? Мы про это не слова не сказали
Хорошо обороты держит.
Я по началу думал трек из киберпанка заиграл
Включить высшую передачу и на тормоз если не заглохнет пусть сдохнет
😂😂😂
На таких оборотах это не возможно
@@avtorazborevropa3368если синхронизаторы живые, то на таких оборотах должна воткнуться
Если автомат? Бернаут устраивать?😂
4-5скорость включаем и резко бросаем сцепление и всё двигатель заглох
А если коробка автомат? Что можно сделать дистанционно? Чтоб не лезть в двигатель
@@Pop_off_on с коробкой автомат только срочно лезть к воздухофильтру откручивать ломать всё что угодно.По итогу нужно заткнуть воздух курткой или хоть подголовник или коврик вобщем перекрывать кислород нужно полюбому иначе двигатель может показать кулак дружбы что выйдет в разы дороже чем тупо ждать в надежде что он сам по себе заклинит
@@user-mn7nd4ov2v Ясно. Надеюсь знания не пригодятся. Как синус и косинус 😃
@@Pop_off_on Это верно. Я бы ещё и проценты с дробями отменил.
И сцепления не будет)
Так поясню народу за современные моторы, чтоб знали люди:
1 автобусы сейчас поголовно на автоматах ездят, там нет сцепления, поэтому нечего там выжимать и передач которые можно самому включить там тоде нет.
2 у современных автобусов мотор находится сзади, и к нему нет нормального доступа, а воздухозабор может вообще стоять так, что его хрен достанешь без ямы.
3 обороты по звуку не особо то и большие гдето 4000, а значит мотор в целом не сильно то и страдает.
4 в разнос моторы идут из-за 2 типов неполадок - турбина стала гнать масло в воздуховод, или же сам мотор жрёт масло в неодекватных количествах.
Чаще всего причина всёже в турбине, если она конечно есть.
5 На многих современных дизелях стоит дросельная заслонка, если она есть, то автоматика сама перекроет воздух, и мотор заглохнет, когда выключишь зажигание.
6 масло конечное, поработает мотор в режиме разноса 20 минут и масло кончится и мотор заглохнет, а так как обороты ге сильно то и зашкаливают, то ничего страшного не случится, разве что перегрев, но не в этом случае, всётаки зима.
Интересно как он без масла на 4000 будет крутить и ничего ему не будет?
@@GGS3270 нет нет, он без масла какраз таки крутить не будет, он будет крутить пока есть давление масла, которое через турбину гонит в воздуховод, как масло уполовинится, то за пару секунд пропадёт давление, и ещё за пару секунд мотор заглохнет.
Непревышаемые тут 2600,а макс обороты, думаю, 2100. Это про "ниче не будет"
@@nikokbychs9198 точно? А то я не в курсе про конкретно этот мотор, а легковые дизеля 4000 спокойно держат.
Чувааак. Ты в какой стране пишешь свой коммент? Какой автомат на пазике😂. И что значит поголовно? Лично я двадцать пять лет на автобусах и ездил на автомате ни разу. Мерседесы турецкие были на автомате, но когда коробки кончились, стали на механику переводить. А нефазы? Ну про это говно и говорить незачем
Железка хрен с ней, главное спасти людей 👍👍👍😎
Надо было на первой передаче сразу сцепление отпустить и двигатель заглохнет, турбина вышла из чата эта говорится )
Не на первой, а на последней. На первой он уедет.
Эти автобусы автоматы
нет вроде@@user-kp1yw8vo3u
@@user-kp1yw8vo3u нет
Потому что таджик за рулём в вашем городе
Ваня то все знает блять
Потому что ты написал из за этого случилось
У сеня на КрАзе так было, во я обосрался😅