【カブトレーラー旅】パンクの原因が分かったのでホイールまるごと交換しました
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- ホンダスーパーカブ110にトレーラを牽引して夫婦でタンデムキャンプツーリング。旅の途中でパンクを繰り返していた根本的な原因が分かったのでホイールまるごと交換しました。これで大丈夫！
動画視聴、チャンネル登録、高評価、コメント大変嬉しく思っています。
ありがとうございます。
Thank you for watching,subscribe,Good button,comments.
BGM＆効果音お借りしています。
DOVA-SYNDROM(dova-s.jp/)
見てて嬉しくなります。
羨ましいカップル！
お幸せに！
love from malaysia! love your channel!
bawa bini ride lh bang 😂
二人乗りに加えて、荷物満載したトレーラーを引いているので、リヤタイヤに許容荷重を越えた荷重が掛かったのではないでしょうか？
Enjoyed you awesome Trip across Japan. Nice Ride. Great to watch.Keep living the great life !!
しかし器用だね！
こんばんは！いつも楽しく拝見しています。浮いているのが良く分かりました。
最初の蜂？もすごくいい雰囲気
奥さんのカメラワークいいね‼️
どーも、羨ましいです、ここまで理解してくれる、嫁さんが凄いと感じた、笑笑
良い感じです。安らぎます。
仲良し 良いですね〜
:) Love the Landcruiser in the shed at the end :) Awesome video as always!
最後は奥さまですか？滅茶苦茶綺麗な奥様！
想像するにライダー2名の荷重、それに加えてトレーラー
による荷物の牽引で、高負荷が掛かっているのも原因の一つかも
知れませんね。
もしビードストッパーが付いていたなら、また違った状況に
なったのかなとは思いましたが、旅先では賢明な措置では
ありますね。
お気をつけて良い旅を…チャオ！！
Eu ja fui ao Japao 4 ou 5 vezes, e realmente é um pais que merece muito mais tempo. Parece-me também que eu deveria conhecer mais o interior de seu pais, por imagens tao belas. Parabens!
Utilizando google translator . ......私は日本に4、5回行ったことがありますが、本当に多くの時間に値する国です。また、そのような美しい画像のために、あなたの国の内部についてもっと知る必要があるように思えます。おめでとうございます！
Googleトランスレーターを使用します。
タイヤが地面に接地する側は車重や走行時の衝撃でタイヤがつぶれて横に広がります。
その時リムを押し広げるので走行中は全周にわたり広がったり戻ったりを繰り返します。
それを繰り返しながら数千数万キロと走行したのでリムの溶接部周辺でひび割れたと思います。
ちなみに何万キロ程走行しているのでしょうか？
わざわざ新品を買わなくても、ダンロップでサイズ65-17のリムバンドで解決します、幅広なので多少カットしますが、ネットで１００円で売ってます、あと過積載だのスポークだの色々コメントがありますがJA10と１１０プロはよくあります、JA07はなりません俺はこのリムバンドで10台以上やりました、その後のトラブルは無いです、お節介かと思いましたが、浜松ナンバーだったので同郷のよしみでコメントしました、あとチェーンの調整は必ず誰かに体重を掛けてもらって下さい伸びたチェーンで420-102だと切れますので
タイヤを組む前に一度チューブに空気を入れないと
タイヤでチューブを噛み込んでまたパンクする可能性がありますよ
これからも気を付けて運転して下さい
がんばって
最近、私も石川県の方から二輪トレーラを導入しました。一輪でなく二輪にした理由の１つに「バイク後輪への荷重分担」があります。一輪の場合、トレーラ自重（荷物含）の約半分が後輪にかかります。さらに２名乗車だとさらに後輪荷重が。その後輪荷重が過大になり、リムに負荷がかかりすぎる.....という可能性はありませんか？ リム変形が大きくなりその負荷がリム溶接部の金属疲労となり剥がれの原因となった。というシナリオは考えすぎでしょうか？ 対策？ 思い切ってあるみキャストホイールにするとか？
この細いタイヤにこの重量は無理がある…
日本製のアルミのスポークホイールで継ぎ目でない所にクラックが入ったことはありました。それもフロントで強打して変形した部分ではないところでした。パンクはしませんでしたがホイール
を磨いていたときに気づきました。
タイヤを組んでいるときの友人のアドバイスを何も聞かないという・・・。
バルブの反対側とかでリムの凹んでいるところ(スポークのネジ部分)にビードを落とし込んで組めば工具はいらないです。
仲良くて羨ましい
単純にリヤホイールにかかる
荷重オーバーでは？…
純正リアホイールでは…
また同じことの繰り返しでは？
社外の強化ホイールリムに替えるべきだと思いますし、リアサスも強化するべきかも知れません！？
また、強化チューブにするのが
オススメです。
年輪を感じますね。きっと若いころなら「キィーっ」ってなりそうですが...立派です。
見させて頂いているうちに、こう思いました。
日の丸国旗を全日本国民がmy car, my bicycle,my scooter,my morterbikeに取り付けて走れば、お互いを尊重して、交通事故も激減しそうですね。
日章旗を付けるのも良いですね。😊
Arigato for your vidéo 😉
このホイール純正じゃないんじゃなかろうか？ 輸入？の途中の段階で、パチモンに交換されてるとか。 途上国なんかは労賃安くて、純正パーツは高く売れるので、そういうせこいことやります。
僕のタイカブは現地で新車で買ったのに、ステンレス製のはずのマフラーが錆びてきましたよ。 どこで交換されたかは全く判りません。
あと、タイヤは重量物運搬用に交換されていますか？
とにかくパンクが無くなりますよ。
特に後輪は1段階太くして、ヘビーデューティー・タイヤ交換すると、物凄く安定しますよ。 ミシュランのM62などお勧めです。
ウォールが剛性があるので、パンクしても荷を下ろしてゆっくりなら数キロ走れます。 純正タイヤは数百メートルゆっくり走ったら、摩擦熱で溶けました。M62は、トレッドの減りは早めですが、減っても食い付きは良いので長く使えます。
前2.50 後2.75 くらいにしたら直進性が良くなり、別のバイクのようになりますよ。
初めて拝見したので、ご存じだったら御免なさい。
You should have put..traduction...IN ENGLISH WRITTEN. .. thank..
耐荷重を越えて走行(トレーラー部)した為後輪のリムが悲鳴を上げたのだと思います。トレーラーを引っ張る場合、空気厚圧を上げるか 定期的に目視確認 又はホイールを125cc用のキャストに改造することをオススメ致します。
ですよね、キタコとかでも出てますしなによりそのほうが安いですしね、
そう思う。けど我の強そうな投稿主だから人の意見は聞かないっぽいな。友人のアドバイスも…
リムの溶接が剥がれるとはビックリです。
19:50 お二人が仲良いのでヤキモチかな？
拖拉車很不錯👍
在那裏買 也想買
まぁアレだね・・2人乗りして、トレーラー荷重分もあり、長距離なら、通常あり得ないホイールの傷みもあるかもね(∩_∩;)
Amazing trip I really enjoy in your travel trip japan is so beautiful. I like your video from thailand.
あなたの旅行旅行で私が本当に楽しんでいる素晴らしい旅行日本はとても美しいです。 タイのビデオが好きです。
こういう時に一番まずいのがお互いがイライラしてしまうこと。八つ当たりしがちになりそうですが、この二人なら大丈夫そうですね。なにより美人の奥さんが控えめにかつ、適切なところでフォローしてくれること。
まずは深呼吸なり缶コーヒーを買って飲み、一息つくこと。
カブプロで新聞過積載で配るのでタイヤ交換チューブ交換は日常生活ですが、よくやったのがチューブがねじれたまま収めることとバルブの肉厚部分を収め切っていないまま空気を入れてしまうこと。
焦ってしまうと見落としてしまいそうですが、今回は別要因で良かった？ですね
仲が良くてうらやましい、私は趣味で４０年以上前の２ストに乗っているので、排気ガスが臭いです、なので、うちのはバイクが大嫌いで、エンジン掛けちゃダメっていつも怒られます、それはさておき、リムがえらい事になっていますね、ひょっとしたら、長期間の二人乗りやらで荷重がかかり、リムが広がる方向に作用し、段差というか、剥離というか、リムは一体式ではなく、重ね合わせで形成されているのですね、勉強になりました。
街の名前画像に出てたので言わなくても大体分かりますね、楽しい旅をお続け下さい。
固いタイヤ交換の時にリムこじりまくったんでしょうね。新車購入されている場合はハズレなのかなぁホンダとご相談もありえるかもだけど、最近のリム溶接って機械溶接じゃないのかなぁ、中国製とかいってる人もいるけど、品質が悪ければ一定の悪さだろうし、頻発してくればリコール出してくるんじゃないかなぁ。アッシー交換できてよかったですね。うちはリムバンド買えたら治ったけど、そのうち・・・友達の人のエアバルブ位置わかります、少しずらすほうがビード落としやすい。
2ケツ牽引では、負荷かかりますよー！
仲良しさんでホッコリしました＾＾
タイヤ直ってよかったですね～
この型のカブってリヤホイール外したらスプロケも一緒に外れてくるの？
あと、トレーラー部分の荷重ってカブ側のリヤアクスルは一切負担してないんだよね？
楽しんでください♬。
そんなにパンクしていたとは！原因処置でき、よかったですね！エンディングいつもより多めに回ったかと思いきや、www.でした。たまのお布団も良いでしょう〜？
北海道に友達とは・いいですね
剥がれてる部分にシリコンコーキングで段差を滑らかな面にしたら 応急修理用ホイールにしたら 如何かな････
0:10白くて丸いヘルメットが2つスーッと通過していく所が可愛いですね(*´꒳`*)
スポークの張り具合をこまめにチェックすればある程度は防げると思います。
ジャンプなどで瞬間的な大荷重が掛かるモトクロッサ等は毎回チェックしますが、荷重が掛かる使い方や段差乗り越えが多い場合、悪路走行が多い場合はチェック回数を増やした方が良いです。
過負荷ですね。
サビも出てるし。
二人のりは想定されているけど、トレーラーの荷重は想定外ってことかな？
まあ、カブクロスではノーマルホイールでも耐えられるので、運が悪かったってことでしょうか、、、
もし可能ならホンダのお客様相談センターに一報入れてみてはいかかですか？
わんこがかわいい。。。
カブ いいですね
大きいののってたんですが、私も 250ccくらいので 日本一周したい と言い出して はや10年かなわず。できれば 五大陸行きたいのですが。
やる気出て来ました。ありがとうございます。
新品に替えて良かったですね。これで安心して旅が続けられますね。何回もパンク修理してたモヒさんお疲れ様でしたね。
スポークが緩んでいたのでは？
Plz tell me what song on first minute on the video, it's very cute thanks ?
トレーラー牽引に興味がありますが、時速25kmに制限になるという話も聞きます。本当でしょうか？
はい、本当です。
当方のスーパーカブ110を始め、原付1種（50cc未満）と原付2種（51cc以上 125cc未満）で牽引する場合、トレーラーにナンバープレートを装着（車両登録）する必要はありません。牽引免許など、特別な免許がなくてもOKです。
ただし、最高速度は、原付1種（50cc未満）と原付2種（51cc以上 125cc未満）ともに、25km/hまでに制限されます。
のんびり走りましょう😉
@@YurutabiChannel
丁寧でわかりやすい説明をありがとうございます！
現行のディスクブレーキを搭載したカブなら、制動性が十分あるような気がしますが、それを言っても仕方がありませんね。
トレーラーとサイドカー、両方を視野に入れて検討してみたいと思います。
錆が怖い、金属がもろくなる、微妙な振動でタイヤ切れたかも？私もモンキーのホイール真ん中で割れるやつ、錆びてもろくなり変形、外側に膨らんだ。
チューブレス化キットで、チューブレスに、してしまえば良いのに！、けっこういいみたいですよ。
単純な疑問！ 仕事は、いつされているのかな？
น่ารักมากๆๆครับ
明らかな過積載かと、
タイヤ外す時はバルブ位置から はめる時は最後バルブの位置で バルブ付近はチューブが肉厚なので レバーで挟んだら気が付きやすいんです
ちなみにビートは反対側にもあります 裏側のビートも落とせば手で組めます
タイヤ交換で苦労する チューブ噛む ビートが上がらない これらはビート落としが出来てないのに 力技でビートめくるからです
カブのホイールって意外と弱い物なんですね。
でも、おふたりの仲良しぶりに何だか妬いちゃうわ( ´−ω−｀ )
荷重かけ過ぎですね！！
いちいちうるさい
過積載❗
この時期のカブって、「 サワッディーカップ製 」のマイペンライ・ホンダかも？
ニーハオ・ホンダだったら、十分に有り得るクオリティーｗ
工場長を呼んで来い！ m9( ･`ω･´) ォィ
フロントブレーキ時異音も中華製クオリティ
最高速２５ｋｍしか出しちゃダメじゃないの？
チューブレス化したら、パンク修理剤で済ます。
それに気づかずか
溶接不良ですね
こりゃ欠陥品だからホンダに文句付けりゃ保証問題だよ‼️部品だからリコールになるんじゃ無いかな〜
素晴らしい企画だと思ったのに、日本国旗がダサすぎる…😅