Russischer Sternmotor läuft / 9 Cylinder Radial Engine Start and Run
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Dieser Film ist ein Ausschnitt von meiner DVD "15.Bulldogtreffen in Burkhardtsdorf 2012".
Das Museum stellt neben den Traktoren auch Motoren aus, die bei einem separaten Treffen ausgestellt werden. Immer dabei ist aber ein großer Sternmotor.
Im Film zeige ich die Vorbereitung, den Start mit einem Schwungrad Anlasser und den Lauf dieses Motors.
Ein Erlebnis, das unter die Haut geht, wenn man live dabei ist. Die Lautstärke ist unbeschreiblich!
This video shows the preparing, the start and the run from a russian Radial Engine.
So einen Motor zu sehen und zu hören ist schon verdammt beeindruckend!
You must start this engine 0600 on Sunday - all your neighbor will be your friend! :D
Danke für die Blumen, freut mich wenn es dir gefällt!
Ja das war der Hammer! Da klingelt es noch 30 Minuten in den Ohren.
Mein Gott was für eine Knattermaschine. Da kriegt man eine Gänsehaut bei so einem Sound und vielleicht auch ein bisschen Angst so was könnte einem um die Ohren fliegen.
Sehr schönes Teil. Der Motor würde aber mit einem original Abgassammler und reduziertem Durchlaß (Gegendruck) deutlich ruhiger laufen. Ihm wird keine Leistung abverlangt und so kann sich hinter dem Vergaserschacht kein Unterdruck (manifold vacuum) aufbauen. Er verschluckt sich permanent, was auf Dauer nicht gesund ist. Aber die "Russentechnik" verzeiht so Manches.
Was der ein oder andere als "Wichtigtuerei" bezeichnet, ist bei Sternmotoren vor dem Anlassen gängiges Procedere. Kerzen raus, insbesondere der unteren Zylinder, um Öl abzulassen, Vorölen mit angewärmtem Öl nach längerem Stillstand, Kerzen wieder rein, ohne Zündung ein paar Umdrehungen durchdrehen, vernünftig primen etc.....Diese Motoren startet man nicht, indem man den Zündschlüssel rumdreht und loslegt. Was den Lauf ohne Propeller angeht, sollte man darauf achten, dass die Zylinderkopftemperatur der oberen Zylinder nicht über 250 Grad ansteigt, sonst läuft er ohne Zündfunken weiter und dann wird es wegen der unkontrollierten Zündung für den Motor ungemütlich. Dann kann man nur hoffen, das der Vergaser eine funktionierende cutt-off Stellung hat.
So ein Sternisound ist einfach hammer!
Ja, ohne Luftschraube wird er zu heiß.Deshalb dauerten die Vorführungen immer nur so 1-2 Minuten.
Den Film habe ich aus drei oder vier Vorführungen zusammen geschnitten.
Vielen Dank fürs reinschauen, freut mich wenn es dir gefällt und ein Daumen abfällt!
Danke, das freut mich.
Gruß aus Leipzig.
Ja der Motor läuft halt immer nur für 60 Sekunden undd steht dann wieder eine Stunde zum abkühlen. Da gibt es immer Fehlzündungen. Der Film ist aus vier Läufen geschnitten!
Sehr schönes Video von einem hammermäßigen Sternmotor.
Das ist Power Pur.
Vielen Dank und Daumen weit nach Oben.
Der Motor ist ja der Wahnsinn.
Ja ein Video kann das Geräusch nicht wiedergeben, was der live macht!
Ja, jedes Mal wurden die Kerzen heraus gedreht und der Motor durchgedreht, dann Kerzen rein und Start. Dauert länger wie der Lauf.
This poor engine has more than one problem
Thanks a lot!
wie cool !
ich war auch dort und bei 0:09 steh ich auch in dem massen. (der blonde kerl im mindgrünen t-shirt vor dem roten häuschen) war echt hammerlaut der motor schönes video.
ASH-62IR - Sternförmiger 9-Zylinder-Motor, 1938 im Design Bureau A. D. Shvetsova für Verkehr und Zivilluftfahrt entwickelt. Es wird noch auf dem An-2-Flugzeug betrieben. Motor wird seit über 50 Jahren in der UdSSR und in Russland produziert. Es war eine Weiterentwicklung des Motors M-25. Der ursprüngliche Name des M-62IR. Seit 1944 - ASH-62IR. Tatsächlich wurde die Lizenz für den SGR-1820 F3-Motor erworben, eine der zahlreichen Änderungen des R-1820-Motors, die 1931 auf den Markt gebracht und in vielen Ländern in Lizenz produziert wurde. Der M-62 unterschied sich vom Basismodell hauptsächlich durch die Installation des CMS und andere Details, die von den späteren Modifikationen der gleichen Triebwerke des 1936 in Lizenz erworbenen DC-3-Flugzeugs übernommen wurden. Es sei darauf hingewiesen, dass die nächste Modifikation dieses Motors, die bereits von Pratt-Whitney hergestellt wurde, ein Fassungsvermögen von 1200 Litern hat. Mit., Die auf der militärischen Transportmodifikation С-47 gegründet wurde, die in großen Mengen im Rahmen eines Darlehensvertrags in der UdSSR ankam, wurde sie in der UdSSR nicht mehr reproduziert. Die Zylinderkolbengruppe dieses in der Massenproduktion beherrschten Motors wurde später in den zweireihigen Motoren ASH-73 für Tu-4 und Be-6 eingesetzt, wobei der Hub der Kolben auf einen wesentlich kleineren Durchmesser verkürzt wurde und dadurch die besten aerodynamischen Eigenschaften des zweireihigen Motors ASH-82 erzielt wurden auf deren Basis wurden Massenflugzeuge La-5, La-7, Tu-2, IL-12, IL-14 gebaut.
Hätte meine Li-2 damals so geklungen ich wäre nicht eingestiegen :-D
Wow! 1A-Gerät. Umweltplakette schwarz mit Totenkopf?
Da hört man noch richtig den Treibstoff durch die Schläuche sausen! Gefällt mir außerordentlich!
Wow! Never heard a radial run sooooo bad! From the outside nicely restored but inside..... thats another story.... scrapyard material!
Danke, da warst du ja live bei der Action!
are oxygen masks included by the demo?
The engine runs only for 60 Seconds and cool down for 60 Minutes. I have cut this video from four runs.
No prop to cool it
Hammer Teil !! Da steckt noch richtig power hinter
Danke!
Herzlichen Glückwunsch zu genau 1.000 aufrufen.
Fortsetzung :
...Ein Club - oder Testprop ist ein Propeller mit gestutzen Blättern, oft aus massivem Holz gefertigt, mit einer gewissen Steigung, um diese Belastung zu erzeugen. Damit wird der nötige Ladedruck erzeugt sowie die nötige und wichtige Kühlung, gerade der Zylinderköpfe. Einige Videos von Dir zeigen Motoren mit Propellern, aber wenn ich die mundgeblasenen Gestelle, auf die diese montiert sind, sehe, erinnert mich so mancher Betreiber an einen Kamikaze.
ein wahnsinns sound
Also ich finde dieses "Wichtigmachen" vor dem Start immer witzig. Ich habe noch keinen Piloten gesehen, der damals rausging und erstmal alle Motoren zerlegt hat, wichtig irgendwo was rumgeschraubt hat usw, bevor er die Kiste angeworfen hat.
Klar sind das alte Maschinen, aber die klingt echt mies.
Hallo,
Ein sehr schönes video wie immer sehr schöner Motor
Danke fürs hochladen...
lg jannik
Ich glaube eher nicht :D da fährt die Maschine zu schnell über den Acker und der Rest brennt ab.
Nächste Woche kommt der erste Teil vom Film über die Rottelsdorfer Landwirtschaftstage.
Eindeutig Geil
The engine runs only for 60-90 Seconds for one time, then she cool down for a hour.
I take four runs for this video.
Propeller is missing :-P
It can be lost to overheat if not cooled suffiecently.
Bitte mehr alte Dieselmotoren!!!
Das is nen Russe der muss so klingen!!!
to P0lybun. This is an air-cooled engine, and there is no propeller to blow, to cool cylinders in work. So cylinders and entire engine will become overheated quickly. Technical staff have to stop engine after minute, and it's absolutely correct.
Sehr schönes video, Grüß aus Tschechen! ;-)
looks good for misquito controlling.
Ja da sind noch paar PS drin, hat auch gesoffen wie verrückt!
i understand that things that parts cant be bought for over the counter are hard to repair/maintain, but why take it to the show in this condition?
no cooling fan of any sort, ignition all over the place, and cold start revs?
just why?
Die sollten mal zum Tractor Pulling fahren, da können die sich dann mal anschauen wie ein guter, gesunder Sternmotor sich anhört und wie er laufen sollte.
Electrical problems?
Seems like he's got the mixture off quite a bit, what with it spitting like that.
Should put at least a stand club on it for some cooling and then run it with the right mixture so it smooths out once it gets going.
Hi,
mal wieder ein sehr schönes Video. Leider machen die Betreiber von stationären Sternmotoren (fast) alle den Fehler, die Motoren ohne Last und Kühlung laufen zu lassen. Sternmotoren sind Dauerläufer unter Antriebslast (Propeller). Die Motoren müssen einen bestimmten Ladedruck (Unterdruck im Vergaser unter Last) haben, um rund zu laufen. Haben sie diesen Ladedruck nicht, kommt es zu Flammrückschlägen in den Vergaser und zur Zerstörung der Kerzen. Man sollte mindesten einen Club-Prop verwenden.
Soweit ich weiß, laufen die Stern Motoren immer wie ein Sack Nüsse.
Ab ne gewisse Drehzahl laufen sie erst richtig Rund. Bis jetzt hab ich keinen Sternmotor gesehen der anders läuft wie dieser hier im Film.
Why not power the tractor with the radial engine ?:D
"omg my neighbor has started his tractor o.O" :D
Still sounds like it's in dire need of an overhaul and a bit of load.
cool!
Daaaaaaaaaaaaaaa das muss auf Russisch kesseln......Geiles Teil ,-)) Klaus 777³
Ist ja toll, dass man so ein Ungetüm zum laufen bringt. Aber der Laie fragt sich, welchem Zweck das ganze dient? WIll man nur beweisen, dass er wieder läuft und Sprit für einen Jahresverbrauch einer Kleinfamilie verbrennen? Ist nicht böse gemeint, aber was kann man mit so nem Motor betreiben?
dieser arme Motor , Fehlzündungen , Ölverbrennung/keine Zündung des Treibstoffes und dann auch noch laufen ohne Last , Ich spar mir jetzt mal die Worte
Da lief er aber wahrscheinlich einwandfrei mehrere Stunden am Stück ohne eine einzige Fehlzündung !
habt ihr die Kolbenringe vergessen?
AN-2 motor?
Ja den überhört man nicht!
Why are they running this engine with no cooling at all? At least put a small propeller on to give some air flow. Seems like the ignition timing is WAY off.
Ist das jedes mal notig befor man anlast diese vorbereitung ??
Läuft der Motor nicht zu heiß ohne Propeller, dachte immer die benötigen den Luftstrom vom Propeller zur Kühlung der Zylinder und Zylinderköpfe.
klasse
ist die zündung nicht richtig eingestellt ? der macht ja nur fehlzündungen
does the engine get enough cooling without a prop?
schreicht nach fehlzündungen...... aber schon ne krasse erfindung für damals =)
Entweder war's ein anderer Lauf (wegen Kamerawechsel), oder das Gemisch ist extrem fett (wegen Lauf ohne Propeller - also Kühlung).
Das is ja "geil" dieser Russen-Sternmotor. Und der sieht aus wie Neu. Ich habe Dir dazu eines meiner Videos vom Tractorpulling in Altenburg geschickt. Beachte besonders bei Stelle 2,54min Wild Star(Lux) mit 18-Zylinder Flugzeug Sternmotor und 6.000 PS. Der klingt noch gewaltiger und hammermäßig.
Jaja, und ausgerechnet der mit dem "mundgelasenens Gestells" hat an seinem "tschechischen Hummelmotor" das Krönchen, welches meiner Vorstellung nach auch für meinem Hummelmotor am nächsten käme.(Neid)-
also weiter suchen und parallel dazu an einer Flanschaufnahme mit passendem Nabenprofil arbeiten, um eine Eigensymbiose aus benötigter Schwungmasse und Kühlung zu kreieren.
Ideen/ Vorschläge zum Thema Club-/Testprop sind erwünscht !
Ist das der gleiche Motor, der die AN-2 antreibt. Geräusch und Qualm würden übereinstimmen.
Joa, isser. Zu sehen an der Motorbezeichnung.
Jop asch62
Hat der bei 5:17 nen Schluck zuviel Sprit bekommen oder warum Qualmt der so??
Da is ja der Motor von dem 45 Jahre alten Gabelstapler den ich manchmal fahre noch besser eingestellt, und von Kühlung habt ihr auch noch nichts gehört oder?
Kühlung für die 5 Minuten, bei nem russichen Modell? Der war nocht nichtmal warm als er ausgeschaltet wurde. Und ohne Abgasgegendruck ist doch klar das der n bischen rumpelt.
Der Laie sollte sich mal fragen wieviel Sprit eine Kleinfamilie verbraucht und dann den Tank von dem Ungetüm aschauen..
wieso laufen diese Motoren dermassen beschissen? Da wäre kein Flugzeug hochgekommen, wenn die so schlecht eingestellt gewesen wären.
Ist mir schon klar, bevor mein Gestell zusammenbricht, wäre die Cmelak klump-habe warscheinlich zu sehr in Rätseln geschrieben-wie auch immer.
War auf das 1m x 1m-Gestell bezogen aus der Reihe Bidon-Video.
Ach ja, Baugleich sollten wir in Bauähnlich umtaufen. AI 14RA Nabe paßt nicht auf M 462RF (Durchmesser wegen hydr. Rotorblattverstellung größer).
Also weiterhin "Augen auf", oder so...
LG U.B.
it will fly
Für ne Dreschmaschine ist das nix oder?
Hab "noch" kein Auto bin erst 16 :D Aber ich muss dir in ein paar Punkten Recht geben!! 1) Die vielen Fehlzündungen 2) Hörschädlich is das Teil auch 3) Naja was erwartet man von nem alten Motor ^^ die qualmen halt ein bisschen mehr 4) weiss nicht weiter ^^
MFG
silnik od AN-2,LIM-a i domadera M-18,produkcja WSK Kalisz,bardzo dobra jednostka.
Schwezow ASch-62,
1000 PS, 180 l/h Sprit und 3l/h Öl
These seem to have a hard time getting started
nice very nice and ian this engin is from a antonov an-2
poor thing, getting all overheated with no airflow at all
Keine prop dabei????
its a pitty that he dont maintain small propeller. he kills engine by overhiting
Meine Antwort auf dieses Video unter "radial engine fired up":
Es geht auch anders!
Ist zwar nur der "Kleine" (10,9 l/ 300PS), aber gesund !!!
das teil verbraucht sicher mehr öl wie benzin,so wie das qualmt
Was hört man da die ganze Zeit so ''knacken'' klopft der da win Benziner oder?
A shame its a static display, that should be back in a plane..
Hallo habe gerade deinen Motorlauf entdeckt, der ist richtig heftig. Auch ich habe vor kurzem ein Video mit 2 Sternmotoren bei einer Flugshow hochgeladen. Ich will ja nicht angeben aber das solltest du dir ansehen. Kleine Vorwarnung es geht gleich los. Lautsprecher vorab für vollen hörgenuß bitte aufdrehen. Gib ein "Antersberger Flugshow" ganz oben. Viel Spaß
ich hab noch nie nen an2-piloten gesehen,der so nen aufriss vorm start macht.man kann motoren auch "kaputtpflegen". genau so klingts nämlich.
Na ohne abgassammlrr hat er keinen gegendruck deshalb verschluckt er sich dauernd. Und ist abgestochen wie sau die Zylinder werden sicher zu heiss da ohne prop keine kühlung hörst nich wie scheisse der läuft?
Schade dass der Motor nichtmal richtig läuft.
Wenn schon zu Showzwecken vergewaltigt dann schaut doch dass der Motor wenigstens richtig lauft und vorallem dass er gekühlt wird.
abgenutzt, schrott motor...ein solcher Schvetsov motor lauf nochmalerweisse sehr gut...
Hauptschule ohne Abschluß ????
Solltest Du in Deinem eigenen Interesse einfach nachholen, würde Deinen Horizont um ein vielfaches erweitern ...oder auch nicht..
sieht so aus und hört sich so an, wie Kolbenfresser auf mindestens 6 von 9 Zylindern-
Als Umbau auf "Stationär" sollte so ein Motor sich wenigstens so gut anhören bzw.
laufen, wofür seine Zweckbestimmung war.
Ein "Absturz" wäre mit diesem Motor warscheinlicher als eine "Notlandung"
Aber wie es eben so ist, irgendwann ist das Spielzeug abgespielt/ kaputt !
(Gedankengänge eines Mechanikermeisters beim Anblick dieser Motorvergewaltigung)
Mozna tak przegrzac.
это аш 62ИР наверное а ведь на нем летали самолеты Ли2 главный конструктор Швецов А.Д. история!!!!
what a monster!!! gobs of horsepower......a cheering crowd.....lets put it in a volkswagen bus and drag race it!!! :D
Jaaaa ... Aber andere Sternmotoren aus dem WW2 hat man jedenfalls gebraucht .....
please put a prop on that engine!!! you will frie it!!!
Der hätte locker noch mal die doppelte Leistung wenn alles schön dicht wäre
Fehlzündungen ohne ende