Клапан сброса давления на лодках ПВХ
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2014
- Тест клапана сброса избыточного давления пвх лодки Сват.
Артикул: 00089059, 00091648, 00112045
Подробнее: vodnik.1000size.ru/klapan-pred...
vodnik.1000size.ru/klapan-pred...
**********
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
ВКонтакте:
vodnik_1000size
Facebook:
/ 1000size
Одноклассники:
ok.ru/vodnik1000size
Instagram:
/ vodnik_1000size
Google+:
plus.google.com/u/0/b/1054439...
CZcams:
/ @vodnik_ru
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! МНОГО НОВОГО, ПОЛЕЗНОГО И ИНТЕРЕСНОГО!
Рабочее довление в пвх лодке 250 мбар, зачем клапан, который срабатывает на 700 мбар?
предположительно лодка может выдержать вдвое большее давление. Но это не точно..
Не по теме канешна но Вилен я это видео не видел но хотел взять этот желтый насос до того как увидел ваше видео по насосу браво 12. И тут наглядно видно что не ошибся с насосом)))Еще раз спасиб.))))
Николай Васильев Желтый насос не так уж и плох на самом деле! Этот тест проводился за рамками разрешенных инструкцией нагрузок. При соблюдении правил пользования насос Genovo весьма неплох. Вот обзор czcams.com/video/ZlCFzdK_wtg/video.html
Доброго! А какой производитель установленного клапана? Тот, что меньше?
У меня 3 таких стоит. Вчера 2 сработали, лодку сдули полностью, и продолжают травить.
Лодка была на берегу. Утром подкачал по холодку, порыбачил. В 10 утра вытянул на берег, по пару пшиков спустил. Оставил в полной уверенности, что если нагреется лодка, клапана спустят. Прихожу, сдута полностью. Накачиваю, шипит в районе обоих боковых клапанов и с одним боковым баллоном надувается носовой. Очевидно и с перегородкой проблема. Повезу лодку производителю, пусть глянут, что и как. Отпишусь.
Может и мой опыт будет полезен...
Чем такой клапан откручивать?
А на моём Соларе, в дне, клапан чётко срабатывает на 0,35. И владельцы Сорларов обычно жалуются, что рановато срабатывает. На волне, из за ударов, дно подстравливается. Даже и не предполагал что такое может быть. Наверно всё дело в том, у кого производитель лодок закупает это устройство.
Подскажите пожалуйста ,а если на полу спускной клапан и он у меня начал травить ,даже при маленьком давлении,за несколько дней спустит всё дно?
Нет блин, накачаеся.думать совсем отвыкли.
Так на какое всё-таки давление нужно качать лодку, чтоб бежала шустро под мотором и не рвануло на солнышке? И нужны-ли эти клапана или это просто лишняя приблуда на пвхшке?
+Владимир Москаленко Качайте до паспортного давления. Чем лучше лодка накачана, тем она лучше держит форму и оказывает меньше сопротивления движению. Как показывает этот тест, лодки производятся с ощутимым запасом прочности, поэтому рванет на солнышке только бракованная лодки или лодка изначально низкого качества. Клапан сброса давления - это дополнительная защита, но не гарантия того, что некачественная лодка не рванет по шву.
1000 размеров __Спасибо!
А, на, солнце, когда жара, испытавали?
Насос как я понял жопа полная? Ребят смотрю вы н насосах разбираетесь, подскажите какой хороший насос купить чтобы надолго хватило? Подскажите когда вы будете снимать видео о взрыве лодки от избыточного давления? Очень охота посмотреть.
Здравствуйте. Полная жопа или худая, обычно становится понятно после нескольких сезонов ) Пока у нас нет никаких причин сильно грешить на эту модель. Если использовать насос в штатных режимах и делать перерывы в работе (не качать несколько лодок сразу), то все нормально. Там есть внутри одна деталь, которая немного деформируется от нагрева и магистраль поддтравливает. Но это от долгой непрерывной работы.
По взрыву баллона лодки подумаем. В принципе, устроить можно, но не на воде. А что хотелось бы увидеть? Поражающее действие ударной волны? )
На них, вроде бы, запчастей нет. На Браво есть все, но дорогой Браво.
парни, насос жалко, поставил лайк за пытливый ум ))
выходит такой насос не стоит заказывать из китая?
у меня такой же клапан на СВАТ ZYA360 начинает травить уже на 200мб , не знаю что с ним делать...
В общем очередная итальяно-китайская наё*ка. Но это лучше, нежели клапан открывается на 0,23 ат когда лодку надо качать до 0,3 ат. Такое в аналогичном ролике было. Огромное ребята спасибо вам. Я в очередной раз пришел к мысли: Если хочешь сделать хорошо то делай это сам. Этим я и планирую заняться. При наличии материала хорошему токарю максимум полчаса работы. Конечно до идиотизма производителей не дойду а сделаю проще. Клапан будет РЕГУЛИРУЕМЫМ и не вклеиваться, а вставляться вместо наконечника насоса. Иными словами: первоначально незначительно перекачал носовую секцию а вместо крышки на клапан установил предохранительный клапан, который сбросил всё лишнее и этим будет заниматься в дальнейшем пока лодку не начнут спускать и упаковывать в сумку для перевозки. А не дай бог начнет пропускать, так заменить его на штатную крышку клапана дело 10 секунд МАКСИМУМ.
А вывод какой? А какое должно быть давление в лодке?Так что клапаны значит г...о?
Здравствуйте. Давление в баллонах должно соответствовать паспортному, обычно 250 мб. Некоторые клапаны безопасности регулируются и об этом мы скоро расскажем в новом видео
Клапан этот скорее всего предназначен для сброса при столкновении,по этому его один и ставят в носовой баллон. Если по норме накачать и лодка на воде не нагреет её до такого давления как насос накачал.
ну а всё же при каком давлении лодка взорвётся?
Новая или поюзанная? Новую "Снасти Здрасти" взрывали. Там что-то типа 2 Бар было. НО! Вся история в том, что лодка в процессе эксплуатации получает повреждения как ткани ПВХ так и швов. В итоге некоторые походившие лодки разлетаются даже при 300 мБарах по клееным швам. Сварные швы надежнее, но IMHO заморочнее в ремонте.
@@Alex_Obukhov ну потрёпаная при 300 мБар я сомневаюсь что взорвется,так прошипит и то не вся а один какой то балон.А вообще мне интересно при перегреве на солнце с рабочим давлением , достойная лодка бахнет?
@@user-ju5yu7ed9c Зря сомневаетесь. У некоторых швы расходятся и на меньших давлениях. Как я уже писал - на эксперименте новая взрывалась при ~2 бар. Так что для новой без дефектов взорваться на солнце не грозит. А вот хоженая лично у меня на солнце лопнула по шву. И там явно было не больше 300 мБар, т.к. накачена была от силы максимум до 100. Старенькая конечно была, больше 10 лет.
Что за песня? )
Мммдя... а отрегулировать клапан по нужному давлению -не судьба была )))) насос запороли ,лодку чуть не взорвали )))
Здравствуйте. Цель эксперимента была проверить лодку из магазина "как есть", т.е. без каких-либо настроек
Я думал про клапан а тут про насос
При нахождении лодки на солнце и нагреве, клей на баллонах поплывёт намного раньше. Кстати именно этот клапан поддаёться регулировке. Учите матчасть двоешники!!!
Выходит что на клапан надежды 100% нет!
Лишний геморрой лишние отверстие у меня он весь мозг вынес возмет сам по себе спустит я лигулировал его менять дорого лат кой залил вся проблема решена на будущее если буду лодку покупать только без них
Это жесть. Это если идешь, пол дня на солнце то, по всякому в баллоне воздух разопред, а если еще ушел на 1000 км в какие нибудь дебри, то из за какого то, дурацкого клапана можно найти афигенных приключений себе на ж...
Это ж, что ж получается, что при покупки каждый клапан нужно проверять?
Это просто жесть!!! Хоть датчики контроля ставь от автомобиля.
+Maximus- В данном тесте мы показали все как есть, потому что покупатели не раз задавали вопрос - на каком давлении открывается этот клапан. Конечно, желательно давление в лодке держать под контролем, особенно в летнюю жару и на лодках темного цвета. Компактный манометр будет не лишним.
1000 размеров Ну, это понятно что манометр нужон, ток хотелось бы, что бы был постоянный мониторинг давления, может есть какие нибудь няшки, кроме клапана избыточного давления? А, за видос спасибо, очень полезен.
+Maximus- Теоретически сделать клапан со встроенным манометром не так уж сложно. Например, когда давление в допуске - на нем виден зеленый сектор, когда превышено - красный. Но производители не торопятся внедрять это полезное усовершенствование.
1000 размеров Понятно. А, что если установить датчики давления от автомобильных шин, дистанционные которые? Поставил на приборную панель в лодке и все время показатели давления в баллонах перед глазами. Как думаете, есть смысл заморачиваться с этим?
+Maximus- Такое решение имеет право на жизнь. Помимо полезной информации, получился бы весьма оригинальный тюнинг!
Клапан давно должен был сработать!
А музыка то твоя гавно...Ну что ты споришь....