Меняю головку с 50cc на 72cc . Раздушиваю " 110 "
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2023
- Цель данного действия , дать возможность двигателю дышать полной грудью на сколько он может в данном конфиге. Напомню , мопед 50cc полноценный с магазина ( 139FMA , короткий коленвал, цпг и грм 50кубовые.) Сейчас стоит стоковая 110 цпг с грм 50cc . В данной связке мопед довольно бодро себя ведёт но до 6000 об. дальше как будто за багажник держат. Понятно что тут беда в голове и её пропускной способности , но 110 я поставить не могу так как при коротком коленвале поршень в 110 цпг не доходит до края верхней части цилиндра примерно 4мм и данные мм являются частью камеры сгорания в совокупности с камерой у головки. по этой причине и было принято решение заменить головку от 50cc на 72сс с большими размерами клапанов и большим оребрением в сравнении с 50сс.
Скажу за ранее всё получилось хотя и не без казусов. Завтра постараюсь выложить отчёт о том как оно едет с таким конфигом, сегодня закончил сборку поздно да и дождь не дал полноценно проехать . Хотя резвости у него прибавилось и очень это заметно стало. - Auta a dopravní prostředky
👍Молодец, так держать!
Точно такой же мопед! И ГБЦ такая же стоит, маленькая, в цвет двигателя! Надо разобрать и смотреть, похоже что от 50 стоит! Придётся покупать!
Вчера поставил такой поршень - Поршень двигателя питбайк 154FMI Kayo Basic TTR125 YX125 питбайк, 52.4 мм, p-13. Стоил в районе 500 руб на Озон. Теперь у меня полноценная 110.
он топо в ровень с цилиндром получается в вмт? это он ? ozon.ru/t/nAJbPAA
Если он в ровень с верхним краем цилиндра в вмт , то нужно тогда и голову от 110 ставить. но есть шанс встречи поршня с клапанами, они тоже бывают короткие и длинные и нужно знать какую и от какого движка 110 голову брать.
Да. Это он. Доходит чётко до конца цилиндра. ГБЦ поставил от 110 и пока клапана с поршнем не встретились. Степень сжатия увеличилась, но насколько стал быстрее ехать пока сказать не могу. Сейчас в командировке и нет возможности его обкатать. Кстати, чем выше скорость, тем менее точные показания на спидометре. Я включаю Яндекс карты и навигацию на телефоне и разница получается до 20 км/ч в зависимости от скорости.
@@jonathan6277 Благодарствую за совет думаю что на следующей поршневой попробую и с этим поршнем( и я его уже только сейчас заказал с озона) , сейчас же пока всё работает и результатом доволен но время покажет как оно будет работать дальше. Кстати когда я в одном из прошлых видео( Recer RC 50F "110" . Немного болтовни.) крутил в руках поршневую от 50 куб. то сейчас заметил что у неё поршень тоже недоходит до верха цилиндра примерно столько же , при этом проточки под клапана на поршне присутствуют. Что творят эти китайские братья 🤣
Карбюратор поставь PZ22 и будет летать ...поршень надо от скутера ставить выпухлый с проточками под клапана,разница огонь и степень сжатия увеличится в разы !!!
От какого скутера поршень?
Здравствуйте,мопед лучше едет с головой 72 110 или 50 и где больше степень сжатия?
С поршневой 110 едит лучше всë же с головой от 110 , как бы это банально не звучало. А степень сжатия лучше конечно с 72 головкой. Я сейчас говорю про поршневую 110 настоящую а не ту что была с мопедом
@@busu9073 понял спасибо
Брызговик поставь напередние крыло.
теперь уж как приеду с вахты
Здравствуйте, я поменял поршневую с 50сс на 72 сс а головка 110 будет ли это влиять на мощь из за камеры сгорания?
Будет конечно. Но насколько будет хуже именно хуже а не лучше , затрудняюсь ответить. Знаю только что за счёт того что камера сгорания на 110 голове больше чем на 72 и из за этого упадёт степень сжатия а так же комплессия.
А ещё нет гарантии что клапана не встретят поршень. Суть: на 72 куб поршне есть циковки под клапана а на 110 нет , и это возможно из за того что сами клапана находятся под разными углами в головках.
Ну всё, до меня дошло! В общем проблема ясная! У вас движок под 125 кубов. Просто в магазине перепутали или на заводе. Вам должны были дать не 110 кубовый цилиндр, а 125 цилиндр+125 голова! Они так продаются! У этих двигателей ход поршня такой же, только диаметр 56мм, кажется. 100%!!!
Почти угадали. Но это относится к модели rc50 без приставки f и они в основном идут на экспорт в ближнее зарубежъе. А для нас Россиян с нашими законами они делают из тех же движков полтинники.
@@busu9073 да нет. У нас в магазинах продаются такие же, у них установлены и гбц и цпг 50сс, а в комплекте 125сс всё идёт, я из Иркутска. Тоже хотел брать такой в прошлом году, но у нас в магазинах их не было, были только 110-ки.
Я резинку вырезаю из камеры ей засухариваю
Добрый день, я также ставил 72 голову на такой-же рейсер с недоходом поршня, результат толком не работает, слушал щупом с наушниками услышал детонацию, больше 50км не едит, хотя с места бодр, карб 19, видимо нужен поршень полноценный, как считаете?
Не могу сказать данный конфиг был всего пару дней , после чего была куплена 110 цпг и гбц.
а нечего не будет если поршень не доходит ,компресия нормальная?
Там у 72 головы камера сгорания не очень сильно отличается от 50 куб так что всё норм
@@busu9073 такая же проблема купил голову 110 ,все нормально будет?
нужно порнень ставить от настояшей 110 у него растояние от верха до отверстия пальца должно быть 13мм , на комплектном же 10мм , его снимать и в мусор
Голова от 72 на 110 говорят степень сжатия больше чем от 110-ки. Можно 95 лить
возможно но с учëтом того что поршень в вмт доходит до края цилиндра , поршень уже купил у него как раз от пальца до края верхней плоскости 13мм (у стандартного 110 там 10мм) . Так что приеду домой и гляну может и поменяю
Крбулятор настрой
Здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылку, где можно приобрести данную голову. Уже 2месяца мучаемся с этим подбором голов, потому что ничего не побходит по шпилькам. Мопед 2023 года
Ссылки нет я покупал в магазине своего города. И это обычная головка под стандартный разнос шпилек 72куб головы. Просто нужно малость рассверлить отверстия под шпильки в самой головке. Замерьте шпильки штангелем рассверлите в головке сверлом соответствующего диаметра. Другого выхода нет и под наш разнос шпилек вы всë равно не найдëте голову 72сс.
Только вот вопрос а зачем вам 72голова
@@busu9073 Какую посоветуете ставить? Всё также как и у вас 110 цилиндр и не доходит 4мм. Ставить 110 гбц и растачивать её?
@muxed5518 если у вас поршневая из комплекта которая шла с мопедом и вы не успели еë ушатать то я бы советовал прикупить головку от 152FMH это 110 голова. И купить обычный поршень 110 52.4мм только не из разряда самых дешевых. У этого поршня не будет недохода так как тот что был в комплекте это не стандартный поршень у которого от отверстия пальца до верха поршня 10мм а у настоящего там 13мм , Ну и всë это дело соврать во едино и у вас получится настоящая "110" которая по кубам как и все 110 будет 107куб.
@@busu9073 Спасибо за отзывчивость
Коленвал менял, когда ЦПГ менял?
Зачем.?
@@busu9073 Ну вроде бы надо менять просто тоже хочу приходить с 50 на 110 и не знаю чо менять надо.
@rseskaratel2541 На нашем мопеде колено стоит 110 и на его ходе построена 50куб поршневая не стандартная. Так что наш мопед по бакту 110.
@@busu9073 всё понял значит спокойно переду на 110сс.
@rseskaratel2541 Если у вас recer rc50f то да . Но учитывайте что обычная поршневая 110 к нам по шпилькам не встанет без рассверловки отверстий в цилиндре. На нашем мопеде разнос шпилек как у 125. от мотора 154fmi
Это , производитель, специально применяет поршень, меньшей высоты, чтоб двигатель работал с головкой от пятидесятки. Чтоб за счет, недохода поршня, создавать камеру сгорания. Вам надо поменять поршень, на полноценный поршень , от стодесятки.
Так там и есть стандартный поршень от 110. И дело не в том что производитель положил не тот поршень , а в том что коленвал на 50 кубовых мопедах имеет ход шатуна короче чем на мопедах со 110 поршневой с завода. по этому он и не доходит это расстояние. если бы всё было так просто как вы пишете то и проблем бы не было.
Что то я понять не могу, что за двигатель такой?! Я в прошлом году купил точно такой же, год выпуска 2021, стояла поршневая на 50сс, в комплекте цпг 110 сс. А голова то стояла 110-я! Сам лично менял поршневую, все чётко встало, поршень до самого верха доходит!
Ну вероятно их собирают из того что было в наличии. У меня вот такой попался ну я особо и не расстроился сейчас уже больше понимания по этому мотору и я нашел в нëм и плюсы.
@@busu9073 скорее всего у вас обычный честный полтинник?! А не тот что по дукументам 50 а по факту 110сс. Можете сказать высоту цилиндра родного, который с магазина стоял?
Посмотрите мои предпоследние видео на канале вы очень удивитесь какой у меня полтинник. 😃
@@busu9073 да я смотрел, частично. Я так понимаю родной цилиндр стоял с высотой 63мм? А от ух140 69мм?
Нет , длина родного цилиндра 69мм по посадочным площадкам как у обячной "110" по факту же 106.9 , а от yx140 он длинной 78мм и я его укорачивал до нужной размерности . Иразнос шпилек там не как у 110 , онот yx140 а так же отверстие в блоке под гильзу тоже заводское как от yx140. Чем это хорошо так это тем что при переборке двигателя при замене некоторых его частей можно вообще собрать полноценный 140сс