A ideia é top mesmo mais acredito que se colocar uma borracha muito grossa pode prender o rolamento e ficar dura a direçao acredito que deixando 1 ou 2 mm de folga fique top demais que o conjunto gire sem prender ( eu fiz isso faz muito tempo porem deixei muito preso e ficou pesado a direçao ficou ruim ai coloquei outro deixei uma folga minima só pro conjunto trabalhar ficou top) espero que minha dica ajude a galera Deus abençoe à todos
Realmente fica perdendo, mais como ali tem um rolamento, o correto é passar um pouco de graxa só um pouco entre a parte superior do coxim para a borracha, e deixar a parte inferior sem a graxa ou seja na chaparia do veículo, sendo o mais correto é trocar tudo, mais essa idéia quebra um grande galho.
A propria manta de recapagem de pneu de caminhão da a arruela perfeita com expessura de 1cm pro calço de prato, fiz no meu logan contra o atrito, passei graxa
eu uso borracha de segurar escapamento, ela encaixa no prato e apenas lubrifiquei com graxa mesmo (sei que graxa resseca borracha), e não tenho tido problema com barulho
Compra borracha do escapamento do Voyage, eu coloquei no meu Logan ficou ótimo e não interferiu a cerca na direção . Melhorou bastante exatamente como o amigo indicou aí no vídeo .
@@lucianoferreirapereira6956 não irmão o encaixe é certo lá , só colocar embaixo da borracha do amortecedor. Ex : o porca de cima , depois tem a borracha redonda do próprio amortecedor e debaixo dela você coloca essa borracha do escapamento do Voyage. Paguei 8 reais cada comprei logo 4 e deixei duas na reserva . Depois me fala como ficou 👊🏻😉
Se a haste do amortecedor tá sobrando pra cima, mesmo em medida original e com coxim de boa qualidade (que cedeu o que é esperado ceder) então o problema é que a mola já cedeu, não deve ter a mesma pressão nem medida esperado pra geometria de suspensão do carro. Nesse caso, seria interessante medir a altura da mola fora da suspensão e comparar com a tolerância de deformação que o fabricante recomenda. Caso esteja fora, trocar a mola também.
Eu vou colocar uma ou duas arruelas dentro do coxim antes de colocar o rolamento. Pra tirar essa folga, porque acontece quando coloca o rolamento novo, no Coxim novo o rolamento não a cama na base do coxim, ou seja não encosta porque tá apertado. Depois de um tempo de uso com o movimento de sobe, e desce da suspensão com o peso do carro ele encosta e a folga que ficou em baixo entre o rolamento e a cama do coxim, é transferida pra cima, entre o prato e a carroceria .
Ótima ideia vou fazer no meu faz mas vídeos assim normalmente mecânico só faz reposição de peças e notebooks são a maioria uma porcaria poucos meses está ruim
Puxa vida! Porque esse vídeo veio pra mim?? Troquei o kit do amortecedor do meu Civic 2005 faz 6 meses e o coxim está batendo igual você falou...... Segundo o mecânico é de marca boa o coxim, Sampel... Vou fazer isso urgente! Muito grato!
Rapaiz... Porque eu nunca pensei nisso antes, e carro fazendo muito brulho quando passa pelos vãos da ponte rio niteroi, não em todos mas alguns. Ele sempre teve essa folga e essas dias eu pesnado em remover ela.
Eu também pensei nisso, mas tem que ter uma milimétrica folguinha porque a torre também vira com a direção. Também pensei em colocar uma borracha fina no próprio coxim pra fazer uns testes. Parabéns pelo seu vídeo.
@@gilmarjesusdaluz6395 não é a folga do Coxim nesse caso, é a a folga no prato que prende a torre por cima, debaixo do capô. Se ficar encostando vai causar ruído.
@@gilmarjesusdaluz6395 TEM COISA QUE NÃO ADIANTA FAZER CERTINHO...AS VEZES UM REMENDINHO FICA MELHOR QUE A CALÇA NOVA...VOU FAZER NO MEU POIS ELE BATE A COLUNA DESDE 0KM...LEVEI NA CONCESSIONÁRIA QUE É NORMAL POEQUE O CURSO DO AMORTECEDOR FOI REDUZIDO...VOYAGE 2020.
@@oficinabraz8455 no caso então seria so tirar o coxim superior desparafusando e por o suporte colocar no.lugar e apertar novamente. Pode ser uma borracha pneu carro por exemplo.
Estou com um compass que esta fazendo barulho no coxim do lado direito, e o mecanico pediu 2600 reais pra trocar os coxim e recondicionar os amortecedores, dai nao aprovei. vou levar em outro mecanico e pedir pra ele fazer isso. valeu!
Caralho q vídeo foda mano.. Fiz algo parecido mais cedo no meu e melhorou 80% mas amanhã vou desarmar e fazer desse jeito aí.. Parabéns por compartilhar essa idéia!! Obg like garantido
No meu sempre acontece isso logo que troca o coxim e rolamento, mas depois apresenta essa folga. Cuidadosamente eu abrir capo girei a direção, e de acordo o lado seja pra direita ou para esquerda, o prato superior inclina de um lado. Quando gira pro outro lado, o outro acontece a mesma coisa. Por isso desisti de colocar esse calço. Pode ser que em movimento numa curva esse calço atrapalhe essa inclinação em movimento.
É isso aí que vc colocou! Esse prato tem que ter essa folga pra justamente acompanhar o ângulo de curvas que o amortecedor faz nas curvas. Se retirar essa folga, está sujeito a força do eixo do amortecedor ser tanta, que pode vir a empenar. E outra coisa, não é essa folga que faz o barulho,é o pivô da roda que já deve estar com folga.
Po irmao eu to vivendo essa novela ai e ja quebrei cabeça com isso, bom saber q mais Pessoas passaram por isso tambem... eu to quase resolvendo o meu so falta comprar a chave certa pra mexer nesse trem kkkkk
Desculpe me intrometer mas está errado seu procedimento, o correto é você esmirilhar um pouco o batente superior na parte de baixo dele tem um copinho de metal você diminui ele no esmeril cerca de 0,5 mm não terá problemas de rigidez na direção é o trabalho ficará muito mais durável do que você por borracha. A folga que ele apresenta é porque a parte debaixo a borracha vai encolhendo com o tempo aí a de cima não faz mais a pressão necessária quando você aperta o parafuso. Fica aí a dica e a solução.
Cara muito bom que gênio, ja cortei as borrachas aqui , amanhã vou levar ao mecanico colocar que demais , se resolver volto aqui, mas aparentemente vai dar certo
Já troquei do meu Ford Ka 2005 por 2 vezes e fica essa folga aí, me falaram que e assim mesmo! Tem modelos que fica fixo! Foi cogitado de serrar o eixo que dá essa folga, mas já não ficava original! Na mesma ocasião ele me mostrou um Volkswagen que era tudo fixo! Em algum momento estou estudando para fazer os coxim com pneu! Para ver se dura pois só acha merda aí que dura 1 ano! Vlw.
Também acho vai chegar um tempo q vai ocorrer o desgaste da lata daí o prejuízo é maior o engenheiro já faz assim por conta desse motivo mas a ideia do rapaz é boa mas prefiro deixar original mesmo
Eu tô com Renault Sandero com esse problema aí já pensei de fazer isso mas imaginava que pede estabilidade no giro do roda do giro do volante esse calço tem que colocar pela parte de dentro descer mais a pipoca de aperto do centro da pipoca do meio antes do final
Como a tendência é o coxin mesmo novo acamar um pouco como vc falou, será que não dá pra dar um aperto nessa porca que fica abaixo do prato? Acho que dá hen, a folga que bate e incomoda é essa folguinha que aparece entre o coxin e a porca, essa folguinha que fica entre o prato a lataria do carro não faz barulho.
OI tudo bem, o meu também esta assim não esta estragado e só este suporte de cima esta montado errado e só inverter os 2 e apertar, vai-ver que não tem mais folga e não bate mais nada, eu fiz aqui no meu que esta igual e ficou muito bom, sem gastar nada .
Meu Focus tá com essa folga pra fazer isso aí precisa ter o encolhedor de molas? Ou não? Precisa também tirar a roda do carro? Ou é só soltar a porca por cima mesmo?
Excelente! Muito bem explicado! No meu carro tem no painel um aviso amarelo como se fosse uma minhoquinha. Qdo acende o carro fica falhando e o ar condicionado quase desliga o motor por falta de potência! Pode me ajudar? Já troquei o pedal do acelerador como o mecânico mandou e não resolveu. Sou de BH. Obrigado.
Se for no sandero .é tipo uma molinha amarelo se acender e sobre a partida a frio Omeu acendeu um dia era a mangueira estava solta em cima do bico Ela fica em cima da tbi Conectei aí resolveu
Inclusive já existe umas a venda. Estou comprando para colocar no meu também. Que mesmo trocado amortecedor e kit, aparece um barulho. Vou colocar até onde não tem barulho
@@Jesus-ql2gs atrapalha sim a direção vai ficar mais dura. O rolamento do amortecedor fica preso essa folga já vem em todos carros .por Isso é outra pode até mesmo causar acidentes vc está sendo irresponsável postando vídeos assim
Prezado @@coringa3571 essa parte não gira, quem gira é o corpo do amortecedor preso ao semi-eixo, a idéia é boa, só não pode por uma borracha muuito rígida pois essa parte torce (disse "torce" não "gira")um pouco de acordo com o trabalho da suspensão.
Não pode tirar totalmente a folga, esse conjunto precisa girar. Mas realmente, os coxim, mesmo novo, abrem muita folga prematuramente e fazem muito barulho.
né, esses engenheiros de pica são foda, eles acham que o cara que fez o carro inteiro não pensou em colocar uma simples borracha ali com o tempo, se não há a borracha é porque não é pra ter...
Se o engenheiro assertar em tudo não aparecia tantos carros com vários problemas, agente que trabalha com mecânica sabe a dificuldade em resolver vários problemas.
Está erradíssimo ! Essa folga é necessária , posto que o coxim é FLUTUANTE ! Essa arquitetura do VW tem mesmo essa patologia, que aliás sofro exatamente agora, e ainda não descobri uma solução definitiva pra isso . O mais perto que cheguei foi o coxim de MOPU ( composto de borracha com molibidênio do Poliuretano ) . Não trave o pratinho na carroceria do seu carro, está errado e pode rachar aquele local de fixação.
Fiz na minha duste troquei coxin estava com rolamento ruim. Mais ficava com aquela golga .agora acabou barulhinho chado .fiz camara de ar .usei tres camadas bem macia ok flexível
Cuidado, pois vc está usando os componentes de desgaste acima do previsto, essa gambiarra pode comprometer sua segurança caso esse "conserto" venha a estourar.
como q o cara faz uma gambiarra d algo q vc tem q trocar msm para sua propia seguranca kkkk msm coisa d eu ir limpar o filtro d oleo eu mesmo e trocar o oleo e por o filtro q eu msm limpei kkk baianou
@@silvaahgbn13a43 sem vê não mora no RJ, se morasse iria trocar toda semana.só coloco coxin original. Isso é só pra tirar a folga que abre naturalmente após a troca meu amigo. Boa tarde pra vc também
@@oficinabraz8455 boa tarde moro no rj mn qual foi kkk boa ideia continue assm oq importa n e as criticas sao as ideias mais a suspensao eh muito perigodo pra gambiarra
Sem conversinha e sem enrolação, é like 👍🏻
Tmj meu amigo.
A ideia é top mesmo mais acredito que se colocar uma borracha muito grossa pode prender o rolamento e ficar dura a direçao acredito que deixando 1 ou 2 mm de folga fique top demais que o conjunto gire sem prender ( eu fiz isso faz muito tempo porem deixei muito preso e ficou pesado a direçao ficou ruim ai coloquei outro deixei uma folga minima só pro conjunto trabalhar ficou top) espero que minha dica ajude a galera Deus abençoe à todos
Vou fazer isso
Concordo plenamente contigo se o cara não entender de nada de carro o cara vai colocar a borracha grossa e vai prender com certeza
É como remendar uma calça velha não vai prestar.
Realmente fica perdendo, mais como ali tem um rolamento, o correto é passar um pouco de graxa só um pouco entre a parte superior do coxim para a borracha, e deixar a parte inferior sem a graxa ou seja na chaparia do veículo, sendo o mais correto é trocar tudo, mais essa idéia quebra um grande galho.
@@Redbullextremeplay colocaram no meu virou um cbt mandei tirar
Parabéns amigo vídeo curto.e interessante o.recado.foi dado em menos de 1.30 minutos sem enrolação
Obrigado meu amigo.
No meu Logan ficou top demais. Parabéns pela dica, ficou melhor que peça nova. Fiz com borracha de chinelo havaiana.
Havaianas, 1.001 utilidades. Show!
tô indo comprar uma sandália havaiana preta pra fazer isso no meu gol. kkk
Vi seu vídeo mais cedo e fiz na minha Saveiro, ficou ótimo, obrigado pela dica e parabéns pelo conteúdo
O barulho no carro realmente é algo que incomoda bastante obrigado por mais uma dica prática!
Tmj
Bráz, parabéns!
É assim que se faz: 1m27s de vídeo, sem enrolação. Objetivo e prático!
Obrigado 😃
Vídeo top foi direto no assunto sem enrolação parabéns gostei
Excelente exposição!! Profissionalismo acima de tudo!!
Obrigado...
Meu amigo mecânico essa dica foi muito útil, agradeço de coração
Obrigadooo
Um excelente vídeo sem enrolação é eficaz ! Muito bom amigo !
Tmj meu amigo
Valeo meu amigo Léo, super dica! É de canal assim que precisamos nos CZcams
Obrigado meu amigo Matheus.
Tmj smp irmão, se precisar estamos aí.
A propria manta de recapagem de pneu de caminhão da a arruela perfeita com expessura de 1cm pro calço de prato, fiz no meu logan contra o atrito, passei graxa
eu uso borracha de segurar escapamento, ela encaixa no prato e apenas lubrifiquei com graxa mesmo (sei que graxa resseca borracha), e não tenho tido problema com barulho
Você sanou todas as dúvidas que eu tinha em relação a esse assunto.
Obrigada por compartilhar esta dica preciosa conosco!
Que bom meu amigo. Tmj smp.
Mais nao estraga mais o coxim .
Más nao estraga
Compra borracha do escapamento do Voyage, eu coloquei no meu Logan ficou ótimo e não interferiu a cerca na direção . Melhorou bastante exatamente como o amigo indicou aí no vídeo .
Vc colocou a borracha do escapamento do voyage certo , vc precisou moudar a bocharra?
@@lucianoferreirapereira6956 não irmão o encaixe é certo lá , só colocar embaixo da borracha do amortecedor. Ex : o porca de cima , depois tem a borracha redonda do próprio amortecedor e debaixo dela você coloca essa borracha do escapamento do Voyage. Paguei 8 reais cada comprei logo 4 e deixei duas na reserva . Depois me fala como ficou 👊🏻😉
@@williamvianna7654
Desculpa o incômodo, teria como vc mandar uma foto?
@@lucianoferreirapereira6956 eu mandei o whatsapp alguém apagou aqui mandei de novo vamos ver se apagarem vou denunciar .
Pow, gostaria muito de pelo menos uma foto de como fez...
Se a haste do amortecedor tá sobrando pra cima, mesmo em medida original e com coxim de boa qualidade (que cedeu o que é esperado ceder) então o problema é que a mola já cedeu, não deve ter a mesma pressão nem medida esperado pra geometria de suspensão do carro. Nesse caso, seria interessante medir a altura da mola fora da suspensão e comparar com a tolerância de deformação que o fabricante recomenda. Caso esteja fora, trocar a mola também.
Será que é a mola ou o coxim?
Presisamos de mais videos assim , vai em frente
Obrigadooo
Eu vou colocar uma ou duas arruelas dentro do coxim antes de colocar o rolamento. Pra tirar essa folga, porque acontece quando coloca o rolamento novo, no Coxim novo o rolamento não a cama na base do coxim, ou seja não encosta porque tá apertado. Depois de um tempo de uso com o movimento de sobe, e desce da suspensão com o peso do carro ele encosta e a folga que ficou em baixo entre o rolamento e a cama do coxim, é transferida pra cima, entre o prato e a carroceria .
Ótima ideia vou fazer no meu faz mas vídeos assim normalmente mecânico só faz reposição de peças e notebooks são a maioria uma porcaria poucos meses está ruim
Estou passando por esse problema agora eu sei como resolver obrigado mecânico
Valeu amigo mecânico resolve problema do meu carro já troquei coxinho a ficou a folga fica batendo direto Tok Tok..
Excelente dica parceiro!...DEUS o abençoe por compartilhar!...
Amém meu amigo, que Deus te abençoe também. Tmj meu amigo
Puxa vida! Porque esse vídeo veio pra mim??
Troquei o kit do amortecedor do meu Civic 2005 faz 6 meses e o coxim está batendo igual você falou......
Segundo o mecânico é de marca boa o coxim, Sampel...
Vou fazer isso urgente! Muito grato!
Tmj
Estamos presisando muito de conteúdos assim
Obrigadoooo
Rapaiz... Porque eu nunca pensei nisso antes, e carro fazendo muito brulho quando passa pelos vãos da ponte rio niteroi, não em todos mas alguns. Ele sempre teve essa folga e essas dias eu pesnado em remover ela.
Eu também pensei nisso, mas tem que ter uma milimétrica folguinha porque a torre também vira com a direção. Também pensei em colocar uma borracha fina no próprio coxim pra fazer uns testes. Parabéns pelo seu vídeo.
Coxim com folga só tem uma solução trocar, porque pneus e suspensão é a segurança do carro e dos passageiros.
@@gilmarjesusdaluz6395 não é a folga do Coxim nesse caso, é a a folga no prato que prende a torre por cima, debaixo do capô. Se ficar encostando vai causar ruído.
@@gilmarjesusdaluz6395 TEM COISA QUE NÃO ADIANTA FAZER CERTINHO...AS VEZES UM REMENDINHO FICA MELHOR QUE A CALÇA NOVA...VOU FAZER NO MEU POIS ELE BATE A COLUNA DESDE 0KM...LEVEI NA CONCESSIONÁRIA QUE É NORMAL POEQUE O CURSO DO AMORTECEDOR FOI REDUZIDO...VOYAGE 2020.
@@Henrique-xr3lk wow doidera isso
@@gilmarjesusdaluz6395 eu troquei os meus e continua a folga
Fiz aqui e ficou bom demais, muito obrigado pela dica
Tmj meu amigo...
Amigo o que você usou pra fazer? Tô querendo fazer no meu também
Monstro irmão em tudo que faz o sucesso e logo ali
Juntos smp Joy
coloquei essa borracha por baixo e deu certo também, tirou toda barulhera e batecao de lata
Bom dia, em relação da direção ficou dura ou normal?
Bom dia meu amigo a borracha não pode ser maior q a folga. Quando colocar a borracha é smp bom da uma lubrificada com um pouco de graxa ou HD.
Show de bola. Mecânico honesto é outro nível!!!!
Obrigado meu amigo.
@@oficinabraz8455 no caso então seria so tirar o coxim superior desparafusando e por o suporte colocar no.lugar e apertar novamente. Pode ser uma borracha pneu carro por exemplo.
Procedimento correto.
Parabéns!!😃👍
Show! Tive esse mesmo problema! Troquei os batentes e permaneceu o barulho, já sei como resolver, obrigado.
Vou fazer isso
Ideia genial cara também gosto dessas gambiarra,top 👏
Parabéns gostei muito dessa dica Valeu
Esse cara é um genio kkkk
Coloquei a borracha do escapamento do chevete ficou top
Faço isso também e da super certo !
Certo q vou tentar fazer no meu antes de trocar o coxim. Bem mais fácil e mais barato hahah
Cara você min ajudou muito, vou tirar a folga do meu
Que bom meu amigo, faz sim. Depois comenta aqui, tmj meu amigo Boa noite.
Estou com um compass que esta fazendo barulho no coxim do lado direito, e o mecanico pediu 2600 reais pra trocar os coxim e recondicionar os amortecedores, dai nao aprovei. vou levar em outro mecanico e pedir pra ele fazer isso. valeu!
Caralho q vídeo foda mano.. Fiz algo parecido mais cedo no meu e melhorou 80% mas amanhã vou desarmar e fazer desse jeito aí.. Parabéns por compartilhar essa idéia!! Obg like garantido
Obrigado meu amigo
Ótima dica Joinha, com certeza mais um inscrito.!!!
essa folga e normal de fabrica , colocando essa borracha direcao vai ficar mais dura por isso essa folgae nescessaria .
Normal o caramba
@@brunosobieranski2612 sem educação. Procura se informar..antes de postar comentários
E só vc olhar os comentários seu burro. Se vc causar acidentes quero ver vc se assumir
@@brunosobieranski2612 kkkkkkkkkkkkkkkkkk
No meu sempre acontece isso logo que troca o coxim e rolamento, mas depois apresenta essa folga. Cuidadosamente eu abrir capo girei a direção, e de acordo o lado seja pra direita ou para esquerda, o prato superior inclina de um lado. Quando gira pro outro lado, o outro acontece a mesma coisa. Por isso desisti de colocar esse calço. Pode ser que em movimento numa curva esse calço atrapalhe essa inclinação em movimento.
É isso aí que vc colocou! Esse prato tem que ter essa folga pra justamente acompanhar o ângulo de curvas que o amortecedor faz nas curvas. Se retirar essa folga, está sujeito a força do eixo do amortecedor ser tanta, que pode vir a empenar. E outra coisa, não é essa folga que faz o barulho,é o pivô da roda que já deve estar com folga.
Po irmao eu to vivendo essa novela ai e ja quebrei cabeça com isso, bom saber q mais
Pessoas passaram por isso tambem... eu to quase resolvendo o meu so falta comprar a chave certa pra mexer nesse trem kkkkk
Eu troquei recentemente coxim e amortecedor do Clio 1.0 16 V e fica realmente uma pequena folga e me parece normal. O carro não tem nenhum barulho.
Desculpe me intrometer mas está errado seu procedimento, o correto é você esmirilhar um pouco o batente superior na parte de baixo dele tem um copinho de metal você diminui ele no esmeril cerca de 0,5 mm não terá problemas de rigidez na direção é o trabalho ficará muito mais durável do que você por borracha. A folga que ele apresenta é porque a parte debaixo a borracha vai encolhendo com o tempo aí a de cima não faz mais a pressão necessária quando você aperta o parafuso. Fica aí a dica e a solução.
Cara muito bom que gênio, ja cortei as borrachas aqui , amanhã vou levar ao mecanico colocar que demais , se resolver volto aqui, mas aparentemente vai dar certo
Deu certoooooooo, o mexanico aqui da area falou que nao daria certo kkkkkkk e se ferrou
Show 😜
Estou com esse problema, vou seguir essa dica.
Já troquei do meu Ford Ka 2005 por 2 vezes e fica essa folga aí, me falaram que e assim mesmo!
Tem modelos que fica fixo!
Foi cogitado de serrar o eixo que dá essa folga, mas já não ficava original!
Na mesma ocasião ele me mostrou um Volkswagen que era tudo fixo!
Em algum momento estou estudando para fazer os coxim com pneu!
Para ver se dura pois só acha merda aí que dura 1 ano!
Vlw.
Boa tarde, tmj
Obg pelo vídeo vou fazer no meu gol G6 vou ver se resolve,mais seu vídeo eh muito bom bem explicado,
Obrigado meu amigo
@@oficinabraz8455 fiz no meu gol G6 resolveu 90% eu já comprei ele com suspensão fodida mais melhorou muito,
Obrigado pelo vídeo! Qual as ferramentas pra tirar essa tampa? Gol bola.
Não corre o risco de rachar a lataria?
pois eu acho que essa folga é justamente pra isso não acontecer
Também acho vai chegar um tempo q vai ocorrer o desgaste da lata daí o prejuízo é maior o engenheiro já faz assim por conta desse motivo mas a ideia do rapaz é boa mas prefiro deixar original mesmo
Eu tô com Renault Sandero com esse problema aí já pensei de fazer isso mas imaginava que pede estabilidade no giro do roda do giro do volante esse calço tem que colocar pela parte de dentro descer mais a pipoca de aperto do centro da pipoca do meio antes do final
Seu video muito me ajudou, parabéns pela iniciativa
Tmj
Eu resolvi isso comprando um prato de outro carro, porém de altura ou profundidade mais baixa ficou bom.
Parabéns pela dica.
Mas uma duvida: o cante ficou mais pesado? Não alterou o giro da peça?
Bom dia meu amigo, não altera não. Faz o teste, fica top de mais. Obrigadoo irmão fica com Deus
Qual borracha vc usou ai pq fiz aqui com pneu ele nao aquentou
Pode danificar o pivo eo braços de direção causando acidentes. Essa folga é normal os rolamentos do amortecedor tem que ficar livre
No Aliexpress tem umas borrachas de silicone dica quando colocarem coloquem WD 40 vai ficar top
Qual silicone q ê
É ?
@@LuizFernando-ps7ne Não tenho link é só pesquisar silicone suspensão que aparece lá
Pra coloca essa borracha tem que prender a mola do carro ou nao precisa ?
Como a tendência é o coxin mesmo novo acamar um pouco como vc falou, será que não dá pra dar um aperto nessa porca que fica abaixo do prato? Acho que dá hen, a folga que bate e incomoda é essa folguinha que aparece entre o coxin e a porca, essa folguinha que fica entre o prato a lataria do carro não faz barulho.
OI tudo bem, o meu também esta assim não esta estragado e só este suporte de cima esta montado errado e só inverter os 2 e apertar, vai-ver que não tem mais folga e não bate mais nada, eu fiz aqui no meu que esta igual e ficou muito bom, sem gastar nada .
Arruela dó amortecedor dá broz FICOU 10 a gambiarra
Parabéns pela explicação , uma boa idéia valeu
Tmj meu amigo.
Boa amigo! Faço isso também e da certo mesmo ,
Tmj meu amigo
Que legal! Adorei
Na hora fazer café põe 1 colher açúcar e bom pra economizar açúcar tb
Muito boa a intenção, mas lembrando que se o coxim estourar o amortecedor pode furar o capu 😉
Concordo com vc meu amigo. Pura verdade, mais pra chegar a esse ponto o coxim nem vai está mais batendo. Vai está apanhando. Ok tmj meu amigo
Mas só dura o capô se não tiver o copinho de contenção, coisa que só acontece se o mecânico esquecer de colocar, não pode né amigo 🤣🤣🤣🤣🤣
Meu Focus tá com essa folga pra fazer isso aí precisa ter o encolhedor de molas? Ou não? Precisa também tirar a roda do carro? Ou é só soltar a porca por cima mesmo?
E só soltar a porca por cima ,precisa de uma chave pra porca e uma pra segurar o eixo do amortecedor
@@BrunoSantos-rg2ej no Focus não dá é totalmente diferente amigo obrigado só depois que fui ver
Eu fiz essa técnica, resultado durou uns duas e ficou com folga do msm jeito
Boa tarde, mais parou o barulho?
Parabéns irmão pela Idea !
Obrigado irmão, tmj.
Fiz isso hoje por coincidência
Gostou?
Bem objetivo! Top, parabéns!
Tmj meu amigo
muito obrigado pela informação, valeu mesmo
Excelente! Muito bem explicado! No meu carro tem no painel um aviso amarelo como se fosse uma minhoquinha. Qdo acende o carro fica falhando e o ar condicionado quase desliga o motor por falta de potência! Pode me ajudar? Já troquei o pedal do acelerador como o mecânico mandou e não resolveu. Sou de BH. Obrigado.
Boa tarde meu amigo, tudo bem?
Qual é o seu carro?
Ja passou o aparelho nele?
Se for no sandero .é tipo uma molinha amarelo se acender e sobre a partida a frio
Omeu acendeu um dia era a mangueira estava solta em cima do bico
Ela fica em cima da tbi
Conectei aí resolveu
Pode ser sensor map pede pra um profissional da uma analisada.. não fica trocando peça assim não
Inclusive já existe umas a venda. Estou comprando para colocar no meu também. Que mesmo trocado amortecedor e kit, aparece um barulho. Vou colocar até onde não tem barulho
Como se chama amigo o nome dessa peça?
@@lucasgarcia2937 anel de absorção coxim superior dianteiro
Duster é F… troquei tudo e segue c barulho. Vou colocar isso ai valrleu!!!
conseguiu resolver?
Como assim? Mas e quando for virar o volante essa peça do coxim tem q girar tb, com essa borracha estará travado
Bom dia meu amigo,Tudo bem?
Á Borracha é só pra tirar a folga da peça. Não atrapalha no giro da direção não. Bom dia tmj
@@oficinabraz8455 Bom dia
@@Jesus-ql2gs atrapalha sim a direção vai ficar mais dura. O rolamento do amortecedor fica preso essa folga já vem em todos carros .por Isso é outra pode até mesmo causar acidentes vc está sendo irresponsável postando vídeos assim
Prezado @@coringa3571 essa parte não gira, quem gira é o corpo do amortecedor preso ao semi-eixo, a idéia é boa, só não pode por uma borracha muuito rígida pois essa parte torce (disse "torce" não "gira")um pouco de acordo com o trabalho da suspensão.
Parabéns 👏👏
Valeu, genial. Ajudou muito
A dica foi boa viu eu fiz no meu Gol
Show de bola meu amigo. Boa noite , um bom fds.
Já deixei meu joinha.
Adorei amigo sua dica obrigado
Não pode tirar totalmente a folga, esse conjunto precisa girar. Mas realmente, os coxim, mesmo novo, abrem muita folga prematuramente e fazem muito barulho.
A ideia é boa.
O certo é trocar o coxim.
né, esses engenheiros de pica são foda, eles acham que o cara que fez o carro inteiro não pensou em colocar uma simples borracha ali com o tempo, se não há a borracha é porque não é pra ter...
Se o engenheiro assertar em tudo não aparecia tantos carros com vários problemas, agente que trabalha com mecânica sabe a dificuldade em resolver vários problemas.
@@sebastiaobarbosabarbosa4202 simples né meu grande amigo. Boa noite.
@@cruelleo o meu é tudo novo e original iai faz oq ?
Seu engeiro deixa de ser bom quando bate de frente com orçamento do projeto.
Boa noite primeiramente
Valeu amigo pela dica !!!!
Está erradíssimo ! Essa folga é necessária , posto que o coxim é FLUTUANTE !
Essa arquitetura do VW tem mesmo essa patologia, que aliás sofro exatamente agora, e ainda não descobri uma solução definitiva pra isso .
O mais perto que cheguei foi o coxim de MOPU ( composto de borracha com molibidênio do Poliuretano ) .
Não trave o pratinho na carroceria do seu carro, está errado e pode rachar aquele local de fixação.
Exato!!!👍
Boa tarde,tem foto ou link de coxim mopu
Show de bola parceiro
Obrigado irmão
Fiz na minha duste troquei coxin estava com rolamento ruim. Mais ficava com aquela golga .agora acabou barulhinho chado .fiz camara de ar .usei tres camadas bem macia ok flexível
Gostaria de saber que tipo de borracha vc fez essa adaptação e de quantos milimetros??
Gostei do video rapido e eficiente parabens top
Obrigado meu amigo.
Acho que vai me ajudar. Obrigado!
Esse é brabo demais 💪🏼
Tmj cunhado
Ótimo parabéns ai
Que legal querido, muito
Obrigado
Muito boa a dica
O prato do gol 83 acaba com esse problema, arruela de silicone vende no AliExpress
Cuidado, pois vc está usando os componentes de desgaste acima do previsto, essa gambiarra pode comprometer sua segurança caso esse "conserto" venha a estourar.
mn
como q o cara faz uma gambiarra d algo q vc tem q trocar msm para sua propia seguranca kkkk msm coisa d eu ir limpar o filtro d oleo eu mesmo e trocar o oleo e por o filtro q eu msm limpei kkk baianou
@@silvaahgbn13a43 sem vê não mora no RJ, se morasse iria trocar toda semana.só coloco coxin original. Isso é só pra tirar a folga que abre naturalmente após a troca meu amigo. Boa tarde pra vc também
@@oficinabraz8455 boa tarde moro no rj mn qual foi kkk boa ideia continue assm oq importa n e as criticas sao as ideias mais a suspensao eh muito perigodo pra gambiarra
@@silvaahgbn13a43 tmj meu amigo, aqui nunca vai ser uma discussão. E sim uma troca de ideias, tmj smp bom fds.
A folga do meu excedeu de uma vez, esta bem alto, amanha vou arrisca leva em um mecanico prox
Show de bola 👏🏾👏🏾
Tmj smp meu irmão Danilo Gomes.