U srbiji je ikarbus veoma slican tome samo oblik malo drugaciji vrata ista i ti znas sta je prava stvar ja sam taj bus video samo na netu ali u srbiji kad vidis ikarbus osetices ce kao u tom
Navešću samo primer Praga, kako oni cene svoju istoriju i gradski prevoz. Na ulicama su im tri generacije tramvaja.. od oldtajmera do super modernih. Ovi stari su u fantastičnom stanju i doprinose ukupnom duhu Zlatnog Praga... Kod nas u Beogradu kada su stigli zeleni švajcarski tramvaji odmah je bagra krenula da im cepa kožna sedišta, da šara markerima.. Ovo je Balkan, ljudi ovde ne čuvaju ni svoje ni tuđe.
Točno, postoji i #688, i osim njega još 9 njih u Splitu (za staro željezo😢), a postoje i bivši riječki #449 (man sg 220 sa troja vrata, nalazi se u vojarni u Slunju), i bivši pulski 167 (navodno kafić u Marčani); navodno je i #168 prodan samo se ne zna kome, kao ni je li još uvijek živ.🙂
@@dujmerdujmer7132 mislim da ima jos jedan model u st MAN koji stoji registriran ali nije vožen od 2019.I ovi busevi “novi” sta imaju crvene šipke unutra jeli to bus od njemačke?
E sta ih niste mogli prodati, ima kolekcionara u svijetu kolko god hoces. Barem u muzej ostaviti jedan primjerak. Sad se dalje nece ni znati da su postojali.
Tako ti je ovde na Balkanu, sve što prestani da služi se baca i dolazi "novo" koje su zapravo velike kante i nekvalitet. Moglo je muzeju da se proda. Moglo je na licitaciju da ode, svašta je moglo da se uradi a ne da ih unište. Jebo ih standard i jebo ih zapad. Ista sudbina je zatekla i autobuse kompanije Niš Ekspres Nibus! Nijedan ziv primerak gradskog Nibusa nije ostap😭😭😭😭
@@gamingclub3396 tuzno je gledat ovo, a i materijal sta su raskidali s tih legenda sto posto nece se nit reciklirat vec opet u prenatrpane deponije odvest.
@@gamingclub3396 Taj "zapad" itekako ume da sačuva ovakve primerke autobusa i generalno svih oldtajmera, bilo da su kamioni, autobusi, automobili... Ovo što se dešava na Balkanu nije ni zapad ni istok već lično naš Balkanski mentalitet, javašluk...ne prepoznavanje vrednosti.. Šta bi nam falilo da glavni gradovi ex YU imaju kvalitetne muzeje sa istorijom autotransporta na ovim prostorima? Neko će reći da se to ne bi isplatilo... i mislim da ne bi pogrešio. Narod ne prepoznaje vrednosti... Rođen sam 1980, zamisli da imaš gradsku turu u ekstra sačuvanom zelenom zglobnom MANu, Sanosu, Ikarusu ili već nekom busu kojo je vozio ulicama 80/90tih godina....i neku veliku halu gde se čuvaju ovakvi primerci... Čudan je Balkan, zato se ovde sve ovo i dešava :D
Niko se nije nudio ja slao bar 10 e-mailova tada u autotrolej da mi ga prodaju da ga neunište ! Isto sa ZET-om garažni broj 300 ( taj im neču nikada oprostiti ) Nikad ni od ZET-a ni od Autotroleja nikakav odgovor!
U srbiji imas dosta slicnih buseva koji imaju isti motor istu turbinu iste prozore ista vrata samo drugi oblik i srpsku marku ali ti stari busevi sa turbinom su najbolji ti znas sta je bus i svidja mi se to pozz iz srbije
Nažalost, izrezan 2016 skupa s još jednim potencijalno muzejskim autobusom, manom su220. Sada sličnu sudbinu čekaju man sg/su 240.😢 Trebalo bi se nešto i spasiti, i ima u vojarni još jedan man sg220 AM ex Autotrolej, ali eto...
Najbolji MAN ikada napravljen. Jos mi je u usima zvuk njegovog motora
U srbiji je ikarbus veoma slican tome samo oblik malo drugaciji vrata ista i ti znas sta je prava stvar ja sam taj bus video samo na netu ali u srbiji kad vidis ikarbus osetices ce kao u tom
Zao mi je sto je tako bus zavrsio
Sramota za autotrolej da nije sacuvao taj autobus . Sram ih moze bit . Legenda Rijeke
Navešću samo primer Praga, kako oni cene svoju istoriju i gradski prevoz.
Na ulicama su im tri generacije tramvaja..
od oldtajmera do super modernih.
Ovi stari su u fantastičnom stanju i doprinose ukupnom duhu Zlatnog Praga...
Kod nas u Beogradu kada su stigli zeleni švajcarski tramvaji odmah je bagra krenula da im cepa kožna sedišta, da šara markerima..
Ovo je Balkan, ljudi ovde ne čuvaju ni svoje ni tuđe.
Ista je situacija i u Sarajevu
Tako smo odgojeni ,ili bolje reć neodgojeni.
Ko unistava tuđe nikad ništa svojim rukama nije zaradio ,da jeste znao bi cijenit tuđe.
Svaka Čast Robertu 🙌🙌🙌
Najbolji autobus ikada.
I ikarbus u srbiji mi je omiljeni zato sto je bas slican kao taj vrata ista ali oblik malo drugaciji ti znas sta je kvalitetno i to mi se svidja
I vi ste kai i mi pa sacuvajte to blago sta je vama-poz iz Makednije
nek naprave kao oblik kafića tj interijer urede sa sjedalicama i stolovima i šankom (vidio sam tako u filmovima)
Nije loša ideja
Tako u Novom Sadu imaš stari tramvaj koji je preuređen u kafić što je svakako super ideja :)
E ko brod Marina sto je sada Hotel i Restaurant
a lijepo...ja bas skoro srednja i odose bus...a bas sam se htio vozit. A sto se tice avtomontaže, vidio sam na Delti 583 i pisalo je avtomontaža...
Bilo je hrpa vozila iz Avtomontaže, među njima i man sg220, sg240, su220, su240,...
Poslijenji man sg 220 avtomontaža u hrvatskoj je 688 like tko misli da je točno
Točno, postoji i #688, i osim njega još 9 njih u Splitu (za staro željezo😢), a postoje i bivši riječki #449 (man sg 220 sa troja vrata, nalazi se u vojarni u Slunju), i bivši pulski 167 (navodno kafić u Marčani); navodno je i #168 prodan samo se ne zna kome, kao ni je li još uvijek živ.🙂
@@dujmerdujmer7132 jel u st jos voze?
@@AdolfHitler-tn4cs Ne, povučen je, ali čeka restauraciju, odnosno dijelove od preostalih 9 avtomontaža koje će rastaviti i izrezati.
@@dujmerdujmer7132 mislim da ima jos jedan model u st MAN koji stoji registriran ali nije vožen od 2019.I ovi busevi “novi” sta imaju crvene šipke unutra jeli to bus od njemačke?
E sta ih niste mogli prodati, ima kolekcionara u svijetu kolko god hoces. Barem u muzej ostaviti jedan primjerak. Sad se dalje nece ni znati da su postojali.
Tako ti je ovde na Balkanu, sve što prestani da služi se baca i dolazi "novo" koje su zapravo velike kante i nekvalitet. Moglo je muzeju da se proda. Moglo je na licitaciju da ode, svašta je moglo da se uradi a ne da ih unište. Jebo ih standard i jebo ih zapad. Ista sudbina je zatekla i autobuse kompanije Niš Ekspres Nibus! Nijedan ziv primerak gradskog Nibusa nije ostap😭😭😭😭
@@gamingclub3396 tuzno je gledat ovo, a i materijal sta su raskidali s tih legenda sto posto nece se nit reciklirat vec opet u prenatrpane deponije odvest.
@@gamingclub3396 Taj "zapad" itekako ume da sačuva ovakve primerke autobusa i generalno svih oldtajmera, bilo da su kamioni, autobusi, automobili...
Ovo što se dešava na Balkanu nije ni zapad ni istok već lično naš Balkanski mentalitet, javašluk...ne prepoznavanje vrednosti..
Šta bi nam falilo da glavni gradovi ex YU imaju kvalitetne muzeje sa istorijom autotransporta na ovim prostorima?
Neko će reći da se to ne bi isplatilo...
i mislim da ne bi pogrešio.
Narod ne prepoznaje vrednosti...
Rođen sam 1980, zamisli da imaš gradsku turu u ekstra sačuvanom zelenom zglobnom MANu, Sanosu, Ikarusu ili već nekom busu kojo je vozio ulicama 80/90tih godina....i neku veliku halu gde se čuvaju ovakvi primerci...
Čudan je Balkan, zato se ovde sve ovo i dešava
:D
ovi novi autobusi su jos gori samo se kavre lopovluk autotrlojej
Niko se nije nudio ja slao bar 10 e-mailova tada u autotrolej da mi ga prodaju da ga neunište ! Isto sa ZET-om garažni broj 300 ( taj im neču nikada oprostiti ) Nikad ni od ZET-a ni od Autotroleja nikakav odgovor!
A baš je MAN SU 240 iza! Krava! A baš je morao 567 u rezalište!!!!
U srbiji imas dosta slicnih buseva koji imaju isti motor istu turbinu iste prozore ista vrata samo drugi oblik i srpsku marku ali ti stari busevi sa turbinom su najbolji ti znas sta je bus i svidja mi se to pozz iz srbije
Sramota,najlakse je unistiti...a pri tom zastitni znak Rijeke...sramota...
NIJE E MA EN NEGO MAN
I jel je spasen ili je otiso na secenje ???
Jeli završila u rezalištu
Nažalost, izrezan 2016 skupa s još jednim potencijalno muzejskim autobusom, manom su220. Sada sličnu sudbinu čekaju man sg/su 240.😢 Trebalo bi se nešto i spasiti, i ima u vojarni još jedan man sg220 AM ex Autotrolej, ali eto...
Spaprite da u muzej
Ne u rezalište
Ovaj. Je. Skup