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高鐵發揮這個功能，讚。
沒問題日本JR東 在沒人搭的時候連農產品都可以送真的是產地直送
当たり前じゃ
火車站託運物件也很快，早上去寄件，下午收件人就可去車站取件
感謝分享，難怪快捷幾乎當天就到，100多塊不是白花。
哇！還有這種運送方式 第一次見
非大宗快捷（pchome網購）的快捷信件都是直接坐高鐵的，所以郵資也超貴！
@@jack02y 原來如此 感謝分享！
第一次看到那麼特別的運送模式
寄了這麼多次的快捷，現在才知道原來是用高鐵送的，大開眼界了
第一次看到 感謝
很酷，也謝謝辛苦的郵務人員
這類都是有時效性的快捷郵件寄送,有規定幾小時內要送達郵資已經比一般掛號包裹貴不少一般掛號包裹通常還是以郵局自己的車輛在轉運這類隔1-2天送達的郵件,不必用到高鐵
早就該如此，台灣鐵道應該與快遞業者合作，減少能源浪費
這個讚 謝謝辛苦的郵務人員
就是要這樣，大家都能合作，團結力量大！
一直想和主管說明，高鐵有此服務 但新聞稿的時間都太舊了。 這影片一看就懂了
郵務人員也跟著搭車喔!
不然郵件誰顧?
以前是由郵務人員交給國光號車掌小姐，到達目的地再交給當地的郵務人員。
以前看過郵局請國光客運代運，不過那是很多年前的事情了。高鐵還是快多了。
其實還是有，只是很少了，因為成本跟政策問題
上月也在左營高鐵站看到郵局的快捷一起搭車~高鐵真的很方便!載人也載物~
不只郵務，有時候器官移植的器官也會用高鐵送.....
原來還有高鐵，一直以為只有台鐵已經夠快了
高鐵或許也可以考慮改造幾節車廂來加掛做貨運兼郵遞專用的🧐
@@user-ie2rx2bw6s不是啊 人都不夠坐了 票都訂不到了還執行其他業務不就本末倒置了嗎？
@@user-ie2rx2bw6s 不以利益考量，那要以什麼？ 他們不是慈善企業
台灣這麼小物流速度要三天半，中國物流跑二個城市只需半天（跨百公里遠也差不多三天半就到）中國物流是人力太多還是真的有獨到之處？？
郵局也有自己的考量，因為高鐵運送費用太貴了~只有少數郵件能夠使用~
@@GrapeMints 所以，大陸鐵路業務很夯。可以ㄧ帶ㄧ路拉幾十噸貨物在鐵路上跑！台灣公路網四通八達地方小一天就可以鐵路環島一週了，所以，台鐵現在貨運業務大不如前了！差不多已經沒有了，貨車沒有五六十年代的多。那時候，可以看到大木材、水泥、煤炭、鐵、鉛塊還有各式包裹。現在，這些東西都看不到了！
原來是這樣...我以為是郵局自己開車送欸
郵局應該有自己開車的班次，但是，快捷的時間更密集的話，全部自己跑一台車都沒有載滿，跑來跑去很浪費吧....
我第一次看到 真的很新鮮
搭高鐵郵件應該是限時掛號的文件，郵局包裹還是用自己的貨車運送。
是快捷郵件哦~~~限時掛號不是最快的郵件.
車廂的門應該再寬一點
辛苦了！
真棒ㄚ
好快重要郵件信函喔！
台灣符合1日生活圈 只限西部.......
現在才知道國內快捷原來是用高鐵送的...
這個是之前火車業務之一。
GOOD IDEA
太快了吧
快捷啊，能做到全台當日配也只有郵局而已
早期就航空，國光，台鐵都有運送
包裹也是嗎？真的超快的
🧐🧐有這樣～先進喔
過不久美食外送應該也會出現
美食都是坐冷凍車的，高鐵只能常溫。體積還不能太大！
我還真沒看過熊貓還是uber哪個外送平台是用冷凍車，你說的是生鮮冷凍食品吧
有需求為何高鐵不開一天兩班物流用車箱？早上一次下午一次的貨車
因為費用太貴~
高鐵以運人為主，貨物也只能像信封大小規格的，再大是拒絕！連旅客手拿行李跟飛機ㄧ樣是限重20公斤以下，不像台鐵只要能一次拿上車才不管行李多重。不過，現在台鐵也不讓拿太多太重行李的旅客上車了！
高鐵跟郵局是兩家不同公司
뭔데이게
现在才有这样的服务？邮政运输，快递业早就有了 ，台铁要好好改造
爽缺啊
問題東西不見確實郵差要負責
東西不見你要負責啊還爽缺勒
爽你大頭只會出一張嘴
爽缺
哪裡爽??
真的不懂有什麼爽...
憑這兩分鐘的影片說人家爽?
還是你們要去屏東台東南投送？小朋友r
稚豪黃 你可以去東沙群島
制服也不穿好
關你什麼事？
多可憐才會在這裡哭？看你平常衣服也不會穿好啦
高鐵發揮這個功能，讚。
沒問題
日本JR東 在沒人搭的時候
連農產品都可以送
真的是產地直送
当たり前じゃ
火車站託運物件也很快，早上去寄件，下午收件人就可去車站取件
感謝分享，難怪快捷幾乎當天就到，100多塊不是白花。
哇！還有這種運送方式 第一次見
非大宗快捷（pchome網購）的快捷信件都是直接坐高鐵的，所以郵資也超貴！
@@jack02y 原來如此 感謝分享！
第一次看到那麼特別的運送模式
寄了這麼多次的快捷，現在才知道原來是用高鐵送的，大開眼界了
第一次看到 感謝
很酷，也謝謝辛苦的郵務人員
這類都是有時效性的快捷郵件寄送,有規定幾小時內要送達
郵資已經比一般掛號包裹貴不少
一般掛號包裹通常還是以郵局自己的車輛在轉運
這類隔1-2天送達的郵件,不必用到高鐵
早就該如此，台灣鐵道應該與快遞業者合作，減少能源浪費
這個讚 謝謝辛苦的郵務人員
就是要這樣，大家都能合作，團結力量大！
一直想和主管說明，高鐵有此服務 但新聞稿的時間都太舊了。 這影片一看就懂了
郵務人員也跟著搭車喔!
不然郵件誰顧?
以前是由郵務人員交給國光號車掌小姐，到達目的地再交給當地的郵務人員。
以前看過郵局請國光客運代運，不過那是很多年前的事情了。高鐵還是快多了。
其實還是有，只是很少了，因為成本跟政策問題
上月也在左營高鐵站看到郵局的快捷一起搭車~高鐵真的很方便!載人也載物~
不只郵務，有時候器官移植的器官也會用高鐵送.....
原來還有高鐵，一直以為只有台鐵已經夠快了
高鐵或許也可以考慮改造幾節車廂來加掛做貨運兼郵遞專用的🧐
@@user-ie2rx2bw6s不是啊 人都不夠坐了 票都訂不到了還執行其他業務不就本末倒置了嗎？
@@user-ie2rx2bw6s 不以利益考量，那要以什麼？ 他們不是慈善企業
台灣這麼小物流速度要三天半，中國物流跑二個城市只需半天（跨百公里遠也差不多三天半就到）
中國物流是人力太多還是真的有獨到之處？？
郵局也有自己的考量，因為高鐵運送費用太貴了~
只有少數郵件能夠使用~
@@GrapeMints 所以，大陸鐵路業務很夯。可以ㄧ帶ㄧ路拉幾十噸貨物在鐵路上跑！台灣公路網四通八達地方小一天就可以鐵路環島一週了，所以，台鐵現在貨運業務大不如前了！差不多已經沒有了，貨車沒有五六十年代的多。那時候，可以看到大木材、水泥、煤炭、鐵、鉛塊還有各式包裹。現在，這些東西都看不到了！
原來是這樣...我以為是郵局自己開車送欸
郵局應該有自己開車的班次，但是，快捷的時間更密集的話，全部自己跑一台車都沒有載滿，跑來跑去很浪費吧....
我第一次看到 真的很新鮮
搭高鐵郵件應該是限時掛號的文件，郵局包裹還是用自己的貨車運送。
是快捷郵件哦~~~限時掛號不是最快的郵件.
車廂的門應該再寬一點
辛苦了！
真棒ㄚ
好快重要郵件信函喔！
台灣符合1日生活圈 只限西部.......
現在才知道國內快捷原來是用高鐵送的...
這個是之前火車業務之一。
GOOD IDEA
太快了吧
快捷啊，能做到全台當日配也只有郵局而已
早期就航空，國光，台鐵都有運送
包裹也是嗎？
真的超快的
🧐🧐有這樣～先進喔
過不久美食外送應該也會出現
美食都是坐冷凍車的，高鐵只能常溫。體積還不能太大！
我還真沒看過熊貓還是uber哪個外送平台是用冷凍車，你說的是生鮮冷凍食品吧
有需求為何高鐵不開一天兩班物流用車箱？
早上一次下午一次的貨車
因為費用太貴~
高鐵以運人為主，貨物也只能像信封大小規格的，再大是拒絕！連旅客手拿行李跟飛機ㄧ樣是限重20公斤以下，不像台鐵只要能一次拿上車才不管行李多重。不過，現在台鐵也不讓拿太多太重行李的旅客上車了！
高鐵跟郵局是兩家不同公司
뭔데이게
现在才有这样的服务？邮政运输，快递业早就有了 ，台铁要好好改造
爽缺啊
問題東西不見確實郵差要負責
東西不見你要負責啊還爽缺勒
爽你大頭只會出一張嘴
爽缺
哪裡爽??
真的不懂有什麼爽...
憑這兩分鐘的影片說人家爽?
還是你們要去屏東台東南投送？小朋友r
稚豪黃 你可以去東沙群島
制服也不穿好
關你什麼事？
多可憐才會在這裡哭？看你平常衣服也不會穿好啦