Nella mia città al nostro solito distributore non hanno il gonfiatore però il Gestore guarda con attenzione i pneumatici ed assicura che sono gonfi! Roba da matti.
O notato che ci sono valvole che non van bene rilevano male la pressione le vende la B e P ricambi Barzago rimane della pressione residua di dentro e fuori dell'attacco manonetro di 0,1 Bar sembrebbe 1 sbalzo di pressione nell'inserire il manometro e esce se lo riattacchi piano
Direi che più che la pressione si dovrebbe prestare molta attenzione al tipo di pneumatico utilizzato, non tutti sono uguali, soprattutto quelli troppo economici in genere tendono ad avere una pessima aderenza al suolo, si rischia di veder il treno ruote posteriore andarsene per i fatti suoi. Ma purtroppo di certe cose non si può parlare per non danneggiare chi produce spazzatura, tutti vogliono vendere. Quindi la pressione va tarata anche in base al pneumatico montato, se si hanno pneumatici a pasta dura forse è il caso che la pressione posteriore la si tenga leggermente più bassa, chiaramente la soluzione migliore è buttare certi pneumatici e montare gomme decenti.
La pressione corretta per la tua auto la trovi su una targhetta apposta dal costruttore, solitamente nell'alloggiamento della portiera, lato guidatore.
Salve una curiosità, quando si cammina per molti chilometri l'aria tende a riscaldarsi e ad aumentare di volume, per cui quando ad esempio per una gita magari in estate si percorre parecchia strada, perche è importante aumentare la pressione dal momento che l'aria automaticamente tende ad espandersi e quindi indirettamente dilatare le gomme?
Ciao Lorenzo, rispetto al consigliato dal costruttore non va aumentata la pressione del pneumatico. Puoi tenerti nell'intervallo più elevato se viaggi sempre carico, o può essere una buona pratica aumentare leggermente la pressione in condizioni invernali severe. Speriamo di averti supportato, se no siamo a disposizione!
Graziee, dato la gomma va in temperatura man mano che si scalda dato che l'aria all'interno di espande si può lasciare la pressione invariata anche se si viaggia carichi?
ciao Piero, la pressione con azoto è un aiuto, ma non cosi decisivo. L'importante è ogni tanto ricordarsi di controllare la pressione. Il riferimento della fabbricante di veicoli è il valore da seguire. Buona giornata
Si e' 1 buon manometro pressione aria il Michelin mi sono trovato bene con l'attacco e' variegiato il manometro degli attacchi aria e lo masnato dentro l'atacco e' 1 manometro a attacco universale lo mandi dentro colui che vuoi
A me il gommista mi ha detto che in estate la pressione va aumentata rispetto al valore stabilito dalla casa, in quanto essendo più gonfia il contatto con l'asfalto è minore e di conseguenza si scalda di meno, e si usura di meno, mentre se il valore è inferiore si scalda di più e di conseguenza ne aumenta anche l'usura. Cosa ne pensate?
ciao Lorenzo, no, non va aumentata la pressione rispetto a quanto consigliato dal costruttore. Ti lascio questo video cosi puoi approfondire meglio il concetto d'intervallo corretto della pressione! czcams.com/video/qZr-w3kVZuI/video.html Restiamo a disposizione!
@@lorenzolongano9539 purtroppo sbagliano. Il caldo aumenta già naturalmente la pressione, ed è per questo che vanno controllate "a freddo". Superare i parametri del costruttore è pericoloso. Non va fatto. restiamo a disposizione
@@lorenzolongano9539 il leggero sovragonfiaggio descritto non deve farti preoccupare. Il nostro consiglio è riportare la pressione, ovviamente a gomma fredda, a quanto indicato dal costruttore. Un pneumatico con più pressione, si usurerà in maniera non regolare, con una riduzione della tenuta di guida. Ciao!
Chissa perche i gommisti tengono le gomme estremamente durre non sono di mestiere e ascoltano quelli che gle le vendono 1 gomma durissima dura un 30 % meno e oltre cosi le cambiano prima capi
complimenti per i contenuti sempre eccellenti!!
Video utilissimo!
Ciao Frank, siamo contenti che ti sia piaciuto!
4:29 Ni….! Favolosa 👏🏻
Gomma 4 stagioni Extra Load su Panda 4x4. Deve essere gonfiata un po' di più o come da libretto? Grazie mille.
Nella mia città al nostro solito distributore non hanno il gonfiatore però il Gestore guarda con attenzione i pneumatici ed assicura che sono gonfi! Roba da matti.
O notato che ci sono valvole che non van bene rilevano male la pressione le vende la B e P ricambi Barzago rimane della pressione residua di dentro e fuori dell'attacco manonetro di 0,1 Bar sembrebbe 1 sbalzo di pressione nell'inserire il manometro e esce se lo riattacchi piano
Direi che più che la pressione si dovrebbe prestare molta attenzione al tipo di pneumatico utilizzato, non tutti sono uguali, soprattutto quelli troppo economici in genere tendono ad avere una pessima aderenza al suolo, si rischia di veder il treno ruote posteriore andarsene per i fatti suoi.
Ma purtroppo di certe cose non si può parlare per non danneggiare chi produce spazzatura, tutti vogliono vendere.
Quindi la pressione va tarata anche in base al pneumatico montato, se si hanno pneumatici a pasta dura forse è il caso che la pressione posteriore la si tenga leggermente più bassa, chiaramente la soluzione migliore è buttare certi pneumatici e montare gomme decenti.
Ciao buonagiornata, scusa in mottorino 50cc 4t peougt 2010 2 route, in gomme quanti pressione de aria minimuo grazie ciao
Salve 2.3 di pressione per una tiguan con misura 235/55/18 va bene?
La pressione corretta per la tua auto la trovi su una targhetta apposta dal costruttore, solitamente nell'alloggiamento della portiera, lato guidatore.
Salve una curiosità, quando si cammina per molti chilometri l'aria tende a riscaldarsi e ad aumentare di volume, per cui quando ad esempio per una gita magari in estate si percorre parecchia strada, perche è importante aumentare la pressione dal momento che l'aria automaticamente tende ad espandersi e quindi indirettamente dilatare le gomme?
Ciao Lorenzo, rispetto al consigliato dal costruttore non va aumentata la pressione del pneumatico.
Puoi tenerti nell'intervallo più elevato se viaggi sempre carico, o può essere una buona pratica aumentare leggermente la pressione in condizioni invernali severe. Speriamo di averti supportato, se no siamo a disposizione!
Graziee, dato la gomma va in temperatura man mano che si scalda dato che l'aria all'interno di espande si può lasciare la pressione invariata anche se si viaggia carichi?
Mio parere è che pressione consigliato dalla fabbrica e troppo bassa. Cosa pensate gonfiare le gomme con azoto utile o uguale.
ciao Piero, la pressione con azoto è un aiuto, ma non cosi decisivo. L'importante è ogni tanto ricordarsi di controllare la pressione. Il riferimento della fabbricante di veicoli è il valore da seguire. Buona giornata
80% dei manometri che ci sono in giro sono tutti starati.....
Esatto
Si e' 1 buon manometro pressione aria il Michelin mi sono trovato bene con l'attacco e' variegiato il manometro degli attacchi aria e lo masnato dentro l'atacco e' 1 manometro a attacco universale lo mandi dentro colui che vuoi
A me il gommista mi ha detto che in estate la pressione va aumentata rispetto al valore stabilito dalla casa, in quanto essendo più gonfia il contatto con l'asfalto è minore e di conseguenza si scalda di meno, e si usura di meno, mentre se il valore è inferiore si scalda di più e di conseguenza ne aumenta anche l'usura. Cosa ne pensate?
ciao Lorenzo, no, non va aumentata la pressione rispetto a quanto consigliato dal costruttore.
Ti lascio questo video cosi puoi approfondire meglio il concetto d'intervallo corretto della pressione!
czcams.com/video/qZr-w3kVZuI/video.html
Restiamo a disposizione!
E perché allora alcuni gommisti ritengono che sia giusto aumentarle col caldo?
@@lorenzolongano9539 purtroppo sbagliano. Il caldo aumenta già naturalmente la pressione, ed è per questo che vanno controllate "a freddo". Superare i parametri del costruttore è pericoloso. Non va fatto.
restiamo a disposizione
Per cui se il libretto dice 1,8 dietro e 2 davanti, che succede se vengono messe al 2,2 in estate?
@@lorenzolongano9539 il leggero sovragonfiaggio descritto non deve farti preoccupare. Il nostro consiglio è riportare la pressione, ovviamente a gomma fredda, a quanto indicato dal costruttore.
Un pneumatico con più pressione, si usurerà in maniera non regolare, con una riduzione della tenuta di guida.
Ciao!
Io ho preso il manometro digitale della gav ( marca italiana) pagato 60€ ho sentito poi che quelli digitali son più precisi e non si starano
Come si chiama?
?
Chissa perche i gommisti tengono le gomme estremamente durre non sono di mestiere e ascoltano quelli che gle le vendono 1 gomma durissima dura un 30 % meno e oltre cosi le cambiano prima capi
mi fa piacere che sia una professionista donna a dare dei buoni consigli , a tante cucuzze 👍
E il 124 teneva oiu' che il Giulia pero dico dico su libretto laGiulia ollora il124 merita sulla giometria d'assetto
Se mi ricordo 15 o 20 anni fa Quattroruote dava 5 euro a controllare le gomme oggi ci vorra 10 euro ma neanche i soldi del caffe ti danno
Ciao Roberto, in Rigomma le pressioni le facciamo gratis. Passa quando vuoi
tra la strada che fai,influenza anche la temperatura ,quindi controllare la pressione almeno una volta al mese
mi piaci tanto tanto 👍
molta gente che guida la propria vettura non capisce nulla