Emisija SAT: Kako vide vozači u Srbiji?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2022
- U specijalnoj besplatnoj akciji, koju smo organizovali sa kompanijom Sanioptik, vozači su zamoljeni da učestvuju u kratkom pregledu, a dobijeni rezultati biće detaljno objavljeni u nedeljnoj emisiji.
Zahvaljujući tome, saznaćete koliko vid utiče na bezbednost saobraćaja i koliko zapravo vozači ne vide, a da toga nisu svesni.
Ljubitelji luksuznih automobila uživaće u pravoj paradi supersportskih modela kojoj smo prisustvovali u okolini Zagreba, gde smo, takođe, imali priliku da se vozimo u najbržem električnom modelu rimac „nevera“.
U rubrici „Predstavljamo“, Mladen i Darko su ukrstili mišljenja o tome da li je mercedes „SL“ sportista ili luksuzna limuzina.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Copyright: SAT Media Group
Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!
*****
KAKO DO POKLONA:
U prethodnoj emisiji SAT Mladen je najavio da ćemo vam uskoro preneti naše utiske o HYUNDAI IONIQ5 posle pređenih 5.000 km.
- Napišite u komentaru ovog videa vaš predlog za test "ajonika5", a koji treba da zaokruži ukupan utisak.
- 10 najinteresantnijih predloga po izboru naše redakcije nagrađujemo poklon paketima.
Vaše predloge pišite do četvrtka 15.09.2022. godine.
******* - Auta a dopravní prostředky
Za test IONIQ5: dajte ga na nedelju dana nekome ko živi na 3-4-5+ spratu, nega garažu i nema ispred zgrade (ili gde ga parkira) utikač za punjenje (a ni u firmi gde radi nema infrastrukture za to). Da vidimo koliko teško/lako će mu biti da se snađe za punjenje.
Ioniq5 test: Predlažem da se testira regenerativno kočenje pri spuštanju sa neke planine (Kopaonik, Zlatibor) i da se pokaže koliko % baterije može da se nadoknadi sa vrha do podnožja. Veliki pozdrav za ekipu SAT
Moze dosta, jer se ne koci nizbrdo, cak moras da drzis malo gas
Ovo mi je uvek bilo interesantno pitanje jer ljudi misle po principu "O, spuštam se nizbordo, punim bateriju, extra, ne treba mi punjač :D" a ne kontaju da najpre moraju da se popnu na tu planinu i da to više opterećuje motore koji troše više zbog toga tako da to što "nadoknadiš" u spustu si već potrošio kad si se penjao na planinu :D
Predlog za hyundai je da vidimo koliko bi dugo izdrzala baterija sa samo jednim punjenjem uz voznju po gradu...
Један сам од оних који САТ гледају и када их тема не занима.
Ne propustam nijednu epizodu,nebitna je tema,uvek ima zanimljivosti
Odličan je satova emisija i svica mi se najbolja ste ekipa ikada svaka vam čast momci jedno veliko bravo
Zimski test vozila, da bi uporedili razliku potrošnje u odnosu na letnji period. Koliko temperatura utiče na potrošnju i izdržljivost baterije.
Pozdrav.
Ioniq5 test: Test bezbednosti/sigurnosti vozila po ISO standardima, ukoliko je moguće. Pohvale za emisiju.👏
porodični test udobnosti i funkcionalnosti
Ideja za test modela Ioniq5:Pozovite vozača sa trajnom dozvolom koji ima porodicu da proba automobil i pozovite vozača sa probnom dozvolom koji je navikao na benzinski auto, da vidite njihove utiske i način vožnje i da vidite kako bi priličio osobi za izlazak u grad sa društvom.Naravno podrazumeva se na stazi Navak u kontrolisanim uslovima
Predlog za kompletiranje testa ioniq5 automobila: korišćenje u svakodnenim obavezama i uslovima (parkiranje,klirens,silazak sa uređenog puta, prostranost i udobnost za 4 odrasle osobe sa prtljagom,bezbednost dece sa i bez auto-sedišta, najbolje opcije za punjenje automobila, 5 stvari koje vam se ne sviđaju koje bi ste promenili, 5 stvari koje su dobro došle u odnosu na konkurenciju)
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Test za Ajonik5: Potrosnja baterije u različitin uslovima voznje (hladno/toplo) i razlike u potrosnji baterije kod većeg opterećenja ( veći broj putnika i količina prtljaga).
Pitanje: zašto nema više "nikad ovako" priloga? Možda bi mogao biti samostalan video ovde na YT kanalu ako ima nekih prepreka da bude u emisiji!
Test za Ajonik5:
Odradite punjenje na kućnom punjaču na standarnom naponu i snazi mreže danju i noću.Da bi se videlo koliko je vremena i količine struje potrebno od prazne do pune baterije.
Vide da cene goriva rastu a cene registracije ne padaju
HYUNDAI IONIQ 5 je visoko ocenjen za pouzdanost i kvalitet izrade, ali sa samim tim da je malo broj vlasnika rekao da ima nekoliko grešaka tokom prve godine (uglavnom sa elektronikom, motorom i transmisijom), trebalo bih se u to uveriti na testu.
Taj test bi onda trajao godinu dana i opet nisi siguran da li si samo imao sreće pa ti se ništa nije desilo od onog što su neki vlasnici prijavili ili su sporne komponente "primećene" na vreme i zamenjene u tvom modelu iako imaju isti serijski broj!
Testirajte ga na temperaturama ispod -10 , ne samo izdržljivost baterije i vreme punjenja na kućnoj utičnici , nego i performansama dok je hladan , kako se ponašaju farovi kada ih prekrije sneg i led
Moram da pitam, na kakve tačno performanse si mislio na temperaturi od -10? Jer, ne verujem da će iko da meri ubrzanje od 0-100 po snegu i ledu, kad je put promrzao i kad se proklizava i sa 30km/h a ne još kod ispaljivanja. Takođe mislim da ni max brzina nije relevantna u takvim uslovima jer, očigledno, max brzina + sneg + led što obično bude na -10 može jedino da vodi u kovčeg. Ne vidim ni značajnijih razlika recimo u putu kočenja na -10 jer tu ne znači ništa da li je vozilo sa klasičnim motorom ili je EV, razlika što je kod EV težište dosta niže verovatno neće puno značiti u tim uslovima (klizav put, -10C isl.)
Jedino na šta niska temperatura može značajno da utiče to je upravo baterija.
@@ledhunters nisam mislio na maksimalnu brzinu, ubrzanje da, ali ne po poledici naravno, kompletno ponašanje sistema jer kontam da se elektromotor pod haubom ipak ne zagreva toliko brzo kao klasičan motor pod haubom
Test za “ajonik 5”: Koliko kilometara može da predje kada na ekranu piše da je domet još 0km
Ioniq5 test: sta se desava sa baterijim prilikom sudara? Da li se baterija menja u kompletu ? Ko moze da garantuje za njeno stanje nakon manjih ili vecih sudara?
Test za Ajonik5 ---> Doseg u esktremnim uslovima (promena stila vožnje, brdo, grad, otvoren put) uz opterećenje maksimalne nosivosti.
Testirajte koliko dugo traje baterija i koliko puta treba da se puni da bi prešla 100 km
Uraditi test na zračenje. Nisam siguran da je sedenje na tolikim baterijama baš zdravo.
Predlog za testiranje HIUNDAI-ja da se izmeri koliko struje stane u bateriji i da se pretvori u dinare i da se sazna tačno koliko je auto štedljiviji u odnosu na benzin/dizel, koliko je zapravo izdržljivost baterije po hladnom, kad radi klima, grejanje, kad su spušteni prozori odnosno koliko zapravo u takvim uslovima baterija može stvarno preći...
Mozes i sam, velicina baterije puta 2.5 din (cena jeftine struje u plavoj zoni) bude puna baterija max 200 din
Najzanimljivije bi mi bilo da ga meni date na test, ako može na supertest! 😁
Test za Ajonik5:test snage ili test izdržljivosti.
Тестирати наведено пуњење од 5 минута, за домет од 100км, у реалним условима.
Test vikend kampovanja ili izleta sa koriscenjem energije automobila (koliko energije je potrebno, koliko očekivati jednim punjenjem...)
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Testirajte ga u sportskoj voznji amg-a
Iz moje perspektive, test bi bio kompletan ukoliko bih došao ja lično da testiram performanse IONIQ5. :)
Da li ima razlike u potrosnji dok je auto u leru za vreme voznje ili stajanja u mestu, i koliko iznosi ta potrosnja?
? Kako misliš u leru za vreme vožnje? Bilo bi extra kada bi moglo da se odvoza jedno 10-15km do posla a da auto bude konstanto u leru, definitivno bi manje goriva potrošio 🤣
A sad ozbiljno, pada mi na pamet samo jedna situacija gde možeš da "voziš" a da si u leru i to je neka jako jako dugačka nizbrdica koja ima dovoljan nagib da omogući da se "kortljaš" u skladu sa ostatkom saobraćaja (recimo 60-80km/h) a da pri tome ne moraš previše da kočiš (jer većina u takvim uslovima preferira da kuči motorom a to znači da nisi u leru više)!
Dalje, ako si u leru i motor radi na recimo 1000 obrtaja za njega je nebitno dal se spuštaš niz brdo ili stojiš u mestu, motor i u jednom i u drugom slučaju radi na 1000RPM i troši isto, otkačen je od prenosa i nema nikakvog opterećenja. Jedino što može da uzrokuje razlike u potrošnji ako gledamo isti auto sa istim motorom i idetičnim gorivom (i identičnom ambijentalnom temperaturom), to je nadmorska visina, auto u leru na 100 metara nadmorske visine neće trošiti isto kao isti taj auto u leru na 7000 metara nadmorske visine.
Mislim da potrošnja auta dok radi u leru zavisi od motora do motora, manji motori će trošiti manje, veći više, novi "nerazrađeni" više, novi "uhodani" manje, stari razdrndani više itd. morao bi da izmeriš potrošnju na konkretnom motoru koji se nalati u tvom konkretnom autu da bi ti podatak o potrošnji u leru nešto značio jer, kakva korist od toga što ti neko kaže da 3 litarski tvinturbo dizel motor iz BMW X6 xDrive sa 250K km na satu troši 1,7 mililitar goriva za svaki minut rada u leru!?
Da li daltonisti mogu da dobiju vozacku?
Hyundai Ioniq5 test : koliko kilometara može da pređe kada se u njemu prevozi 5 putnika + prtljag , tj. kada je maksimalno natovaren ?
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Predlažem da bude urađen test autonomije baterije, u svim uslovima vožnje, na visokim temperaturama i na niskim koje sad predstoje.
Srdačan pozdrav.
Testiranje baterije u zimskim uslovima, pa recimo zimska patrola na primer do Jahorine
Izlet sa IONIQ5 od Beograda do nekog daljeg prihvatilista za zivotinje, vozeci sto vise hrane moguce, koristeci sporedne puteve i autoput. Usput testirati autonomiju baterije i uporediti cenu troskova puta sa vozilom kamermana. :)
Uradite sa hjundaijem test severnog jelena
DA ISTRAZITE KOLIKO UGLJA TREBA ZA JEDNO PUNJENJE NA STRUJU I KOLIKO JE STVARNO ZELEN U ODNOSU NA KLASICNE AUTOMOBILE ILI TO NE SME DA SE PITA. POZDRAV EKIPI
Mnogo zeleniji i da je sva struja na ugalj..a ima struje i od vetra, vode itd..
@@milan_gt ne bih se kladio da sam na tvom mestu
Alviroviću, ne upadaj u reč sagovornicima.
Dobar dan i vama :) Možda niste čuli za nešto što se zove razgovor? Znate, ono gde dve osobe razgovaraju, a ne jedna da daje izjavu...
Off road na pola baterije da vidimo kolika je poteosnja
Mogli bi ste nekada i NS da obiđete.
Ioniq5 test: Koliko košta ioniq i da se uporedi sa nekim autom u toj klasi koji radi na gorivo, i posle koliko pređenih kilometra će ioniq da bude isplatljiviji za voznju.
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Testirajte ga na autoputu u Crnoj gori, možda i ON "prokuva".. 😉😁
поштована редукцијо, могу ли вас замолити да ми кажете које државе признају нашу пробну дозволу??
12:44 ovaj bre isti Baka Prase 😂😂
Test sigurnosti 👷
Predlažem da ionic 5 treba da stigne na Pancicev vrh iz Beograda za sto krace vreme, sa sto manje punjenja...
Sve sve,ali faca Zorana Glavaskog pri uzletanju je N E P R O C E NJ I V A....vracao sam snimak ravno 15 puta, kao i komentar o crnoj rupi...hahaha, puno pozdrava za sve i gledamo se sledece nedelje u Beogradu.
Ioniq 5 : Testirati realan domet samo u gradu, samo na auto putu i kombinovano
Test za Ajonik5:koliko kilometara auto može ds preće kada na bateriji piše idalje 0km.
🚗🚗🚗
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Da se provozate sa ajonikom5 malo kroz ruralni deo Sebije i kažete nam da li još negde postoji EL punjači osum u velikim gradovima i na autoputu
Mislim da i sam znaš kakav će biti odgovor na to pitanje :( osim toga mnogo ti je jeftinije (a i mnogo sporije) punjenje kod kuće iz AC mreže sa punjačem koji ide uz auto nego da plaćaš punjenje na "komercijalnim" punjačima. (Sem ako ne živiš u zgradi, na x spratu i nemaš garažu niti bilo kakav drugi izvor 220V u blizini parking mesta, onda ti je i najbolji EV gori od najgoreg auta sa klasičnim motorom).
Bila je i ona jedna epizoda gde su išli ajonikom, čini mi se, u krug po Srbiji, osim na auto putu, punjače su imale pojedine veće auto kuće i ona pekara negde u Leskovcu ili tako nešto, gde su svratili na burek a vlasnik pekare stavio produžni na ulicu da se ljudi posluže :D
Predlog za test: Da se Hyundai popne na najveći vrh Srbije, barem dokle može najdalje autom da se pridje. Start da bude sa punom baterijom, tj. napuniti do kraja na najbližem punjaču i onda se popeti na vrh. Koliko će baterije potrošiti?
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Test ajonik 5...u hladnim uslovima eksploatacije...da se vidi izdržljivost baterije...😉
Test u pustinjskim i testiranje u polarnim uslovima, koji bi se poredili sa uslovima koji vladaju u kontinentalnom delu Evrope.
Campovanje sa energijom hjundaia
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
@@emisijaSAT hvala od srca
Bugatti je iz grada Zug u Svajcarskoj
Ovo nije sportak.ovo je igracka.desu cajgeri.nisam alfista al ima najbolje cajgere
Vozači u Srbiji imaju vid ispod nekog evropskog proseka što je malo zabrinjavajuće.
Ioniq 5 test koriscenja baterije automobila za napajanje elektricnih uredjaja. Prikljuciti elektricnu skaru, ispeci pola kile pileceg belog, ukljuciti peglu ispeglati kosulju i ukljuciti TV da odgledamo SAT emisiju. Otvori pivo i uzivaj. Aj u zdravlje 😀
Čestitamo, vaš predlog je jedan od 10 po izboru naše redakcije koji nagrađujemo poklonom. Pošaljite nam vaše kontakt podatke putem mejla internet@satmediagroup.net i kolege će vas kontaktirati oko preuzimanja
Iskreno mislim da je ovaj mercedes bas onako sportski tip, jeste luksuz ,ali sportski luksuz
Mislim da bi zimska patrola zaokružila utisak.
Nastavite u tom smeru...podrška...
Test: na koji nacin privuci zenske korisnike
Korisnice hjundaija ili?
Test zvucne izolacije
Testirajte mozak genijalca damira okanovica😅😅
Test ubrzanja i medjuubrzanja sa nekim ekvivalentnim dizelom :)
Ko jednom proba dobar i brz elektro auto, vise se ne vraca na dizel ili benzin :)
Pod uslovom da novac nije ograničavajući faktor (kao što većini jeste) a ako već ne pitamo za cenu ja bi i dalje radije uzeo neku luksuznu limuzinu ili još bolje SUV od 40-50K € na benzin nego prosečan EV za iste pare!
@@ledhunters imao i limuzinu i dzip, Tesla S je van konkurencije
@@milan_gt Tesla model S košta preko 94.000$ i za te pare dobiješ jedino vrhunsko ubrzanje bolje od bilo kog auta sa benzinskim motorem ali kada pogledaš ostatak auta bilo koji Mercedes, BMW, Audi itd. u tom cenovnom rangu nudi mnogo više. Pratim nekoliko EV kanala na YT u kod svih možeš da vidiš da nakon indicijalnog hajpa novim EV vozilom još pogotovo što je to Tesla, krenu da isplivavaju nedostaci. Da ne pominjem da u Srbiji servis za Teslu nećeš imati narednih 10 godina...
Sve u svemu ukusi su različiti, ako je tebi Tesla vrh vrhova, to je OK :D
@@ledhunters kad mi budes iz svog iskustva pricao onda uredu, ovako nista :)
I ne moras novu teslu da kupis naravno :)
Veliki servis radim sam, menjam filter klime
@@milan_gt Ne patim ja od toga druže, ima mnogo pametnijih stvari na koje ću da trošim pare. 👍
bolje od tebe
Uvođenjem ovog "stomatologa" u emisiju promovišete divljanje automobilima kao što je to on radio na prethodnom kanalu.
Ono što je koren ove emisije je promocija bezbednosti i kritika svih vrsta nasilja u saobraćaju ili izostanka reakcije ili brige države u čemu je Alvirović stariji briljirao.
Šta ima zanimljivo i kakve veze ima AMG ili najskuplji vozni park u srbiji sa ovom emisijom?
Cenjeni Milane, ako pogledate naše emisije od početka videćete da smo oduvek testirali sve automobile, pa i one najskuplje, i da je to oduvek bila srž emisije SAT podjednako kao i promocija bezbednosti, propisi i borba za prava vozača. Što se prvog dela komentara tiče - na vama je da li će vam se neko dopasti ili ne, da li ćete te rubrike gledati ili ne, ali mi ipak savetujemo da pogledate prethodne i kažete nam u kojoj konkretno smo odstupili od našeg "korena".
@@emisijaSAT Pratim od početka, pali ste na žalost publike totalno
@@milanzivkovic4779 Da probamo da razumemo u potpunosti vaš komentar bez ijednog argumenta - vi ste se naljutili na nas zato što imamo reportažu u kojoj su skupi automobili ili što smo testirali mercedes? S obzirom da takav sadržaj nije neuobičajen za našu emisiju možemo samo da zaključimo da jednostavno to nisu teme koje vas zanimaju pa ste odlučili da smo "pali". Od 52 premijere koliko tokom godine imamo, potpuno je razumljivo da vam neka i ne odgovara. Samo i dalje ne razumemo kako ste došli do zaključka da promovišemo divljanje...
Аутомобилизам у скраћеници САТ нешто значи, а што се покојног Мирка, волео је и он да се мало поигра колима док је био млад - ми старији се сећамо Мирковог "потписа" у САТ-овој шпици од пре пар деценија 😊. Само напред, емисија је и даље одлична.
@@coacoacoa2 Matori je bio čist intelekt, a neki šmrljavi klinjo