TRUCS & ASTUCES : Gérer le vent !
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Cette Semaine je te propose un nouveau format pour t'aider à éclaraicir comment rouler dans des situations difficiles a affronter !
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Produit par Raphaël et partagé avec : le plus grand nombre !
Intéressante la vidéo, moi avec mon énorme cube Uber Eats, avec le vent bonjour sur les ponts je crois que je vais m'envoler à chaque fois xD
En tant que nouvel arrivant dans le monde de la roue, j'aime beaucoup ce format !
J'aimerais bien que tu puisses aborder le sujet de l'étanchéité des roues.
Comment les étanchéifier, quelles sont les roues résistantes à l'eau, les trucs et astuces pour rouler sous la pluie (housse de sac à dos sur la roue...), les choses à éviter (grosses flaques ?), les précautions à prendre post-trajet (essuyage puis séchage vertical...).
Merci pour tes vidéos !
On ne peut jamais vraiment rendre étanche un produit qui n'a pas été conçu pour dés le départ malheureusement.
Tu pourras en mettant quelques joints de silicone et tropicalisé la carte mère rendre ça quasi parfait , mais y'aura toujours des contraintes.
Après si je peux te rassurer j'ai roulé plus de 10km sur des roues sans aucune norme et sans faire attention à la météo (pourtant je suis Belge 😂) sans jamais avoir eu un seul problème avec la pluie.
De plus, les nouveaux modèles qui sortent ont de plus en plus de belle norme IP.
Je lui mets un capuchon sur le dessus (sac plastique 😁) ça marche pas mal
Super format.
Je suis un nouveau Wheeler de 60 ans. J'ai acheté la V12 à Brest la semaine de la tempête . Bloqué 2 jours à l'hôtel . Normal. Suite au trains annulés j'ai voulu aller à Quimper avec ma nouvelle roue qui affichait même 214 km. Au final . En mettant gougle Map byciclette j'ai pris des routes avec de fort dénivelés. Et bien sûr le vent de face et travers. Redoutable. Du coup j'ai fait 35 km. Et bloqué à Faou. Chambre d'hôte. Recharge et 50 km pour Kimper. Non.😅 En fait j'ai pris le car. Il y avait encore beaucoup de vent . Je ne pense pas que j'aurais pû les faire avec ma V12. En tout cas j'adore ma roue. Et à mon âge ça me rajeunit . Merci pour tes vidéos et ton enthousiasme !
Salut, si tu passes sur Brest ne prend pas le vieux pont de plougastel avec les vents en ce moment c'est super chiant !!!
J’adore ta façon d’anticiper.
Merci
J’aime bien cette proposition. A suivre encore…
Toujours aussi intéressantes tes vidéos ! J'aimerais bien que tu abordes la question de la conduite quand les routes sont en devers ! Je suis peut être le seul mais j'ai le sentiment d'être déséquilibré à chaque fois... Merci 😊
Format validé ! Je serais preneur de trucs et astuces pour ne pas avoir la circulation sanguine qui se coupe dans mes pieds sur les longs trajets (choix de chaussures / semelles notamment), des conseils pour trouver des sites qui propose de l'aftermarket (genre une selle de sherman S comme celle de Hsiang par exemple), un guide pour préserver les batteries de ma roue (faut il recharger a 100% a chaque fois?), des trucs et astuces pour se défendre si un chien te course et essaye de te bouffer un mollet (parce que son maître ne le tient pas en laisse sur une piste cyclable Grrrrr).
bonjour mon ami c'est grâce à toi que je me suis lancé sur une motion V8 F depuis bientôt 10 jours... depuis je ne pense plus qu'à une chose prendre ma roue dans toutes les circonstances comme tu dis c'est le pied intégrale je souhaite à tout le monde de connaître cela un jour par contre il me faut bien entendu progresser et ceci au jour le jour sans forcer en cela ce genre de format peut être plus que bien..... je te félicite pour toute ton approche et tout ton travail intelligent merci vraiment
salut a tous super format, pour ma par je suis en mode entrainement sur ma Inmotion v12 ht, j'ai hâte de pouvoir rouler librement, tes vidéos me donne envie a chaque fois d'aller m'entrainer. je prend mon temps la sécurité c'est important
Coool ! en effet, si tu as compris que progresser doucement est le plus important alors tu n'as plus rien a apprendre, juste... profiter de tes premiers tour de roue et en effet, cette sensation de vouloir toujours y retourner !!
Super format, continue.
Humm, ton explication sur "adapter ta vitesse", est vrai mais vraiment très flou, tu laisse entendre que rouler doucement est la solution.
Alors permet moi un raisonnement par l'absurde: fait du surplace et ajoute du vend et que penses-tu de tes chances de réussite, il te manque ton principale allier, La force...
Bien connue des deux roues la force gyroscopique qui dépend de la taille de la roue et de sa vitesse de rotation.
Roulé très vite va donc apporter de la stabilité sur la roue mais la force du vent surtout en rafale viendra modifier ton centre d'équilibre, tu auras un temps de correction qui va générer un delta sur la trajectoire initialement prévu qui sera proportionnel a ta vitesse. L'environnement dans lequel tu roules te permet t'il ces écarts sans risque.
Il te faudra rouler a une vitesse qui stabilise ta roue, en évaluent et acceptant des écarts possible sans prendre de risque dans chaque environnement.
Pour le choix de la roue, je prendrai la grande roue, pour la même vitesse la force gyroscopique sera plus élevé et je ne pense pas que les 5 cm de prise au vend change le comportement.
Un sujet qui peut intéresser tous le monde le choix des pneus, lisse, à crampon et la forme.
Salut a toi 😊
On est tous touché par la dureté
Des intempéries
Bientôt la glace et la neige ⛄️
Toujours intéressant chaque vidéo
Continue 🤙🏽
Tres bonne idée ce genre de vidéos
Moi j’aimerais avoir des conseils pour rouler dans les dévers
Très compliqué à gérer et beaucoup de route en dévers côté piste cyclable
C'est ce qu'il manquait. Parfait comme Format.
C est vrai. Même avec des années de pratique, le vent reste très déstabilisant. Le format assez court est très bien. Et ton style est moins surjoué qu autrefois.
trés intéressant ton sujet sur le vent, je suis livreur sur Lyon, je ride au quotidien en Gotway/Begode) Tesla V2, quand il y a trop de vent je suspend mes livraisons, j'ai failli par deux fois finir conte des autos dans la voie d'en face.
Hello, merci pour la vidéo et pour ce nouveau format qui, je pense, pour la grande majorité, fera l’unanimité. Concernant le vent, j’ai une petite V8F, petit gabarit comme toi, eh bien quand je suis les quais de Seine et que j’ai du vent de face, c’est assez galère du fait du manque de puissance de cette roue. Cela me fait penser à la moto, quand j’avais une 125 (avant de passer à plus grosse) et que je me tapais l’autoroute A3 pour aller à Roissy, la moindre bourrasque de face et il n’y avait plus de puissance, ni de vitesse… Assez dangereux au final. Donc pour moi, en cas de vent fort, je privilégierai une roue plus puissante ! À bientôt.
hello, je suis dans le même cas avec la V8F. en plus vu mon gabarit... ce vent de face m'a fait tomber en panne de batterie plus d'une fois dans la pampa...
Très sympa le format et le thème. J'en ai un à te soumettre : comment gérer les vehicules qui stationnement sur les bandes cyclables ainsi que parfois leurs chauffeurs sans que ça dégénère ?😅
Oulala je connais ça 😂...
Super format🤘. Moi je suis nouveau dans le milieu juste 200km avec ma rs, et une fois je me suis fait doubler par un poids lourd, et la appel d'air et grosses frayeur 😱😅.
Salut à toi l'ami pour moi le plus important ça serait le freinage d'urgence avec une grosse roue genre Sherman s 😊
C’est pas très compliqué, mollets contre les powerpads, genoux a 90 degrés et t’attrapes la poignée avant
Huuuuum le vent en ex20 c’était sympa
De face quand ça souffle au point qu’au feu rouge tu peine à ré accélérer 😅
Ha le vent c’est tout une histoire mais pas si horrible que sa 😅 même je dirait c’est moins pire que à vélo 😊
Même avec un gros sac de livraison cubique bas c’est largement faisable même si c’est plus physique 😅
Merci pour partager les conseils astuces car quand on connaît pas ça surprend lol pie après tu roule sous les rafales à 100 km/h mdr 😂
Ahh le vent ça je connais .. dans le sud on a souvent du vent fort ( tramontane ) et ma technique consiste à pousser mes pied sur les pedales vers l'extérieur. Ça marche vraiment bien pour moi et j'arrive à faire mes trajet même avec des vents approchant les 100 km/h.
Parcontre pour les bras c'est niet je les bouges pas. Je met mes mains en mode coquille sur mes roustes 😅 ça évite la prise au vent.
Tu as oublié LA règle d’or mon cher. Savoir renoncer. Par exemple avec la tempete il y a quelques temps, et malgré mon expérience de conduite et mes 22000 km, j’ai renoncé à prendre ma roue. Du vent oui mais la tempête non 😅
À bientôt l’affreu 😜
7:20, un petit disc golf on wheel à l'occaz ?
Le vent .... c'est un sujet mais en pratique, c'est rarement un problème (car rarement trop fort) ....Mais par contre, la pluie, c'est autre chose car ca arrive bien plus souvent . Peut-être une idée pour ton prochain sujet...
J'ai jamais eu trop de problèmes avec le vent avec ma 18L et ma RS. Le plus dur étant quand je porte un carton ou un objet plat comme une planche avec une grosse prise au vent ! Mais tout seul avec un sac à dos, aucun soucis et ce même à 40km/h 👌 en roulant on s'y habitue très facilement, et pourtant je roule en Haute-Savoie.
des petites courses en roue aujourd'hui avec un vent de ouf.... alors oui les mains et le reste du corps permettent de contrer un peu le vent, mais quand c'est des bourrasques soudaines, ca reste quand même compliqué, donc en effet toujours anticiper !! et si je peux rajouter un truc: l'autonomie avec du vent n'a rien a voir avec l'autonomie en temps clément ! ce jour j'ai eu 15 km de moins en autonomie sur ma msuper 3 (bah oui c'est vieux et ca a peu de Wh mais j'ai pas les finances pour plus gros !)
Sur les petits moteurs avec vent de face, on peut vite arriver au maximum (et risquer le cut), attention
Très bonne idée, rubrique à continuer
Pour confirmer d'autres commentaires le poids de la Master, qui m'a perturbé au début, semble maintenant me transformer en culbutos, elle est beaucoup moins sensible au vent que ma MSX
Carrément les truck et astuces et si tu pouvais expliquer le oubleule
Le vent en ville ce n'est pas trop problématique même s'il y a un pont.
Dans les villages à la campagne tu prends une nationale c'est tout de suite problématique.
Un conseil le petit casque bol en cas de chute😢
Oui la chute ça n'arrive qu'aux autres
Par rapport au vent, il y a un aspect qu'on pourrait ajouter. Mon expérience me dit que c'est plus compliqué de gérer le vent avec une petite roue très légère, pas puissante et avec un pneu fin. On est beaucoup moins gêné avec une roue lourde et puissante avec un gros pneu large.
Je peux ajouter une expérience récente. Je roulais en master, en gros un beau bébé de pratiquement 40 kg, pneu assez large et machine puissante. J'avais un bon vent de face. J'ai essayé de me positionner toujours de la même façon sur la roue. Je roulais en ligne droite sur une route plate. Entre ma vitesse max et ma vitesse minimum il y a en gros un écart de 20 km/h. C'est assez impressionnant...
Voilà un avantage de posséder une roue lourde qui permet d’être moins déstabilisé.
En forêt il y a moins de vent 😉. Peut être une vidéo sur le off-road et les jumps 😊
Il a déjà fait
@@septic357 non pas sur les jumps 😉 et le off-road c'était il y a longtemps.......
Prévoir, anticiper, 2 verbes qui ont permis à l'homme de s'adapter. Mais que beaucoup de nos jours oublient et comptent sur les autres pour les aider, une fois dans la m...e 😉
En parlant moins ça fera moins de vent 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Quand il ya du vent avec ma petite 14 pouces je mets les mains dans le dos .C'est relativement efficace.
Par contre se mefier qu'il ny a pas de bourrasque quand on remet ses mains a l'avant. Lol
Ah, par chez moi aussi les pistes cyclables sont très boisées et dès que t'en sort tu peux être vite couché par terre.