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走行中の警笛はレアですね！
はい、私も初めて聞きました。カメラをパンして車体を写し続けておけば吹鳴の原因が何か分かったかもしれませんが・・・残念！
0:24
この秒数コメありがてぇ
0:05 白い乗用車も高速運転中
本当だ、爆走していますねー気が付かなかったです(^^;)
普通のスピードかと思ってました。軽自動車のワゴン。
車両編成から見るに500系のぞみで間違いないですね
500系が最も輝いていた時代だったかもしれませんね。
今や貴重な16両時代
現代の技術で復刻して欲しいです♪
見た感じ時速260キロ前後だが、凄い静かに感じる。
現在でも通用する静粛性と先鋭的なデザインですね。
16両編成！かっこええ
いつの日かN500系として16両編成復活して欲しいです！
鳴ってないじゃん！って思ってたら…鳴ったｗ
撮影時は私もまさか通過後に鳴るとは思っていませんでした(^^;)
あれ？鳴らへんやんと思ったら通過後にw
はい、通過後に直ぐ録画を止めなくてよかったです(笑)
新幹線の警笛自体レアだと思ってるのに走行中の警笛は結構レアだと思ってます!
ありがとうございます。レアな警笛だったのですが、最後まで車体を撮りきれなかったのが心残りです😢
え？鳴らしてないじゃんと思ったら、最後ちゃんと鳴らしてましたねw新幹線の走行中の警笛は確かに珍しいですね！
サムネで釣っただけの動画かと思いきや...ちゃんと鳴っています^^;
ずっと残して欲しい…
この世に永遠の物はありませんので、走っているうちに目に焼き付けておきたいですね。
16両･･･だと･･･?!
東海道新幹線で活躍していたころの雄姿です！
昔の500系
今はもう見ることのできない16両編成です。
パンタグラフどうなってるんだ！？垂直に上がってる
500系新幹線独自の翼型パンタグラフですね。折れ曲がり機構が無く、真っ直ぐな支柱がダンパーで伸縮して架線に追従するみたいです。
京都鉄道博物館に500系のパンタ有ります。
空気抵抗の加減なのか、今の新幹線よりも音が飛行機に似てる様な、、、(個人の感想です)
先頭車の造形が航空機的ですし音もそんな気がしますね♪
速いな〜500系。
シャープなスタイルなのでより速く見えますね。
私は500系のぞみが現役の時代(2000年)に2度、東京〜博多間をグリーン車で移動した事があります。私は鉄道が好きで、長時間移動も気になりません(最長は札幌〜大坂のトワイライトエキスプレス)が、やはり気になったのは車内の圧迫感でしょうか。まるで航空機の機内のような感覚にさせられました。あとは騒音でしょう。90年代後半、500系は登場が早すぎたのかも知れません。それにしても500系はカッコいい。N700系とは比べものになりません。こだま号でもいいから少しでも長く運用される事祈ります。
500系のグリーン車で東京～博多間は貴重な体験ですね！私は一般席しか乗車したことがありません。しかも名古屋～東京だったような。確かに窓際の席は特に圧迫感があったような記憶があります。最新の技術でもう一度500系のようなデザインの車両が登場してくれると面白そうですが無理そうですよね。８両編成化された500系の末永い活躍に期待しましょう。
@@6DME さんへしかも今は亡き星野仙一さん(当時中日ドラゴンズの監督)と名古屋まで一緒でした。当時で4時間49分の旅でした。ちなみに私は日食でのバイトの経験あります。最初は0系で東京〜博多がひかりの最速で6時間56分、85年に100系が出て最速が5時間57分でした。それより1時間余りも短縮されたのでした。こんなに速いと食堂車は営業のしようがありませんね。
@@ZX750e11 グリーン車はVIPと遭遇する機会があると聞きますが、なんと星野さんとご一緒とは！そして日食での経験もおありなんですね。今はJR東日本フーズという会社になったのでしょうか。0系はパンタからバチバチとアークを飛ばして駆け抜ける姿が強く印象に残っています。懐かしい…リニアが出来たら新幹線ですらのんびり移動できる乗り物に感じるかもしれませんね。
車掌バージョンかい！
これは車掌さんが鳴らしたのでしょうか？鳴らした人、鳴らした理由、全てが謎のままです。
@@6DME 音の大きさ的に車掌さんだと思いますサービスじゃないですかね？
@@Akina-rapidなるほど、だとしたら素敵な車掌さんですね🙂
新幹線の警笛もあまり聞いたことない(僕にとって新幹線警笛はレア)
ご覧いただきありがとうございます
まさかとは思うが後部(車掌)が鳴らしてたりして…笑
車掌によるまさかのサービス警笛？！
なんか、ドップラー的にそんな気がしただけですけど（笑）こんな高速で走行してたら先頭で鳴らしても聞こえるのかなーと、、？
Okchn Ksk 確かに高速で遠ざかっていく割には近くで鳴っている感がありますね。
6DME 他の方が投稿してる車掌が鳴らすシリーズ(223系のMH etc)を参考にしてますが、なんかそんな気がしなくもないような、、笑憶測ですけどね！？(^^)
Okchn Ksk 真相は謎のままですがJR東海に神車掌がいたと信じたいですね(^^)
鉄橋の前で鳴らすのかと。警笛を。初号機にラッピングする前ですかね？
鉄橋の途中で鳴らしていますね。理由は分からず。撮った本人は気にしていませんでしたがこれW1編成⁈
車掌っぽいな
車掌が鳴らすこともあるんですね⁈知りませんでした😅
前から見るのと横から見るのとではスピード感が全然違います。
そうですね。カメラが2台あれば1台は動かさずに横から定点撮影してスピード感ある映像を残せたのですが残念。
安城でしたっけ矢作古川の近く…？だったような
確か安城だったと思います。なお、矢作古川ではなく矢作川の右岸になります。
6DME あぁそうでした行ったことあったんで‼︎
パンタグラフ変換前
16両編成なのでT型パンタグラフですね
500系=トップガン+機動戦士ガンダムだな
確かにー😀
どのタイミングで鳴ったのですか？😓
0:24辺りです
確かに聞こえました。ありがとうございます。
何回見てもカッコええな〜！それに比べて700系、何回見てもブサイクやな。
私も500系は新幹線史上最高にカッコいいと思います！
この、ツリ目のライトが良いんですよね〜！😆
@@user-pn3we6mx5j ですよね～、シャープなお顔がカッコイイです！
700系は可愛いね笑
@@user-fq4iu9ue3o 700系は動物的なカワイさを感じます^^;
激V
今はV編成ですねW編成よ永遠に！
@@6DME 残念ながらこちらでのVはV編成という意味ではありません…激Vとは上手く決まった鉄道写真などのことを指します。
@@Ksan_Plane そのような意味があったとは知りませんでした^^;ありがとうございます。
どうせ撮り鉄
真相は謎ですが、危ない撮り鉄さんがいたのかもしれませんね。我々もマナーを守って、迷惑をかけないように十分気をつけたいと思います。
撮り鉄っておバカさんしか、おらんから鉄道の秩序が乱れる、
@@user-zz7ek2id9t行いが酷い人ほど報道されやすいので世間の撮り鉄に対する認識は悪化する一方ですね。子供の頃から叱られずに育った可哀想な人達とも言えます。
マジで1部の奴のせいで俺らまで風評被害来るんや 仲間がやった悪行を報告するのはご法度っていうルール?があるけど正直おかしいと思う。いい写真を撮りたいんだったら駅、踏切なんかに群がらず、人がいなさそうで写りが良さそうなとこを探せやって思う。乗り鉄も不正してる奴がいるし、正直やばい。ただ、ひとつ言うとみんなでなかよくでんしゃはみよう!ってことかな。
@@haru1125Japanどのジャンルの趣味にも一定数のならず者がいますねーもしかしたら、彼らは幼い頃から悪いことをした時に叱ってくれる人が周りにいなかったので、良い悪いの判断ができないのかもしれません。そうだとしたら、悪事を見かけたら注意してあげることが優しさだと思います。注意の仕方は頭ごなしに怒鳴るのではなく、冷静にダメな理由を説明することが重要だと思います。
0:25
走行中の警笛はレアですね！
はい、私も初めて聞きました。
カメラをパンして車体を写し続けておけば吹鳴の原因が何か分かったかもしれませんが・・・残念！
0:24
この秒数コメありがてぇ
0:05 白い乗用車も高速運転中
本当だ、爆走していますねー
気が付かなかったです(^^;)
普通のスピードかと思ってました。軽自動車のワゴン。
車両編成から見るに
500系のぞみで間違いないですね
500系が最も輝いていた時代だったかもしれませんね。
今や貴重な16両時代
現代の技術で復刻して欲しいです♪
見た感じ時速260キロ前後だが、凄い静かに感じる。
現在でも通用する静粛性と先鋭的なデザインですね。
16両編成！かっこええ
いつの日かN500系として16両編成復活して欲しいです！
鳴ってないじゃん！って思ってたら…鳴ったｗ
撮影時は私もまさか通過後に鳴るとは思っていませんでした(^^;)
あれ？鳴らへんやんと思ったら通過後にw
はい、通過後に直ぐ録画を止めなくてよかったです(笑)
新幹線の警笛自体レアだと思ってるのに走行中の警笛は結構レアだと思ってます!
ありがとうございます。
レアな警笛だったのですが、最後まで車体を撮りきれなかったのが心残りです😢
え？鳴らしてないじゃんと思ったら、最後ちゃんと鳴らしてましたねw
新幹線の走行中の警笛は確かに珍しいですね！
サムネで釣っただけの動画かと思いきや...
ちゃんと鳴っています^^;
ずっと残して欲しい…
この世に永遠の物はありませんので、走っているうちに目に焼き付けておきたいですね。
16両･･･だと･･･?!
東海道新幹線で活躍していたころの雄姿です！
昔の500系
今はもう見ることのできない16両編成です。
パンタグラフどうなってるんだ！？
垂直に上がってる
500系新幹線独自の翼型パンタグラフですね。
折れ曲がり機構が無く、真っ直ぐな支柱がダンパーで伸縮して架線に追従するみたいです。
京都鉄道博物館に500系のパンタ有ります。
空気抵抗の加減なのか、今の新幹線よりも音が飛行機に似てる様な、、、(個人の感想です)
先頭車の造形が航空機的ですし音もそんな気がしますね♪
速いな〜500系。
シャープなスタイルなのでより速く見えますね。
私は500系のぞみが現役の時代(2000年)に2度、東京〜博多間を
グリーン車で移動した事があります。
私は鉄道が好きで、長時間移動も気になりません(最長は札幌〜
大坂のトワイライトエキスプレス)が、やはり気になったのは
車内の圧迫感でしょうか。まるで航空機の機内のような感覚に
させられました。あとは騒音でしょう。
90年代後半、500系は登場が早すぎたのかも知れません。
それにしても500系はカッコいい。N700系とは比べものに
なりません。
こだま号でもいいから少しでも長く運用される事祈ります。
500系のグリーン車で東京～博多間は貴重な体験ですね！
私は一般席しか乗車したことがありません。しかも名古屋～東京だったような。
確かに窓際の席は特に圧迫感があったような記憶があります。
最新の技術でもう一度500系のようなデザインの車両が登場してくれると面白そうですが無理そうですよね。
８両編成化された500系の末永い活躍に期待しましょう。
@@6DME さんへ
しかも今は亡き星野仙一さん(当時中日ドラゴンズの監督)と名古屋まで一緒でした。
当時で4時間49分の旅でした。
ちなみに私は日食でのバイトの経験あります。
最初は0系で東京〜博多がひかりの最速で6時間56分、
85年に100系が出て最速が5時間57分でした。それより1時間余りも
短縮されたのでした。こんなに速いと食堂車は営業のしようがありませんね。
@@ZX750e11 グリーン車はVIPと遭遇する機会があると聞きますが、なんと星野さんとご一緒とは！
そして日食での経験もおありなんですね。今はJR東日本フーズという会社になったのでしょうか。
0系はパンタからバチバチとアークを飛ばして駆け抜ける姿が強く印象に残っています。懐かしい…
リニアが出来たら新幹線ですらのんびり移動できる乗り物に感じるかもしれませんね。
車掌バージョンかい！
これは車掌さんが鳴らしたのでしょうか？
鳴らした人、鳴らした理由、全てが謎のままです。
@@6DME 音の大きさ的に車掌さんだと思います
サービスじゃないですかね？
@@Akina-rapidなるほど、だとしたら素敵な車掌さんですね🙂
新幹線の警笛もあまり聞いたことない(僕にとって新幹線警笛はレア)
ご覧いただきありがとうございます
まさかとは思うが
後部(車掌)が鳴らしてたりして…笑
車掌によるまさかのサービス警笛？！
なんか、ドップラー的にそんな気がしただけですけど（笑）
こんな高速で走行してたら先頭で鳴らしても聞こえるのかなーと、、？
Okchn Ksk 確かに高速で遠ざかっていく割には近くで鳴っている感がありますね。
6DME 他の方が投稿してる車掌が鳴らすシリーズ(223系のMH etc)を参考にしてますが、なんかそんな気がしなくもないような、、笑
憶測ですけどね！？(^^)
Okchn Ksk 真相は謎のままですがJR東海に神車掌がいたと信じたいですね(^^)
鉄橋の前で鳴らすのかと。警笛を。
初号機にラッピングする前ですかね？
鉄橋の途中で鳴らしていますね。理由は分からず。
撮った本人は気にしていませんでしたがこれW1編成⁈
車掌っぽいな
車掌が鳴らすこともあるんですね⁈
知りませんでした😅
前から見るのと横から見るのとではスピード感が全然違います。
そうですね。カメラが2台あれば1台は動かさずに横から定点撮影してスピード感ある映像を残せたのですが残念。
安城でしたっけ
矢作古川の近く…？だったような
確か安城だったと思います。なお、矢作古川ではなく矢作川の右岸になります。
6DME
あぁそうでした
行ったことあったんで‼︎
パンタグラフ変換前
16両編成なのでT型パンタグラフですね
500系=トップガン+機動戦士ガンダムだな
確かにー😀
どのタイミングで鳴ったのですか？😓
0:24辺りです
確かに聞こえました。ありがとうございます。
何回見てもカッコええな〜！それに比べて700系、何回見てもブサイクやな。
私も500系は新幹線史上最高にカッコいいと思います！
この、ツリ目のライトが良いんですよね〜！😆
@@user-pn3we6mx5j ですよね～、シャープなお顔がカッコイイです！
700系は可愛いね笑
@@user-fq4iu9ue3o 700系は動物的なカワイさを感じます^^;
激V
今はV編成ですね
W編成よ永遠に！
@@6DME 残念ながらこちらでのVはV編成という意味ではありません…
激Vとは上手く決まった鉄道写真などのことを指します。
@@Ksan_Plane そのような意味があったとは知りませんでした^^;
ありがとうございます。
どうせ撮り鉄
真相は謎ですが、危ない撮り鉄さんがいたのかもしれませんね。
我々もマナーを守って、迷惑をかけないように十分気をつけたいと思います。
撮り鉄っておバカさんしか、おらんから鉄道の秩序が乱れる、
@@user-zz7ek2id9t行いが酷い人ほど報道されやすいので世間の撮り鉄に対する認識は悪化する一方ですね。
子供の頃から叱られずに育った可哀想な人達とも言えます。
マジで1部の奴のせいで俺らまで風評被害来るんや 仲間がやった悪行を報告するのはご法度っていうルール?があるけど正直おかしいと思う。いい写真を撮りたいんだったら駅、踏切なんかに群がらず、人がいなさそうで写りが良さそうなとこを探せやって思う。乗り鉄も不正してる奴がいるし、正直やばい。ただ、ひとつ言うとみんなでなかよくでんしゃはみよう!ってことかな。
@@haru1125Japanどのジャンルの趣味にも一定数のならず者がいますねー
もしかしたら、彼らは幼い頃から悪いことをした時に叱ってくれる人が周りにいなかったので、良い悪いの判断ができないのかもしれません。
そうだとしたら、悪事を見かけたら注意してあげることが優しさだと思います。
注意の仕方は頭ごなしに怒鳴るのではなく、冷静にダメな理由を説明することが重要だと思います。
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