마끼다는 아마 소니 셀을 쓰는걸로 알고 있습니다. 가격이 비싼이유가 아마 그거 때문인데 BMS있다는건 아마 국내쪽 마케팅인듯... 일본 마끼다는 아무말도 안하는듯... 총판에 A/S 문제로 보내 봤는데도 {완충해도 3칸이어서..) 그냥 교환 받았으며, 자체적인 벨런스는 없다고 하더군요... 이건 계양도 마찬가지였습니다. (계양은 2개 불량이라..) 문제는 포트는 뭐하러 만들어 둔건지 잘 모르겠다는... 심심하면 충전기 분해 해봐야 겠습니다. 이거 용도가 뭐길레 단자를 외부로 만들어 두었는지... 아마도 과충전 방지용 or 에러 체크 용이 아닐까 싶습니다. 좋은 정보 감사합니다.
저도 밀워키 배터리 수리할기회가 있어 뜯어보니 기판이 너무충실해서 액티브 밸런싱 기능이 있는가? 라고 의문이 들어 편차를 주니 액티브는 없더군요 밀워키 배터리 핀수만봐도 충전중 밸런스도 하지않는거라고 결론지었는데 마끼다꺼는 핀수가 많아 밸런스 충전할거라고생각했는데 착각이었네요 수고하셨네요 셀 밸런싱 기능이 없는 이유는 이윤때문이지 않을까 생각됩니다 배터리를 조금아는사람들은 밸런싱이 얼마나중요한지아는데 킥보드 전기자전거 거의 모든 리튬배터에 쓰는 bms도 밸런싱 충전을 한다고 하지만 정확히 잡아주지도 않고 좀 쓰면 다 틀어지더라구요 rc 하는 사람들은 아예 bms자체가 없기때문에 밸런스충전을 오래전부터 해서 중요한걸 알지만 기업들은 이윤때문에 배터리가 보증기간만 넘으면 되고 또 고장이 나야 팔기때문일수도 있겠네요 아는 사람 밀워키 배터리도 1년동안 몇번 쓰지도 않았는데 중간셀이 밸런스가 무너지고 고장나더군요 배터리 원가가 많이들어서 배터리 팔아서 남는게 없다지만 그래도 팔아야 이윤이 생기니 소비자의 배터리 신경쓸 이유가 없는것이겠죠
네 해당 상태로 나머지 셀 포함해서 충전이 더이상 진행되지 않았습니다. 나머지 셀은 3.9볼트여서 좀 이상한 부분 즉 4.1v 대까지 가고 충전이 완료되어야 하는데 시간을 더 주어도 진행되지 않았습니다. 혹시라도 방전을 했다가 다시 충전을 하면 문제 없는 셀은 4.1v까지 가서 멈추고 문제의 셀은 역시 100mV 셀편차를 가지고 멈추어 있을 것으로 예상됩니다.
영상 잘보고 있습니다. 재미있네요... 그런데 궁금한게 있는데, 호환배터리업체중에서 이퀄라이징(셀 밸런싱이겠죠?)이 가능하다는 제품이 몇개 있더군요. 이런 제품들은 DIY addictor님이 제작하신것과 동일한 원리인가요? 제품 링크가 안걸릴것 같은데요. IHPM회사의 배터리와 GT 마끼다 호환 배터리 이렇게 2개의 회사의 제품입니다.
안녕하세요 호환배터리들은 제가 만져보지 못해서 잘 모르겠지만 아무래도 정품보다는 내부에 있는 회로가 빈약할 것 같다는 생각이 드네요. 접해 보지 못했지만 셀밸런싱이 가능하다면 대부분 동일한 원리로 제작 및 작동이 될 것 같습니다. ㅎㅎ 그들 배터리도 한번 보고 싶네요. ㅎㅎ
@@diyaddictor 그렇군요. IHPM이라는 회사의 배터리는 철물점TV에 나와서 충전 그라인더를 설명할때 배터리도 같이 설명하면서 알게되었는데, 그때 처음으로 셀 밸런싱의 개념을 알게 되었거든요. 메이커 공구의 배터리에서도 안해주는 걸 자사 배터리에서는 적용해서 오래동안 사용할수 있다고 말이죠... 만약에 그렇다면 DIY addictor님의 배터리개조와 동일한 개념이므로 해당 제품을 구매하는것도 나쁘지 않겠다는 생각을 했었습니다. 보쉬 10.8v, 18v배터리와 스탠리(구형)배터리를 사용중인데, 저도 개조해서 사용해 보고 싶긴 하네요. 감사합니다.
@@intruekim 마끼다 배터리와 충전기도 밸런싱 한다고 홍보하는데 제가 테스트한바로는 안되었습니다. 정말 밸런싱을 한다면 소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안되는 것 같습니다. 마찬가지로 말씀하신 해당 업체의 배터리와 충전기도 확인을 해 봐야 할 것 같은데 정말로 밸런싱 잡아준다면 상을 줘야죠. 워낙 배터리 장사속이 공구사들도 그렇고 다이슨도 그렇고 적당히 쓰다보면 배터리 사도록 만든것 같습니다. 정보 감사합니다. 구독자님
인풋이라하면 충전기 입력전원을 말씀하시는 것 같은데요. 당연 충방전 할때는 입력전원이 있어야 작동합니다. 그리고 입력전원으로 배터리, 아답터 다양하게 넣어줄 수 있고 배터리로 입력전원을 넣어준다면 그것이 수리할 배터리든 아니든 충전기가 원하는 입력전압이 나오고 또 충전할 배터리를 충전해줄 배터리 용량이 나오면 그리해서 써도 됩니다. 다만 수리할 배터리는 빨리 수리를 해야겠지요.ㅎㅎ
어느 충전공구 충전기도 저렇게 밸런싱 장비로 하는 것 처럼 할 수 없지요. 공간도 없고 bms 가 어느 전압에 오면 컷 시키고 패시브충전을 서서히 하는 것으로 알고 있습니다. 어차피 저런 장비로 밸런스 마춘다고 사용도 못하고 계속 걸어 놓는 것이 의미가 있을까요? 전동공구 한번 사용하는 순간 밸런스가 무너지고 그것을 bms에서 충전하면서 충전 한계 전류에 오면 컷 시키고 또 밸런스가 조금 무너진 것도 사용범위내에서 충전가능하게 하는 것입니다. 이런 밸런스 공구를 집어 넣어서 극도의 오차범위까지 마출려면 그 크기도 엄청 크지게 되고 비용도 만만하지 않을 것입니다. 기술진에서 여러가지 고려해서 어느 정도의 오차범위내에서는 충전 가능하게 bms에서 한다고 들었습니다. 0.0001 단위까지 하는 것은 다이 하는 분들의 취미겠지요.
안녕하세요? ㅎㅎ 어느 공구사 충전기도 작은 밸런싱조차 잡는 걸 못 봐서 일부러 그런 기능을 뺀 건지 있다고 해도 적극적인 회로는 아닌 것 같습니다. 그리고 요즘 반도체시대인데 그런 기능 넣어 주면 과연 얼마나 커질까 싶습니다만 공구 사용하는 순간마다 밸런스가 무너진다면 더더욱 적극적인 회로가 있어야 하지 않나 싶습니다. 또 어떤 분은 순정 충전기에 일반 밸런스 충전기 같은 밸런스 기능이 있게되면 밸런스 맞추는데 시간이 많이 걸린다 하시는데(그래서 적극적 밸런싱 기능이 없다는 말씀) 저는 다 머리를 쓰면 된다고 봅니다. 그런 경우도 밸런스가 어느 정도 틀어졌다 싶으면 그때 밸런스 충전하면 되고 아니면 빨리 빨리 충전해서 사용자에게 완충시켜 주면 되고 등등제조사들이 할 수 있는데 안하는것 같습니다. 아무래도 비용과 배터리 판매를 위해 적절히 타협한 듯 싶어요. ㅎㅎ 감사합니다.
안녕하세요 영상 감사히 봤습니다. 베터리충전기 고민하고 있는데 영상을 접하게 되어서 좋았습니다. 이제 막 셀 벨런싱이 뭔지 알게되었는데 제가 생각하는게 틀린건지 확인을 해줄수 있을까요? 일단 언급하신 에코파워에서 실험영상에서 꼼꼼히 봤는데 결과값에 대한 생각이 완전 다름니다. 간단하게 말해서 완벽하게 벨런싱을 잡진 못해도 편차를 절반으로 줄였습니다. 그래서 벨렁싱능력이 있다고 생각됩니다. 좀더 자세하게 편차에 대해 말씀드리면 마끼다에서 1번셀 0.17258 에서 0.0792, 2번셀 0.09842에서 0.0508, 3번셀 0.09932에서 0.0528, 4번셀 0.09742에서 0.0518, 5번셀 0.12258에서 0.0762. 디월트, 밀워키, 마끼다, 보쉬 4개 회사 테스트의 값을 간단하게 엑셀에 넣고 그래프로 비교 해봤는데 밀워키 빼곤 절반 가까이 편차가 줄었습니다. 밀워키의 경우 1번셀을 너무 많이 빼서 그런것 아닌가 싶기도 하고요. 5번셀은 다른셀과 에코파워영상에서 결과를 소수점 1자리로 계산하여 벨런싱을 잡진 못했다고 했는데 여러번 충전을 한다면 점점 잡히지 않을까 싶더라고요. 옵토퍼스 레디랑 옵토퍼스 매딕 새로나온게 참 좋아보였는데 거기에 대한 테스트 영상은 아직 없더라고요. 더욱이 사실 선생님 테스트에서는 왜 이런 결과가 안나온지 이해가 되진 않습니다. 벨런싱 차이가 크다고 하기엔 에코파워의 영상에서의 벨런싱도 차이가 컸었고요. 사실 며칠전만해도 벨런싱에 대해 알지도 못한 제가 생각하는게 틀린건지 알려주셨으면 감사드리겠습니다. 다시한번 좋은 영상 감사합니다.
안녕하세요? 배터리 내부 보호회로는 어느 정도의 밸런싱 기능이 있을 수 있습니다. 없을 수도 있지만 있더라도 일반 BMS회로와 같이 미약한 성능일 가능성이 높을 것 같습니다. 큰 밸런스 차이는 잡아 주질 못하니까요. 또 말씀하신 부분이 배터리 자체의 성능에 따라 그리 보일 수도 있습니다. 어느 정도 사용된 배터리를 테스트 했느냐 새 배터리를 가지고 했느냐에 따라 밸런싱이 되는 것 처럼 보일 수도 있구요. 문제는 정품 충전기로는 소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안된다는 것입니다. 저도 많이 테스트해 본 건 아니지만 새배터리일 경우 일부러 밸런스를 틀어 놓고 충방전 하면 계속 그 밸런스 차이 만큼 계속 유지 되면서 있습니다. 무언가 다른 장치로 밸런스를 잡아 줘야 하는 상황인거죠. 제가 테스트 하였을 땐 그리하였습니다. 끝으로 여러번 충전하면 잡히지 않을까 말씀 하셨는데 미약한 수준의 경우 자체 밸런싱 회로의 기능에 따라 잡힐 수 있겠지만 그 이상의 경우 잡아 주질 못할 것입니다. 감사합니다. ㅎ
한번 벨런싱이 차이가 나면 벨런싱 안됩니다 밧데리 불량입니다 특성이 중간 밧데리가 나빠진것 이라서 복원하여도 장기간 사용불가합니다 마끼다 밧데리는 충전회로 보호회로기판이 사용자 위주로 만들어진것 보다 제조사 관리가 편하도록 막강한 기능이 들어 있습니다 밧데리를 분해후 재조립하면 밧데리 회로가 자동으로 잠기는 기능이 있습니다 마끼다 밧데리는 제조년도에 따라서 내부 회로 종류가 종류가 많습니다 대략 10종류 정도 되는듯합니다 케이스도 규격이 큰차이나는 부분으로는 2종류 입니다 마끼다 전동공구에 장착이 되고 안되고 할정도로 케이스가 차이가 납니다 미세한 차이로는 제조년도에 따른 보호회로 종류가 차이가 나서 케이스의 사출물이 상호교환 되어서 조립이 안됩니다 일부 케이스는 조금의 내부 개조로 회로내부개조 조립이 가능은 합니다 정품회로는 밧데리교체시 대부분 회로가 잠김니다 회로잠김을 방지할려면 외부에 별도로 밧데리를 달아서 전원을 공급 중단하지 아니한 상태에서 밧데리를 교체하면 보호회로가 안잠깁니다 ===================================== 힘들게 수리를할 이유없이 마끼다 밧데리는 수리시 중국산 보호회로로 무조건 교체를 한다고 생각하면 작업이 편하고 쉽습니다 중국산 마끼다 보호회로는 전원이 공급안되어도 보호회로가 안잠깁니다 보호회로 재사용이 쉽습니다 중국산보호회로 구형 작은 보호회로기판 신형 마끼다 케이스에 규격이 안맞습니다 케이스를 조금 개조를 하면 장착이 가능은 한데 약간의 수고를 하여야 장착이 가능합니다 한번바란싱이 틀어진것은 바란싱을 맞추어도 또틀어 지는경우가 대부분입니다 밧데리가 하나가 특성이 나빠진것 입니다 계속사용하면 옆에 붙어있는 밧데리도 특성이 나빠집니다 ================================ 저는 밧데리 수리시 바란싱이 무너진 밧데리는 조건없이 분해합니다 수리를 해도 정상 이라고 볼수 없습니다 보호회로는 정품은 탈거하고 중국산 보호회로로 무조건교체가 정신건강에 좋습니다 ---------------------------- 그러면 역으로 계산을 하면 케이스 말고 몽땅 교체를 한다고 보면됩니다
네 말씀 감사합니다. 참고 많이 되었습니다. 저도 배터리 많이 만져본 건 아니지만 배터리 특성아 아주 다양한 것 같습니다. 말씀대로 인 경우도 있고 또 안그런 경우도 있는 것 같습니다. 문제가 있는 배터리 특성에 따라 전부 교체든 부분 리필하든 회로교체든 상황에 따라 조치를 해 주면 될 것입니다. 끝으로 마끼다 배터리 정보 대단히 감사합니다. 도움 많이 되었습니다.
@@diyaddictor 저는 마끼다 전동공구 전문으로 사용하는 메니어 입니다 아마도 개인 사용자로 서는 제법 많은양을 운영중 입니다 밧데리는 제가 수리한것 포함 만든것 250여개 현재 사용중 입니다 사용한 기한도 마끼다가 국내출시 할때 부터이니 세월은 20년을 월등히 넘은듯합니다 자유자재로 다를수 있습니다 --------------------------------------------------------------------- 의외로 안티 마끼다를 향하고 있는 사용자 입니다 저는 밧데리를 정품을 사용한 지가 아주 까마득 합니다 모두 수리 재생 하여서 사용합니다 마끼다는 소비자 입장의 밧데리 절대 아님니다 약간의 덤탱이 성격이 있습니다 과도한 안전회로 잠금장치의 채용입니다 저도 여러번의 밧데리고장으로 인하여서 불이익을 당하고 마끼다 밧데리를 연구분석을 하여서 현재는 마끼다 밧데리만큼은 떡주무르듯 만지는것이 가능합니다 마끼다 정품 밧데리는 불량요인중 내부에장착된소니밧데리의 불량 보다는 마끼다 밧데리에 사용된 과도한 충방전 보호회로가 더문제입니다 여러 타회사 밧데리 에도 아주 예민한 보호회로를 채택 사용한 밧데리는 없습니다 마끼다 밧데리만 유독 아주 예민한 밧데리 충방전 회로를사용합니다 ========================================================== 밧데리 불량중 상당한양이 밧데리 보호회로 불량입니다 약간의 데미지만 먹어도 보호회로가 잠기고 안풀려줍니다 ======================== 마끼다 밧데리는 충전한 횟수를 외부에서 읽어드리는기능이 있씁니다 소비자사용자를위한기능은 아니겠지요 A/S기간을 책임을 벗어나기 위한기능 입니다 더이상의 여러기능이 있는데 모두가 판매 제조자를 위한기능 입니다 소비자 에게는 불필요한 기능이 데부분 입니다 이러한 기능을 탑재한 밧데리는 그의 마끼다 밧데리가 유일합니다 -------------------------- 마끼다 밧데리에사용된내부셀 소니 제조사것 제법 괜찮습니다 보기 보다 바란싱 잘안 무너집니다 고장난것을 아주 제법 많이 테스트 하여 보아도 바란싱 무너진것 잘없고 보호회로 잠김이 대부분 입니다 밧데리 불량은 대분 아주오래 사용된것 10년정도 악조건에서 사용된 밧데리에서 밧데리 개별셀 불량이 확인됩니다 밧데리를 만들면서 과도한회로 잠김을 채택한 마끼다가 밧데리 실사용주기를 아주 많이 앞당기는 역활을 합니다 ================================================= 동이한 조건에서 사용시 마끼다 밧데리 보다는 디월트 밧데리가 최종 사용자 한데는 수명이 월등히 깁니다 이유는 밧데리성능이 좋은것이 아님니다 과방전에서도 재충전이가능하도록 되어있씁니다 마끼다 밧데리는과방전시 회로 잠김니다 재사용불가합니다 그래서 유튜브에서 검색하여 보면 마끼다 밧데리 강제로 재충전 하면 기능이 살아 나는것입니다
밸런싱이 무너지면 잔량 게이지 한두칸만 들어오고 충전이 안됩니다. 밀워키의 경우가 그렇습니다. 마까다나 디월트는 잘 모르겠지만 같은 경우일겁니다. 그런데 문제의 셜만 강제 충전 시킨다 해서 무조건 살아나는건 아니고 살려서 밸런싱 맟춘후 자연적으로 밸런스가 무너지거나 사용한두번에 밸런싱 무너지면 배터리 교체나 리필밖에 답이 없습니다. 감사합니다.
사진으로 보니 충전보드에 각 셀별로 연결되어 있네요!!! 정품은 B1,B2,B3,B4,B+ 를 모두 개별 전압을 모니터 하게 되어 있는데 이 보드는 그 기능이 있습니다!!!... 그런데 비품 배터리는 거의가 B1만 모니터를 하는 보드가 들어가 있어서 배터리 관리가 좀 구멍이 뚫려 있죠!!!.. 근데 알리에 보면 B1 - B+ 다 모니터 하는 보드는 8,000원 정도하고 B1만 모니터하는 보드는 5,000정도 합니다!!! 보드교체하면 비품도 정품처럼 사용가능하죠!!!
네 말씀대로 정품 배터리는 각 셀별 개별 전압모니터링용으로 회로에 연결이 다 되어 있습니다. 다만 밸런싱을 잡기위한 회로는 아닌것 같습니다. 나중에 배터리는 괜찮은데 정품 회로가 고장이 나면 말씀대로 다 모니터링 하는 회로 구해서 정품과 같은 성능으로 고쳐보겠습니다. 감사합니다.
그래도 소비자 입장에서 배터리 때문에 돈을 아낄수있도록 해 주어야 하는데 어려운 일도 아니고 왜 적극적인 밸런싱 기능을 넣어주지 않았는지 의문입니다. 리튬계열 배터리들은 셀 밸런싱이 중요한 이슈인데 말이죠. 밸런싱에 시간이 걸리더라도 순정 충전기에 밸런싱 문제가 확인되면 그때 가동을 한다던지 그렇게 응용하여 회로를 만들면 되는데 네 말씀대로 비용상승, 배터리 판매를 위한 꽁수 등등이 있겠습니다.
@@jiam7484 ㅎㅎ 서로 깜박이는건 배터리 손상의 표시였구요. 그리고 영상에서도 나오지만 전혀 밸런싱 안됩니다. 그이후에도 장시간 충전기에 꽂아두었지만 마찬가지였습니다. 소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안되나 봅니다 셀편차 30mV조차도 못잡습니다. 그냥 성능 떨어지는 bms만 있나봐요.
시간에 구애받지 않고 차분하게 설명과 영상에 대단한 존경심 보냄니다.😅
ㅎㅎ 요즘은 영상 시간에 신경을 쓰고 있습니다. 그러나 잘 안됩니다. ㅎㅎ 감사합니다. 즐거운 하루 되세요.
샐 밸러싱이 안되면서 된다고 강조하면서 파는 행위는 허위과대광고입니다.
이거 유투버 본인의 이름으로 소보원이나 다른 기관에 제보하시고 고발하세요.
이것을 밝히신 것은 대단한 일을 하신 겁니다.
ㅎㅎ 감사합니다. 소보원은 한번 고민해 볼께요. 즐거운 하루 되세요.
고생 많이 하셨네요... 잘 보고 있습니다...감사합니다...
구독자님과 같은 분들의 격려 댓글이 힘을 나게 합니다. 감사합니다 .구독자님 ㅎㅎ 편안한 저녁 되세요.
몇일을 준비하시느라 고생 많으셨네요.
아쉽지만 그래도 다음 영상보고 저도 밸런스 충전포트 만들어 봐야겠네요.
인테리어하는데 가지고 있는 공구가 전부 마끼다라 공부가 많이 됩니다.
감사합니다^^
감사 감사합니다. 아 가지고 계신 공구가 마끼다 가지고 계시군요. ㅎㅎ 얼른 밸런스 포트 제작영상 만들어 보여드려야겠네요. 즐거운 오후 되십시오. ^^
마끼다는 아마 소니 셀을 쓰는걸로 알고 있습니다. 가격이 비싼이유가 아마 그거 때문인데 BMS있다는건 아마 국내쪽 마케팅인듯... 일본 마끼다는 아무말도 안하는듯...
총판에 A/S 문제로 보내 봤는데도 {완충해도 3칸이어서..) 그냥 교환 받았으며, 자체적인 벨런스는 없다고 하더군요... 이건 계양도 마찬가지였습니다. (계양은 2개 불량이라..)
문제는 포트는 뭐하러 만들어 둔건지 잘 모르겠다는... 심심하면 충전기 분해 해봐야 겠습니다. 이거 용도가 뭐길레 단자를 외부로 만들어 두었는지...
아마도 과충전 방지용 or 에러 체크 용이 아닐까 싶습니다. 좋은 정보 감사합니다.
네 충전기의 역할은 그냥 과충전 또 온도가 오르면 충전을 중지하는 뭐 그런쪽에만 기능을 하는 것 같습니다. 감사합니다. 오늘도 즐거운 하루 되세요.
테스트 감사 드리고 수고 많으셨습니다 감사 하니다^^
넵 말씀 감사합니다. 힘이 납니다. ㅎㅎ
저도 밀워키 배터리 수리할기회가 있어 뜯어보니 기판이 너무충실해서 액티브 밸런싱 기능이 있는가? 라고 의문이 들어 편차를 주니 액티브는 없더군요 밀워키 배터리 핀수만봐도 충전중 밸런스도 하지않는거라고 결론지었는데 마끼다꺼는 핀수가 많아 밸런스 충전할거라고생각했는데 착각이었네요 수고하셨네요
셀 밸런싱 기능이 없는 이유는 이윤때문이지 않을까 생각됩니다 배터리를 조금아는사람들은 밸런싱이 얼마나중요한지아는데 킥보드 전기자전거 거의 모든 리튬배터에 쓰는 bms도 밸런싱 충전을 한다고 하지만 정확히 잡아주지도 않고 좀 쓰면 다 틀어지더라구요 rc 하는 사람들은 아예 bms자체가 없기때문에 밸런스충전을 오래전부터 해서 중요한걸 알지만 기업들은 이윤때문에 배터리가 보증기간만 넘으면 되고 또 고장이 나야 팔기때문일수도 있겠네요 아는 사람 밀워키 배터리도 1년동안 몇번 쓰지도 않았는데 중간셀이 밸런스가 무너지고 고장나더군요 배터리 원가가 많이들어서 배터리 팔아서 남는게 없다지만 그래도 팔아야 이윤이 생기니 소비자의 배터리 신경쓸 이유가 없는것이겠죠
네 아주 정확한 말씀 해 주셨네요. 많은 분들이 rabbit님 글 보았으면 좋겠습니다. ㅎㅎ 감사합니다.
수고하셨어요.
감사합니다. 즐거운 주말 되세요. ㅎㅎ
밸런싱 해주면 배터리 못 팝니다
배어툴 보다 배터리 팔아 먹는 상술입니다
자가로 밸런싱 충전만 할 줄 알면 수명 몇 배로 오래 씁니다
네 말씀대로인것 같습니다. 밸런싱 기능이 충전기에 있으면 좋은데 또 그런 기능을 넣는게 어렵지 않을텐데 아쉬운 부분입니다. 감사합니다. 즐거운 하루 되십시오. ㅎ
수고 하셨읍니다^^
넵 감사합니다. 즐거운 하루 되세요. ㅎㅎ
포트도 있고 마끼다는 셀 불량 체크장비도 전용도 따로 나오고 해서 기대 했드만...충전기도 비싼거 밖에 없었나보네요....왠지 사기먹은 기분이네...ㅡㅡ
네 저도 기대했었는데 확실히 셀 밸런싱 기능을 넣어 줄만 한데 아쉽네요. ㅎㅎ
충전기 램프가 적청 적청 하면 밧데리 손상되었다는 표현인걸로 알고있습니다. 충전기의 제일아래 파손표시!
아 그런가요? 알려주셔서 감사합니다. 그래서 배터리가 충전도 안되고 팬도 안돌고 그랬군요. ㅎㅎ
배터리 문제라고 불이 빨강 파랑 동시에 깜빡하네요
우와...옥톡퍼스레디 영상관련 궁금한점 댓글남겼는데.. 그냥 읽어보고 넘어가신계아니라 영상도 찾아보고 참고하셨다니 감동입니다😊
아닙니다. ^^ 말씀하신 부분도 고려하고 있었는데 먼저 다른 영상을 만들어야 하는게 있다 보니..........ㅎㅎ 전 가능하면 구독자님이나 댓글 주시는 다른 분들 말씀 진행해 보려고 하는데 쉽지만은 않네요. 감사합니다. 즐거운 하루 되세요.
감사합니다.^^
저건 사기아닌가? 광고를 하지말던가 ~~
공구회사들 소모품인 배터리가 잘 나가야 지들이 돈버니깐 일부러 벨런싱 기능 안넣는거 같음요 ~~
영상 잘봤습니다.
네 말씀에 동의 합니다. 공구 가격에 반 이상이 배터리와 충전기 가격인데 이 배터리를 너무 오래 쓰게 되면 공구사는 베어툴만 팔아야 하니 뭔가 의도가 있을 것 같은 합리적 의심이 듭니다.
기다리고 있던 정보인데 알려주셔서 감사합니다
마끼다도 밸런싱잭 작업 가능한지도 알려주세요^^
아 네 마끼다 배터리 밸런싱 포트 만들 예정입니다. 이제 순정 충전기는 못 믿겠고 그냥 만들어서 밸런싱충전기로 충전하려구요. 다소 시간이 걸리더라도 그게 배터리 오래사용하고 돈 아끼는 방법이니까요. 요즘 배터리 가격 너무 비쌉니다.
수고하셨습니다.
근데 중간과정에서 만충인데 전압이 3.7v인게 너무 찜찜하네요.
네 해당 상태로 나머지 셀 포함해서 충전이 더이상 진행되지 않았습니다. 나머지 셀은 3.9볼트여서 좀 이상한 부분 즉 4.1v 대까지 가고 충전이 완료되어야 하는데 시간을 더 주어도 진행되지 않았습니다. 혹시라도 방전을 했다가 다시 충전을 하면 문제 없는 셀은 4.1v까지 가서 멈추고 문제의 셀은 역시 100mV 셀편차를 가지고 멈추어 있을 것으로 예상됩니다.
5S마끼다 정품충전기가 셀발란싱 정확할때 20.3V까지만 충전시킵니다
그래서 용량을 너무 못써는것같아 나는 디지털호환충전기 사용합니다 이것은 20.8V까지 충전시키고 LCD창으로 표시가되니 정품충전기보다 좋더라구요
배터리 고장난 표시등입니다 점멸(빨강 녹색 번갈아가며 깜빡) 충전중에는 불이 점멸이아닌 계속 들어와있어야합니다.
넵 알려 주셔서 감사합니다 .즐거운 하루 되세요 ㅎㅎ
마키다 제품보고 혹했었는데... 안사길 잘했네요.
수고하셨습니다.
ㅎㅎ 지금 보면 대부분의 공구사 충전기들이 밸런싱 성능이 없거나 있더라도(BMS 회로 있더라도) 그 성능이 소비자가 생각하는 수준의 성능은 없는 것 같습니다. 그러니 가리지 마시고 마음에 드는 공구는 구매하셔요. ㅎㅎ
@@diyaddictor메타보 기대걸고 있습니다. 언제 기회되면 한번 부탁드립니다 ㅎㅎ
@@fiberkim4443 아 저도 해보고 싶습니다 배터리 보증 3년이라서 뭔가 다를것 같은데 제가 유저가 아니다 보니 가지고 있지 않은데 배터리가격이 넘 비씨서 구매해서 당장 하기엔 ㅠㅠ 언젠가 정말 기회가 되면 해 보겠습니다. ㅎㅎ
영상 잘보고 있습니다. 재미있네요... 그런데 궁금한게 있는데, 호환배터리업체중에서 이퀄라이징(셀 밸런싱이겠죠?)이 가능하다는 제품이 몇개 있더군요. 이런 제품들은 DIY addictor님이 제작하신것과 동일한 원리인가요? 제품 링크가 안걸릴것 같은데요. IHPM회사의 배터리와 GT 마끼다 호환 배터리 이렇게 2개의 회사의 제품입니다.
안녕하세요 호환배터리들은 제가 만져보지 못해서 잘 모르겠지만 아무래도 정품보다는 내부에 있는 회로가 빈약할 것 같다는 생각이 드네요. 접해 보지 못했지만 셀밸런싱이 가능하다면 대부분 동일한 원리로 제작 및 작동이 될 것 같습니다. ㅎㅎ 그들 배터리도 한번 보고 싶네요. ㅎㅎ
@@diyaddictor 그렇군요. IHPM이라는 회사의 배터리는 철물점TV에 나와서 충전 그라인더를 설명할때 배터리도 같이 설명하면서 알게되었는데, 그때 처음으로 셀 밸런싱의 개념을 알게 되었거든요. 메이커 공구의 배터리에서도 안해주는 걸 자사 배터리에서는 적용해서 오래동안 사용할수 있다고 말이죠... 만약에 그렇다면 DIY addictor님의 배터리개조와 동일한 개념이므로 해당 제품을 구매하는것도 나쁘지 않겠다는 생각을 했었습니다. 보쉬 10.8v, 18v배터리와 스탠리(구형)배터리를 사용중인데, 저도 개조해서 사용해 보고 싶긴 하네요. 감사합니다.
@@intruekim 마끼다 배터리와 충전기도 밸런싱 한다고 홍보하는데 제가 테스트한바로는 안되었습니다. 정말 밸런싱을 한다면 소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안되는 것 같습니다. 마찬가지로 말씀하신 해당 업체의 배터리와 충전기도 확인을 해 봐야 할 것 같은데 정말로 밸런싱 잡아준다면 상을 줘야죠. 워낙 배터리 장사속이 공구사들도 그렇고 다이슨도 그렇고 적당히 쓰다보면 배터리 사도록 만든것 같습니다. 정보 감사합니다. 구독자님
힐티 메타보도 그렇겠죠?
소중한 정보 감사합니다 😊
네 다른 보쉬, 밀워키, 디월트 마자막 마끼다까지 했는데 밸런싱기능 없는거 보면 다른 남아 있는 공구사 충전기들도 다 똑같을 것 같습니다. 감사합니다. ㅎㅎ
테스트잘봤습니다. 밸런싱이 안되는군요... 일부러 가능을 안넣는거겠죠 ? 밸런스 틀어지면 새로 사라고 ?
어느 정도 맞는 말씀인것 같습니다. 배터리와 공구제조사들은 장비 사용상 안전에 더 중심을 두고 만들고 배터리 밸런싱에 관해서는 적극적이지 않은 것 같습니다. 어느 정도 배터리도 팔려야 장사가 되니까요. ㅎㅎ
왜 배터리 셀밸렌싱 기능을 넣지 않는 걸까요?
안녕하세요 아마도 배터리 판매도 해야하니까 안전에만 신경쓰고 밸런싱은 적극적으로 회로구성을 하지 않은것 같습니다. ㅎ
셀 10개 중에 사용하다보면 1개라도 빨리 망가지거나 노화되면 그거 1개는망가진거라 4.2볼트 전압이 계속 들어가면 셀이 과열 폭발됩니다...그러니 온도감지헤서 거기서 멈추고 파란불로 넘어가는것 같습니다...
네 맞습니다. 배터리 충전 중 비정상적으로 열이 발생하는 건 위험하지요. 알려 주셔서 감사합니다. ㅎ
궁금한점이욧ㅎㅎ 밸런싱충전기m7로 충전할때 인풋전압 넣어줘야되는거죠? 수리할 배터리에서 전원끌어쓰면않되는건지요?
인풋이라하면 충전기 입력전원을 말씀하시는 것 같은데요. 당연 충방전 할때는 입력전원이 있어야 작동합니다. 그리고 입력전원으로 배터리, 아답터 다양하게 넣어줄 수 있고 배터리로 입력전원을 넣어준다면 그것이 수리할 배터리든 아니든 충전기가 원하는 입력전압이 나오고 또 충전할 배터리를 충전해줄 배터리 용량이 나오면 그리해서 써도 됩니다. 다만 수리할 배터리는 빨리 수리를 해야겠지요.ㅎㅎ
넷플릭스 보다 더 유익합니다. 이제 여러종류 청소기 테스트 해 주시면 감사합니다.
ㅎㅎ 과분한 칭찬이십니다. 감사합니다 즐거운 주말 저녁 되세요 ^^ 참 청소기 테스트는 청소기가 밸런싱 충전을 하는지 궁굼하신건가요?
@@diyaddictor 예 과연 다이슨 삼성 등 청소기는 밸런싱 기능 있을까 궁금합니다.
어느 충전공구 충전기도 저렇게 밸런싱 장비로 하는 것 처럼 할 수 없지요. 공간도 없고
bms 가 어느 전압에 오면 컷 시키고 패시브충전을 서서히 하는 것으로 알고 있습니다.
어차피 저런 장비로 밸런스 마춘다고 사용도 못하고 계속 걸어 놓는 것이 의미가 있을까요?
전동공구 한번 사용하는 순간 밸런스가 무너지고 그것을 bms에서 충전하면서
충전 한계 전류에 오면 컷 시키고 또 밸런스가 조금 무너진 것도 사용범위내에서 충전가능하게 하는 것입니다.
이런 밸런스 공구를 집어 넣어서 극도의 오차범위까지 마출려면 그 크기도 엄청 크지게 되고
비용도 만만하지 않을 것입니다.
기술진에서 여러가지 고려해서 어느 정도의 오차범위내에서는 충전 가능하게 bms에서 한다고 들었습니다.
0.0001 단위까지 하는 것은 다이 하는 분들의 취미겠지요.
안녕하세요? ㅎㅎ 어느 공구사 충전기도 작은 밸런싱조차 잡는 걸 못 봐서 일부러 그런 기능을 뺀 건지 있다고 해도 적극적인 회로는 아닌 것 같습니다. 그리고 요즘 반도체시대인데 그런 기능 넣어 주면 과연 얼마나 커질까 싶습니다만 공구 사용하는 순간마다 밸런스가 무너진다면 더더욱 적극적인 회로가 있어야 하지 않나 싶습니다.
또 어떤 분은 순정 충전기에 일반 밸런스 충전기 같은 밸런스 기능이 있게되면 밸런스 맞추는데 시간이 많이 걸린다 하시는데(그래서 적극적 밸런싱 기능이 없다는 말씀) 저는 다 머리를 쓰면 된다고 봅니다. 그런 경우도 밸런스가 어느 정도 틀어졌다 싶으면 그때 밸런스 충전하면 되고 아니면 빨리 빨리 충전해서 사용자에게 완충시켜 주면 되고 등등제조사들이 할 수 있는데 안하는것 같습니다.
아무래도 비용과 배터리 판매를 위해 적절히 타협한 듯 싶어요. ㅎㅎ 감사합니다.
안녕하세요 영상 감사히 봤습니다. 베터리충전기 고민하고 있는데 영상을 접하게 되어서 좋았습니다.
이제 막 셀 벨런싱이 뭔지 알게되었는데 제가 생각하는게 틀린건지 확인을 해줄수 있을까요?
일단 언급하신 에코파워에서 실험영상에서 꼼꼼히 봤는데 결과값에 대한 생각이 완전 다름니다.
간단하게 말해서 완벽하게 벨런싱을 잡진 못해도 편차를 절반으로 줄였습니다. 그래서 벨렁싱능력이 있다고 생각됩니다.
좀더 자세하게 편차에 대해 말씀드리면 마끼다에서 1번셀 0.17258 에서 0.0792, 2번셀 0.09842에서 0.0508, 3번셀 0.09932에서 0.0528, 4번셀 0.09742에서 0.0518, 5번셀 0.12258에서 0.0762.
디월트, 밀워키, 마끼다, 보쉬 4개 회사 테스트의 값을 간단하게 엑셀에 넣고 그래프로 비교 해봤는데 밀워키 빼곤 절반 가까이 편차가 줄었습니다. 밀워키의 경우 1번셀을 너무 많이 빼서 그런것 아닌가 싶기도 하고요. 5번셀은 다른셀과
에코파워영상에서 결과를 소수점 1자리로 계산하여 벨런싱을 잡진 못했다고 했는데 여러번 충전을 한다면 점점 잡히지 않을까 싶더라고요. 옵토퍼스 레디랑 옵토퍼스 매딕 새로나온게 참 좋아보였는데 거기에 대한 테스트 영상은 아직 없더라고요.
더욱이 사실 선생님 테스트에서는 왜 이런 결과가 안나온지 이해가 되진 않습니다. 벨런싱 차이가 크다고 하기엔 에코파워의 영상에서의 벨런싱도 차이가 컸었고요.
사실 며칠전만해도 벨런싱에 대해 알지도 못한 제가 생각하는게 틀린건지 알려주셨으면 감사드리겠습니다.
다시한번 좋은 영상 감사합니다.
안녕하세요?
배터리 내부 보호회로는 어느 정도의 밸런싱 기능이 있을 수 있습니다. 없을 수도 있지만 있더라도 일반 BMS회로와 같이 미약한 성능일 가능성이 높을 것 같습니다.
큰 밸런스 차이는 잡아 주질 못하니까요. 또 말씀하신 부분이 배터리 자체의 성능에 따라 그리 보일 수도 있습니다. 어느 정도 사용된 배터리를 테스트 했느냐 새 배터리를 가지고 했느냐에 따라 밸런싱이 되는 것 처럼 보일 수도 있구요.
문제는 정품 충전기로는 소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안된다는 것입니다.
저도 많이 테스트해 본 건 아니지만 새배터리일 경우 일부러 밸런스를 틀어 놓고 충방전 하면 계속 그 밸런스 차이 만큼 계속 유지 되면서 있습니다. 무언가 다른 장치로 밸런스를 잡아 줘야 하는 상황인거죠. 제가 테스트 하였을 땐 그리하였습니다.
끝으로 여러번 충전하면 잡히지 않을까 말씀 하셨는데 미약한 수준의 경우 자체 밸런싱 회로의 기능에 따라 잡힐 수 있겠지만 그 이상의 경우 잡아 주질 못할 것입니다.
감사합니다. ㅎ
한번 벨런싱이 차이가 나면 벨런싱 안됩니다
밧데리 불량입니다 특성이 중간 밧데리가 나빠진것 이라서 복원하여도 장기간 사용불가합니다
마끼다 밧데리는 충전회로 보호회로기판이
사용자 위주로 만들어진것 보다 제조사 관리가 편하도록 막강한 기능이 들어 있습니다
밧데리를 분해후 재조립하면 밧데리 회로가 자동으로 잠기는 기능이 있습니다
마끼다 밧데리는 제조년도에 따라서 내부 회로 종류가 종류가 많습니다
대략 10종류 정도 되는듯합니다 케이스도 규격이 큰차이나는 부분으로는 2종류 입니다
마끼다 전동공구에 장착이 되고 안되고 할정도로 케이스가 차이가 납니다
미세한 차이로는 제조년도에 따른 보호회로 종류가 차이가 나서 케이스의 사출물이 상호교환 되어서 조립이 안됩니다
일부 케이스는 조금의 내부 개조로 회로내부개조 조립이 가능은 합니다
정품회로는 밧데리교체시 대부분 회로가 잠김니다
회로잠김을 방지할려면 외부에 별도로 밧데리를 달아서 전원을 공급 중단하지 아니한 상태에서
밧데리를 교체하면 보호회로가 안잠깁니다
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힘들게 수리를할 이유없이 마끼다 밧데리는 수리시 중국산 보호회로로 무조건 교체를 한다고 생각하면 작업이 편하고 쉽습니다
중국산 마끼다 보호회로는 전원이 공급안되어도 보호회로가 안잠깁니다
보호회로 재사용이 쉽습니다
중국산보호회로 구형 작은 보호회로기판
신형 마끼다 케이스에 규격이 안맞습니다
케이스를 조금 개조를 하면 장착이 가능은 한데 약간의 수고를 하여야 장착이 가능합니다
한번바란싱이 틀어진것은 바란싱을 맞추어도 또틀어 지는경우가 대부분입니다
밧데리가 하나가 특성이 나빠진것 입니다
계속사용하면 옆에 붙어있는 밧데리도 특성이 나빠집니다
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저는 밧데리 수리시 바란싱이 무너진 밧데리는 조건없이 분해합니다 수리를 해도 정상 이라고 볼수 없습니다
보호회로는 정품은 탈거하고
중국산 보호회로로 무조건교체가 정신건강에 좋습니다
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그러면 역으로 계산을 하면 케이스 말고 몽땅 교체를 한다고 보면됩니다
네 말씀 감사합니다. 참고 많이 되었습니다. 저도 배터리 많이 만져본 건 아니지만 배터리 특성아 아주 다양한 것 같습니다. 말씀대로 인 경우도 있고 또 안그런 경우도 있는 것 같습니다. 문제가 있는 배터리 특성에 따라 전부 교체든 부분 리필하든 회로교체든 상황에 따라 조치를 해 주면 될 것입니다. 끝으로 마끼다 배터리 정보 대단히 감사합니다. 도움 많이 되었습니다.
@@diyaddictor 저는 마끼다 전동공구 전문으로 사용하는 메니어 입니다
아마도 개인 사용자로 서는 제법 많은양을 운영중 입니다
밧데리는 제가 수리한것 포함 만든것 250여개 현재 사용중 입니다
사용한 기한도 마끼다가 국내출시 할때 부터이니 세월은 20년을 월등히 넘은듯합니다
자유자재로 다를수 있습니다
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의외로 안티 마끼다를 향하고 있는 사용자 입니다
저는 밧데리를 정품을 사용한 지가 아주 까마득 합니다
모두 수리 재생 하여서 사용합니다
마끼다는 소비자 입장의 밧데리 절대 아님니다
약간의 덤탱이 성격이 있습니다 과도한 안전회로 잠금장치의 채용입니다
저도 여러번의 밧데리고장으로 인하여서 불이익을 당하고
마끼다 밧데리를 연구분석을 하여서
현재는 마끼다 밧데리만큼은 떡주무르듯 만지는것이 가능합니다
마끼다 정품 밧데리는 불량요인중 내부에장착된소니밧데리의 불량 보다는 마끼다 밧데리에 사용된
과도한 충방전 보호회로가 더문제입니다
여러 타회사 밧데리 에도 아주 예민한 보호회로를 채택 사용한 밧데리는 없습니다
마끼다 밧데리만 유독 아주 예민한 밧데리 충방전 회로를사용합니다
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밧데리 불량중 상당한양이 밧데리 보호회로 불량입니다
약간의 데미지만 먹어도 보호회로가 잠기고 안풀려줍니다
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마끼다 밧데리는 충전한 횟수를 외부에서 읽어드리는기능이 있씁니다
소비자사용자를위한기능은 아니겠지요
A/S기간을 책임을 벗어나기 위한기능 입니다
더이상의 여러기능이 있는데 모두가 판매 제조자를 위한기능 입니다
소비자 에게는 불필요한 기능이 데부분 입니다
이러한 기능을 탑재한 밧데리는 그의 마끼다 밧데리가 유일합니다
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마끼다 밧데리에사용된내부셀 소니 제조사것
제법 괜찮습니다
보기 보다 바란싱 잘안 무너집니다
고장난것을 아주 제법 많이 테스트 하여 보아도 바란싱 무너진것 잘없고 보호회로 잠김이 대부분 입니다
밧데리 불량은 대분 아주오래 사용된것 10년정도
악조건에서 사용된 밧데리에서 밧데리 개별셀 불량이 확인됩니다
밧데리를 만들면서 과도한회로 잠김을 채택한 마끼다가
밧데리 실사용주기를 아주 많이 앞당기는 역활을 합니다
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동이한 조건에서 사용시 마끼다 밧데리 보다는 디월트 밧데리가 최종 사용자 한데는 수명이 월등히 깁니다
이유는 밧데리성능이 좋은것이 아님니다
과방전에서도 재충전이가능하도록 되어있씁니다
마끼다 밧데리는과방전시 회로 잠김니다
재사용불가합니다
그래서 유튜브에서 검색하여 보면 마끼다 밧데리 강제로 재충전 하면 기능이 살아 나는것입니다
@@user-qf4cm4ip2e 와 많은 배터리 정보 감사합니다. 많은 분들이 이 댓글 보았으면 좋겠습니다. ㅎㅎ
와 감사합니다. @@user-qf4cm4ip2e
공구배터리에 b1 2 3 4 단자가 있다면 배터리충전기에 밸런서를 심을 방법이 있을거 같은데 되지 않을까용? 얼마전부터 영상보면서 배우고 있는데 킹리적갓심이 듭니다
여러개인 배터리를 개조하면 일이 많으니 충전기 한개를 조진다 이런 뜻입니다 연구 좀 해주세용ㅠㅠ
아 ㅎㅎ 네 저도 그러고 싶습니다. 노력하겠습니다. 편안한 밤 되십시오.
안녕하세요 ...무지한 인간 인데요 ..
그럼 벨런싱 기로 베터리 맛탱이 간놈만 강제 충전 시키면 .. (불 두개 충전 베터리..디월트) 고쳐 질수 도* 있단 소리져?....
밸런싱이 무너지면 잔량 게이지 한두칸만 들어오고 충전이 안됩니다. 밀워키의 경우가 그렇습니다. 마까다나 디월트는 잘 모르겠지만 같은 경우일겁니다.
그런데 문제의 셜만 강제 충전 시킨다 해서 무조건 살아나는건 아니고 살려서 밸런싱 맟춘후 자연적으로 밸런스가 무너지거나 사용한두번에 밸런싱 무너지면 배터리 교체나 리필밖에 답이 없습니다. 감사합니다.
멜로디는 밧데리를 빠르게 꼽았다 뺐다를 반복하면 멜로디가 바뀝니다~
아 넵 참고하겠습니다 알려주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
멋지다
감사합니다. 즐거운 하루 되세요.ㅎ
역시나.. 모든 브랜드의 정품 충전기가 안되는군요. 실망입니다.
네 그렇게 되었습니다. 믿을건 직접 밸런싱 되도록 diy 해서 사용할 수밖에 없네요. ㅎㅎ
사진으로 보니 충전보드에 각 셀별로 연결되어 있네요!!!
정품은 B1,B2,B3,B4,B+ 를 모두 개별 전압을 모니터 하게 되어 있는데 이 보드는 그 기능이 있습니다!!!...
그런데 비품 배터리는 거의가 B1만 모니터를 하는 보드가 들어가 있어서 배터리 관리가 좀 구멍이 뚫려 있죠!!!..
근데 알리에 보면 B1 - B+ 다 모니터 하는 보드는 8,000원 정도하고 B1만 모니터하는 보드는 5,000정도 합니다!!!
보드교체하면 비품도 정품처럼 사용가능하죠!!!
네 말씀대로 정품 배터리는 각 셀별 개별 전압모니터링용으로 회로에 연결이 다 되어 있습니다. 다만 밸런싱을 잡기위한 회로는 아닌것 같습니다. 나중에 배터리는 괜찮은데 정품 회로가 고장이 나면 말씀대로 다 모니터링 하는 회로 구해서 정품과 같은 성능으로 고쳐보겠습니다. 감사합니다.
여러 분들이 얘기 했드시 깜박 깜박 이상이 있는 것으로 보이네요
일부 구간에 말씀 하신부분이 있는데 전체 테스트가 그렇게 진행된것이 아닙니다. 영상의 요지는 마끼다 정품 충전기는 셀펀차를 잡아주지 못한다는 점입니다. 감사합니다.
셀벨런싱이 그렇게까지 어려운 기술도 아니고 돈이 엄청 많이 드는 것도 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 짜네요
그러니까요. 연구하면 충분히 가능할 것 같은데 이게 공구 가격에서 배터리가 차지하는게 반이상이니까 아마도 배터리 판매도 해야하니까 어느정도 선에서 타협을 한 것 같아요. 적극적인 밸런싱 기능은 안넣어준거죠. 즐거운 금요일 되세요. ㅎㅎ
충전중이란 표현이 아니니 한번더 확인해보심이 좋겠네요.
손상된 표시였으니 그이상의 셀편차는 안되고 그 후의 두차례 테스트에서 전보다 낮은 셀펀차에서도 셀펀차를 못 잡아서 더 테스트해 볼 의미가 없네요.
충전이 안되고 있음.
안녕하세요? 마끼다 배터리 잔량게이지 눌렀을때 2칸씩 번갈아 깜박이는 건 어찌할수 없습니다. 보통 배터리 회로교체가 답입니다. 감사합니다.
마끼다 밧데리 한번에러 나타난것은
분해후 일단 각셀 전압 체크 합니다
셀전압이 편차가 생긴것은 어떤형태로 라도 정상으로 안됩니다
한번은 충전을시킬수는있으나 정상적으로계속사용은 안됩니다
아쉬운데로 밧데리의 품질이나 특성이가장 유사한것으로 교체를하면 어느정도 사용은 가능합니다
그래도 얼마 못가서 또다시 문제가 발생합니다
벗데리의 툭성이 아주 일치할 경우에는 그래도 재생한 효과가 있습니다
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마끼다 밧데리 정품회로 살릴 려면 밧데리 교체시 에도 밧데리전원 배선 단락 시키면 안됩니다
중국산 대체품 보호회로 사용을 추천합니다
중국산 대체품 보호회로는 보호회로가 안잠김니다
중국 애들이 어럽게 자동잠김 기능을 안넣어 놓았기 때문입니다
개별적으로 한번씩 점검 개조 수리를 하여서 사용할 경우 정품 보호 회로 보다
가품 중국산 보호회로가 사용하기 월등히 더편합니다
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저는 마끼다 밧데리 정품에 장착된 보호회로를 살릴려고 굳이 노력 안합니다
수리정비를 하는데 아주 불편합니다
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중국산 보호회로는 크게2종류인데
조금만 노력하고 관찰을 하면 구형 보호회로 로도
신형마끼다 밧데리 수리를 할수 있으나 제법 난의도있습니다
사출물 플라스틱이 신형괴 구형이 내부에 어느정도간섭이 있습니다
신형밧데리는 알리에서 신형 보호회로구입하면 맞아떨어집니다
구형밧데리는 구형 보호회로 구입후 수리하면됩니다
신형밧데리에 구형 보호회로 사용시 제법 사출물 손질좀하고 밑에 받치는 것 좀받치면 장착은 가능하나
잔손질대는 솜씨를 좀발휘 하여야합니다
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마끼다 밧데리 정품이고 전동공구가 정품인데 밧데리가 안꼽히는경우 있습니다
이경우 밧데리 꼽히는 자리 잘 관찰 하시면 꼽히는 부분이 다른곳이 있습니다
그곳을 그라인더로 플라스틱 좀갈아 내면 장착이 됩니다
중국산가품은 신형장비 구형 장비에 모두 꼽힙니다
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마끼다 밧데리는 외관상 규격이 2종류 입니다(18볼트 짜리)
마끼다 배터리 정보 감사합니다.
밸런스충전 기업에서 할일이 없어요.밸런스 충전은 시간이 너무 걸리죠. 그리고 원가 절감이 힘들겠지요.
그래도 소비자 입장에서 배터리 때문에 돈을 아낄수있도록 해 주어야 하는데 어려운 일도 아니고 왜 적극적인 밸런싱 기능을 넣어주지 않았는지 의문입니다. 리튬계열 배터리들은 셀 밸런싱이 중요한 이슈인데 말이죠. 밸런싱에 시간이 걸리더라도 순정 충전기에 밸런싱 문제가 확인되면 그때 가동을 한다던지 그렇게 응용하여 회로를 만들면 되는데 네 말씀대로 비용상승, 배터리 판매를 위한 꽁수 등등이 있겠습니다.
빨간불 녹색불 깜박일때
다시 뺐다꽂음 밸런싱되면서 충전되는것 같던데 아닌가요?
@@jiam7484 ㅎㅎ 서로 깜박이는건 배터리 손상의 표시였구요. 그리고 영상에서도 나오지만 전혀 밸런싱 안됩니다. 그이후에도 장시간 충전기에 꽂아두었지만 마찬가지였습니다.
소비자가 원하는 수준의 밸런싱은 안되나 봅니다 셀편차 30mV조차도 못잡습니다. 그냥 성능 떨어지는 bms만 있나봐요.
셀밸런싱을 실제 하지도 않는데 일반인이 잘 모를거라고 셀밸런싱 하는 것처럼 광고했으니 허위과장광고네요. 증거 수집해서 공정위에 고발하면 법적처리도 가능한 사안입니다.
소비자가 원하는 수존이 아닌 미약한 기능을 가지고 기능이 있다고 할수도 있지요.어쨌든 영상의 테스트 방법에선 기능이 있다고 말할 수준은 아닌것 같아요 ㅎ
와...살뻔했네.....
안녕하세요? 공구회사 충전기와 배터리는 거의 다 그러니 마음에 드시는 공구가 있으면 구매하세요. 감사합니다. ㅎㅎ
정품도 별거 없구만. 저거 얼마한다고 밸런싱도 안되게 만드나
네 차라리 돈을 더 투자해서라도 밸런싱 기능 만들어서 소비자가 배터리 오래 쓰도록 만들어줘야지 밸런싱 기능은 있는지 없는지 모를 안전에만 특화된 회로만 사용하는 것 같습니다. 감사합니다. 즐거운 한 주 시작하세요. ㅎㅎ
지금 그상태는 배터리 충정중이 아닙니다. 배터리 회로 기판이 데이터가 날라 갔습니다.
아 네 말씀 감사합니다. 당시에는 배터리와 충전기간 접속을 확실히 하지 않아 그렇습니다.
충전기에 표시된것을 잘 보세요...어던 에러인지 나와있어쿄
넵 알려 주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
영상보니까 충전이 안되고 에러메세지 보내고 있네요.
네 알려주셔서 감사합니다. ㅎ