#22 Z PORDu w lewo - Zawracanie. Trasy egzaminacyjne PORD GDAŃSK
Vložit
- čas přidán 15. 04. 2021
- Pierwsze skrzyżowanie po wyjechaniu z PORDu. Skręcamy w lewo. Dalej wykonujemy manewr zawracania na skrzyżowaniu za przejazdem kolejowym. To zadanie pojawia się na bardzo wielu egzaminach.
Więcej takich fillmików ten jest super dokładny z opisem ...dziękuję
Miło nam 😀 pozdrawiamy
Dzięki waszym filmikom czułem się o wiele pewniej na egzaminie i zdałem za pierwszym. Pozdrawiam serdecznie.
Gratulujemy prawka 👍 Bardzo nam miło
Dzięki😀
Dziękuję za filmiki, bardzo mi pomogły i zdałem co prawda za 5 razem
Cieszę się i gratuluje 👍
Dziękuję bardzo za te wszystkie filmiki 😊 Oglądałam je "tysiące razy" przed egzaminem. Dzięki nim czułam się pewniej, utrwalałam trasy, wszystko układało się w głowie. Nie wyobrażam sobie nawet, jak to mogłoby być bez tych filmików. Zdałam za drugim razem.
Cieszę się, że pomogły zdać egzamin. Jednak przede wszystkim to TWOJA zasługa !
Gratulacje i szerokiej drogi 😀
Czy w tym momencie 1:47 mamy włączony ciągle lewy kierunkowskaz? Czy przełączamy na prawy
Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz aż do końca manewru zawracania
1:44 Moje pytanie brzmi dlaczego mamy puścić pojazdy z lewej kończąc zawracanie skoro my znajdujemy się w tym momencie na drodze z pierwszeństwem??
Wykonując zawracanie na rym skrzyżowaniu zjechaliśmy z drogi z pierwszeństwem. Zaczynając zawracanie musimy też ustąpić pojazdom jadącym z przeciwka z prawej strony, które jadą drogą z pierwszeństwem i skręcają w lewo.
Mam jedno nurtujące mnie pytanie, czy można płacić kierownicę po skręcie aby sama wróciła ? Można za to oblać egzamin ?
Hmm .. dobre pytanie. Na egzaminie jak puścisz kierownicę będzie to błąd a może nawet zagrożenie - zależy od podejścia egzaminatora, dlatego nie polecam tego robić.
Teraz prywatnie - jeśli wychodząc z zakrętu rozluźniasz dłonie i dodajesz gazu a kierownica sama wraca to znaczy, że bardzo dobrze „czujesz” auto👍
Należy jednak nie odrywać dłoni od kierownicy tylko je rozluźnić i pozwolić na swobodny powrót
Dłonie musza być zawsze w gotowości żeby wykonać nawet nie planowany manewr.
@@OSKPOLDEK jeździłem tak przez 64h, Pan instruktor ( miałem ich 2 ) nie zwrócił mi na to uwagi. Moje dłonie ocierają się o kierownicę gdy ją puszczam, jedynie co Pan instruktor mi powiedział to to że nie mam przesuwać dłoni po kierownicy, tzn podawać sobie kierownicy z ręki do ręki
Dobrze powiedział. Ręce powinny być na kierownicy luźno i gotowości. Jak mocno skręcamy to przeplatamy - nie wolno krzyżować a ni łapać od dołu.
Poza tym jeśli czujesz odkręcającą się kierownicę to znaczy przede wszystkim ze we właściwym momencie dobrze dodajesz gazu. Kontroluj powrót pod palcami i będzie dobrze.
Proszę mi wyjaśnić: dlaczego w tym miejscu można zawracać, skoro wykonując ten manewr musimy najechać na linię podwójną ciągłą, która się tam znajduje ( słabo widoczna, ale jest) ?
Egzaminator nie może wydawać poleceń niezgodnych z przepisami i takich, których nie da się wykonać. W czasie kręcenia tego filmu nie było linii wyznaczających pasy ruchu. Znaki poziome pojawiły się stosunkowo niedawno.
Jeżeli manewr zawracania wymaga najechania na linię ciągłą lub wysepkę to nie wolno go wykonywać.
@@OSKPOLDEK Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.
A czy możemy zawrócić na rondzie czy trzeba tu? I czy przy skręcie w lewo też tu życie na rondzie
To nie rondo tylko zatoczka autobusowa. Tam jest zakaz ruchu.
Jak zrobimy skręt 1.50 i będzie jechał samochód na drodze z pierszenstwem to zatrzymać się i przepuścić?
Zatrzymać się przepuścić
@@OSKPOLDEK dziekuje
Przepuścić samochody z lewej tak? Tak pomyślałem ponieważ na wprost nikomu nie blokujemy ruchu
Należy włączyć kierunkowskaz w lewo?
Przy zawracaniu tak