В УАЗе тоже есть и ЕСП и АБС. А ещё есть автомат и блокировка в заднем мосту. По оснащению Патрик ничем не уступает практически, а вот по качеству исполнения полное говнище. На дальняк на китайце намного комфортнее ехать.
у меня был ховер 2013 года с таким движком без турбо правда. проехал чуть больше 100 к .там проблем с 4 горшком нет. проблемы были у двигателей 2.4 литра
Вы не правы насчёт давления в мм ртутного столба очень удобно и понятно что будет в течение дня, а в иностранных мерах измерения надо всё переводить подсчитывать очень хлопотно. Я же русский человек и нам ближе и понятнее те меры которым нас учили в школе, институте.
как он может напоминать тебе уазик держась за руль чудик, уазик надо постоянно подруливать ,уазик -это грузовой авто,не делай больше обзоры-это не твое
Мне он понравился думаю брать как будут деньги альтернативы нет ему, выбор уаз или хавал. Но уаз с новья гниет этот хоть 3-4 года нет проблем(иногда больше) все от местности зависит. Уаз может и чуть проходимый ну и больше он. Больше плюсов в нем не вижу, огромный расход плохие материалы, не практичный одним словом.
Плохие материалы какое отношение к практичности имеют? По поводу гниения я тебе предка Хавала могу сфотать, у меня во дворе. Хуже, чем мой УАЗ 2008 года. Посадка за рулём УАза лучше, проходимость выше, багажник больше. Материалы плюс-минус одинаковые. Расход? Ну мой ест около 10 по трассе 92 бензина.
Вывесить тяжело его, но справляется неплохо. При наличии свободного диффа а заднем мосту, после непродолжительной пробуксовки, начинают грести оба колеса. Судя по всему, подтормаживает буксующее колесо.
@@mavgran о каком клубе идет речь? Если об этом haval-clubs.ru/forums/forum/319-vse-pro-haval-h5/ То там как раз все пришли к выводу что механической блокировки нет. Специально сейчас зашел и перечитал тему
В УАЗе тоже есть и ЕСП и АБС. А ещё есть автомат и блокировка в заднем мосту. По оснащению Патрик ничем не уступает практически, а вот по качеству исполнения полное говнище. На дальняк на китайце намного комфортнее ехать.
Молодец! Надо продвигать честные машины!
Подогрев работает только когда зад посадишь,если забудешь выключить не беда диодик только горит, проверено временем)))
Подогрев сидений выключается автоматически через 15 минут прверянно!
гуд)
Все по одной книжке читают
Расход какой?
Так Газель или Хантер всё-таки???
ахахах! так этож родные кушеря! привет ставрополь!
А что с четвертым целиндром как его охлаждение ? Это о пробое прокладки гбц . И сколько и где детали на него брать ?
Время покажет
у меня был ховер 2013 года с таким движком без турбо правда. проехал чуть больше 100 к .там проблем с 4 горшком нет. проблемы были у двигателей 2.4 литра
заглушка возле 4цил . на гбц стоит кому не лень делают охлаждение
уже разгрузили 4 цилиндр. Там не заглушка , а в печку шланг идет.
Вы не правы насчёт давления в мм ртутного столба очень удобно и понятно что будет в течение дня, а в иностранных мерах измерения надо всё переводить подсчитывать очень хлопотно. Я же русский человек и нам ближе и понятнее те меры которым нас учили в школе, институте.
Есть система СИ, международная, там давление в Паскалях. Мне кажется, это мы по привычке в "локтях" считаем.
как он может напоминать тебе уазик держась за руль чудик, уазик надо постоянно подруливать ,уазик -это грузовой авто,не делай больше обзоры-это не твое
Мне он понравился думаю брать как будут деньги альтернативы нет ему, выбор уаз или хавал. Но уаз с новья гниет этот хоть 3-4 года нет проблем(иногда больше) все от местности зависит. Уаз может и чуть проходимый ну и больше он. Больше плюсов в нем не вижу, огромный расход плохие материалы, не практичный одним словом.
Плохие материалы какое отношение к практичности имеют? По поводу гниения я тебе предка Хавала могу сфотать, у меня во дворе. Хуже, чем мой УАЗ 2008 года. Посадка за рулём УАза лучше, проходимость выше, багажник больше. Материалы плюс-минус одинаковые. Расход? Ну мой ест около 10 по трассе 92 бензина.
Их скоро вообще с производства снимут.
Альтернатива есть - мицубиси челленджер. На100 этажей наверное превосходит этот хлам.
Как он справляется с диагональным вывешиванием?
Вывесить тяжело его, но справляется неплохо. При наличии свободного диффа а заднем мосту, после непродолжительной пробуксовки, начинают грести оба колеса. Судя по всему, подтормаживает буксующее колесо.
@@user-tv5bx2dt2f В заднем мосту с завода установлен самоблокирующийся дифференциал Eaton. Ребята в Хавейл-клубе разбирали, смотрели.
@@mavgran о каком клубе идет речь? Если об этом haval-clubs.ru/forums/forum/319-vse-pro-haval-h5/
То там как раз все пришли к выводу что механической блокировки нет. Специально сейчас зашел и перечитал тему
Ни хрена автор на УАЗике не ездил.
Поясните, если не сложно.
Ты не хера не изучил эту машину блогер Хренов отзыв владельца ховера н5
Стёкла не пропускают ультрафиолет. Физика 6 класс
Не все так однозначно. Воздух тоже не пропускает уф, а он есть... или нет его. Учебник точно есть.
Лайк не жалко, ставлю
А моноприводный, это одноколесный, как в цирке что ли?🤔 ?
Автор изучи ТТХ машины пофакту, и немайся дурью! Тебя послушаешь, вывод ноль!
Блогеры одним словом. Ниочем
Морда у H5 уродливая , у H3 ню гораздо симпатичнее и солиднее.
Дизайн то начала 00х
Разговор, как будто во рту что то мешает. Нудно
Хорошо, что хоть с комментаторами нам повезло. Прям читаешь, и наслаждаешься каждой строкой 👍)
Как АК47.... только land cruiser
Это китайский АК)))