Это просто какая-то беда и национальная родовая травма любого российского производства - всё что бы ни делалось, всё надо докручивать, доделывать, колхозить на коленке.
При таком пробеге, 477 км, мой stels viking 600 2.0, оставил меня с ним в лесу за 30 км от города на едине. При вскрытие у дилера оказалось что рассыпался игольчатый подшипник, итого: цилиндр, поршень, коленвал плюс по мелочи - под замену. Вернул за него деньги по гарантии, завод утверждает что мало масло лил. П.с. Спасибо лыжам, на них вышел на дорогу.
Как же больно на душе смотреть такие видео и думать, ну когда же все это закончится, когда уже заводы изготовители начнут изготавливать технику не для своей выгоды, а для человеческого счастья !😊
Как когда? Тогда когда наш русский менталитет поменяется. Когда будут делать не "до себе," а для других. Вообще смотрю молодые поколения "на отвали"(всё колхозное) уже редко делают. Начали уже на авторитет работать. Но в руководящих должностях ещё много сидит дедов со старыми принципами работы. Стелс ещё красавчики, постоянно вносят какие-то изменения в конструкцию. А вот от РМ можно ещё долго не ждать ориентировки на клиентов.
Я на своём сдвинул кофр на 2 см назад, так что бы только не задевал дугу и приподнял крепление спинки к кофру до самой крышки кофра. Теперь снег не осыпается в багажник когда открываешь сидение. Да и сидение стало открываться намного лучше. Только чуть чуть задевает спинку теперь. Старые отверстия в кофре заплавил пнд трубой, паяльником и зашлифовал болгаркой с лепестковым наждачным кругом. Ещё сразу перевинтил болты за спинкой (м6), они длинные и упирались в спинку, начали её рвать. Развернул, укоротил и поставил колпачковые гайки. Почему то у меня крышка кофра не ложиться горизонтально, только когда хорошо так поднагрузишь на неё. Пока не разобрался в чём дело. (12.5кг весит кофр со спинкой в сборе). И патрубок воз фильтра у меня чёрный, хотя год выпуска 23. Но это херня, хоть оранжевый. Беду с перетеранием рубашек тросиков убрал установкой резинового канта на капот, навроде того что на стекле, заодно и дребезга стало поменьше.
Привет🤝убери на задней пятке резиновый демпфер и будет мягкая подвеска,в остальном все то же самое,удачи тебе,я проехал 1500 км и все норм,хороший апарат за свои деньги👍
Спасибо! Все честно, как есть. Всё, что читал на форуме и увидел у Вас, в точности за неделю обладания снежиком! Пробег реально даже не понять, т. к. Спидометр пургу показывает.
Любой снегоход это такая вещь за которым надо следить чтобы долго на нем кататься. А вот качество нашей техники хочется желать лучшего. Если руки растут откуда надо с любой техникой не пропадеж
Жидкости нафиг не нужны, это не для этих карбюраторов система. пальцами щупаешь заслонки и все . по мимо синхронности поднятия заслонок желательно проверить, все остальное, уровень поплавковой, положение игл, настройки винта кач. смеси, положение заслонок на хх.
Ну если такую технику выдаёт Диллер, то не стоит на ТО его везти туда, это не детские болячки это не правильная сборка и настройка. Могут так накрутить, что из леса не вернёшься
Спасибо за видео. Один только вопрос: почему никто про ручки пассажира не говорит. Очень удобная штука, по мне необходимая. А то, комплектация Люкс))))
Вот поэтому я НИКОГДА не куплю снегоход отечественного производства! Почему то импортный снегоход купил, даже б у, обслужил и ездишь ,не вникаешь. Все продумано до мельчайших мелочей. А у нас: аналоговнет......
На моделях с лета 23 года, часть поправили ( приборку не надо настраивать, габариты сразу подключены, тросики газа в руль спрятаны, в остальном согласен, нужно следить перед каждой поездкой
может если 40 ездить по ровной дороге будет 22-25, но на нем 50-60 крейсерская скорость и может он больше. пока обкатка, не давал больше 2/3 газа кратковременно
Это что, тупость российского производителя? Одни и теже недоделки! Получается покупаешь моделист конструктор, а не снегоход! Как не стыдно втюхивать сырое изделие, ведь деньги немалые!👎
@@skylark149 Вчера смотрел отзыв владельца БРП Скандик 2022 года. Так и у него есть косяки. От глушака какие-то шланги плавятся, вес на правый бок смещён и он кренится, на дорогом БРПшном кофре крепления крышки отваливаются и т.д. А Поларис кстати, прошлогоднюю серию горников отзывает. Причина "опасность воспламенения, из-за неправильно размещённого топливного шланга." Уже были случаи. Так что выбор то есть, Стелсы хоть не горят. 😃
@@user-ch6uv7pz8t )) Вопрос в том, что стелс- реальное уг! Не важно чем владею я. Стелс- недоработанная техника совсем. Если РМ хоть как-то что-то, то этот- вообще гумно.
На 4.07 ошибка, не белый провод, а розовый
Спасибо.
Это просто какая-то беда и национальная родовая травма любого российского производства - всё что бы ни делалось, всё надо докручивать, доделывать, колхозить на коленке.
стелс единственное радует, что постоянно обновляют, что то доделывают. Те же новые модели снегоходов, тоже достижение.
То ли дело у полариса слизывает шлицы на валу и нужно брать валы и втулки за почти 40к)
При таком пробеге, 477 км, мой stels viking 600 2.0, оставил меня с ним в лесу за 30 км от города на едине. При вскрытие у дилера оказалось что рассыпался игольчатый подшипник, итого: цилиндр, поршень, коленвал плюс по мелочи - под замену. Вернул за него деньги по гарантии, завод утверждает что мало масло лил. П.с. Спасибо лыжам, на них вышел на дорогу.
Повезло и не повезло
Понял одну главную штуку: чтобы быть владельцем снегохода надо иметь гараж который можно обогреть чтобы была возможность ковырять свой снегоход)))
Как же больно на душе смотреть такие видео и думать, ну когда же все это закончится, когда уже заводы изготовители начнут изготавливать технику не для своей выгоды, а для человеческого счастья !😊
Как когда? Тогда когда наш русский менталитет поменяется. Когда будут делать не "до себе," а для других. Вообще смотрю молодые поколения "на отвали"(всё колхозное) уже редко делают. Начали уже на авторитет работать. Но в руководящих должностях ещё много сидит дедов со старыми принципами работы. Стелс ещё красавчики, постоянно вносят какие-то изменения в конструкцию. А вот от РМ можно ещё долго не ждать ориентировки на клиентов.
Я на своём сдвинул кофр на 2 см назад, так что бы только не задевал дугу и приподнял крепление спинки к кофру до самой крышки кофра. Теперь снег не осыпается в багажник когда открываешь сидение. Да и сидение стало открываться намного лучше. Только чуть чуть задевает спинку теперь. Старые отверстия в кофре заплавил пнд трубой, паяльником и зашлифовал болгаркой с лепестковым наждачным кругом. Ещё сразу перевинтил болты за спинкой (м6), они длинные и упирались в спинку, начали её рвать. Развернул, укоротил и поставил колпачковые гайки. Почему то у меня крышка кофра не ложиться горизонтально, только когда хорошо так поднагрузишь на неё. Пока не разобрался в чём дело. (12.5кг весит кофр со спинкой в сборе). И патрубок воз фильтра у меня чёрный, хотя год выпуска 23. Но это херня, хоть оранжевый. Беду с перетеранием рубашек тросиков убрал установкой резинового канта на капот, навроде того что на стекле, заодно и дребезга стало поменьше.
Привет🤝убери на задней пятке резиновый демпфер и будет мягкая подвеска,в остальном все то же самое,удачи тебе,я проехал 1500 км и все норм,хороший апарат за свои деньги👍
Пишут ,что если убрать, выгибает подвеску, не буду рисковать
Спасибо. Все коротко, конкретно и понятно. Полезная инфа и дополнение к руководству по эксплуатации.
Спасибо! Все честно, как есть. Всё, что читал на форуме и увидел у Вас, в точности за неделю обладания снежиком! Пробег реально даже не понять, т. к. Спидометр пургу показывает.
нормальный отзыв без истерики, грамотно и по теме
Чем-то напоминает китайский автопром сборка первых авто 5ти лет назад.Обзор хороший его бы сразу отослать туда где собирают эти снегоходы.
отправил им, ушло как в бездну, без ответа.
Предпродажную подготовку не сделали
Любой снегоход это такая вещь за которым надо следить чтобы долго на нем кататься. А вот качество нашей техники хочется желать лучшего. Если руки растут откуда надо с любой техникой не пропадеж
Классный обзор 👍спасибо
Большое спасибо 🤝
Сколько компрессия в цилиндрах не подскажите
Жидкости нафиг не нужны, это не для этих карбюраторов система. пальцами щупаешь заслонки и все .
по мимо синхронности поднятия заслонок желательно проверить, все остальное, уровень поплавковой, положение игл, настройки винта кач. смеси, положение заслонок на хх.
Не дошел пока до такого уровня просветления, только научился заслонки выставлять)
Ну если такую технику выдаёт Диллер, то не стоит на ТО его везти туда, это не детские болячки это не правильная сборка и настройка. Могут так накрутить, что из леса не вернёшься
Волков бояться, в лес не ходить
Почему при покупкн импортного снежика сел и поехал и через год или два кто захочет чтото переделает под себя.
Потому что импортный снегоход новый стоит 2 млн, в 3 раза дороже этого
да, то ли дело биарпи за три ляма, через тысячу км задрало цилиндры и отдай 600к за ремонт)
Бензин разводите сколько масла добавлете
Литр на 40
Спасибо за видео. Один только вопрос: почему никто про ручки пассажира не говорит. Очень удобная штука, по мне необходимая. А то, комплектация Люкс))))
Вы имеете ввиду то, что их нет? А вместо их просто ненадёжная стропа на липучке? Которая не будет застёгиваться при налипании на неё снега.
Я всё думаю, неужели до сих пор никто из пассажиров не отправился в полёт с этой тряпкой?
Вещь, подумаю над колхозингом ручек
Вот поэтому я НИКОГДА не куплю снегоход отечественного производства! Почему то импортный снегоход купил, даже б у, обслужил и ездишь ,не вникаешь. Все продумано до мельчайших мелочей. А у нас: аналоговнет......
Выбор у каждого свой
Хорошее видео. Датчики температуры не будете ставить?
к следующему сезону да , только не определился цитд 6v или цитд 5а
@@skylark149а в чем разница ?
Мне просто интересно это всё Уроды с завода несмотрят???? Почему за столько времени эти касеки неисправели досихпор.
На моделях с лета 23 года, часть поправили ( приборку не надо настраивать, габариты сразу подключены, тросики газа в руль спрятаны, в остальном согласен, нужно следить перед каждой поездкой
Вернуть производителю,,,,,
Потом по трейд ин
Походу дилер предпродажную подготовку совсем не делает
Думаю здась и завод и диллер не качественно делают
Стелс велосипед, но не мотооехника
Сразу же после покупки, продать его нахрен
Ну не сразу, лет через 10
@@skylark149 🤣🤣🤣через 10 лет, от этого чуда даже катков не останется. Если его нормально эксплуатировать
Короче, брать нет смысла новый, лучше бу, там всё уже доработали😅
Да, но можно наткнуться на доработанный об дерево, с опытом глубоководного погружения)
30 литров расход это че-то прямо много
может если 40 ездить по ровной дороге будет 22-25, но на нем 50-60 крейсерская скорость и может он больше. пока обкатка, не давал больше 2/3 газа кратковременно
@@skylark149 без датчиков 60 опасно ездить, нагревается быстро.
На буране 28л бак на 100км. Тут 38л бак на 125км, практически то же самое.
@@user-su2zb5uf2dну и едет он лучше
@@user-su2zb5uf2dмоя новая тайга патруль 550 свт берет 50 на сто
Ты говоришь что дилер установил бесплатно расширители лыж. Запомни парня, бесплатным бывает только сыр у мамы в холодильнике!
В интернете , столько нового для себя почерпнул)
Это что, тупость российского производителя? Одни и теже недоделки! Получается покупаешь моделист конструктор, а не снегоход! Как не стыдно втюхивать сырое изделие, ведь деньги немалые!👎
Шо, горбатые производители совсем не лечатся(((
650к и еще что то делать. 😮
Выбор есть всегда, можно смотреть б,у с пробегом до 10 тысяч км , можно новый за 3 млн , можно ничего не покупать.
@@skylark149 Смотреть конечно можно, а лучше доплатить и гонять только на плановое ТО
@@skylark149 Вчера смотрел отзыв владельца БРП Скандик 2022 года. Так и у него есть косяки. От глушака какие-то шланги плавятся, вес на правый бок смещён и он кренится, на дорогом БРПшном кофре крепления крышки отваливаются и т.д. А Поларис кстати, прошлогоднюю серию горников отзывает. Причина "опасность воспламенения, из-за неправильно размещённого топливного шланга." Уже были случаи. Так что выбор то есть, Стелсы хоть не горят. 😃
Они даже слизать не могут хоть и копируют брп😂
У меня на рыси стоит цепь от иномарки нет натяжника ,ты сиди подтягивайся и радуйся за 700 тысяч
На рыси предусмотрен натяжитель, более того, из за шестерни заднего хода она как раз и вытягивается.
Мля это как Лего купи и соберай
Очередной Российский конструктор. Купи и доведи до ума.
Мне збс
сразу же после покупки- надо пойти проверить голову у доктора, а это унылое гумно- сбросить с обрыва- снять- выложить на ютубчик- собрать лайка!
Вы наверное владелец какого нибудь бу брп и тому подобного.
@@user-ch6uv7pz8t )) Вопрос в том, что стелс- реальное уг! Не важно чем владею я. Стелс- недоработанная техника совсем. Если РМ хоть как-то что-то, то этот- вообще гумно.
Это владелец дивана и дырявых штанов протертых на нем😂😂😂
@@user-sj3di1is9o ты о своей мамаше? не интересны твои дырявые истории.
Ок хуек