Хорошие двигателя!до сих пор ходят.а изобрели то их,немцы.наши ,их доработали
Береги его!
Оооо, сколько раз он был пересыпан этими же руками которые этот коммент печатали😁
Такой забрал с приёмки металла с боем но не дал сгинуть в небытие
У меня тоже карпаты с движком точно таким же такой-же год 66
Наконец-то нашел то что нужно
11:24 такое сцепление до сих пор устанавливается на мотоблоках МТЗ. Возможно и на минитракторе мтз132.
Сегодня проблематично найти запчасти. Я уже попробовал... У моего двигателя вал переключения погнут, цилиндр пропал.
Раритет ещё тот!
Восходовский мотор не "слизан с минского". Первые Восходы тогда еще "Ковровцы" и были 125 кубов. Первая модель "К-125" - это практически 1 в 1 "М1М". В свою очередь все это был DKW-125. Потом еще были К-55 и К-58 на 125 кубов. И только потом пошли "К-175".
Engine Zone Все верно он говорит . У минских и ковровских мотоциклов моторы были изначально похожи - практически идентичны . Копии dkw rt125 . По одним чертежам делались. Далее каждый двигался своим путем , развивались и модернизировались ...
У моего деда был такой минск и ковровский к125 трехскоростной как раз вроде.
Где-то такой мотор у меня в сарае валялся
Да уж надёжный мопед немцы сделали дкв рт125. По репарациям завод был вывезен в СССР
Стопорить корзину можно если включить первую передачу и зафиксировать ключом гайку или звезду вторичного вала.
интересно
там шестерня 2-3 передачи очень хитрой конструкции. включается полкой за счёт 1й передачи ,и имеет на внутренних шлицах пробел нейтралки. очень круто.
всем привет подскажите пожалуйста сальники в двигатель и КПП размеры или номер для к 58 , 55 и тд , спасибо !!!
Стояло 3 пробковых диска.
Пожалуйста сравни моторные звёзды , барабана сцепления , заводной механизм - по диаметру , количеству зубов и высоте
Какая прокладка под головку должна ставиться?
Зачем сделали сальник в метталическом корпусе со стороны коленвала слева?
У меня на м 105 такой цилиндр стоит. Хочу сделать кап ремонт. Подскажите пожалуйста зап части по цпг и кпп подойдут от Минска более современной модели?
66г это м 103. м1м выпускался раньше
От м1м до м 104 маркировка картера одинаковая. 1966г.в. Это м104. Выхлоп не фланцевый, а резьбовой.
спасибо очень помогло
Вот это чудо природы там БЛЯ столько мощей как на минсках 3.111 или 3.115
сними видео как установить новый коленвал,можно без сборки и разборки,спасибо!
застопорить можно хоть болтом подходящего диаметра также выбить направляющие втулки картерин, зачем покупать штангу?
Штанга стоит 50 рублей, а пригождается ой как часто... И ничего не коцает в движке...
Немцы умеют делать это копия дкв 125
меньше текста дешевле телеграмма
И КОВРОВЕЦ И МИНСК ЭТО КОПИЯ ДКВ-РТ-125 ИЗ ПЕРВЫХ ВЫПУСКОВ.
One of the worse motor tear down I’ve ever seen! Won’t waste another minute watching any of engine zones video’s after seeing this crap.
У меня есть 1964 года мотоцыкл. Движок в идеале, сломанная ножка стартера ну и по мелочи - немного гнилые крылья и колеса, стёртые тормозные колодки и закисшее сцепление. Кстати, недавно заводился)