Az yakıtla çok kilometre yapma yolları, Yakıt tüketimi hesaplama...
Vložit
- čas přidán 12. 10. 2017
- Araba mı az yakar, şoför mü az yaktırır? 10 bin çekilişi ve diğer sürprizler bu videoda...
Araçlarda yakıt tüketimini düşürme yolları
Video'nun altına yorumlarınızı bekliyoruz.
Henüz aramıza katılmadıysanız lütfen abone olun! Videolarımızı beğendiyseniz lütfen paylaşın...
Güvenmek İyidir Ama #OTORAPOR'lamak Daha İyidir!
Bize Ulaşın: www.otorapor.com
Mail: info@otorapor.com
Bizi Takip Edin:
Facebook: OTORAPORotoekspertiz
Twitter: otorapor
İnstagram: / otorapor
G+: plus.google.com/1122282838921... - Auta a dopravní prostředky
2016 renault symbole 300 liralık mazot koydum toplam 1650 km yaptım.Benim için bir rekor oldu. Bunu yaparken çok büyük irade gerekti sabrınızın çok yüksek olması gerekiyor.
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim
verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz emeğinize sağlık ...
Çok Değerli bilgiler sundunuz Sağolun emeğinize sağlık
Emeğinize ağzınıza sağlık bizi aydınlatıyosunuz
Arabalar zaten az yakmak icin tasarlanmis, ayarlarlanmis, progranlamistir fakat en buyuk etken az yaktirmak icin sofordur !!! Kesinlikle sofor
Güzel bilgiler güzel paylaşımlar arkadaşlar. Vazgeçmeyin.
Teşekkür sayanizde öğreniyoruz herşeyi teşekkür ederim allah razı olsun 🤚😂😂
Güzel bilgiler güzel paylaşımlar
Benzinli Turbo veya Dizel Turboda hareket öncesi ve sonrası yapılan bekleme işlemi değişiyor mu? Daha doğrusu benzili turbolarda da beklemek gerekli midir?
megan 2 dci aracımda ortalama yakıtı4.6 ya kadar düşürmüştüm şehir içi uzun yol kaışık
Aracimla farkli kullanimlarda 7 ila 21 litre arasinda tuketimler elde ediyorum. ( Audi S3 stage 2)
Mesela ben kesinlikle kendimi hava,trafik ve isiklarina gore ayarlarim mesela ileride trafik yavaslamaya baslar ise ben daha uzaktayken ayagimi tam yada hafif gazdan cekerim ve aracimi motor hizinda yavaslatirim, frenimi nerdeyse cok az kullanirim ani yavaslatmalar ve durma haric . Mesela iSTANBUL Buyuk cekmece'den Avcilar merkeze kadar 3, ila 8 kez frene dokunurum,sikisik trafikte bile, hizim daima akici olarak titarim yogun trafikte bile ... Bir ornek vericam 3000 km uzun yolculugunda ortalama hizim 120-130 - Belcika / Yunanistan 140-150 km/s uzeri Istanbul 120 km Avcilar kadar 134 litre mazot tuketimim oldu aracim Volvo s40 1.6 drive 2010 model 109 hp aracimla 134 litre degeri yakaliyorum iki kez bu yolculugu yaptim
Öncelikle doğru, "Şöför az yaktırır".
Günümüzde otomobillerin katalog yakıt tüketim değerleri şu şekilde yapılmaktadır. Uzun yol tüketim için "Uzun yol simülasyonu", şehir içi için "Şehir içi sümülasyonu" ve karma simülasyon olmak üzere 3 simülasyon programına sahip, bilgisayar tarafından aracın kullanıldığı sabit dinamo üzerinde veriler toplanır. Yani depodaki yakıt miktarı yada rüzgar faktörü yoktur ama yokuş yukarı sürüş simülasyonu da dinamonun fren uygulaması şeklinde mevcuttur. Tüketim değerleri, aracın aerodinamik tasarımına uygun olarak alacağı ters hava basıncı hesaplamaları ile net bir şekilde ortaya çıkarılır. Bunların tamamı, o motorun ilk fiziksel üretimine geçmeden daha ilk tasarım aşamasında istenen özellikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için yapılmaktadır.
Kullanmakta olduğum araç, 2017 Honda Civic Sedan Benzinli 1.6 CVT, fabrika uzun yol tüketim değeri 5.2L/100km iken, ben Antalya - Manavgat arası herzaman boş bagaj, tek kişi, tam dolu depo ile başlangıç, Klima açık, Cruise Control 110km/h sabit hız ile, gidiş - dönüş 2 ayrı ölçüm sonucunda da; 5.1L/100km
Şehir içi tüketim değerimde, Antalya içinde 7.5L/100km (fabrika değeri 9.2L/100km)
Not: Aracımda LPG yok, zaten onaylamadığım bir yakıt türüdür.
Araçta TPMS donanımı mevcut ve fabrika değeri 32psi. Bu şekilde kalibre ettikten sonra önlere 2psi fazla basıyorum.
Shell'in Dynaflex 95 V-Power'ını kullanıyorum.
Her 3 veya 5 bin km'de enjektör temizleyici kullanıyorum (PO istasyonlarında 10.8 TL: pahalı ürüne gerek yok)
Not: Yokuş yukarı CC ile çıkmak manuel daha yavaş çıkmaktan daha az yaktırır. Aynı mesafeyi yüksek devirle 1dk sürede çıkmak ile 3dk sürede daha düşük devirde çıkmak arasında ortaya çıkan farktır. Bu sebeple toplam mesafede CC ile yol almak çok daha ekonomik tüketim değerleri çıkarır.
Not: CC ile çıkılan yokuş trafiği veya jeolojik yapısı uyumlu olmalıdır aksi halde tehlikeli olabilir.
Not: Şehir içinde bile her imkan olan pozisyonda CC kullanılmalıdır.
Tekin BOZBEY CC ne ?
Yavaş kullanmanın kesinlikle etkisi oluyor ama bazı durumlarda basmak bile daha ekonomik olabiliyor.
Şu ioniq ler istanbul için çok güzel değilmi sizce şahşen bana çok mantıklı geldi fiyatıda içinin dolulyguna göre çık makul istanbul şehir içi 5 lt çok mantıklı geliyor bana
furkanbey furkanbey aynen şehir içi için oldukça makul bir araba. Lakin uzun yolda diğerlerinden farkı yok.
Furkan B hhu
arkadaşlar videolar güzel,bilgilendirici ama uzun ya sıkıyor daha bir videonun sonunu göremedim .bence anlatımda birbirinizi doğrulamak için çok zaman harcıyorsunuz aynı şeyi iki kat zamanda söylemiş oluyorsunuz bunun yerine konuyu bölüşün derim naçizane
+Hamit çelik merhaba, yönetmen ve çekim ekibimize ilettik. Artık videolar daha kısa olacak.
teşekkürler,başarılar:)
videolarınız ve içerikleriniz gerçekten kaliteli
+Deep Dark teşekkürler. 👏🏻
Önemli.soru rampada araç kaldırırken arka lastiğin arkasına ve gaz pedalının altına da yumurta koyarsak sonuç ne olur... not: aracın torku 150 nın altında
kavramada askıda kalırsın :D
Nevzat Ozsoy zorlamaya gerek yok el freninden kalk debriyaj da sağlam kalır yumurta da😁
Dacia logan Mcv vardı 5 kişi bagaj dolu depo full 1000 km sonrasında bile 4 cizgi kalıyordu..
Ustalar bilir helal olsun
Kışın bilerek açıyorum klimayı, camlardaki buğuyu tamamen alıyor, arabanın icinde solunan havanın daha fresh olmasını sağlıyor. İstanbul ankara arasında 4.3 yakarken cc ile 3.9 -4.0 yakıyorum.
İkisi de önemli.
Eray hocam enjektör temizleyici katkısı olarak shell gibi akaryakıt firmalarınınki satılanlar mı yoksa bu konularda üretim yapan würth gibi markalar mı tercih edilmeli.Hangisini tavsiye edersiniz.
+yavuz çelik merhaba, stp bulabiliyorsanız stp tavsiye ederiz.
Bence temde sol şeritte saatte 100 km hızla gitmek daha az yaktırıyor hemde gideceğin yere erken gidiyorsun, erkenden kastım soldan 200 le kaptırın demiyorum. Geç olsun güç olsun bakışı biraz yanlış Sağ tarafta sürekli önüne bi araç çıkıyor yavaş gitmek bi yere kadar, dayanamıyorsun sıkılıyorsun sürekli yüksek devirde gitmek gerekiyor.
W213 E180 de fabrika verilerini yakaliyorum,ezbere konusmayalim
Yol durumununda önemi cok
Ben Şahin'e düz yolda 100 110 arası 9 litre 90 100 arası 8 8.5 litre LPG yakıyor şehir içi 11 litre 90 model araç bakımlarını ihmal etmem
İkiside
Güzel bilgi ler bunlar ağzınıza sağlık derim. Ama yorum da yapmak isterim saygı çerçevesinde. Konu biraz siyaset ortamı gibi omuş koltuklarda ben ce bu konu yolda i şlenmeli. Bir de fabrika verileri araç hareket etmeden makine üzerinde yapılarak değerlendirilebilir bun da unutmayalım. Yakıt ekonomisiyle çok yakından ilgilendim onlarca firma ve personelleriyle çalıştık. Doğru yöntemi şöyle izah edeyim bir güzergah belirleyin kullanıcıyı o yola sevk ederek geri aynı noktaya getirin araçta yol bilgisayarı var notunu alırsınz. değerleri ölçersiniz. Sonra aynı sürücüyle aynı yolu tekrar kullanırsınız bu sefer kumanda sizde olacaktır yapılan yanlışlıkları izah ederek sonuca geldiğinizde yapılan yakıt ekonomisi ortaya çıkacaktır. Kimi böyle yakıyor demekle olmaz. Benim yıllarca uyguladığım yöntem. Şunu da söyleyim boşverin araçta oturanları yok bagajdaki yükü vs bunlar çok şey değildir klima vs hepsi hikaye tabik bir çekiş yapar ama ekonomide öncelik değildir. Mevsime göre lastik seçimi ve havası dengeli hız kurallara uyma bakın ekonomi nasıl oluyor. Arabada ağırlık bırakma kurallara uyma çok yakarsın. Saygılı sürücü ekonomi yapar bunları yorumcular için yazdım sadece . Otorapora emekleri için tşk. ederim.
Yeter bu haberleri yapmayın artık.120 lik yolda 50-60 la gidiyorlar.
Hiç biri.. benzin pahalı ;)
biz arabayı iyi kullanırız sorun değil... hükümete söyleyin, elini kolunu vatandaşın cebinden çeksin yeter.