👏 👏 💪 💪 👍 👌. Fan va nice å strongt å klurigt jobbat. Gäller även att ha tålamod till ombygnationer å grejer. Men det verkar du ju fixa galant 😊 👍 😉/Patrik
Trevligt att de funkar efter allt slit och lite motgångar Blir det den 5cylindrigar d24 och denna låda i något bygge eller blir den kvar i den vita,, oavsett trevligt låd bygge kanske fler växellådor till era bilar👍👍👍👍👍
Fan va fränt, nu skulle du ändrat OD 5an så de står OD 6 istället, du ska väl ändå öppna mätaren om du ska löda om tankmätaren så du får igång den oxå! 😁 Säger iaf stort grattis till ett lyckat mek! 👌👌
@@dieselpacko Haha Ja de hade varit riktigt fränt om du kan göra en ny grön plastbit som de står OD6 eller O6D! 😛😁 Jag måste erkänna att jag blev fan lite sugen o göra den kombinationen fast på mitt hotrod bygge, håller på o bygger en Ford 32 roadster dock med Cheva 350 (bensin) 🤣
@@dieselpacko Om du slaktar ett gammalt 240-instrument (från 1984 och äldre) så står det "OD" på den gröna symbolen istället för "5". Den delen av "symbolremsan" borde gå att operera in i 940-huset :)
Tycker den ligger lite högt i varv endå, 75 på 1700 varv ish, kör med en vanlig m90 och ligger i samma fart på 2000 varv ish, men endå helt fantastiskt🙌🏻
Tjenare packo en fråga om man ska ställa in pumpen till orginal igen efter någon har ställt på den o rört tomgång skruven osv du skulle inte kunna visa en video på de, King kong att de funkade med m48an!
Störtfränt! Så många gånger som jag funderat på detta med gamla hisingeskåp jag haft. Hur har det funkat i längden nu då när det närmar sig 4 mån sedan du filmade?
@@mrchopper91 vet ej. När det är dags att tanka då centrifugerar jag en dunk och fyller på. Och det är ju kul och gasa när det rör på sig så jag är tyvärr fel person att bedöma just detta.
Hej. Vad har du för utväxling i bakaxeln? blev förvånad för jag har samma motorvarv i 90 som dig med min 745 90a b230f M46 och min 945 98a b230fk M90. 80km/h i ca 1750rpm, 90km/h i ca 2000rpm, 110km/h i ca 2500rpm
@@anderslindberg9148 misstänkte det. Jag har 3.31 på min blå kombi och det är rätt jobbig och seg 1a framför allt om man drar släp efter sig. Men nu har jag behållit det fina från båda delarna. Stark och rapp 1 , 2 men ändå låga varv på motorväg. Precis som jag ville ha det.
@@dieselpacko ja precis de blir en väldigt trevlig låda👍. Har 3.73 i en 744 M47 och den är trevligare att köra i stadstrafik än 3.31 M46. Hoppas M48an håller många mil för dig👍
Jag har en 945 som jag satte i d5252t motor i den varvar 1 900rpm i 80km/h med endast m47, är det sån stor skillnad på bakaxelns utväxling? var från början en b230fb
Det här är helt jävla fantastiskt, och förutom det så innebär det antagligen lägre bränsleförbrukning, vilket i sig inte är helt okul i dessa sjuka idiotiska tider vi lever i med bland annat sjuka priser på diesel... nu håller jag tummarna för att det håller också, blir det D52 eller D24 i min Volvo 765 så ska jag försöka få till nåt liknande jag också, förutsatt att jag ska köra med M47 vill säga.
fy fasen så glad jag blir att se att du fick de att fungerar. gratulerar. nu är de nog många som vill beställa sådana lådor av dej 😂
Legendariskt och du är en ikon, så coolt
Va kul att det funkar efter allt jobb
Grattis till ett lyckat projekt.
👏 👏 💪 💪 👍 👌. Fan va nice å strongt å klurigt jobbat. Gäller även att ha tålamod till ombygnationer å grejer. Men det verkar du ju fixa galant 😊 👍 😉/Patrik
Trevligt att de funkar efter allt slit och lite motgångar
Blir det den 5cylindrigar d24 och denna låda i något bygge eller blir den kvar i den vita,, oavsett trevligt låd bygge kanske fler växellådor till era bilar👍👍👍👍👍
Grattis
Fan va fränt, nu skulle du ändrat OD 5an så de står OD 6 istället, du ska väl ändå öppna mätaren om du ska löda om tankmätaren så du får igång den oxå! 😁
Säger iaf stort grattis till ett lyckat mek! 👌👌
Det va det första jag tänkte på när den gröna lampan tändes och det stod en 5 . 🤣
@@dieselpacko Haha Ja de hade varit riktigt fränt om du kan göra en ny grön plastbit som de står OD6 eller O6D! 😛😁
Jag måste erkänna att jag blev fan lite sugen o göra den kombinationen fast på mitt hotrod bygge, håller på o bygger en Ford 32 roadster dock med Cheva 350 (bensin) 🤣
@@dieselpacko Om du slaktar ett gammalt 240-instrument (från 1984 och äldre) så står det "OD" på den gröna symbolen istället för "5". Den delen av "symbolremsan" borde gå att operera in i 940-huset :)
Är de en bensinlåda i grunden eller diesel? Du skulle ju ha börjat sälja sånna också hade varit väldigt sugen på en isf
M47 bensin .
Od typ J från diesel/bensin
Sprängkåpa D24 till M46/M47 från 7/900 serien
Resten egentillverkad
Tycker den ligger lite högt i varv endå, 75 på 1700 varv ish, kör med en vanlig m90 och ligger i samma fart på 2000 varv ish, men endå helt fantastiskt🙌🏻
Tjenare packo en fråga om man ska ställa in pumpen till orginal igen efter någon har ställt på den o rört tomgång skruven osv du skulle inte kunna visa en video på de, King kong att de funkade med m48an!
Gött att det funkar! Vad satte du dit för soppaledning, eller vad ska du sätta dit? :D
Plast.
Störtfränt! Så många gånger som jag funderat på detta med gamla hisingeskåp jag haft. Hur har det funkat i längden nu då när det närmar sig 4 mån sedan du filmade?
Fungerar felfritt och häller ihop än . Stackars har fått börja känna på lite mer aggressive körning , men som sagt . Har inte kastat in handduken än.
@@dieselpacko Ger det någon skillnad i bränsleförbrukning?
@@mrchopper91 vet ej.
När det är dags att tanka då centrifugerar jag en dunk och fyller på. Och det är ju kul och gasa när det rör på sig så jag är tyvärr fel person att bedöma just detta.
@@dieselpacko 😂😂. Jotack, hade gasat om jag hade haft möjligheten att köra fritösdiesel.
👍👍👍👍👍😎😎🤠🤠
Hej. Vad har du för utväxling i bakaxeln? blev förvånad för jag har samma motorvarv i 90 som dig med min 745 90a b230f M46 och min 945 98a b230fk M90. 80km/h i ca 1750rpm, 90km/h i ca 2000rpm, 110km/h i ca 2500rpm
3.73
@@dieselpacko okej 👍, Tror jag har 3.31
@@anderslindberg9148 misstänkte det.
Jag har 3.31 på min blå kombi och det är rätt jobbig och seg 1a framför allt om man drar släp efter sig.
Men nu har jag behållit det fina från båda delarna.
Stark och rapp 1 , 2 men ändå låga varv på motorväg.
Precis som jag ville ha det.
@@dieselpacko ja precis de blir en väldigt trevlig låda👍. Har 3.73 i en 744 M47 och den är trevligare att köra i stadstrafik än 3.31 M46. Hoppas M48an håller många mil för dig👍
What happened to the diesel B230?
Sold for some year's ago.
Jag har en 945 som jag satte i d5252t motor i den varvar 1 900rpm i 80km/h med endast m47, är det sån stor skillnad på bakaxelns utväxling? var från början en b230fb
Beror vad du har för utväxling på din axel, men det är stor skillnad på 3.73 till en 3.31.
Hej vad har du för bakaxel, tänkte den varvade så mycket på 5an
3.73
@@dieselpacko du funderar inte på att byta till 3.54?
@@antonskoglund7473 nopp. Inte nu när jag en fungerande 6 växlad låda.
Det här är helt jävla fantastiskt, och förutom det så innebär det antagligen lägre bränsleförbrukning, vilket i sig inte är helt okul i dessa sjuka idiotiska tider vi lever i med bland annat sjuka priser på diesel... nu håller jag tummarna för att det håller också, blir det D52 eller D24 i min Volvo 765 så ska jag försöka få till nåt liknande jag också, förutsatt att jag ska köra med M47 vill säga.
Oj, trodde Hugin klarade sig, förvånad jag blev.
Jo det gjorde han. Han bodde hos oss i lite mer än 3 månader, men nu råkade han ut för nåt och bröt av benet helt. Så jag fick tyvärr avliva han. 🥺
@@dieselpacko Stackars själ - så mycket otur hela tiden. Såg att jag missat ett klipp om Hugin, får kika!
Fan va coolt, vet du om det finns fler som gjort samma ombyggnad? Annars är du ju först med en M48a😁 Bra jobbat!!
Jo då. Finns fler som har byggt sådana lådor. Men trots det så är det rätt unikt.
Tippar på att det finns kanske 10 tal sådana byggen i Sverige.