Książka „Ameryka według Złomnika” wraca za tydzień. Sprawdź: wystawaklasykow.pl i fanpage / wystawaklasykow (szczegóły otwarcia - jak będzie to już dozwolone)
Weź zrób polskie top gear. Z fanatykiem polonezów i człowiekiem 4760zł. Wyobraźcie sobie: Złomnik, Motobieda i Blogomotive mają dostać się z sosnowca do warszawy autami które muszą sami kupić w sosnowieckich komisach za 1200zł. Dostaną też zadania jak w top gear. Np wyścig na 10 metrów w popychaniu samochodów.
Pewnie ma za sobą całą ekipę. Reżser, scenarzysta, kamerzysta, dźwiękowiec, stylista, kosmetyczka...Wróć! To przecież złomnik, on robi materiał freestyle'em ;) Dane, fakty i ciekawostki mają się zgadzać z prawdą, a to, że od strony technicznej jest, jak popadnie nie jest problemem dopóki przytaczane fakty się zgadzają oraz wszystko widać i słychać. Program jest od graciaża i o gratach. Graty mają to do siebie, że liczy się model, ciekawa historia i to, jak auto zniosło eksploatację, a estetyka schodzi na drugi plan. Można więc powiedzieć, że podejście do nagrań pasuje do tematyki nagrań i dzięki temu całość jest spójna i utrzymana w klimacie gratów. Złomnik może nawet kiedyś pomyślał w ten sposób, a jeśli nie to może teraz gadać, że te luźne podejście do jakości nagrań to zamierzone działanie.
"A z tyłu znajdują się - prawda - fotele VIP dla wszystkich ważnych ludzi: blogerów, influencerów, dziennikarzy i innych zbytecznych osób wykonujących zbyteczne zawody." Złominik 2020 :)
Polecam zapoznanie się wnikliwie z biografią malarza Zbigniewa Beksińskiego. Ciekawa postać. Przyłożył się do kształtu Autosana. Warto o tym wspomnieć w takim odcinku.
Pamiętam jeszcze z dzieciństwa podróże Autosanami H9 na wycieczki szkolne i nie tylko. Ale tymi klasycznymi, z pierwszych serii. Tamte to miały klimat hehe :)
O jak ja kochałem jeździć tym autobusem. Genialna była ta nisko położona dolna linia szyb, wszystko było fajnie widać za dzieciaka. Dzięki Panie Złomnik, film genialny jak zawsze.
Kłania się kierowca autobusu. Dziękuję za słowa uznania dla naszej pracy :,-) Jak opanujesz gabaryt, to paradoksalnie samo prowadzenie pojazdu, jest najłatwiejszym elementem tej pracy.
@@kacpermuszalski7666 Pamiętam jak kiedyś wracaliśmy z pracy Autosanem i kierowca dosyć super się rozpędził i dał luzaka...zrobilismy naprawdę duża odległość na luzie i na dodatek na luzie wjechał pod górkę(wjeżdżając wszyscy dosłownie zaniemówili) i znów z górki na luzie...cóż cały autobus bił kierowcy brawo...😄😄😄To było mistrzostwo 😊😊😊.
Jestem fanem motoryzacji od dziecka i pamiętam że zawsze byłem w szoku wyciszeniem Autosana. Był o wiele lepiej wyciszony niż pozornie lepsze autokary wycieczkowe np. Setra.
Napędzał prawie połowę sprzętu w Polsce auta, autobusy , ciągniki, kombajny, pompy, agregaty. Był konstruowany jako silnik stacjonarny do ciągłej pracy pod obciążeniem. Największe katusze przechodził w kombajnach gdzie pracował wiele godzin non stop na max obrotach i obciążeniu w wysokich temperaturach.
Ale wiecie że to nie jest polska konstrukcja? Tylko British Leyland produkowany u nas na licencji? Były oczywiście wprowadzane drobne modernizacje. Tak samo jest z silnikiem SW680.
@@ToMaszEk111991 wiadomo każdy na niego mówił leyland a nie sw400 nawet na pokrywie zaworów w naszym pierwszym bizonie była jajowata tabliczka licencyjna w późniejszych zostało tylko to przetłoczenie na pokrywie
@@ToMaszEk111991 różnił się od Leylanda również tym, że zamiast pompy rotacyjnej CAV miały rzędową pompę produkowaną w Mielcu na licencji Friedmann-Maier.
No dwója Zbigniew ! Brakuje ważnych informacji o Autosanie, o tym ze H9 był przystosowany do pracy jako ambulans w złych czasach, ze przez klapę z przodu można było wsuwać nosze. Brak tez info ze w projektowaniu autobusów brał udział (zatrudniony w autosanie) sam Zdzisław Beksiński.
Niestety już nie... Rzeszowski PKS miał swego czasu pokaźną flotę hadziewiątek, nawet odkupował te zmodernizowane od innych przewoźników, teraz już nie ma żadnego.
Obejrzałem nieco z Twojej twórczości na You Tube i muszę powiedzieć, że robisz mega robotę :) Przede wszystkim widać, że jesteś mega bystrą osobą, swą inteligencją przebijasz większość CZcamsrów. Pozdrawiam!
Ty chyba projektów autobusów Beksińskiego nie widziałeś! Ten wygląda jak zaprojektowany na kolanie na głębokim wschodzie, czy innym Wuhan. Ewentualnie jak trup udający młodzieńca.
@@jareknowak8712 PKS GRÓJEC, mówi samo za siebie. Przegnite schody. Fachowo naprawione blachą ryflowaną przynitowaną to pozostałości blachy, ahhh to były czasy przed koronaferiami
Dziękuje ci Złomniku za docenienie pracy. Faktycznie, częściej to na nas skarżą niż chwalą. Ciężka jakoś nie jest, szczególnie jak się dostanie autobus przegubowy.
Dobry odcinek, ze zmutowanym klasykiem. Było jak zwykle - trochę historii marki, trochę historii techniki, trochę historii praktyk motoryzacyjnych w tamtych czasach i trochę wspomnień. To lubię.
Z ursusem sw400 wiele wspólnego nie ma :p ale już z Bizonem bardzo dużo ;p w z056 siedział bez turbo z kolei w rekordzie z058 siedział ten sam praktycznie motor
Suszarka, dźwięk SW-400 i melatonina to najprzyjemniejsze środki na bezsenność..... ten autobus u mnie jako osoby urodzonej w latach 80-tych budzi tyle skrajnych emocji i wspomnień że po prostu masakra!!! od wycieczek szkolnych przez całą Polskę, wyjazdów na przysięgę w odległe rejony kraju, to wszystko z najlepszym kierowcą z naszego lokalnego oddziału PKS, co to i w góry i nad morze nim latał, na wschód i zachód Polski, a autobus miał "fully customized", malowany w eleganckie pasy, kabinę pełną proporczyków, naklejek, welurków, zasłonek i zasłoneczek i był lokalnym bohaterem, celebrytą ...... po wspomnienia z dojazdów do szkoły w zatłoczonej, brudnej, rozklekotanej H9, marznięcie na mrozie w oczekiwaniu na ostatnią H9 do domu wracając od dziewczyny..... niby przedmiot, a kawał życia..... czekam na film o kombajnie Bizon! a jak komuś mało to polecam też film o H9 na kanale TV ASTA/ motowizja.
Panowie. Ten silnik swojego czasu był wszędzie. Tzn różne jego wersję. Kombajny zbożowe bizon, ładowarki fadroma, ciężarówki Jelcz, autosany, eeee napędy wojskowych agregatów prądotwórczych. Serio... Był wszędzie. Silnik uniwersalny, odporny na uwczesny brak kultury technicznej, łatwy w naprawach.
W Bizonie jest wersja stacjonarna, czyli bardziej taka jak w kompresorach i agregatach prądotwórczych. Ale dźwięk podobny. W Bizonie Z056 oczywiście bez turbo, 100KM.
@@Roboticme Zgadza się. To jest 6CT107/A3 o mocy 150 KM. W kombajnie montowane były wersje o zmniejszonej mocy. Nawet turbodoładowany SW 400 miał tylko 120 KM.
Ale klimat, jak pokazałes deske rozdzielczą to mozna bylo wręcz poczuć zapach pojazdów z tamtych lat. Cos wspaniałego, dzieki! No i te kontrolki z opcją przyciemniania przez obracanie nimi to w lewo to w prawo, bajka! 🤗
Pamiętam, jeździłem wersją miejską będąc u Babki na wakacjach, na podkarpaciu jeździło ich dużo,bo były produkowane w Sanoku...chociaż nie wiem czy akurat ten model i w tym czasie, koniec lat 80tych
Uzupełnie : w 1986 jak miałem jechać na kontrakt do Gabcikova -był problem z wożeniem tam pracowników hotel/ budowa elektrowni / hotel - z kontraktu w Iraku ściągnołem 3-złomy do gdańska 2-pojechały do huty jeden na remont do Radomia a potem dojechał na budowe : Vodne dieĺo Gabcikovo woził ludzi jednorazowo praktycznie wsiadało około 100 chłopa rekord 110 wytrzymał do 1990 ( koniec kontraktu)- ale po 1 roku silnik sie zatarł został wsadzony nowy motor od bizona i przerobiony został układ zasilania w powietrze na taki sam jak w tatrze mokry co tydzień łopata syfu ze zbiornika-autobus Śmigał aż miło dawał rade-pozdrawiam
Weź zrób polskie top gear. Z fanatykiem polonezów i człowiekiem 4760zł. Wyobraźcie sobie: Złomnik, Motobieda i Blogomotive mają dostać się z sosnowca do warszawy autami które muszą sami kupić w sosnowieckich komisach za 1200zł. Dostaną też zadania jak w top gear. Np wyścig na 10 metrów w popychaniu samochodów.
Fajny pomysł dobrze by się to oglądało
@@mrdider1 a będą fejkowe przyciski i klocki? I obowiązkowo materiały o FSO
Dobre !
To było by zajebiste
I z budżetem ograniczonym do 100 zł na odcinek. Bo z nieograniczonym to każdy głupi potrafi nakręcić ;P
Inni motoryzacyjni youtuberzy: ooo! Nowe a6 do testowania..
Zlomnik: jaki piekny autosan do testu
Xdd
Co to Xdd ma oznaczać?
@@alekss8846 smiech.
@@alekss8846 upośledzenie
I to jest w tym kanale najlepsze
@MOAB psmiętam ti sprzed 2 lat, kiedy ostatnio jezdzilem takim Autosanem
Zmarnowana szansa na test siadania samemu za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą :c
Oj tak byczq +za sobą
Mógłby tam siąść Wiktor,Wiktor,Wiktor,Wiktor...
@@Kamil3512 Zapomniałeś o Wiktorze
@@kroopeq7674 oraz wiktorze i michalihu
@@mardart. Faktycznie jak mogliśmy zapomnieć...
Wielki szacunek za ten odcinek! Kultowa "Hadziewiątka", najdłużej produkowany polski autobus, który wpisał się w krajobraz na dekady :)
Niejeden kierowca autobusu na H9 wyrobił sobie emeryturę.
Pierwszy raz takiego widzę, z takim przodem. Wygląda jak Bova.
I nie ma następcy niestety...
@@marcinklimas2670 autosan eurolider 9 to bardzo mocno zmodernizowana h9 który jest do dziś w produkcji
@@wujekalbrecht1749 A0909, czy coś takiego?
A gdzie test wsiadania za samym sobą?
Wsiadał tylnymi drzwiami I siedział w ostatnim rzędzie siedzeń. Miejsca na nogi i nad głową miał pod dostatkiem.
@@piotrwarszynski797 ale to nie bylo za samym sobą
Też mi tego brakowało. Mógł sprawdzić 24 razy czy ile tam jest tych miejsc :)
No właśnie. Gdzie słynny test wsiadania samemu za sobą? Liczyłem na to.
No to by było trudne
To jest profanacja Autosana‼️‼️ jedynie dobrze ubrany przystojny dziennikarz motoryzacyjny ratuje ten materiał👍👍
I przystojny z dykcją bezbłędną, pamietaj :)
Thank you Heidi very cool
Pewnie ma za sobą całą ekipę. Reżser, scenarzysta, kamerzysta, dźwiękowiec, stylista, kosmetyczka...Wróć! To przecież złomnik, on robi materiał freestyle'em ;)
Dane, fakty i ciekawostki mają się zgadzać z prawdą, a to, że od strony technicznej jest, jak popadnie nie jest problemem dopóki przytaczane fakty się zgadzają oraz wszystko widać i słychać. Program jest od graciaża i o gratach.
Graty mają to do siebie, że liczy się model, ciekawa historia i to, jak auto zniosło eksploatację, a estetyka schodzi na drugi plan. Można więc powiedzieć, że podejście do nagrań pasuje do tematyki nagrań i dzięki temu całość jest spójna
i utrzymana w klimacie gratów.
Złomnik może nawet kiedyś pomyślał w ten sposób, a jeśli nie to może teraz gadać, że te luźne podejście do jakości nagrań to zamierzone działanie.
Podaj link do filmu, chętnie tego dziennikarza zobaczę. :)
- Teren zamkniety, także bezpiecznie...
- Teraz nie mogę bo ktoś jedzie :D:D:D
"Tak że"
Bo to był plac manewrowy, więc normalne że L-ki tam jeżdżą :P
Jeshkam ???
@@bezkonserwantow3392 ?????
Jeshkam także piszemy łącznie.
Nie wierzę! Jak ja się cieszę! Uwielbiam złomnika jeszcze bardziej! Więcej autobusów, busów, ciężarówek i traktorów!
Wielki szacunek za to co powiedziałeś o kierowcach autobusów
Jak również blogerach, influencerach i dziennikarzach :D
"A z tyłu znajdują się - prawda - fotele VIP dla wszystkich ważnych ludzi: blogerów, influencerów, dziennikarzy i innych zbytecznych osób wykonujących zbyteczne zawody." Złominik 2020 :)
Prawde powiedzial Tymo
Ten egzemplarz wygląda kijowo. Stare były ładniejsze.
Tak
@@filiptubek7500 dokładnie z tymi plastikami brzydki
@@niesluchamwackow2137 i łoto mi chodzi:)
Zlomnik moglby w koncu zaczac wrzucac migawki jak wspomina o innych modelach czy wersjach danego grata
Racja. Niech nasi "styliści"
nie biorą się za modyfikacje,
bo wychodzą z tego takie koszmarki jak ten autosan, polonez caro, atu itp.
Mam żywo w pamieci dźwięk zatrzaskiwanych drzwi i widok aluminiowej klamki odskakujacej przy tym do góry.
dodaj do tego napis: "nie trzaskać drzwiami" i spojrzenie lub komentarz kierowcy, że jednak za głośno haha :D
Cała podstawówkę i połowę szkoły średniej dojeżdżałem taka H09. To były czasy 👍
Polecam zapoznanie się wnikliwie z biografią malarza Zbigniewa Beksińskiego. Ciekawa postać. Przyłożył się do kształtu Autosana. Warto o tym wspomnieć w takim odcinku.
13:31 Instrukcja wrzucania trójki w Autosanie - wbijamy na luz, lewo-prawo, zamieszać, prawy sierpowy i weszło :D
*Przepis
Pamiętam jeszcze z dzieciństwa podróże Autosanami H9 na wycieczki szkolne i nie tylko. Ale tymi klasycznymi, z pierwszych serii. Tamte to miały klimat hehe :)
O jak ja kochałem jeździć tym autobusem. Genialna była ta nisko położona dolna linia szyb, wszystko było fajnie widać za dzieciaka. Dzięki Panie Złomnik, film genialny jak zawsze.
Czekam na test EN57. :D
EN57 to jest lokomotywa?
standardowo gdzieś tam przy kolejowej :D
EN57 nie jest lokomotywą!
@@Wicek26 racja, to taki zespół napędowo-pasażerski czy jak to się tam fachowo nazywa.
@@tolep Jeszcze jeździ sporo niezmodernizowanych
Ooo rodzimy autosanik,pozdrawiam z Sanoka, miasta autosanu!
PS. 14:17 zdjecie sprzed budynku fabryki w Sanoku ;)
Bo i autobus jest własnością Autosanu. Odremontowali go sobie jako dziedzictwo 😉
By
Kłania się kierowca autobusu. Dziękuję za słowa uznania dla naszej pracy :,-)
Jak opanujesz gabaryt, to paradoksalnie samo prowadzenie pojazdu, jest najłatwiejszym elementem tej pracy.
Zlomniku drogi, zapuść dźwięk samego sw-400 od dołu do oporu 😊
Najlepszy dźwięk diesla ever!
13:19 To dlatego kierowcy autobusów pół drogi jeżdżą na luzie :D
Tylko jak jest manual ;)
Kiedyś zawsze się mówiło jak h9 ma 3mln przebiegu to z tego 1mln na luzie. XD
@@Matej8887 My z kumplami zawsze śmialiśmy się że kierowca ma poziomicę i jak jest lekko z górki to cyk na luz :)
@@kacpermuszalski7666 Pamiętam jak kiedyś wracaliśmy z pracy Autosanem i kierowca dosyć super się rozpędził i dał luzaka...zrobilismy naprawdę duża odległość na luzie i na dodatek na luzie wjechał pod górkę(wjeżdżając wszyscy dosłownie zaniemówili) i znów z górki na luzie...cóż cały autobus bił kierowcy brawo...😄😄😄To było mistrzostwo 😊😊😊.
Pozdrawiam serdecznie z Sanoka😊
Wzajemnie
Jestem fanem motoryzacji od dziecka i pamiętam że zawsze byłem w szoku wyciszeniem Autosana. Był o wiele lepiej wyciszony niż pozornie lepsze autokary wycieczkowe np. Setra.
SW 400 to jeden z najlepszych diesli wszechczasow
Napędzał prawie połowę sprzętu w Polsce auta, autobusy , ciągniki, kombajny, pompy, agregaty. Był konstruowany jako silnik stacjonarny do ciągłej pracy pod obciążeniem. Największe katusze przechodził w kombajnach gdzie pracował wiele godzin non stop na max obrotach i obciążeniu w wysokich temperaturach.
@@markustandekus i w stosunku do pracy jaką wykonywał palił znikome ilosci nawet kiepskiej ropy. A muzyka jego pracy to najlepsze lekarstwo na sen
Ale wiecie że to nie jest polska konstrukcja? Tylko British Leyland produkowany u nas na licencji? Były oczywiście wprowadzane drobne modernizacje. Tak samo jest z silnikiem SW680.
@@ToMaszEk111991 wiadomo każdy na niego mówił leyland a nie sw400 nawet na pokrywie zaworów w naszym pierwszym bizonie była jajowata tabliczka licencyjna w późniejszych zostało tylko to przetłoczenie na pokrywie
@@ToMaszEk111991 różnił się od Leylanda również tym, że zamiast pompy rotacyjnej CAV miały rzędową pompę produkowaną w Mielcu na licencji Friedmann-Maier.
Super pomysł na kolejny odcinek! Autosan jest super autobusem. Przyjemnie się jeździło Autosanem. Silnik miło mruczał.
No dwója Zbigniew ! Brakuje ważnych informacji o Autosanie, o tym ze H9 był przystosowany do pracy jako ambulans w złych czasach, ze przez klapę z przodu można było wsuwać nosze. Brak tez info ze w projektowaniu autobusów brał udział (zatrudniony w autosanie) sam Zdzisław Beksiński.
To tylko wczesne wersje
Historia autosana H9 została juz pieknie opowiedziana w programie Motowizja ;)
Piotr, miałem to samo napisać. Tutaj ten program: czcams.com/video/Vnq9EhPHK70/video.html
Na grzyby, na ryby, na wczasy i wycieczki szkolne. Bardzo dobre wspomaganie kier. 😁
Szkoda ze nie pokazałeś pracy wycieraczek każda żyje własnym rytmem 😂
Dzięki za odzinek złomik, wspomnienia wróciły 👍
W Łowiczu takie jeździły niegdyś, a w Szczytnie to jeszcze całkiem niedawno widziałem. Kultowa maszyna, szanuję.
Może następny odcinek o Ikarusie 260/280 (280 są w zajezdni autobusowej w Bydgoszczy 😉)
mieszkam w Mielcu , pamiętam jeszcze jak nim jeździłem :D
Legendarny pojazd!
No i taki odcinek miło się ogląda przy sobocie
Pozdrawiam
H9 będa jeszcze drugie 50 lat jeździć ;)
W zgniatarce
Tylko że padają PKS-y :(
Niestety już nie... Rzeszowski PKS miał swego czasu pokaźną flotę hadziewiątek, nawet odkupował te zmodernizowane od innych przewoźników, teraz już nie ma żadnego.
Wiktor Sikora nie znam się, nie używam od ponad 10 lat
Na konsolach play-station, jako zombi z demoludów.
Fajny film. A Pan Złomnik powinien również nakręcić film o Ikarusie.
Ikarusy to złomy lepiej niech nakręci o Jelczu T120/3 Ewa to były porządne autobusy🙋♀️
Pracowałem w Autosanie. Spawałem tunele nagrzewcze, siedzenia i kosz koła zapasowego. Komuna ale ludzie przykładali się do pracy , nie było lipy.
Dzięki za ten odcinek :) Świetny pojazd :)
Zbigniew, Ikarusem Tera!
Z przodu wyglada jak honda integra 😂
Coś w tym jest
Brawo za ten materiał. Cudo!
Obejrzałem nieco z Twojej twórczości na You Tube i muszę powiedzieć, że robisz mega robotę :)
Przede wszystkim widać, że jesteś mega bystrą osobą, swą inteligencją przebijasz większość CZcamsrów.
Pozdrawiam!
14:36 dolny prawy róg - Przepis na sernik xd
Legenda PKS
Jeszcze jedna zaleta autosanów: niesamowita zdolność dłuuuuuugiego toczenia się na luzie. Jedną trzecią przebiegu te autobusy na luzie zrobiły.😄
Na nim było prowadzone pierwsze największe mistrzostwa ecodrivingu. Zanim do Polski przyszła ta nazwa
Mistrzostwa "open" na przestrzeni ok.pół wieku.
Zwycięzca niewyłoniony...
Jestem prostym mieszkańcem Sanoka, widzę Autosan to klikam xD
W zawodowce remontowalismy takiego , pamietam wycinalem nadkola szlifierka kątowa .
Nawet mi rekawiczek nie dali :)
Zajebisty odcinek!
Ale zdzwiko miałem jak oglądałem chwilę temu motobiede a tu patrzę że kolejny z moich ulubionych graciaży wstawił film😉
Hehe jak to było?2 miliony przebiegu z czego 800 tysięcy na luzie :)
I z tego 500 tys.km.,
jazda na luzie i szukanie biegu...
3 miliony :)
Poleciłbym jeszcze jeden filmik o Autosanie.Też ciekawa historia.Polecam!czcams.com/video/Vnq9EhPHK70/video.html
autosan z liftingowanym nosem. inspirujące
Świetny odcinek
Wyciszenie niesamowite ! Super teściorek!
Świetne! Wygląda jakby został zaprojektowany przez Beksińskiego :-)
Beksiński się w grobie przewraca na tą modernizację
Ty chyba projektów autobusów Beksińskiego nie widziałeś!
Ten wygląda jak zaprojektowany na kolanie na głębokim wschodzie, czy innym Wuhan. Ewentualnie jak trup udający młodzieńca.
@@krlchelm A ty chyba nie widziałeś " :-) " na końcu mojego komentarza. :-)
@@bohoh1986 widziałem.
Do tej pory jeździ się do szkoły H09 :)
@@jareknowak8712 PKS GRÓJEC, mówi samo za siebie. Przegnite schody. Fachowo naprawione blachą ryflowaną przynitowaną to pozostałości blachy, ahhh to były czasy przed koronaferiami
@Karolus Ojczyzna zadali nam oglądanie złomnika więc zrobione
Jeździłem PKS Grójec 30 lat temu
Brawo Zbyniu!Wreszcie cuś ciekawego.
Sztosik filmik 🔥💪
Może ktoś by udostępnił Złomnikowi KrAZ'ika? : D
Będzie na kanale motobiedy ale po kolanowirusie
@@panbaagan6495 wiem, wiem, ale chciałbym też zobaczyć taki film w wykonaniu Złomnika i też inne pojazdy (nie koniecznie kołowe) większych gabarytów
O,to byłoby dobre!
Warto go kupić na 1 auto?
Jak nie ma V8-ki to nie.
Jak Cie stac na OC za 5 tys to tak.
Tak
Warto jak najbardziej
nawet na drugie
Ło panie.
Wróciły wspomnienia 😁😁👍👍
Złomnik przyznaj sie.
Ta dziura z prawej strony w tylnej części to twoja robota 😁😁😁😁
Dziękuje ci Złomniku za docenienie pracy. Faktycznie, częściej to na nas skarżą niż chwalą. Ciężka jakoś nie jest, szczególnie jak się dostanie autobus przegubowy.
Widzę ze pierwszy raz siadles sam za sobą bardzo wygodnie .
Tyle razy mnie woziła ta słynna dziewiątka. Szkoda ze go dziadziu oddał :((( ale przynajmniej w zaszczytne miejsce ❤️
Poprawka odnośnie silnika: SW-400 nie miał turbiny i miał bodajże 105km a tu jest 6CT107 czyli z turbosprężarką właśnie i o mocy 150km :)
Dobry odcinek, ze zmutowanym klasykiem. Było jak zwykle - trochę historii marki, trochę historii techniki, trochę historii praktyk motoryzacyjnych w tamtych czasach i trochę wspomnień. To lubię.
Pozdrawiam Sanoczan!
Dziękuję, również pozdrawiam😊
Z ursusem sw400 wiele wspólnego nie ma :p ale już z Bizonem bardzo dużo ;p w z056 siedział bez turbo z kolei w rekordzie z058 siedział ten sam praktycznie motor
Suszarka, dźwięk SW-400 i melatonina to najprzyjemniejsze środki na bezsenność..... ten autobus u mnie jako osoby urodzonej w latach 80-tych budzi tyle skrajnych emocji i wspomnień że po prostu masakra!!! od wycieczek szkolnych przez całą Polskę, wyjazdów na przysięgę w odległe rejony kraju, to wszystko z najlepszym kierowcą z naszego lokalnego oddziału PKS, co to i w góry i nad morze nim latał, na wschód i zachód Polski, a autobus miał "fully customized", malowany w eleganckie pasy, kabinę pełną proporczyków, naklejek, welurków, zasłonek i zasłoneczek i był lokalnym bohaterem, celebrytą ...... po wspomnienia z dojazdów do szkoły w zatłoczonej, brudnej, rozklekotanej H9, marznięcie na mrozie w oczekiwaniu na ostatnią H9 do domu wracając od dziewczyny..... niby przedmiot, a kawał życia..... czekam na film o kombajnie Bizon! a jak komuś mało to polecam też film o H9 na kanale TV ASTA/ motowizja.
Ale mi teraz zaimponowałeś Panie Złomnik! MPK Łódź pozdrawia!
Ja dokładnie tym autobusem do szkoly jeździłem 😂 Slynna 9tka Czermin! 😂
Kto rano wstaje temu złomnik odcinek daje 😄
Skoro świt o 14 :D
14 rano ok ok
Wreszcie coś dla kierowców autobusów! Pozdrowienia z PKM Gdynia! :)
Taki sam silnik był montowany w kombajnach Bizon Z058 jako 6TC107 potocznie SW 400 TURBO. Pozdrawiam serdecznie
Ojjjj obłęd :) :D Brawo Ty.
Dopisuje sie do czyjegos pomyslu: zlomnik - w KRazie
To narazie ;)
W tle powinien rozbrzmiewać piękny dźwięk silnika sw400
Czy ten silnik gościł też w bizonie?
pawelsp86 gościł, i nie tylko w bizonie
Czekałem i czekałem i się doczekałem
Piękne autko.
180 tys przebiegu, z czego połowa na luzie :)
Silnik ten sam co w kombajnie zbożowym Bizon :)
Też tak wykombinowałem pewnego razu gdy kombajny z pola wracały. No dzwiek identyko.
Nie do końca. Oba te silniki pochadzą z licencji leylanda ale troszkę się różnią. W tym wypadku wersja rozwojowa 6ct107 150km chyba ostatnie wydanie.
Panowie. Ten silnik swojego czasu był wszędzie. Tzn różne jego wersję. Kombajny zbożowe bizon, ładowarki fadroma, ciężarówki Jelcz, autosany, eeee napędy wojskowych agregatów prądotwórczych. Serio... Był wszędzie. Silnik uniwersalny, odporny na uwczesny brak kultury technicznej, łatwy w naprawach.
W Bizonie jest wersja stacjonarna, czyli bardziej taka jak w kompresorach i agregatach prądotwórczych. Ale dźwięk podobny. W Bizonie Z056 oczywiście bez turbo, 100KM.
@@Roboticme Zgadza się. To jest 6CT107/A3 o mocy 150 KM. W kombajnie montowane były wersje o zmniejszonej mocy. Nawet turbodoładowany SW 400 miał tylko 120 KM.
Pozdrawiam serdecznie 🙂
Ale klimat, jak pokazałes deske rozdzielczą to mozna bylo wręcz poczuć zapach pojazdów z tamtych lat. Cos wspaniałego, dzieki!
No i te kontrolki z opcją przyciemniania przez obracanie nimi to w lewo to w prawo, bajka! 🤗
4:48 ten licznik już z 3 razy się obrócił :D
Albo nawet dwa razy
Blogomotive stracił dziewictwo w Autosanie.
z Piotrem...
Nie nooo, niezły odcinek
Pamiętam, jeździłem wersją miejską będąc u Babki na wakacjach, na podkarpaciu jeździło ich dużo,bo były produkowane w Sanoku...chociaż nie wiem czy akurat ten model i w tym czasie, koniec lat 80tych
Blogmotive myśli, że nazwa modelu wywodzi się z zastosowanych w nim żarówek
Na tyłach Penery siedziały!! :)
😂😂😂
Jestem dumny z H-9. Wspaniały autobus/autokar, jeszcze wspanialsze wspomnienia z podróży.
Uzupełnie : w 1986 jak miałem jechać na kontrakt do Gabcikova -był problem z wożeniem tam pracowników hotel/ budowa elektrowni / hotel - z kontraktu w Iraku ściągnołem 3-złomy do gdańska 2-pojechały do huty jeden na remont do Radomia a potem dojechał na budowe :
Vodne dieĺo Gabcikovo woził ludzi jednorazowo praktycznie wsiadało około 100 chłopa rekord 110 wytrzymał do 1990 ( koniec kontraktu)- ale po 1 roku silnik sie zatarł został wsadzony nowy motor od bizona i przerobiony został układ zasilania w powietrze na taki sam jak w tatrze mokry co tydzień łopata syfu ze zbiornika-autobus
Śmigał aż miło dawał rade-pozdrawiam
dales rade :)
Złomnik opowiada o autobusie
Mam zawał
Od zawsze na to czekałem
A gdzie test siadania samemu za sobą?
@@jareknowak8712 👍
Jest zwrotny jak wszystko co ma mały rozstaw osi😉 skrecanie nim (skrzyżowania, ronda) to ciekawe uczucie, przód szybko zachodzi, Tak nienaturalnie
Mam 16 lat i uwielbiam cię oglądać ;)
Pozdrawiam!
W Krośnieńskim MKS-ie do dziś 3 takie popierdalają
Jeździło się takim do szkoły :D
Bylo wozonym, a nauka poszla w las...
Uczyłem się takim jeździć. Cały autobus ma swój klimat i zapach. Miło wspominam naukę jazdy😊
najlepszy Twój odcinek. Bydłowóz fajniejszy niż motór. Rób D!