2017 Yamaha X-MAX 300 [ESSAI VIDEO] : le prix de la polyvalence
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- čas přidán 5. 07. 2017
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700€ de moins que le 400 mais des perfs pratiquement identiques. 5 ch de moins mais 36kg de moins aussi!!
Bonjour , non pas 5 cv de moins mais 3 , le 400, 31 cv , le 300, 28 cv , oui et bien 36 kg de moins que le 400 !!
Bob Martin how much
J'ai essayé le 400 et puis le 300 il y à 3 jours c'est sans appel j'opte pour le 300 à tout point de vues. Très bon scoot et quel pêche!
top video merci j ai un question est ce que je peux voyager avec mon xmax de 1000km a la fois
Quelqu'un a changé les suspensions? Je cherche mais ne trouve pas...
Bel essai, mais par rapport au kymco xciting 400?? Un petit test kymco serait pas mal !
super bien cool pour led course
putain sa voix de forain
Bonjour , quel est votre "masque " cachant la bouche .
anti pollution ou non ?
Le scooter est tros classe
Alors pensez vous le XMAX 300 est préférable au 125 ou le 400 ?
Par contre entre le 300 et le 400, le 300 sans hésiter à tout point de vue
Le 300
qual top Speed dessa moto??
Dyego Teixeira 150 km/h
mehdi man-utd top em quanto km ela faz por litro?
Dyego Teixeira 4.1litres/100km
Jai le xmax 125 la verite il sont plus beau la scelle deja elle rien a voir et les couleur le choix qui a
Permis moto pour la X Max 300 ???
Oui
bonjour le grand frère du 125, """ PAS DU TOUT """ je dirais plus plutôt le grand frère de 250 et le jumeau du 400 , je dis ça en connaissance de cause j'ai essayé le 125 en 2013 vraiment rien dans le ventre, j'ai donc acheté le 250 qui vraiment été autre chose, puis deux ans après j'ai acheté le 400 alors c’était complètement encore autre chose , et je possède le 300 depuis 1 mois et demie, j'ai voulu passer à l'euro 4 moteur blue corre, alors la surprise j'ai vraiment trouvé une puissance identique au 400 avec une conso d'oiseau , contrôle de traction (TCS) désactivable, abs , la Smart Key pour toutes les fonctions, ordinateur de bord manette à la poignet droite, franchement je ne regrette pas mon achat super ce 300 x max
Mario Flo il est normal qu'un 400 avance mieux qu'un 125... De là à dire que le 125 "est une daube" je pense que vous exagerez. c'est un 125 . Et c'est probablement le meilleur scooter 125 sur le marché. Malheureusement d'origine la transmission est très longue et pénalise fortement l'accélération et les reprises. les cylindrées plus grosses subissent moins ces réglages grâce à leur couple. Une fois aidé avec un variateur et des réglages d'embrayage adaptés il tient quasiment le 250 jusqu'à 90km/h . Maintenant je vous invite à comparer le rendement du 125 par rapport à ses grands frères... On est à 120ch/l avec un couple max à 6700trs /mn soit une plage d'utilisation de 3000trs pour un petit mono qui prend 10200trs c'est quand même pas mal... le rendement du nouveau 300 est bien meilleur que celui du 250 ( 80ch/l) qui peine à prendre 20km/h de plus en vmax que le 125 malgré une cylindrée 2x supérieure...
le 125 est une très bonne machine. Ce sont plutôt les 250 et 400 qui sont des daubes.
julien destandau ne parle pas de ce que tu ne connais pas , j'ai eu ces scooters en ma possession donc je sais de quoi je parle le 400 est très performant par contre le 125 c'est vraiment de la MERDE il plafonne à fond à 110 kmh en descente et il à rien dans le SAC j'ai 42 ans de permis moto je possède maintenant un 300 x max pour la ville et un Kawa Z900 pour les ballades !! et j'ai du avoir dans ma carrière de motard une cinquantaine de moto alors tu me parait bien jeune pour me donner des leçons !! allé bonne journée garçon
Mario Flo c'est sûr à 40 ans je suis un jeunot ! Tu n'as pas vraiment saisi le concept de " rendement " malgré ton immense expérience de motard que je laisse à ses certitudes... si le 250 et le 400 avaient celui du 125 alors ils feraient respectivement 30 et 48ch ...
Le 250 est un moteur 2 soupapes à crépine et les mécanos ne le touchent pas ni ne tentent de l'optimiser car c'est un moteur de conception basique . Pareil pour le 400 qui date du Majesty. Donc je maintiens, le 125 n'est pas une daube, bien au contraire. S'il t'a fallu 42 ans pour réaliser qu'un 400 avance mieux qu'un 125 c'est bien. Il te reste maintenant à intégrer le concept de rendement.
Pour info un 125 bien réglé en variation prend 120km/h sur le plat. Si le tien plafonnait à 110 c'est qu' il avait un souci...
je n'ai jamais eu de 125 mais je l'ai essayé et je peux dire que c'est de la grosse merde avec mon 250 d'origine rodé je prenais 135 compteur , avec le 400, 160 compteur et avec le 300 que je possède maintenant je prends 155 compteur mais ce n'est pas le but et moi tout ce qui est bidouillage et changement de vario et autre c'est pas mon truc et je m'en tape et je t'en pris arrête de te prendre pour dieu le père avec tes rendements , moi je suis motard pas scootériste , j'ai un 300 pour la praticité et la ville c'est tout !! je sais très bien que le 400 xmax ce le moteur du 400 majesty, retravaillé et un peu moins puissant d'ailleurs j'ai un ami qui possède un majesty pour allé bossé il a 110 000 km et je ne crois pas qu'un 125 puisse faire ce nombre de km et je le répète je ne suis pas scootériste ; mais comme j'ai les moyens je ne suis payé les 2 !! allé bonne journée garçon !!!
Mario Flo
C'est super je suis content pour toi. Apparemment le rendement c'est pas gagné. Par contre , et puisque tu as les moyens, je te suggère de faire l'acquisition d'un Beycherelle, à défaut de dire des choses intéressantes ça te permettra de pas trop passer pour un con.
Allez bonne journée à toi aussi 😊
j'ai la tracer j'ai mon nouveau AK550 et mon petit kymco downtown 350 30ch et je fait 160 en vitesse et super comfortable plus que ça et je fait de 3.8 ;-) mieux un bon kymco
le 400 kymco tourne fort aussi
Certe mais bcp moins de sécurité... pas d'anti-patinage bcp moins de place dans le coffre. Le xmax 400 tourne mieux que le Kymco 350 et je trouve le Xmax bien plus jolie hormis son gros pot.. Bref le Ak 550 est une tuerie mais lui reproche de pas avoir un antipatinage et plus de coffre sinon il serait partais
un petit like pour l essai etc dislike pour ce xmax dur en tout
le designer s'est pas fait chier, il s'est dis je vais prendre l'ancien Xmax et je vais lui foutre des phares de BMW
non rien à voir ne parlez pas pour rien dire !!
Trop cher par rapport au 125, avec pas mal de défauts à la clé, fourche et suspensions dures, freins délicats à doser, dandinements à haute vitesse dans les grandes courbes, etc.
Ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas j'ai essayé le 125 une daube , j'ai eu le 250, le 400 , et depuis 1 mois et demie, le 300 et aucun défauts à part un peu le freinage avant mais rien de bien méchant, quand aux dandinements à haute vitesse dans les grandes courbes la c'est faux vous ne l'avais pas essayé ou alors il été sous gonflé , et ne comparé pas avec le 125 ont ne tire dans la mêmes catégorie , vous n'avez tout simplement pas les moyens de vous le payer ou vous n'avez pas le permis A !!! J'ai mon permis moto depuis le 26/12/1974, j'ai possédé une cinquantaine de moto avant de passer au scooter sportif donc le 2 roue ça me connais , j'ai aussi été motard dans la Gendarmerie pendant 25 ans , bonne journée !!
J'ai le permis A et il y a eu un essai d'un journaliste, avec un certain nombre de conclusions qui son présentées.
Ne prononcez pas de jugements de valeurs stupides sur les autres (pas de permis A, les moyens de se l'offrir), cela ne grandit jamais celui qui se comporte comme ça.
Vous êtes un motard, et c'est très bien, vous roulez tous les jours en 2 roues et c'est très bien, et vous avez acheté le 300 Yamaha et vous en êtes content, et bien encore une fois tant mieux.
Maintenant, laissez les autres s'exprimer aussi.
Bonne route,
Et plus il étale ses états de service et moins je le trouve crédible.... :D
En fait ce sont toujours les mêmes reproches qui sont fait à Yamaha notamment concernant la suspension qui est toujours dure...
Mario Flo si c le cas alors j espère vivement que les gendarmes ne sont pas comme vous!