Sortie de grange d'une Renault Fuego GTS endormie depuis 30 ans !
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- čas přidán 9. 12. 2023
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J'ai décidé également de soutenir la SPA en reversant 5% des participations à l'association directement à la structure nîmoise.
Bon visionnage et bonne chance à vous !!!
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Merci à @benautospour être venu filmer et vous permettre d'avoir de belles images 😉. - Zábava
Bonjour, pour le petit téton sur le phare dans mes souvenirs, il est nécessaire d'arrêter le petit balai d'essuie-glace pour nettoyer le phare. Si vous remarquez l'extrémité de la calandre, vous avez des trous pour la sortie de l'axe du moteur pour les bras des balais.
Yes bien vu, merci beaucoup 🤝
doomet1. Oui exactement c'est tout à fait ça... 👍
sur les phares c'est les butées d'essuie glace des phares pour les véhicule qui en était équipé
Ah super on s'en doutait, merci à toi de l'information.
Et c’était aussi sur toutes les R18.
Si je ne me trompe pas, la Fuego en version diesel était la voiture de série la plus rapide au monde à l'époque, elle a été la première a avoir une fermeture centralisée à distance, et son haillon a été une prouesse technologique réalisée par Saint Gobin , tout ceci nous parait simple aujourd’hui, mais c’était le top du top en 1980 !
C'était vraiment une bonne voiture trop boudée pendant un certain temps
Bonjour, pour pour le phare, le verre de phare, c’est un arrêt pour l’essuie-glace
Pourriez-vous me montrer s’il vous plaît votre triporteur est-ce un Lambretta
J. M. 64
@@jeanmichelnicolet-nm5io vous pouvez le découvrir sur ticketforroad.fr c'est un gloria intramotor titano avec moteur minarelli
@@ticketforroad
Merci
Petit téton qui avait sur le phare elle était pour arrêter l'essuie-glace d'origine tu devrais avoir les lapins il doit manquer les essuie-glaces c'est pour ça que tu as des trous au niveau de la calandre
Yes merci 👍
Oui ce modèle devait avoir ses essuie-glace de phare.
La lunette arrière turbo , pourquoi l'enlever ?
Laisse ainsi ça fait partie intégrante de l'anecdote de la voiture et au moins les gens viendront direct parle avec toi !
Les jantes c'est les même que la 18.
Comme tu doit savoir , c'est le moteur de la 16 tx à l'origine, qui a migré sur la 18 .
La fuego qui n'est que le coupé de la 18 en extrapolant.
En tout cas bravo pour l'avoir sauver !
Très rare en cette couleur !
Les sièges tulipes ont été changés ?
Normalement ils sont couleur de la moquette
Fuego normal si tu regarde la calandre tu as 2 emplacement pour des petits essuie-glace et ta la buté sur les 2 verre de phares tres belle voiture et très beau projet.
Yes merci beaucoup du message et du renseignement top
C'est exactement ca .
Un échec des années 80, pourtant si désirable aujourd'hui.
Assez d'accord et aujourd'hui c'est cool ! Ahah
le téton sur le phare , c'est pour les modèles avec balais essuie phares ! cela limite le débattement .
Merci beaucoup de l'éclairage
Le téton sur les phares c'était prévu pour les essuie-glaces de phare. Moteur 9 chevaux carbu Solex . J'en ai eu 14 de fuego❤❤❤
Whoua 14, et toujours quelques unes?
Très belle sortie de grange pour cette Fuego avec une belle couleur. Bon courage pour les travaux et hate de voir la suite sur celle-ci et sur le triporteur. Bravo à vous pour la préservation de notre patrimoine automobile 👍
Merci du soutien, on reprend le triporteur dès aujourd'hui, à très vite
La Renault Fuego c’était une sorte de R25 à trois portes qui avait le même moteur.
La Renault 25 avait le moteur 2 l et 2.2 l pour la gtx
Ça fait plaisir de la voir de plus près. Vraiment hâte de voir la suite. Bon courage, 1 mois et demi c’est très court.
Merci pour la vidéo et merci à notre caméraman préféré du jour 😉.
Toujours lâ !😊
Le meilleur caméraman 🙏 merci pour le soutien
Bonjour
Comment trouvez vous des "sorties de grange" ?
Le bouche à oreille ☺️
@@ticketforroad ah ok
Bon pas facile pour moi je connais personne 😁
@@StefNefast il faut ouvrir les yeux et ne pas hésiter à taper aux portes poliment. ☺️
Décidément tes projets sont aussi ouf les uns que les autres ! Bravo belle trouvaille 🤩👌🏻 ( les tétons c’est les butés pour les essuie-glaces de phares ) 😜
Merci Pascal, content que tu kiffes, malgré la galère les projets sont toujours aussi fou comme dans ma tête 🤣
YEAH ! Content d’avoir pu assister au premier jour de sa nouvelle vie !
Un énorme kiff de pouvoir profiter de tes images, merci mon Ben !
@@ticketforroad🥰
@@ticketforroad c'est plus sympa que les plans fixes du coup ! 👍 J'espère qu'il ne t'a pas pris trop cher 🤣😅
Il l'a payé en plastiques de twingo😆
@@Mykeulkeul63 un allume-cigare et une poignée de lève-vitre et hop 🤣
Possesseur d'une Fuego, cela fait plaisir de voir une de plus sauvée avec ce projet..... Vivement la suite !!
Yes oui très heureux de pouvoir réaliser une Fuego, je suis comme un gosse. Merci de ton message
J'essaierai de passer à Rétro Mobile...
@@ticketforroad
Des sièges en aussi bon état, c'est hyper rare !!! j'ai totalement rénové une Fuego TL, j'ai déposé jusqu’à la moquette au sol, c'est dire l'ampleur de la réno, hésite pas à poser des questions!
Je garde ton contact merci à toi
@@ticketforroad Avec plaisir !
Le téton est le top pour arrêter les essuie-phares que cette voiture avait en équipement mais qu’ils sont en manque .
Yes phare et calandre de turbo il va falloir que je trouve une cala d'origine au moins.
Pas facile .Good luck!@@ticketforroad
Magnifique sortie de grange ! Un regret toutefois : ne pas avoir échangé assez avec le proprio, l’histoire de lui et de la voiture, ce qu’il a fait dessus, etc…
Malheureusement ce n'était pas le propriétaire mais la personne qui s'occupe de la succession, l'ancien propriétaire est décédé 😐
Je comprend pas ces commentaires faisant état d’aspect kitsch ou autre design ringard alors que je l’ai depuis le début trouvée jolie originale et élégante aux antipodes des gros patapoufs suv d’aujourd’hui comme le DS 7 par exemple…
Plutôt assez d'accord, très décriée elle a pour moi un charme fou et un look complètement original, merci de ta fraîcheur
J’en ai eu une en 83 là GTS gris acier avec les jantes R18 turbo, une très bonne routière, j’en garde un très bon souvenir.
Ah top d'avoir tes souvenirs qui resurgissent !
BJ ,lors de la conception de cette voiture , on va faire une MERDE ! Et on va la nonmée FUEGO !
Ahah pour beaucoup c'est ça mais honnêtement elle devient attachante
Encore un superbe projet à suivre! Bravo Clement et longue vie à TFR!!
Merci beaucoup, un honneur d'avoir tous ces retours, on lâche pas 🙏🤝
J'ai la même histoire... Une petite Fuego GTL rouge de 1980, dans le garage de ma belle mère, au sec, qui n'a pas tourner depuis 30 ans. Mais un jour elle ressortira. 😉
C'est un signe, bon courage à toi aussi 🤝
Immatriculation de 1980. Elle semble être en bon état et complète. Dommage qu'il manque les essuies glace de phare. La présence des tétons est destinée à arrêter l'essuie glace de phare.
Merci beaucoup pour le message et l'info 🙏
Pour les petits tétons de verre sur les phares, je pense que ce sont les butées d'essuie glaces de phares qui ne sont d'ailleurs plus présents sur ce très bel exemplaire...
Yes top, va falloir que je retrouve, merci du message 👌
Pas de turbo, pas de diesel - c'est une GTS normale, comme vous pouvez le voir depuis le montant de la lunette arrière !!
Le turbo est un mauvais autocollant sur la lunette arrière.
Le turbo n'était disponible que sur la Fuego Series 2, il s'agit d'une Fuego Series 1.
Pas du tout connaisseurs du modèle, récupération de la lunette de turbo pour récupérer l'essuie glace 😉 merci pour le message.
En fait, je voulais acheter une Renault Fuego à l’époque et j’ai commencé à y réfléchir. Mais ensuite, c'est devenu une Citroën GSA avec la suspension hydropneumatique. La suspension, je conduis toujours dans une Citroën Xantia, Citroën GS et GSA, Citroën BX Série 1 et Citroën CX Série 2.👍 Cordialement de l'Allemagne🙂
Un beau chantier en perspective, j’ai hâte de voir la suite.
Merci beaucoup du soutien
Même les gens ayant un problème avec Renault (ingnorants) aiment la fuego ,le look de l, arrière est réussi devant c'est une R18 , mais quel cul !!!
Tu as tout dit 🤝
Super projet! Hâte de suivre ça!
Merci beaucoup, on va continuer sur le triporteur un petit peu 😉
le petit appendice sur les optiques de phares servait d'arrêt pour les essuies phares en option sur certaines versions ( j'étais vendeur Renault à l'époque à Ardennes autos )
Ah top merci à toi aussi pour l'info
Je vois ça en ayant récupérer aujourd'hui une 205 sr , une zenith 2 ax et une bx millesime beige sable 🥲 ( les 5 sorties de grange 😅)
Un signe, tu es vendeur?
T'as de la chance d'après un agent du fbi il n'y en a que 3 dans le monde
Sinon les téton sur les phare servent de butées pour les essuies vitres des lave-phares d'ailleurs les perçages dans les coins supérieur de la calandre c'est pour sa aussi
Yes la ref 🤣 merci pour l'info 👍
Encore un beau projet. C'est pas vraiment un modèle que j'aime mais je prendrai un ticket pour le soutien 😊
Merci du soutien 🙏
Sur les phares, ce sont des butées pour les essuies phares (qui manquent ici).
On voit les passages pour les bras d'EG dans la calandre.
La GTS était en dessous de la GTX mais au dessus de la GTL.
Joli projet.
Merci du message oui c'est ça turbo, GTX puis gts, ce n'est pas la plus recherchée mais il s'agit d'un bel exemplaire à remettre sur pied, merci pour l'info.
Cette restauration nécessite a peine un nettoyage vu la propreté du véhicule !
Beau modèle, belle couleur, amuse toi bien
On va voir ce que la mécanique nous réserve quand même
Hâte de la voir propre, et rajeunie
Yes elle va faire vraiment son effet
Belle trouvaille, j’adore cette caisse mal aimée 😅
On reconnais bien la patte BenAutos pour la présentation de cette Fuego.
Bon courage les amis 🔥
Coucou !❤
Merci à toi et bien-sûr à lui 😀
Vous êtes sur le secteur de Nîmes vous ? que je vois que la voiture sort de Vergèze.
Je découvre la chaîne ça serait cool de voir quelqu’un dû même coin que moi.
Bonsoir et oui de Nîmes même, souvent chez Olivier Ferris sur Maréchal Juin ou à la carrosserie Jacobo à côté de la gare Saint Césaire 😉
@@ticketforroad je connais bien je vais souvent chez th peinture et Juan en face
@@ticketforroad Je connais un mr sur vergeze qui a une collection de voitures qui prend la poussière il passerait dans le journal si il vendait tout récemment il s’est décider à restaurer sa type e cabriolet mais il a encore une sm une panhar des vielles Peugeot et Renault qui dorment.
@@Loadout30 il faut lui parler de mon projet et peut être nous laissera peut être toucher une belle
Encore une belle endormie qui va reprendre vie 👍🏻.
Bonne continuation et merci pour le partage😊
Oui merci du soutien, cela me fait très plaisir, on va faire le maximum 💪
La grande soeur d'une copine avait le modèle Turbo essence et m' avait porté une fois avec .Super caisse.
Elle plaît également hâte de continuer à travailler dessus pour la présenter à Rétromobile
La voiture est nickel pas de souris pas de corosion rester a l abri interieur super clean sans moisissure
Oui une vraie chance sauf de connaître plus son histoire car le propriétaire est décédé, c'était son beau-fils avec nous.
quelle est l'interet de renover ces anciennes voitures sachant que maintenant avec les controles techniques plus drastiques elle va finir en voiture de collection ?
D'en faire des voitures de collection justement...
Tout est dit 🤣
Plus sérieusement, pourquoi gardons nous de vieux bâtiments pour notre histoire, notre patrimoine, pour moi l'automobile a également sa place dans notre mémoire collective et nous devons avoir un devoir d'en garder une trace.
Il en reste 4 en France et c’ est la numéro 5,
Ta la réf ou pas
Yes "Pamela rose"
les têtons sur les phares étaient des arrêts essuie-glace
1647 cm3 de 16 TX, la calandre est percé et bosselage sur les optiques donc essuis phare(et lave phare) à retrouver, et bulle de turbo pour l'essuis glace, vu que l'original n'en avait pas. 9cv fiscaux, c'était le modéle qui semblait le plus équilibré, le GTX était beaucoup plus cosu et en concurence direct avec le turbo, mais avait contre lui une boite 10CV qui coutait bien cher au moment de la vignette, alors que le turbo n'en fesait que 7. Ma jeunesse...
Pour moi toutes les fuegos ont le trou pour mettre l'essuie glace arriere,en revanche les versions les plus cossues avaient les vitres teintées,contrairement aux basiques.
Ma TL a la même bulle que mon dx Turbo-D,mais blanche,avec pas besoin de chauffage par petit soleil 😄
Merci pour toutes les infos, effectivement pas mal de pièces de turbo, il faut que je retrouve la calandre d'origine car pas de présence des mécanismes d'essuie phares ...
Bonjour, le TURBO sur la lunette est collé et non gravé.
Yes merci beaucoup, bien vu, et je pense qu'il a mis cette lunette par rapport à l'essuie glace qu'il n'y a pas sur la lunette de gts.
Si seulement Renault avait mis de vrais moteurs couillus dans cette caisse, plutôt qu'un bon vieux cleon-fonte de 1400cc en entrée et un cleon-alu de 2100cc et 130 bourrins en haut de gamme, ça ne permettait pas d'en faire une vraie sportive, alors qu'elle avait tous pour aller jouer dans le cours des grandes
Une gamme commençant avec le 2100cc de 130cv typée "cruising-luxe" genre R25 baccara, avec un intermédiaire à 170cv 'typée GT" et une version ultra, allégée avec un PRV à 250cv en haut de gamme typée sport, lui aurait permis d'aller titiller les 924, GTV V6 en entrée de gamme et en haut de gamme, les 944, 911, Esprit, A310 voire même les 308.
Mais bon, comme toujours la régie a voulu faire du neuf avec du vieux, faire des économies de bouts de chandelles et toucher une clientèle qui n'existait pas, trop typée pour les pères de famille et trop molle pour les fous de bagnoles. A vouloir plaire à tout le monde, on fini par ne plaire à personne.
Du coup, c'est devenu la voiture des beaufs avec son intérieur en moumoute, les dés au rétroviseur, la super sono Delcom et le sapin qui sent bon. La caisse à tonton Gérard le pilote avec ses gants de conduites, ses lunettes d'aviateur, sa gauloise maïs, ses 2gr d'alcool et tata Monique maquillée comme une voiture volée, cheveux peroxydés, avec ses chaussures en bouchons et sa robe léopard .
Dommage car c'est vraiment une jolie voiture.
Tu m'as franchement fait rire, très beau résumé de l'image de la fuego, je valide à fond !!!!
Fuego a restaurer
Exactement ☺️👍
Salut Clément, sais-tu pourquoi elle a été arrêtée ?
Non pas d'information pour le moment 😢
96 cv donnés sur plusieurs sites .Par contre la cylindrée est un peu plus d' 1.6 litre (1,647 soit à cheval entre 1.6 et 1.7 )
Merci à toi, j'avais trouvé 97 bizarre
certainement la plus belle renault jamais produite
Je commence à bien l'aimer cette petite ☺️
En 1981 j'avais acheté une fuego TX 9 chevaux fiscaux. Un petit bijou mais comme les R15 ET R17 elle flottait de l'avant. La tenue de route sur neige était alleatoire mais avec dss pneus neige je m'amusait.
Merci pour ces beaux souvenirs, et merci du soutien
Elle a l'air très propre vous allez la restaurée ?
Salut oui comme chaque projet et va être mis en jeu !
C est un exploit d avoir déjà retrouvé une fuego surtout dans cet état.d habitude elle pourrissait de partout surtout le train arrière.bon boulot pour la suite
Oui assez surpris, elle sera top à Rétromobile
Oh le reve ! Courage a toi ! Le téton c'était pas pour arreter l'essuis glace et pour éviter qu'il aille trop loin avec la vitesse ?
Merci de ton message et merci pour l'info
elle sort de Vergeze ?
Oui tout à fait.
salut, les jantes alu sur ton pajero. elles sont d'origine ou tu connais leur provenance ?
Je pose la question car j'ai également 2 pajero en première génération et y en a un équipé avec quasiment les même jantes mes malgrès mes recherches je n'ai trouvé aucune infos sur leur provenance ou si c'est une édition spécial ...
sinon belle petite fuego j'y participerai également ;)
Aïe pareil je n'ai aucune info alors que l'on m'a dit que c'était de l'option !?!?
@@ticketforroad j'hésite entre option rare ou provenance d'un autre véhicule.
commande spéciale ? les miennes sont encore différente avec un rayon supplémentaire et même trouver des images de pajero avec des jantes comme ça c'est hyper dur...
J'ai cherché comme toi mais rien, je suis preneur si tu trouves avant moi et faut que tu me montre le tiens (envoies moi une photo par instagram @ticketforroad)
Salut, sur la calandre tu as les trous pour les essuie-phares, les butés sur les phares servent à stopper les essuie-glaces.
Yes merci de l'information top 👌
@@ticketforroad de rien.
Très belle trouvaille, hâte de voir la suite
Merci beaucoup, triporteur pour ce weekend mais on va essayer de parler de la belle
Un projet magnifique encore 🥲
Merci mon ami 🤪
La Renault fuego ❤ j'en ai eu deux une GTL phase 2 de 84 et la turbo essence de 83😊 super auto c'était un plaisir de les conduire j'aurais dû les garder
Hop hop hop faut te remettre en chasse sinon celle-ci sera à gagner à partir du 3 janvier jusqu'au 11 février.
@@ticketforroad j'aimerais tellement mais hélas je n'ai pas le budget pour m'en racheter une 😢😢😭
Il faudrait dénicher une Fuego Turbo... une sacrée trouvaille à faire quand même ! ;-)
Je me suis cassé les dents, très difficile
très beau véhicule !!! extrêmement populaire et célèbre dans mon pays, l'Argentine, dans les années 80 et 90 !!! éternel rival du ford crossworth !!! Cela m'a rappelé beaucoup de souvenirs de mon enfance !!!, je me souviens aussi qu'il consommait énormément de carburant !!! pas bon marché du tout !!!
Merci pour ce message rempli de souvenir 🙏
Je vis au Québec dans le Canada , et pour vraiment dire , c'est le seul modèle et année de Renault que je trouve belle . Je n'crois pas savoir qu'il y en ait au Québec quoi qu'il y ait déjà eu des concessionnaires Renault . Beaucoup de voitures ont été importées de l'Europe pour le Canada , mais dû à notre climat , certaines marques de voitures n'ont jamais été de bonnes voitures ni duré longtemps ici . Ça a été le cas pour Lada , Renault , Skoda et d'autres dont j'oublie les noms .Mais la Fuego , il me semble en avoir déjà vu si ma mémoire est bonne , mais certainement pas aussi colorée de l'intérieur qui , me semble-t-il , était sobre , terne :( enfin , mon père a eu deux modèles de renault qu'il n'a pas aimé du tout . Moi j'ai eu deux Renault 5 qu'on appelait le ' chameau ' et qui était très économique sur l'essence . Mais aucune était automatique , seulement manuelle ( ce qui ne me dérangeait nullement d'ailleurs ) .
c’était pas la GTA par chez toi? avec les baguettes noirs lissées et couleur carrosserie?
Merci beaucoup pour ton message d'aussi loin, un véritable honneur ☺️, un plaisir de faire ressurgir de bons souvenirs. A bientôt sur la chaîne
C’est l’une des toutes premières. Présentée a Geneve en Mars 1980.
Yes j'ai remarqué cela merci de l'information
Les appendices sur les phares, ce sont les emplacements des essuie-glaces de phare de la gtx 2litres.
Yes merci pour l'information
Quel plaisir de revoir cette voiture!
Mon père en a possédé une (gts) pendant 8 ans après sa R17 (tl) et avant sa R21 2l turbo.
Vivement la prochaine vidéo!
Ah oui pas mal la série, tu dois avoir de magnifiques souvenirs.
@@ticketforroad
Oui, de formidables souvenirs...
Et j'ai repris la r21 turbo il y a 2 ans au décés de mon papa.
Merci pour ce sauvetage !... j'adore la Fuego !❤
Je suis tombé sous le charme !
Omg une fuego
Ahah et oui ☺️
Vivement de la voir toute propre nickel 😊
Elle va sûrement te plaire 😉
Elle est très belle,. Combien de km svp
Merci beaucoup, elle a 130000km.
Le téton sur les phares, je dirais butée des essuie-phares ! Très belle auto, j'adore ...
Yes c'est ça merci à toi
La R15 R17 la fuego.... j'adorais !!!!
Je commence à les aimer également ☺️
Comment peut zlle avoir des plaques collection si elle n'a pas roulé depuis 94 ? Ke ne vois pas l'intérêt de faire mes demarches pour ine voiture non roulante... Si on super projet.
Elle va rouler ☺️
Ayant travaillé dans la fabrication de pare brise lunette et glace laterale si vous avez une inscription a l'interieure de la lunette cela ne doit etre qu'un sygle du constructeur qui est collé r lors de l'assemblage
Je vais regarder cela, merci de l'information
Sympa ce format de vidéo.
Le projet je te l'ai déjà dit mais je pense qu'il est cool, la fuego aura ses fans. 💪
Yes j'y crois mais le stress me gagnera comme à chaque fois 🤣
@@ticketforroad ça c'est normal. Le contraire serait même inquiétant. On te suit , courage !
Merci pour cette magnifique vidéo. C'est vraiment une belle Renault Fuego que vous avez trouvée. Le terrarium m'a fait rire. J'espère que vous pourrez sauver la vitre arrière sans dommage. J'ai hâte de voir la suite.
On va faire le maximum dans tous les cas la voiture est très saine !
Dis simplement bon visionnage à tous, pas utile de rajouter bon dimanche, vu que là par exemple il est 6h du matin un jeudi et que je tombe par hasard sur ta chaine et ta vidéo :)
🤣🤣🤣 mais grave je suis un boulet, d'habitude je fais moins de vue (beaucoup moins) , et surtout je ne suis pas youtubeur c'est vraiment pour parler des projets à gagner sur mon site. Merci en tout cas du message et bon jeudi 😅
Salut je viens de tomber par hasard sur ta vidéo
La fuego c était mon enfance je vais à retro mobile le 2 février j espère t y rencontrer ainsi que ta magnifique voiture merci pour ta vidéo
Renaud faisait de la bonne bagniole à l époque 🎉
Elle y sera, sur le stand de @newsdanciennes à très bientôt alors
Parfait je me suis abonné et je suivrais toutes tes vidéos
A bientôt et merci pour l info
Je restaure également des anciennes voitures je suis peintre auto
C'est marrant parce ce que ça se voit que vous y connaissez que dalle en voiture, en tout cas belle trouvaille elle est neuve
😉 j'adore l'automobile pour l'émotion qu'elle renvoit, l'histoire humaine qu'il y a autour, si tu découvres mon projet tu verras que je ne m'en cache pas d'être novice mais amoureux de l'auto malgré tout.
@@ticketforroad c'est pas une critique au contraire, la fuego est neuve c'est un bon choix.
Il faut commencer avec une auto facile à redémarrer
Bravo
@@victortavares8200 oui oui je l'avais pris positivement, j'avais bien senti ton côté cool 👍
Il n'y a pas que le hayon de la turbo !!! La calandre provient sûrement d'une turbo aussi, les 2 trous de chaque côté servent pour le passage des essuies phare, comme les tétons des phares sont des buté à essuie phare.
Pour la remise en route très simple là-dessus, un entretien complet et surtout une pompe à essence ( elle est sur le bloc) car la vôtre est morte la membrane est déchiré.
Contrôle réservoir évidemment
Si je me rappelle bien mes gammes, la gts, c'est culasse émispherique avec un weber double corps dessus.
La Fueg souvent critiqué, mais à l'époque mettez une voiture d'une autre marque de la même année, vous comprendrez tout de suite.
Belle exemplaire à première vue.
Moi je la swaperai avec une mécanique de 25 V6 turbo, c'est obligé il rentre dans la cage moteur !!
Wouha merci pour toute ses infos, demain elle va sur le pont car j'ai pas mal bossé sur le triporteur et on va regarder tout ça !!! Merci encore à toi .
Bonjour . Sur certains modèles il y avait des lave/essuie glace de phares , le téton était là pour empêcher le balaie de monter trop haut . Le souci de la Fuego était la finition Renault . Pour la couleur de mémoire c' est Saintonge . Bon il ni aura pas trop de taf sauf surprise (s) mécaniquement fiable ,c' est belle sortie de grange
Merci beaucoup pour toutes ces infos et la couleur
j'ai eu une GTX 2.0 en 1985 super caisse !! pour les tétons sur les optiques c'est pour les essuies glace de phare pour les bloquer pour ne pas se retrouver sur le capot à 200 km/h
J'avoue c'était pas bête
Première chose j'enlèverai l'attache remorque
Première chose pour moi aussi 😀
Butées des balais des essuis phare sur les phares. Les versions haut de gamme en étaient équipées. Il me semble que la teinte est vert ou jaune champagne.
👌☺️
Pour les phares ce sont pour celles qui étaient équipé des essuies glace de phare
Yes exact merci à toi
Le petit téton sur le phare est une butée pour les essuie-phares
Du reste sur la calandre a hauteur des phares il y a un trou rond d'où devrais sortir l'axe de l'essuie-phare
Soit le système essuis phare a été démonté tout ou en partie soit les phares et la calandre ont été changés suite a un choc et le système essuie phares n'était pas monté sur la voiture à l'origine
Message de ton message, on va regarder cela tranquillement après le triporteur, merci des infos.
12:50 96ch précisément et non 97ch.
Yes sorry 😉
Bonjour , bel exemplaire en bon état et d'une couleur sympa peu commune , je me souviens de l'engouement pour ce modèle , a sa sortie les carnets de commande étaient pleins , ce succès était peut-être dû a sa ressemblance avec la Porsche 924 ( qui ne m'a d'ailleurs jamais emballé ) . Quelques années plus tard on pouvait en acheter une pour 4 sous car je ne sais pourquoi mais son succès a vite périclité , mon frangin en avait une on ne peut pas dire qu'il en ait pris grand soin et elle finit a la ferraille comme beaucoup d'autos de l'époque que nous admirons aujourd'hui avec grand plaisir et nostalgie . PS : La lunette arrière coutait déjà une blinde a l'époque !
Merci beaucoup pour le message nostalgique et heureux de faire ressurgir celui-ci, à bientôt pour la suite et merci du soutien.
Couleur " Agate", un jaune tirant sur le tilleul, une teinte sortie en mai 79 , remplaçant le " Saintonge" ( or métallisé)
Configuration interieure vraiment pas courante, le mix moutarde/sieges marron/moquette orange.
Oui il y a un sacré mélange 🤪
Très belle Fuego
J'adore ❤
Vous nous montrerez la suite plus tard
Merci
Oui je pense dès entre les fêtes !!! Il y a eu un engouement auquel je ne m'attendais pas, donc je vais faire le maximum !
Pas de rouille !!! C’est rare sur les Renault de l’époque....pour une protection anti- corrosion c’était à faire soi même avec plus ou moins de réussite
Yes une vraie surprise 👌
le téton de phare c'est une buttée d'essuie glace pour phare, il y a les trous à coté dans la calandre
Yes merci à toi, plus qu'à retrouver tout cela.
magnifique voiture ca me rappelle pas mal de souvenirs. du coup un abonné de plus et hâte de voir la suite 😜
Merci beaucoup du soutien, je termine le triporteur et ensuite à fond fuego !
Le téton sur le phare est un arrêt d'essuie (glace) phare
Merci beaucoup de votre réponse 🙏
Toute une vidéo pour amener une voiture d'un point A à un point B😢 J'espère que la restauration sera un peu plus dynamique
La vidéo est courte et inclut la présentation de la voiture.
Ce n'est pas une vidéo timelapse du full projet. On est tous impatient de tout voir tout de suite mais ce genre de chose ça prends du temps. Il nous raconte une histoire. C'est juste le début. 😉
Je peux comprendre tout à fait ton point de vue, mais l'objectif pour moi n'est pas CZcams, beaucoup plus de contenu sur Instagram et Facebook, mais je prends vraiment note !
Autant le triporteur c est pas mon delire autant la je prendrais un ticket ;-)
Yes merci du soutien, rendez vous alors le 3 Janvier
Je me disais bien que c'était la voix de Ben... qui film... 🥳✌️😉
Bien vu 😂
J'en ai eu une, rouge, plastiques intérieurs marron, j'avais 30 piges. Une bouze, avec entre autres son essieu rigide arrière...
Ahah j'adore le côté "bouze" mais qui aujourd'hui fait retourner pas mal de monde, beaucoup à la casse et très peu encore en circulation !
Mait cet essieu rigide était quand même confortable, grace à des amortisseurs souples....
Une trouvaille, cette Fuego! Mais vous devriez faire un peu plus gaffe de ne pas trop dévoiler de détails sur l'endroit où vous l'avez trouvée car on voit d'autres pépites dans la grange et j'ai peur que ca attire les voleurs chez ce pauvre monsieur... Ce serait quand même con qu'il se fasse dévaliser à cause de ca!
Elles ne sont déjà plus là 😉