Excellent ! %Merci, j'ai cet exact problème sur mon Ducato de 2017 que je viens d'acheter d'occasion. je vais voir si je peux réparer moi-même grace à votre vidéo
Merci pour cette vidéo très claire et précise. J'espère que la panne que je constate '( Soufflerie à fond en permanence ) sera réglée en remplaçant le petit module. Mon véhicule :Berlingot 2 diesel de 2016.
J'ai trouvé la pièce vaut 30€ fabriqué en Slovénie et vendue 30€ chez AD95 (15€ ou 19€ sur Ebay) ça se clipse simplement! Sur ma C3 de 2012 c'est côté conducteur en dessous à droite des fusibles pas évident pour être accessible Un jeune mécano en 5 minutes me la changer pour 30€... cher mais ça ma bien dépanner Attention moi c'est une climatisation manuelle Donc pas la même pièce que les climatisations automatique Ma pièce ressemble en tout point à la tienne C'est vrai que en fait la résistance ne coûte que quelques centimes d€ et que celui qui si connaît en soudure à l'etain évité de tout faire cramer... c'est un jeu d'enfant Merci pour ta vidéo Maintenant toute les positions fonctionnent j'ai la climatisation est le chauffage aussi fonctionne.!!! A+
Super! Merci, je n' ai change aucune pièce, juste joué un petit peu avec la connexion et ça retourne correctement. J imagine que la pièce a été un peu malmenée par le deplacement des caisses que je dépose parfois sous la boite a gants.
Merci beaucoup pour la vidéo c’est bien expliqué et bien claire j’ai un problème pour ma Scenic fase 2 quand quand je coupe le chauffage l’écran s’éteint mais il continue à fonctionner il s’arrête plus j’attends votre réponse merci d’avance
C'est exactement mon problème mais moi c'est sur une C3 juin 2012.. il faut que je regarde où se trouve cette résistance de ventilation chauffage (J'ai que la position 5 qui fonctionne)( comme vous sur votre voiture la position 4) Merci de ces conseils il faut que je cherche sur un livre technique si ça se trouve aussi sous la boîte à gants?? Cordialement
Merci pour ce tuto clair. Mais perso je n'ai même pas de ventilation à la dernière vitesse j'ai vérifié le fusible, il est bon. C'est le ventilo qui est grillé ?
Bonjour, merci pour la vidéo, mon ventilateur habitacle fonctionne, j ai changé la pièce du thermique mais rien les fusibles sont bon où peut ce situé le problème ? Merci
Bonjour, j'ai un probleme avec la resistance svp !!! l'orque je l'est changer et fait le teste du pulseur qui coiner un peu d'ailleur( je lui est un coup spray silicone et les cuinements on disparu temp mieux) mais mon problème c'est la résistance que j'ai acheter à la casse qui était d'une vw polo tdi la mienne un essence bref, l'orsque je met le ventilo elle commence à fumer !??? C'est normal ? Du coup Je ne veux pas la replacer par dans son logement avant d'avoir résolu ce problème... Merci de me donner une piste faut-il que je change le pulseur d'air ?? Je peu plus de cette voiture.
Boris de LOEPER Tapez fusible th resistance de chauffage sur internet vous devriez trouver .Ou dans les magasins électronique mais il faut la référence ecrit sur le fusible.
Merci de votre réponse! Petit soucis supplémentaire: après avoir démonté la résistance, je n'arrive pas à lire la référence du fusible thermique qui est rouillé... avez vous une solution?
Boris de LOEPER Bien dans ce cas là racheter la résistance complète environ 25 euros au moins chère ou essayer de retrouver la ref du fusible sur internet avec la réf du bloc résistance. ..
Salut merci pour la vidéo, Et quand aucune vitesse ne fonctionne? J'ai changé le fusible, le fusible thermique, mais aucune vitesse ne fonctionne, je pense que des fils ont dû chauffer, mais galère à démonter,
Bonjour. Sur mon Alfa, seule la vitesse 4 fonctionne et ne s'arrête pas même contact coupé. Si ce n'est pas la résistance, ça peut être quoi d'autre SVP?
Bonjour, J’ai la position 1 et 2 qui fonctionne mais pas la position 3 et ni la Max. J’ai fais comme vous avez fait et en position 3 et max rien. Une idée svp 🤷♂️?
bonjour Merci pour votre vidéo ça m'a bien dépanner pour réparer le mien je voulais vous demander pouvez-vous me dire où se trouve le filtre déshydratant de climatisation sur le Fiat Ducato 2 l 8 JTD 127 chevaux année 2004 je l'ai pas vu sur le condenseur de la climatisation je vous remercie d'avance pour votre réponse vous me serez d'une grande utilité de me renseigner je suis vraiment perdu je le trouve pas
Bonjour. Et quel est le pb quand il n'y a aucune vitesse qui fonctionne ? J'ai un peu de chaud mais ça a arrêté de souffler soudainement. Peut être que c'est car j'ai roulé toute la journée avec le chauffage ?
Bonjour, je pensais avoir le même problème. La position 1 fonctionne et pas les autres ... J'ai remplacé le bloc résistance par un neuf mais ça ne marche toujours pas ... Quelqu'un a une idée ?
Bonjour, merci pour cette vidéo mais j'ai une question, j'ai le chauffage qui fonctionne j'ai bien de l'air chaud qui sort mais seulement le ventilateur tourne pas. Donc je souhaiterai savoir si sa viens du même problème ou alors que le ventilateur est défectueux car en plus il me fait sauter mon fusible a tout les coups. Merci par avance
+Rom P (Lelapinoublanc) shunt la résistance comme je l'ai expliqué pour voir si le ventilo tourne.Pour info la résistance sert seulement pour varier les vitesses du ventilo,l air chaud se fait grace à ton liquide de refroidissement réchauffé par le moteur du véhicule.
la résistance présente aucun défaut visuel cependant en démontant le ventilateur, et en essayant de faire tourné le ventilateur a la main il s’arrête en même pas 2 secondes. Ensuite j'ai rebrancher la résistance, mis le contact et allumer le fonctionnement de la ventilation, le fusible a tenu le coup (normal sans le moteur) .puis en rebranchant le ventilateur le fusible a sauter de suite. Cependant je ferai le test de shunter la résistance pour voir, mais je tiens a préciser que j'ai aucune vitesse qui fonctionne.
Merci a toi en premier lieu. Je viens de faire le test que tu m'a recommander mais sans changement. Cependant j'ai trouver la solution, lol, le précédant propriétaire avait sous évaluer le fusible de ventilation. Il avait mis un 7.5A, alors j'ai fait des recherche sur les fusible du véhicule et il faut un 30A pour le pulseur d'air. J'ai mis un 10A en attendant d'aller en acheter ce qui me permet d'avoir 3/4 vitesse de rotation. A la vitesse 4, le fusible 10A saute aussi mais bon en attendant sa ferai l'affaire.
J'ai toutes mes vitesses qui ne fonctionnent plus scenic 2, mon garagiste m'a dit qu'il en a pour 540 € de réparation pour changer juste le fusible est-ce qu'il essaye de m'escroquer ?
Bonjour, sur mon citroen jumper de 2004 (camping car). j'avais la position 1 et 2 qui fonctionnait, j'ai changé cette resistance achete chez citroen 80E et c'est tjs pareil. une idée svp?
yourstubo bjr, pourriez vous m’expliquer un peu mieux sur ce que vous me dite? Là je suis parti 5 jrs, la clim fonctionnait pas, pas de froid! La vitesse 3 fonctionnait mais pas 1/2 et max... en faisant une pause je décide de mettre la clim en route à l’arrêt. Et ça fonctionnait le froid sortait bien ( j’ai rechargé la clim pile poil avant de partir). Résultat ça fonctionnait de partout dans les vitesses et le froid sortait ... je comprends dû coups que ça ne peut être qu’un mauvais contact.... je pense démonter tout le devant pour voir les connectiques au neiman et derrière le bouton... Chose bizarre aussi j’ai un ressort qui pendant sur sa tige sous le pusleur... peut être rien à voir mais bizarre...
@@flirt940 A cause de la surchauffe des connecteurs plastique MAL DIMENSIONNÈ toutes les connecteurs grille, et le plastique fond, il faut changer 1 o plusieur connecteur comme dans les image. www.google.com/search?q=connecteur+resistance+ventilation+megane&client=firefox-b-d&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=9Sc5ER4LHn_NQM%252C2ABUNV8xCV_bWM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kTHvSx1TuXczPppCkEq5c4eWjj81A&sa=X&ved=2ahUKEwifhqa_sZjrAhXGxoUKHXAhAqsQ9QEwBXoECAIQIg&biw=1152&bih=564#imgrc=9Sc5ER4LHn_NQM
yourstubo salut, ça voudrait donc dire que même si j’ai changé la résistance de chauffage il se peux que des connectiques est un peu cramé! Je vais vérifier mais je ne comprends pas pkoi ça fonctionnes de temps en temps! Juste assez pour fonctionner? Pourtant cramé c’est cramé!...🤨
Ce n’est pas forcément sa .j’ai testé et démonté c’est la manette de chauffage qui a grille c’est le bloc entier qui faut changer le coût de la piece 221euros
Merci pour cette vidéo ! Je vais essayer votre technique ... dans tous les cas merci pour votre partage c'est très sympa 😉
Excellent ! %Merci, j'ai cet exact problème sur mon Ducato de 2017 que je viens d'acheter d'occasion. je vais voir si je peux réparer moi-même grace à votre vidéo
Merci Monsieur je suis rassurée :) merci vous sauvez mon budget:)
Merci pour l'explication. Ca fais plaisir
🚑
Merci pour l explications c est simple et clair moi aussi j' ai le même souci avec ma punto👍
Merci pour cette vidéo , bonne continuation...
C'est la solution! Merci beaucoup.
Merci beaucoup a vous , des mois que ma voiture marche que en 4 et grâce a vous je vais réparer sans passer par un mécano
Bonjour. Ça a marché ?
Super ! C’est exactement la panne que je rencontre. Je ne savais pas qu(il y avait ce type de résistance. Merci beaucoup !
video top ! c'est la meme "résistance que sur c2 / c3 , maintenant si ca Pete ,c'est que la carte est hs
bon tuto simple et tres bien expliquer merci
Merci pour cette vidéo très claire et précise. J'espère que la panne que je constate '( Soufflerie à fond en permanence ) sera réglée en remplaçant le petit module. Mon véhicule :Berlingot 2 diesel de 2016.
Bonjour. Ça a marché ?
J'ai trouvé la pièce vaut 30€ fabriqué en Slovénie et vendue 30€
chez AD95 (15€ ou 19€ sur Ebay) ça se clipse simplement! Sur ma C3 de 2012 c'est côté conducteur en dessous à droite des fusibles pas évident pour être accessible
Un jeune mécano en 5 minutes me la changer pour 30€... cher mais ça ma bien dépanner
Attention moi c'est une climatisation manuelle Donc pas la même pièce que les climatisations automatique
Ma pièce ressemble en tout point à la tienne
C'est vrai que en fait la résistance ne coûte que quelques centimes d€ et que celui qui si connaît en soudure à l'etain évité de tout faire cramer... c'est un jeu d'enfant
Merci pour ta vidéo
Maintenant toute les positions fonctionnent j'ai la climatisation est le chauffage aussi fonctionne.!!!
A+
Merci bien expliqué ! !
bonjour Monsieur, merci pour la qualité de votre vidéo,
Merci pour le partage mon frère
merci beaucoup ça m a servi
Merci pour l explications
et le tuto est excellent merci tres facile a demonter
merci exactement ça sur ma grande punto !!
merci pour cette video trés utile ;)
Merci pour la vidéo
1000 merci !!!
Très bonne vidéo
Merci pour la dmo
Merci bien
merci!
Super tuto ! Est-ce-qu'il peut s'agir de la même réparation si c'est la ventilation chaude uniquement qui est HS ? Merci
Super! Merci, je n' ai change aucune pièce, juste joué un petit peu avec la connexion et ça retourne correctement. J imagine que la pièce a été un peu malmenée par le deplacement des caisses que je dépose parfois sous la boite a gants.
Merci je chercher depuis quelques jours
Super merci !
Merci beaucoup
Géniale, merci beaucoup pour se tuto.
Merci beaucoup pour la vidéo c’est bien expliqué et bien claire j’ai un problème pour ma Scenic fase 2 quand quand je coupe le chauffage l’écran s’éteint mais il continue à fonctionner il s’arrête plus j’attends votre réponse merci d’avance
Merci 🙏
Merci, pour l'économie 👍
1 pouce pour ton vrai directe :)
C'est exactement mon problème mais moi c'est sur une C3 juin 2012.. il faut que je regarde où se trouve cette résistance de ventilation chauffage
(J'ai que la position 5 qui fonctionne)( comme vous sur votre voiture la position 4)
Merci de ces conseils il faut que je cherche sur un livre technique si ça se trouve aussi sous la boîte à gants??
Cordialement
Merci pour ce tuto clair.
Mais perso je n'ai même pas de ventilation à la dernière vitesse
j'ai vérifié le fusible, il est bon.
C'est le ventilo qui est grillé ?
Super 👍
Merci de m'avoir éviter de chercher 3 jours 😁
Pourriez vous me dire où se trouve le filtre à pollen d'habitacle sur le même modèle svp ?
Bonjour, merci pour la vidéo, mon ventilateur habitacle fonctionne, j ai changé la pièce du thermique mais rien les fusibles sont bon où peut ce situé le problème ? Merci
Bonjour, j'ai un probleme avec la resistance svp !!! l'orque je l'est changer et fait le teste du pulseur qui coiner un peu d'ailleur( je lui est un coup spray silicone et les cuinements on disparu temp mieux) mais mon problème c'est la résistance que j'ai acheter à la casse qui était d'une vw polo tdi la mienne un essence bref, l'orsque je met le ventilo elle commence à fumer !??? C'est normal ? Du coup Je ne veux pas la replacer par dans son logement avant d'avoir résolu ce problème...
Merci de me donner une piste faut-il que je change le pulseur d'air ?? Je peu plus de cette voiture.
Bonsoir j'ai le même problème sauf que ma vitesse 1,2,3 passe et la 4 pas de ventilation sa viens de la aussi vous pensez ?
Problème sur 306 le coût est moindre, merci pour l'explication
Bonjour, même problème sur modus. Est ce possible que cela empêche la climatisation de fonctionner ou aucun lien ?
Dans tout les cas merci pour l info
Hello merci pour l'info j'ai le même problème sur mon ducato 2017, comment s'appelle cette pièce ? pour la commander?
Bonjour, merci pour votre tuto, sur une megane 3 coupé année 2009, cette pièce se trouve sous la boite a gant également?
Giovanni Lefebvre
Merci j'ai le même problème sur mon doblo
bjr,sur ma saab 9,3 le ventilateur ne tourne plus ?
ou se trouve le fusible thermique Ford focus 2 année 2009?
Bonjour. Merci pour votre vidéo très bien expliquée! Savez vous où l'on peut acheter le fusible thermique et surtout quel model?
Boris de LOEPER Tapez fusible th resistance de chauffage sur internet vous devriez trouver .Ou dans les magasins électronique mais il faut la référence ecrit sur le fusible.
Merci de votre réponse! Petit soucis supplémentaire: après avoir démonté la résistance, je n'arrive pas à lire la référence du fusible thermique qui est rouillé... avez vous une solution?
Boris de LOEPER Bien dans ce cas là racheter la résistance complète environ 25 euros au moins chère ou essayer de retrouver la ref du fusible sur internet avec la réf du bloc résistance. ..
j ai le meme probleme sur une opel antara est que c est similaire au fiat merci pour la démo
Salut merci pour la vidéo,
Et quand aucune vitesse ne fonctionne? J'ai changé le fusible, le fusible thermique, mais aucune vitesse ne fonctionne, je pense que des fils ont dû chauffer, mais galère à démonter,
Quelle est la capacité de la résistance du fusible en ohm?
merci jai plus qua changer la resistence
Bonjour. Sur mon Alfa, seule la vitesse 4 fonctionne et ne s'arrête pas même contact coupé. Si ce n'est pas la résistance, ça peut être quoi d'autre SVP?
bjr es que pour une peugots parters sais le meme que votre video merci de me dire
c est la meme chose sur fiat doblo ????
Bonjour,
J’ai la position 1 et 2 qui fonctionne mais pas la position 3 et ni la Max. J’ai fais comme vous avez fait et en position 3 et max rien. Une idée svp 🤷♂️?
bonjour Merci pour votre vidéo ça m'a bien dépanner pour réparer le mien je voulais vous demander pouvez-vous me dire où se trouve le filtre déshydratant de climatisation sur le Fiat Ducato 2 l 8 JTD 127 chevaux année 2004 je l'ai pas vu sur le condenseur de la climatisation je vous remercie d'avance pour votre réponse vous me serez d'une grande utilité de me renseigner je suis vraiment perdu je le trouve pas
Merci, ça a été Ducato (du gâteau)....
bjr,sur saab comment ca marche merci
Et si aucune des vitesses ne fonctionnent ? C'est quoi Docteur ? 😊
bonjour je viens de changer la prise et la résistance seulement j'ai le 1 qui ne marche pas mais le 2 3 4 marche une petite idée ou dois je chercher ?
Bonjour. Et quel est le pb quand il n'y a aucune vitesse qui fonctionne ? J'ai un peu de chaud mais ça a arrêté de souffler soudainement. Peut être que c'est car j'ai roulé toute la journée avec le chauffage ?
Je comprends pas pourquoi même le 4 eme vitesse marche pas pouvez vous m’aider svp ?
Je peux savoir de quelle année ?
Bonjour je voudre savoir où se trouve le filtre sur un fiât ducato 2002 camping-car
2.00
Bonjour, je pensais avoir le même problème. La position 1 fonctionne et pas les autres ... J'ai remplacé le bloc résistance par un neuf mais ça ne marche toujours pas ... Quelqu'un a une idée ?
Bonjour, merci pour cette vidéo mais j'ai une question, j'ai le chauffage qui fonctionne j'ai bien de l'air chaud qui sort mais seulement le ventilateur tourne pas.
Donc je souhaiterai savoir si sa viens du même problème ou alors que le ventilateur est défectueux car en plus il me fait sauter mon fusible a tout les coups.
Merci par avance
+Rom P (Lelapinoublanc) shunt la résistance comme je l'ai expliqué pour voir si le ventilo tourne.Pour info la résistance sert seulement pour varier les vitesses du ventilo,l air chaud se fait grace à ton liquide de refroidissement réchauffé par le moteur du véhicule.
la résistance présente aucun défaut visuel cependant en démontant le ventilateur, et en essayant de faire tourné le ventilateur a la main il s’arrête en même pas 2 secondes.
Ensuite j'ai rebrancher la résistance, mis le contact et allumer le fonctionnement de la ventilation, le fusible a tenu le coup (normal sans le moteur) .puis en rebranchant le ventilateur le fusible a sauter de suite.
Cependant je ferai le test de shunter la résistance pour voir, mais je tiens a préciser que j'ai aucune vitesse qui fonctionne.
Merci a toi en premier lieu.
Je viens de faire le test que tu m'a recommander mais sans changement.
Cependant j'ai trouver la solution, lol, le précédant propriétaire avait sous évaluer le fusible de ventilation.
Il avait mis un 7.5A, alors j'ai fait des recherche sur les fusible du véhicule et il faut un 30A pour le pulseur d'air. J'ai mis un 10A en attendant d'aller en acheter ce qui me permet d'avoir 3/4 vitesse de rotation.
A la vitesse 4, le fusible 10A saute aussi mais bon en attendant sa ferai l'affaire.
Rom P bien trouvé, des fois les pannes les plus bêtes sont les plus difficiles a trouver...
des tests, des recherches puis la solution, lol
Du coup par vigilance ou sécurité je vais vérifier le calibrage de tous les fusibles
1 , 2, 3, vitesse ne démarré pas le 4 démarré normale, j'ai le même problème, je allée pour confirmée!
C'est la solution! Merci beaucoup.
J'ai toutes mes vitesses qui ne fonctionnent plus scenic 2, mon garagiste m'a dit qu'il en a pour 540 € de réparation pour changer juste le fusible est-ce qu'il essaye de m'escroquer ?
Moi cest plutôt le souflante chaud qui marche pas vous saviez le problème svplais merci .
Vérifiez votre liquide de refroidissement ou s'il n'y ai pas de bouchon dans le radiateur intérieur
@@tutovsp6464 merci avoir de répondu â ma question bonne journées 👍
Valable pour une commande manuel, avec une commande electronique, transitor obligatoire.
Salut j’ai une Citroën C4 Le chauffage marche tout le temps il s’éteint pas j’arrive pas à l’éteindre pourrais-tu m’aider
Bonjour. C'était quoi?
@@christianbremilts7796 bonjour c’était la résistance de chauffage
Bonjour je voudre savoir où se trouve le filtres de camping-car fiat ducato svp
voir la video c'est un 2003
Merci
Bonjour, sur mon citroen jumper de 2004 (camping car). j'avais la position 1 et 2 qui fonctionnait, j'ai changé cette resistance achete chez citroen 80E et c'est tjs pareil. une idée svp?
Les connecteurs plastique grille très souvent, il faut les changer.
yourstubo bjr, pourriez vous m’expliquer un peu mieux sur ce que vous me dite?
Là je suis parti 5 jrs, la clim fonctionnait pas, pas de froid! La vitesse 3 fonctionnait mais pas 1/2 et max... en faisant une pause je décide de mettre la clim en route à l’arrêt. Et ça fonctionnait le froid sortait bien ( j’ai rechargé la clim pile poil avant de partir).
Résultat ça fonctionnait de partout dans les vitesses et le froid sortait ... je comprends dû coups que ça ne peut être qu’un mauvais contact.... je pense démonter tout le devant pour voir les connectiques au neiman et derrière le bouton...
Chose bizarre aussi j’ai un ressort qui pendant sur sa tige sous le pusleur... peut être rien à voir mais bizarre...
@@flirt940 A cause de la surchauffe des connecteurs plastique MAL DIMENSIONNÈ toutes les connecteurs grille, et le plastique fond, il faut changer 1 o plusieur connecteur comme dans les image.
www.google.com/search?q=connecteur+resistance+ventilation+megane&client=firefox-b-d&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=9Sc5ER4LHn_NQM%252C2ABUNV8xCV_bWM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kTHvSx1TuXczPppCkEq5c4eWjj81A&sa=X&ved=2ahUKEwifhqa_sZjrAhXGxoUKHXAhAqsQ9QEwBXoECAIQIg&biw=1152&bih=564#imgrc=9Sc5ER4LHn_NQM
yourstubo salut, ça voudrait donc dire que même si j’ai changé la résistance de chauffage il se peux que des connectiques est un peu cramé! Je vais vérifier mais je ne comprends pas pkoi ça fonctionnes de temps en temps!
Juste assez pour fonctionner? Pourtant cramé c’est cramé!...🤨
T’habite pas en Ardèche par hasard?
Ce n’est pas forcément sa .j’ai testé et démonté c’est la manette de chauffage qui a grille c’est le bloc entier qui faut changer le coût de la piece 221euros
clim automatique ou manuelle . Merci